飞机发动机拆装调试与维修赛项规程Word文档格式.docx

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基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工三个项目。

1.项目一活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试

该项目在车间进行，重点考核参赛者拆装、测量、调校的基本技能和操作的规范性。

主要工作包括发动机汽缸活塞组件的拆卸、气门间隙的调整、汽缸活塞组件及气门摇臂组件的测量和装配。

项目一（40%）:

主要竞赛内容：

（1）工卡阅读和工具准备；

（1）发动机汽缸活塞组件的拆卸；

（2）发动机气门组件的拆卸；

（3）发动机汽缸活塞组件、气门摇臂组件的测量；

（4）发动机气门摇臂组件、汽缸活塞组件的装配；

（5）发动机气门间隙的调整；

（6）指定位置紧固件保险。

项目一包含的知识点和技能点：

（1）外场和车间的安全防护；

（2）安全操作知识，包括工作中用电、滑油等方面的注意事项；

（3）常用工具和量具的使用；

（4）量具、工具的保养和管理，车间器材的使用；

（5）计量器具的有效期及识别；

（6）常用手工工具的选择和使用；

（7）精密工具的操作和使用；

（8）紧固件拆装和保险。

2.项目二（30%）：

涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装涡桨-5型发动机高压燃油泵是机械驱动的柱塞式变量泵，位于发动机下附件齿轮箱。

高压燃油泵重约13kg，在进行拆装时需严格遵守维修资料规定的方法，否则会造成零部件的损伤。

本赛项进行高压燃油泵在翼拆装，主要考核考生的在复杂环境下的操作技能和安全意识。

项目二主要竞赛内容：

（2）在翼发动机部件拆卸前的准备；

（3）导管的拆装；

（4）高压燃油泵本体的拆装；

（5）指定位置紧固件力矩测量与保险；

（6）部件安装后的检查；

（7）完成工作后现场清理；

（8）职业素养与工作效率。

项目二包含的知识点和技能点：

（2）维修资料、工卡的正确使用；

（4）紧固件拆装和保险；

（5）硬/软管路施工；

（6）航空器部件的拆装。

3.项目三（30%）：

基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工比赛按波音公司标准进行操作，不在真实的CFM56发动机上进行，在车间准备一段有故障的CFM56系列发动机线缆导线束，要求参赛者进行资料查询、排故、修理和施工，修理和施工方法与真实发动机的标准相同。

项目三主要竞赛内容：

（1）飞机维修资料查询；

（2）线缆通路、断路的检测；

（3）线缆终端连接器的维修；

（4）导线和电缆的维修；

（5）导线束的捆扎；

（6）保险的制作。

项目三包含的知识点和技能点：

（1）外场和车间的安全防护；

（2）飞机维修手册、工卡的正确使用；

（3）常用工具和量具的使用

（4）常用电子电气测试设备的使用，

（5）静电敏感元器件/部件的防护

（6）线路标准施工

四、竞赛方式

（一）竞赛以团队方式进行，不计选手个人成绩，统计竞赛队的总成绩进行排序。

（二）竞赛队伍组成：

以院校为单位组队参赛，不得跨校组队。

每队3名比赛选手中设队长1名，可配1～2名指导教师。

（三）组织机构：

在全国职业院校技能大赛组委会与执委会的指导

下，在赛区组委会与执委会的领导下，由全国民航行业职业教育教学指导委员会牵头成立2017年全国职业院校飞机发动机拆装调试与维修技能大赛执委会，本赛项下设专家组、监督组、裁判组、仲裁组等工作机构。

（四）每个参赛队必须参加三个项目比赛，由赛项执委会按照竞赛日程表组织各领队参加公开抽签，确定各队参赛场次。

参赛队按照抽签确定的参赛时段分批次进入比赛场地参赛。

（五）赛场的赛位统一编制赛位号，参赛队比赛前20分钟到赛项指定地点接受检录，赛前10分钟抽签决定赛位号，抽签结束后，随即按照抽取的赛位号进场，然后在对应的赛位上完成竞赛规定的工作任务。

赛位号由参赛选手抽取，抽取赛位号的步聚：

1.抽签由赛场工作人员主持；

2.参赛选手随机抽取赛位号，并在赛位记录单上签名确认；

3.赛位号不对外公布，抽签结果由赛项办公室密封后统一保管，在评分结束后开封统计成绩。

（六）竞赛平台由大赛办公室组织专家评选确定。

（七）2017年，不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。

五、竞赛流程

（一）项目竞赛时间

设置三个比赛项目，总计在420分钟完成。

其中，活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试项目在200分钟内完成。

涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装项目在120分钟内完成。

基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工项目在100分钟内完成。

二）竞赛流程

本项赛事持续进行3天，选手第一天上午报到，下午召开赛前说

明会和场次抽签活动、并安排选手熟悉赛场；

第二、三天进行比赛，赛后颁发获奖证书举行闭幕式。

比赛时间进度如表1所示。

表1.比赛时间进度表

日期

时间

内容

第一天

全天

裁判员培训

参赛队报到

第二天

12：

00前

14：

00

赛前说明会→领队会→场次抽签

15：

选手熟悉场地

第三天

8：

30

大赛开幕式

50

参赛选手到赛场（检录→工位抽签→发工具）

裁判员进行赛场检查

9：

10—12：

正式比赛（第一场）项目一比赛12：

30结束；

项目二比赛11:

10结束；

项目三比赛10:

50结束。

13：

50—17：

10

正式比赛（第二场）

项目一比赛17:

10结束；

项目二比赛15:

50结束；

项目

三比赛15:

30结束。

第四天

参赛选手到赛场（检录→工位抽签→发工具））

20—11：

40

正式比赛（第三场）

项目一比赛11:

40结束；

项目二比赛10:

20结束；

三比赛10:

00结束。

7

正式比赛（第四场）

17:

10-18：

裁判长对参赛队点评

19:

10-19:

专家组讲评、颁奖仪式、闭幕式

六、竞赛试题

（一）试题命题

本赛项采取公开试题方式，赛项专家组负责本赛项命题工作。

赛题重点是考核学生运用专业知识、专业技能分析问题、解决问题的能力，以及独立工作、综合设计和团队协作能力。

按照大赛制度要求，本赛项竞赛试题，包括：

各个分项目的工作单、工量具清单和成绩评定说明等，将在开赛1个月前在大赛网络信息平台上（www.chinaskills-jsw.org）上发布。

（二）竞赛试题样题

本赛项试题共分三个项目，试题样题详见具体附件。

1.附件1：

项目一活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试-工作单

2.附件2：

项目一活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试-工量具清单。

3.附件3：

项目一活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试-成绩评定说明。

4.附件4：

项目二涡桨5型发动机高压燃油泵拆装-工作单；

涡桨

5.附件5：

项目二5型发动机高压燃油泵拆装-工量具清单。

6.附件6：

项目二涡桨5型发动机高压燃油泵拆装-成绩评定说明。

7.附件7：

项目三基于CFM56-3发动机区域标准线路施工-工

作单。

8.附件8：

项目三基于CFM56-3发动机区域标准线路施--工量具清单。

9.附件9：

项目三基于CFM56-3发动机区域标准线路施--成绩评定说明。

（三）竞赛试题说明

1.竞赛试题以大赛网络信息发布平台公布的试题为准。

2.本竞赛是团体赛，参赛队自行决定队内成员的任务分工。

3.参赛队必须严格按照工作单所规定的步骤进行操作，操作过程必须严格遵守民航飞机维修操作规范。

4.参赛队要认真阅读工作单中的警告内容，以保证人员和设备的安全。

七、竞赛规则

（一）报名资格及参赛队伍要求

1.参赛队及参赛选手资格：

高职组参赛选手须为高等学校全日制在籍学生；

本科院校中高职类全日制在籍学生；

五年制高职四、五年级学生可报名参加高职组比赛。

高职组参赛选手年龄须不超过25周岁（当年），即1992年7月1日后出生。

已经在往届全国职业院校技能大赛高职组本赛项中获一等奖的选手，不再参赛。

2.组队要求：

省、自治区、直辖市组队参赛，不接受计划单列市组

队参赛

3.参赛队名额确定：

以省级政区划分，各地区参赛队数量原则上不超过2支。

4.人员变更：

参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换若备赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于相应赛项开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换；

团体赛选手因特殊原因不能参加比赛时，则视为自动放弃竞赛。

5.各省教育行政部门负责本地区参赛学生的资格审查工作，并保存相关证明材料的复印件，以备查阅。

（二）比赛场次、赛位的确定及加密

1.比赛场次：

比赛分三个场次进行比赛，参赛队的出场顺序和竞赛赛位采取抽签的方式确定。

2.抽签方案：

（1）场次抽签和赛位抽签分两次进行，场次抽签活动在赛前说明会后进行，赛位抽签在每场比赛选手抵达检录区，检录后进行。

（2）抽签活动参加人员：

抽签活动工作人员：

由本赛项裁判长主持，本次赛事承办方安排工作人员为抽签活动服务。

抽签人员和抽签顺序：

由领队或选派代表担任抽签人员，场次抽签以《赛项指南》中参赛代表队的顺序作为抽签顺序。

（3）比赛场次抽签方法：

赛前说明会后举行比赛场次抽签活动，结合“同省市同场次原则”确定该参赛代表队比赛场次。

4）赛位抽签方法：

在每场竞赛赛位抽签活动由项目裁判组组长主持，本次赛事承办方安排工作人员为抽签活动服务，各参赛队队长负责本队赛位抽签。

3.加密

加密裁判按大赛制度要求，执行加密工作。

场次抽签后，进行两次加密，以便彻底参赛队信息剥离参赛队的地域信息及任何个人身份信息。