第二章 白车身用材料Word文档格式.docx
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Alt
Ti
DC01(ST12)
Q/BQB403-2003
≦0.10
-
≦0.50
≦0.035
≦0.025
≧0.025
DC03(St13)
≦0.08
≦0.45
≦0.030
DC04(St14)
≦0.40
≦0.020
≧0.020
DC06(St16)
≦0.006
≦0.30
≦0.015
≦0.20
DC07
≦0.25
表2普通冷连轧低碳钢力学性能和用途
标准
力学性能
屈服强度
抗拉强度
伸长率
<
0.70
0.7~<
1.0
伸长率1.0~<
1.6
≧1.6
用途
130-260
≧270
≧28
≧30
≧32
≧34
一般用
120-240
≧35
≧36
冲压用
120-210
≧38
≧39
≧40
深冲用
100-180
≧250
≧41
≧42
超深冲用
100-150
≧44
特深冲用
2、加磷高强度冷连轧钢系列
B170P1,B210P1,B250P1B180P2(BP340),B220P2(BP380),化学成分如表3所示,力学性能和用途如表4所示。
B—宝钢(Baosteel)的缩写,170—屈服极限的下限值,P—含磷强化,1—超低碳,2—低碳。
(注:
BP340、BP380是老牌号,宝钢已经不用)
表3加磷高强度冷连轧钢化学成分
B170P1
Q/BQB411-2003
≦1.00
≧0.015
B210P1
≦0.008
≦1.20
B250P1
≦0.12
B180P2(BP340)
≦0.80
≦0.120
B220P2(BP380)
≦0.01
表4加磷高强度冷连轧钢力学性能和用途
0.6~<
1.0~<
170-260
≧340
210-310
≧390
250-360
≧440
结构用
180-280
220-320
≧380
3、热烘烤硬化钢系列
B180H1、B180H1、B180H2(BH340),化学成分如表5所示,力学性能和用途如表6所示。
B—宝钢(Baosteel)的缩写,180—屈服极限的下限值,H—热烘烤强化,1—超低碳,2—低碳。
BH340是老牌号,宝钢已经不用)
表5热烘烤硬化钢化学成分
Nb
B140H1
Q/BQB416-2003
≤0.006
≤0.40
≤0.04
≤0.020
≥0.015
≤0.10
B180H1
B180H2(BH340)
≤0.12
≤0.0250
≥0.020
-
表6热烘烤硬化钢力学性能和用途
140-230
深冲压用
4、双相高强度冷连轧钢系列
B340/590DP、B400/780DP,化学成分如表7所示,力学性能和用途如表8所示。
B—宝钢(Baosteel)的缩写,340/590—屈服极限的下限值/抗拉极限的下限值,DP—双相钢(duaiphasesteel)的缩写。
表7双相高强度冷连轧钢化学成分
B340/590DP
Q/BQB418-2003
≦0.18
≦2.20
B400/780DP
≦2.50
表8双相高强度冷连轧钢力学性能和用途
340-500
≧590
≧16
≧18
≧20
结构件、加强件
400-590
≧780
≧14
加强件、防撞件
5、汽车结构用热轧钢板系列
SAPH370、SAPH440、QSTE420TM、B510L,化学成分如表9所示,力学性能如表10所示。
S—“Steel”的缩写,A—汽车结构用(AutomotiveStructure),P—“Plae”的缩写,H—热(Heat),340—屈服极限的下限值。
QSTE420TM、B510L—冷成型热轧汽车结构用钢板,用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。
表9汽车结构用热轧钢板化学成分
SAPH370
Q/BQB310-2003
≦0.21
≦0.75
≧0.010
SAPH440
≦1.50
QSTE420TM
Q/BQB10-2003
≦0.22
≦0.09
B510L
≦1.60
≦0.06
表9汽车结构用热轧钢板力学性能
抗拉
强度
屈服
~<
2.0
2.5
3.15
4.0
6.3
≧6.3
≧370
≧225
≧33
≧37
≧26
≧305
≧29
≧22
480-620
≧420
料厚<
3.0,≧16;
料厚≧3.0,≧21
510-610
≧355
≧24
6、低合金高强度冷连扎钢系列
B340LA、B410LA,化学成分如表11所示,力学性能和用途如表12所示。
B—宝钢(Baosteel)的缩写,340—屈服极限下限值,LA—低合金钢(Lowalloy)的缩写。
表11低合金高强度冷连扎钢化学成分
B340LA
Q/BQB419-2003
B410LA
≦2.00
表12低合金高强度冷连扎钢力学性能和用途
B340
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