斜拉桥中塔柱施工工艺Word格式文档下载.docx
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一十三、混凝土养护及拆模
一十四、安全、质量保证措施
1、《公路桥涵施工技术规范》;
2、《公路工程质量检验评定标准》;
主塔1#墩中塔柱为人字形等截面钢筋砼空腹结构,空腹壁厚1.0m(1.5m),其底部2.5m及顶部交汇处10.98m为变截面。
中塔柱区段垂直高度59.11m,标高为233.64m至292.75m。
中塔柱人字形塔柱倾斜度为3.214:
1,约72.717°
其标准截面尺寸为6.4×
3.5m,空腹尺寸为3.4×
1.5m,在标高H=237.472(顶面)处塔柱内侧设有主梁的横向限位支座。
劲性骨架贯穿整个中塔柱,上游侧中塔柱内空箱设有爬梯及平台,两中塔柱合拢处设有0#、1#索道管,布设环向预应力,其预应力采用24Φs5高强钢丝,镦头锚。
环向预应力横桥向布设12索,编号M17;
纵桥向布设22索,编号M10~M16。
中塔柱采用C50砼,共分14节灌筑,第一节浇注高度2.5m,其砼数量184.0m3;
第二节至第十一节为标准节,每节浇注高度4.297m(沿坡度方向为4.5m),其砼数量156.0m3;
第十二节至第十四节为变截面,其中十二节、十三节每节浇注高度4.297m(沿坡度方向为4.5m),砼数量分别为000.0m3和000.0m3;
第十四节为变截面,砼浇注高度5.046m(沿坡度方向为0.0m),其砼数量000.0m3。
共计混凝土用量2057.89m3;
钢筋用量0000吨;
劲性骨架用钢量0000吨;
预应力高强钢丝用量0000吨。
中塔柱因倾斜度、高度较大,且自身截面较弱,施工中为消除截面附加应力,应辅以内撑,以改善截面应力。
1、中塔柱采用爬模施工,辅以爬架作施工脚手,人字形万能杆件支架作内支撑,施工中爬架及人字形万能杆件支架随爬模爬升而逐节爬升和分节段拼装升高,整个中塔柱分14个节段施工完成,下部二节计6.797米直接立模施工,焊简易施工脚手,拟为爬架预备附着处。
2、由于中塔柱倾斜度较大,截面较弱,为防止施工过程中中塔柱根部砼开裂,施工时在横梁上拼装万能杆件A形内撑架,通过内撑架设顶杆调整塔柱截面位置及截面应力,其内侧不设爬架,内撑架可代替爬架作施工脚手架及材料存放使用。
3、中塔柱下部两节施工完成后,即可安装爬模及三面爬架,利用爬架及A形内撑架作为脚手和爬模爬升装置,按爬模施工工艺进行节段施工;
4、中塔柱施工至标高282.11米时,上下游塔柱以内倾度3.214:
1逐渐合拢成一体,因此,爬架必须在倾斜的状态下爬升到两中塔柱交叉部位,爬架结构变换由两组爬架转换成一组爬架并由倾斜状态逐渐转换成垂直状态,进入上塔柱施工。
爬架结构变换方案如下:
中塔柱施工至交叉部位时,东西向爬架两组临时连接,与上下游爬架合并组成中塔柱交叉部位爬架的四面,进行交叉部位砼施工。
爬架在进行下一节段的爬升时,上下游爬架在附壁结构下加垫三角钢垫块使爬架逐渐变垂直爬升进入上塔柱;
东西向爬架利用倒练提升旋转逐渐变垂直爬升进入上塔柱。
5、爬模分三节,每节高2.25米,中塔柱第一节模板利用旧模板改制。
爬架全高16.0米,每次爬升能满足两个节段的塔柱施工(计9.0米),爬架利用大佛寺改制。
6、中塔柱交叉部位设有0#、1#斜拉索,由于本桥为空间索,锚固区斜拉索导管定位难度大,要求精度高,施工中斜拉索导管采用坐标法定位,具体方法见索道管定位细则。
(1)安装中塔柱第一节劲性骨架,挤压、绑扎钢筋;
(2)立模现浇中塔柱第一节砼2.5m,埋设内撑架预埋件;
(3)拼装中塔柱内撑架8m,焊接支点,并随中塔柱施工逐级拼装;
(4)安装中塔柱第二节劲性骨架及内撑架导梁,挤压、绑扎钢筋;
(5)吊装中塔柱内侧模板,并通过导梁利用内撑架可调螺杆调整模板位置及倾角,立模浇注下塔柱第二节砼计4.297米;
(6)利用高吊拆模安装三面爬架,挂设保险绳,进行动、净载试验;
(7)标准节段施工循环工艺流程如下:
(a)砼凿毛,清理砼面残碴;
(b)安装劲性骨架(测量检查),挤压、绑扎钢筋;
(c)拆除内撑架可调螺杆及导梁并将导梁移至下一节段安装就位
(d)利用手拉葫芦(或吊机)提升或爬移模板至下一节段安装就位,穿拉杆,安装H螺母,调整并检查;
(e)待模板校正后,浇注砼;
(f)利用吊机(或手拉葫芦)将爬架提升一个节段,安装H螺栓固定爬架,检查无误后进行下一节段施工;
(g)重复上述步骤;
(8)利用爬架下挂吊栏进行预应力张拉作业;
(9)中塔柱砼灌注至第十一节后,爬架临时加固连接;
(10)中塔柱交叉部位砼分三次灌注,上下游爬架在爬升过程中逐渐扭转(利用钢楔块抄垫)成垂直状态,东西向爬架临时加固连成一体至第十三节浇注后拆除一个爬架,采用一个爬架附着于中塔柱交接处,进行第十四节段施工;
五、施工准备工作
1、塔吊、内撑架、施工电梯应按照规定要求分节段拼装接高,以确保施工中的需要;
2、A形万能杆件内撑架支撑拼装于中塔柱第一节段上,其支点预埋件应按要求布置,
3、预埋监控钢弦计及避雷针应按要求接高于砼面之上;
4、由于新制爬模钢带利用横梁底模下[140分配梁改制,因此必须尽快张拉横梁预应力,以便拆除[140加工模板;
5、计划横梁第一节浇注后即刻安装砼工厂配料机及砂石料输送系统,该项工作必须在第二节砼浇注时间以前完成;
六、劲性骨架的制安
1、劲性骨架应在平台胎具上按设计尺寸及倾角分段组焊成框架,整体吊装就位焊接;
2、劲性骨架分节长度应根据料长、塔吊净高、钢筋接长及内撑架高度综合考虑,根据设计院电话通知,劲性骨架节间长改为2米,一般节长可取4.5米或9米;
3、由于中塔柱劲性骨架刚度较差,难以保证钢筋的正确位置,施工中应考虑临时加固和支承于内撑架上;
4、劲性骨架焊脚高度为6mm,单根杆件的焊缝长度>150mm;
5、劲性骨架施工精度:
中轴线:
2.5cm
标高:
±
2mm
尺寸:
1cm
七、钢筋的制作安装
1、钢筋应顺直、表面的铁锈、油漆应清除;
2、钢筋加工后的成型尺寸及安装尺寸应符合设计和施工规范的要求;
3、钢筋安装时,应先在已定位的劲性骨架上焊接架立钢筋定位框架,然后利用架立钢筋固定钢筋的位置及间距,以保证钢筋位置的准确和自身稳固;
4、主筋间的接头采用对接帮焊或挤压连接,同一截面钢筋的接头率应小于50%,相邻截面接头的间距应大30d,且大于50cm;
5、主筋分节应根据塔吊净高、劲性骨架高度、料长综合考虑,一般取9米,个别情况因塔吊限制可视情取6米或4.5米;
6、混凝土垫块应布设均匀,数量足够,厚度符合规范及设计要求;
7、焊缝接头要求:
单面焊:
10d
双面焊:
5d
焊缝宽度:
0.7d且>16mm
焊缝深度:
0.3d且>4mm
8、钢筋安装尺寸允许偏差:
两层钢筋间的排距:
5mm
主筋的间距:
20mm
箍筋的间距:
9、避雷针钢筋采用搭接焊,焊缝长度不得小于10d,并作出醒目标志,其接地电阻<4Ω;
八、模板的制作及安装
1、模板强度和刚度应符合设计和施工规范的要求;
2、内模采用组合钢模,其倒角模板新制,内模安装及倒用必须按施工设计执行;
3、由于中塔柱位于桥面以上,外观质量要求很高,因此外模板设计中考虑减少拼缝采取大面模板,四面整块组拼,拼接角连接;
4、外爬模制作三节,每节高2.25米,每次浇注两节模板,计4.5米(垂直高度4.297米);
5、根据爬架结构及施工要求,爬模设三道水平钢带,钢带采用[140槽钢,设Φ25圆钢作拉杆,配H螺母。
由于塔柱倾斜,拉杆水平设置,需用木斜垫圈抄垫,其抄垫处应密贴,不得漏浆;
6、由于拉杆H螺母拆模后作为爬架的附着点,其位置必须正确无误,H螺母待爬架爬升后方可拆除倒用;
7、安装内外模板,并严格按照设计要求穿好拉杆,以保证结构的整体尺寸及方便爬架的安装;
8、模板安装顺序应先在内撑架导梁上安装内侧模板,然后利用可调撑杆调整模板的位置至满足设计要求,其次安装东西向两侧模板,最后安装塔柱外侧模板,拆模顺序相反;
9、拉杆设置应尽可能的采用内外模对拉,必须利用劲性骨架是,应在受力点加固,避免因劲性骨架变形造成模板位移;
10、东西向及外侧模的拆除利用爬架提升装置提升,内侧模利用内撑架导梁拖拉滑移提升,其导梁及可调撑杆随模板上移倒用;
11、灌注混凝土前及浇注过程中应加强模板支撑的检查,以确保模板在灌注混凝土时不发生偏移;
12、模板间的缝隙用棉纱、灰浆等材料填塞,防止在混凝土灌注过程中漏浆及产生蜂窝麻面;
13、第十二至第十四节模板利用爬模或旧模板改制,中塔柱交叉处底模利用内撑架作模板支承;
14、模板制造及拼装质量要求:
模板标高:
±
10mm
轴线偏差 ±
内部尺寸 20mm
表面平整度 3mm(用2m直尺检查)
相邻板面高差 2mm
九、爬架的安装及爬升
爬架工艺原理、爬架拼装、爬升及利用爬架提升爬模等施工方法及要点见“重庆大佛寺长江大桥主塔斜爬模爬升工艺”;
(一)爬架的安装
1、爬架利用大佛寺爬架现场改制而成。
改制好后,应在现场进行试拼装,工程部及安质部按设计要求对外形、尺寸、焊缝及各种配件进行检查验收,合格后方可投入使用;
2、爬架拼装前应进行交底,熟悉工序,掌握施工要点及安全注意事项,防止在组拼过程中发生返工及安全质量事故;
3、由于爬架安装必须提供足够的附着高度,因此爬架计划在中塔柱第二节砼浇注完成且第二节下层模板拆除后安装;
4、爬架起吊安装应根据塔吊起重能力分块组拼,其上游侧爬架分块单重不得大于5吨,由于横桥向大爬架每个14吨,塔吊起重能力不够,故横桥向爬架需分为四块起吊组拼安装,纵桥向爬架每个00吨,故分为两块起吊组拼安装;
5、安装时,先用专用螺栓及预埋H型螺母将爬架附墙框按要求固定于塔柱墙面,再将工作架与附墙部分栓接起来连成整体。
横桥向外侧两个爬架需分别焊接成整体。
在吊装爬架时,应采用三点平衡起吊法,使附墙框与墙面角度一致,方便安装;
6、由于塔柱倾斜,H螺母水平设置,故在爬架附墙框与塔柱墙面间抄垫钢楔块,钢楔块锻打成型,中间钻Φ32孔;
7、爬架就位固定后,螺栓必须全部拧紧,不得漏拧或少拧。
螺栓采用M24,45#钢调质加工,由外螺杆、螺母、钢楔块组成。
螺杆旋入H螺母深度不得小于3cm(在螺杆上做标记);
8、安装爬架之间的拉接导轮及连接系统,完毕后,经技术、安全质检部门验收合格后方可投入正式使用;
9、由于爬架倾斜,其脚手可采用钢筋焊成阶梯以保证行走部分水平,现场可根据使用要求自行决定;
10、在使用过程中不得在爬架上放置重物,一般只作为人行通道及脚手架用;
8-2.爬架的爬升
1、爬架每次爬升4.5米,即每浇注一节砼爬升一次;
2、爬架爬升根据其重量采用8台或4台手拉葫芦提升,提升前应检查模板吊点是否牢固、安全、可靠,提升过程中应步调一致,确保各台手拉葫芦承力均匀;
3、爬架爬升前应检查墙面预埋H螺母位置是否正确可用,清除架体上不必要荷载,检查安放在架体上的设备是否固定好,保险绳是否按要求挂设,固定螺栓是否全部拆除,爬升过程中是否有障碍物挂执;
4、检查无误后,手拉葫芦带劲,均匀推进伸缩脚轮,使爬架离开墙面2-3cm,均匀拉手拉葫芦,使整个架体均匀上升或下
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