钢筋砼路面施工方案docWord格式文档下载.docx

钢筋砼路面施工方案docWord格式文档下载.docx

《钢筋砼路面施工方案docWord格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢筋砼路面施工方案docWord格式文档下载.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

2.道路施工现场调查资料；

3.根据中华人民共和国国家技术标准中有关施工及验收规范、检查方法、工程质量检测评定标准。

1.2编制原则

1.根据合同协议所规定的工程施工工期,及相关条款的要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。

2.坚持在“实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。

在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

3.合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业；

正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。

各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。

4.结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。

5.坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法动态管理,按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。

严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。

6.严格执行中华人民共和国交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》,满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。

二、工程概况

1、工程地理位置及范围

金边市第二环线（西段）工程位于金边市西部和干丹省省会达克茂南部,起点为柬埔寨国家5号公路距水净华大桥约8公里处,终点为柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口。

本次修建其中的K9+633至K26+312.422段,工程起点位于河内路与俄罗斯大道交叉口处,起点桩号K9+633,终于柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口处,终点桩号K26+312.422。

路线全长16.679公里。

2、气象水文及地形地貌

区域属热带季风气候,干湿两季分明。

从5月至10月称为雨季,11月至次年4月称为旱季。

一般情况下,当地4月气温最高,12月气温最低,年平均气温29-300C,年最高气温40.50C,最低气温140C,月平均相对湿度61%-86%,5-10月雨季湿度相对最高。

沿线年平均降雨量在1500-2000mm左右,降水主要集中在5-10月,雨季高峰集中在9-10月。

三、钢筋混凝土面层施工方案

1、施工方法总述：

钢筋混凝土面层厚度为20cm,半幅单车道施工。

混凝土采用商砼站供应,砼罐车运输布料,三辊轴机组摊铺振捣整平,抛丸机糙化处理,洒水覆盖养护。

2、施工工期安排及施工准备：

施工进度计划表

桩号

计划工期

备注

K23+000-K25+500

2017.4.12-2017.5.20

K9+633-K12+800左幅

2017.5.25-2017.7.10

K25+500-K26+312

2018.1.10-2018.1.30

K9+633-K12+800右幅

2018.2.10-2018.3.15

（1）人员准备：

我工区配备技术管理人员11名,小工15人,机械操作手15名。

技术人员配备表

姓名

职务

职责

柯火明

工区主任

生产负责

柯水明

工区副主任

现场调度

彭晓东

技术总工

技术负责

陈天奎

试验主管

试验

李麒麟

测量主管

测量放样

陆文高

施工员

现场施工

孙荣华

模板安装

陆春荣

钢筋安装

邓超

机械操作

柯介明

安全员

安全

杨勇

试验员

现场检测

（2）、机械设备配备表

班组名称

机械名称

型号

单位

数量

性能

面层

班组

三辊轴整平机

套

1

良好

排式振捣器

台

抛丸机

锯缝机

洒水车

16000L

2

挖机

VOLVO

发电机

250KW

砼罐车

辆

8

钢筋锯断机

弯筋机

电焊机

（3）、原材料检验及准备情况：

砂石均于当地采购。

经试验压碎值等各项指标符合设计及规范要求。

（4）、搅拌站准备：

选用外购商品混凝土,对试拌的混凝土经监理工程师及项目部检测合格后,方可进行供料。

当原材料或配合比有变化时必须重新进行标定,保证配比准确。

（5）、配合比准备：

设计配合比要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求,施工配合比应根据天气、运距的变化,微调减水剂的掺量,保证施工现场混凝土的振动度系数、坍落度等工作性适宜于三辊轴机组摊铺,且波动最小。

同时,根据当天不同时间的气温变化微调加水量,维持坍落度基本稳定。

（6）、现场控制准备：

路面摊铺前,应进行不少于200m长的试验铺筑段,以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌和楼与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求,否则加以调整。

三、施工工艺流程基层验收→测量放样→模板安装→钢筋安装→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→切缝→养生→抛丸处理→填缝→成品检测及交工验收。

四、主要施工工艺控制

（1）、基层准备

施工前,路面基层按监理程序和质量验收标准进行验收。

对基层洒水湿润,其平整度、宽度、横坡、压实度和弯沉等指标均符合规范设计要求。

（2）、测量放样支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样,每l0m布设中桩和边桩,每100m布设临时水准点核对路面高程、面板分块、胀缝和构造物位置。

测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定,并不能超出规范对模板安装精确度的规定。

（3）钢筋加工及安装钢筋混凝土面层所用钢筋必须符合国家和行业现行相关标准的规定。

钢筋顺直,无裂纹、断伤、刻痕及锈蚀。

传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断,断口应垂直、光圆、用砂轮打磨掉毛刺。

钢筋网采用人工绑扎成形,绑扎完成的钢筋网采用焊接支架定位,以防止布料过程中变形,从而保证其位置的精度。

制作好钢筋网片后应及时浇筑混凝土,不得淋雨或因外界其它原因使钢筋网生锈。

钢筋的设置：

面板纵向及横向钢筋均采用B12mm螺纹钢,纵向钢筋间距20cm,横向钢筋间距30cm,横向钢筋配置于板中位置,纵向钢筋置于横向钢筋之上。

钢筋保护层厚度不小于5cm；

（4）模板模板的要求：

模板采用刚度足够的槽钢制成模板的高度应为面板设计厚度,长度以两人能够搬动为准,一般为3~5m,在小半径弯道可使用小于3米的模板；

模板的加工精度要满足规范要求；

模板侧面按设计要求预留拉杆孔；

模板数量不少于3d的摊铺需要。

模板的安装：

模板安装的平面位置和高度通过拉线绳控制,模板的垂直度通过垫木楔方法调整,底部空隙用砂浆封堵；

模板之间采用螺栓连接,模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架,支架间距在1m内,用钢钎固定；

模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。

模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接紧密平顺,底部不得漏浆、前后错开、高低错台等现象。

模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。

模板的安装精度控制：

模板安装完毕后,对平面位置、高程、宽度、顶面平整度进行检查,结果必须满足规范要求。

特别是检查板厚是否满足设计要求,如果偏厚一点可以直接铺筑；

如若略薄,则按1/500纵坡调整来保证面层厚度要求,如若偏差较大,则先处理基层,确保面层厚度。

模板的拆除：

当混凝土抗压强度不小于8.0Mpa时方可拆模；

拆模时不允许采用大锤强击拆模,必须使用专用工具,不损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土,同时不能损坏模板；

拆下的模板及时清除砂浆等杂物,并矫正变形和修护局部损坏。

（5）、混凝土拌和拌和楼经过标定,配备和采用有计算机自动称料和砂含水率自动反馈控制系统的拌和楼进行生产,每天打印出混凝土配料的统计数据和误差。

如发现配料误差大于精度要求,分析原因,排除故障,保证拌合精度。

定期测定集料含水率,并进行混凝土配合比调整。

最短拌合时间：

根据拌合物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌来确定最短拌和时间。

拌和质量检验和控制：

按规范要求检验混凝土的各项指标,预留抗弯拉强度和抗压强度试件,混凝土拌和物均匀一致,每盘料的坍落度允许误差在10mm内。

当工地机具设备出现故障时,应及时通知拌合楼停止搅拌,防止运输到现场的混凝土应超过初凝时间不能铺筑而放弃。

（6）、混凝土运输

采用车况良好的混凝土罐车运输,运输能力与拌和能力相适应,并留有余地,以保证施工的连续性。

保证混凝土运到现场适宜摊铺,并宜短于拌合物的初凝时间1h,同时短于摊铺允许最长时间0.5h。

罐车驾驶员要了解混凝土的运输、摊铺、振实、成型完成的允许最长时间。

运输过程中防止漏浆、漏料,避免污染路面。

（7）、卸料及布料布料前清扫基层表面并洒水湿润。

专人指挥车辆均匀卸料,在摊铺宽度范围内,由装载机或挖掘机分多堆布料,布料速度与摊铺速度相适宜。

布料的松铺系数根据混凝土坍落度和路面横坡大小确定,一般在1.08~1.25之间,坍落度大时,取低值,坍落度小时,取高值；

横坡高的一侧,取高值,横坡底的一侧,取低值。

布料后混凝土表面大致平整,不得有明显的凹陷。

（8）、密排振实

混凝土布料长度大于10m时,开始振捣作业。

振捣作业采用排式振捣机连续振捣,作业速度控制在4m/min以内,振捣速度匀速缓慢,振捣连续不间断进行,作业速度以拌合物表面不露出粗集料,液化表面不再冒气泡,并泛起水泥浆为准。

（9）、拉杆安装

面板振实后,立即安装纵缝拉杆。

单车道摊铺的混凝土路面,在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆；

摊铺双车道路面时,除在侧模孔中插入拉杆外,在中间纵缝位置部位,使用拉杆插入机在纵缝处插入拉杆,插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。

拉杆的设置：

沿路线纵向两板间设置纵缝,设置与板厚中间,拉杆采用B14mm螺纹钢,单根长70cm,间距45cm；

每日施工结束或临时停工时,设置横向施工缝,传力杆采用B28mm光圆钢筋,设置于板厚中央,单根长60cm,间距40cm；

连续施工路段,横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式,但钢筋在缩缝处不断开。

（10）、人工补料

在三辊轴滚压前,振实料位高度宜高于模板顶面5~20mm,在滚压后进行观察,混凝土表面过高时人工铲除,过低时用混凝土不平,使表面大致平整,无分层离析现象,严禁使用水泥浆找平。

（11）、三辊轴整平

作业单元划分：

三辊轴整平机按作业单元分段整平,作业单元长度宜为20~30m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。

滚压方式与遍数：

在一个作业单元长度内,采用前进振动、后退滚压的方式作业,宜分别进行2~3遍。

滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重量和振捣烈度有关