薄壁高墩米大块钢模翻模施工工法Word下载.docx
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图2 墩柱模板平面布置面
图3 墩柱正面模板设计图
图4 墩柱侧面模板设计图
每一节模板高度为3m,主要由内外模板、横背杠、竖背杠、拉筋、工作平台组成(见图1、图2、图3、图4)。
五、施工工艺
1.工艺流程(见图2)
图2 工艺流程图
2.施工要点
(1)模板设计及加工
模板的设计应保证模板有足够的刚度,以保证一次浇筑6~9米高混凝土。
在设计计算时,应考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及振捣混凝土时产生的荷载。
以图1所示墩身截面模板设计为例,外模分为4块边模和2块端模;
模板之间用M22螺栓连接。
边模横背杠采用[10槽钢,端模横背杠采用[18a槽钢,横背杠间距为50cm,边模竖背杠采用[10槽钢,竖背杠间距应根据空心墩尺寸确定。
外模模板面均采用5mm厚钢板。
内模分为4块边模和8块倒角模,宽度分别为和;
模板横背杠均采用[10槽钢,横背杠间距为50cm,边模竖背杠采用[10槽钢,竖背杠间距与外模竖背杠间距对应。
内模模板面均采用3mm厚钢板。
拉筋布置应配合内模尺寸考虑。
每节模板均设置工作平台,利用角钢焊接在模板竖背杠上,与模板形成整体,工作平台上铺3mm厚钢板,外侧工作平台沿周边设立防护栏杆并挂安全网,可供操作人员作业、行走,存放小型机具。
对于其他结构形式桥墩,可根据墩身形式调整模板尺寸构造。
(2)立模准备
对已加工好的大块钢模进行试拼,检查模板加工精度、拼装精度是否达到设计要求。
利用全站仪恢复承台纵、横中线,根据承台中心放出墩身边线。
为使施工空心墩部分时内外模板对应,先沿墩身边线位置砌台座,以便在台座上立模,台座高度以便于拆除底节模板为准。
对实心墩形式,该台座尺寸可改为墩身高度减去3m的整数倍,剩下不足一节模板的高度,以便于施工。
(3)绑扎钢筋和安装模板
在基顶面设计位置开始绑扎钢筋,待第一节3m高钢筋绑扎完毕后,先安装第一节模板,并检查模板垂直度,用水准仪和全站仪检查模板边线是否与墩身设计位置吻合。
检查完毕后,继续绑扎第二、第三节钢筋,并安装二、三节模板。
在钢筋绑扎时,将墩身水平勾筋绑扎牢固,并间隔1m焊接在墩身竖向钢筋上,使墩身钢筋形成整体骨架,焊接前先检查钢筋骨架尺寸;
在钢筋骨架外挂2cm厚混凝土预制垫块;
立模板时,将模板贴紧垫块,穿上拉筋并拧紧,保证模板的结构尺寸。
在拉筋外套PVC管,以增加拉筋倒用次数。
(4)浇筑混凝土
混凝土采用水平分层灌注,每层厚度一般为30cm,用插入式震动器捣固,注意不要漏捣、重捣和捣固过量。
浇筑完毕后要及时养生,待混凝土强度达到后,人工清除浮浆,凿毛混凝土表面。
(5)模板翻升作业
在浇注完底节混凝土24h后,绑扎上节钢筋。
绑扎完3m高钢筋后,拆除第一、二节模板拉筋,将第一节模板用塔吊吊运至第三节模板上,以第三节模板为基座立模,立模完毕后继续绑扎3m高钢筋,再将第二节模板用塔吊吊运至第一节模板上。
(6)墩顶封闭
当模板翻升至墩顶封闭段底模设计起点标高时,在内外侧模上安装封闭段模板。
其内模支架采用焊接钢桁架,模板采用5cm厚的木板,拼缝要严密。
(7)拆除模板
施工至墩顶后,墩顶仍保留3个节段模板,待墩身混凝土强度达到规范要求时,拆除模板。
拆除时按先底节段,再中节段,最后顶节段的顺序进行。
六、机具设备
一个双肢薄壁高墩翻模施工所需的机械设备见表1。
七、劳动组织
翻模施工作业要求组织好工班和专业班组,一个双肢薄壁高墩所需劳力组织见表2。
表1 机具设备
序号
名 称
型 号
数量
用 途
1
塔吊
QTZ100A附着式
1台
吊运模板、机具
2
电梯
人员垂直运输
3
手动葫芦
10kN、50kN
各4只
模板拆除、安装
4
全站仪
拓普康GTS-311S
墩中心控制、模板放线
5
水准仪
精度1mm
6
混凝土输送泵
SONYHBT-60C
泵送混凝土
7
电焊机
Φ40以下
2台
钢筋焊接
8
钢筋切断机
5-40
钢筋加工
9
钢筋挤压机
钢筋接头
10
钢筋弯曲机
WT4-140
11
钢筋调直机
4~14mm
12
振捣棒
Φ50插入式
8台
混凝土施工
13
抽水机
扬程120m
供水养护
14
吊篮
承重200kg
2个
拆除作业
15
大块翻模
6套
表2 劳动组织
职 务
人数
分 工
工班长
负责本工班全面工作
技术人员
负责本工班技术工作
安质员
负责本工班安全工作和质量检查
组长
分别负责模板、钢筋、混凝土作业组
测量员
放线和各断面测量控制
试验员
材料检测、混凝土配合比选择
塔吊司机
塔吊操作与保养
电梯司机
电梯操作与保养
电工
现场电器的安装管理及维修
模板工
模板安装、拆除、吊运与维护
混凝土工
灌注混凝土捣固
钢筋工
钢筋下料、焊接、绑扎
普工
混凝土及材料运输
八、质量控制
(一)质量标准
1、符合现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路钢筋混凝土工程施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》要求。
2、每节段立模前和混凝土灌注后在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下测定墩身纵向、横向中心线,偏差不大于10mm。
3、每节段混凝土灌注完后及时抄平,墩身总高度误差不大于20mm。
4、混凝土强度合格率100%,表面平整,无蜂窝、麻面,外观美观。
5、模板质量控制
(1)模板加工安装按表3规定标准进行质量控制。
(2)按表4规定标准进行模板组装质量控制。
表3 模板加工质量标准
项 目
容许偏差/mm
检查部位
长度
+0
中间及两边
宽度
中间及两端
高度
模板挠曲
<
长、宽方向
边肋孔距
±
任意两孔间距
端肋孔距
焊缝长
+-0
所有焊缝
焊缝高
倒角模角度
o
内模倒角
表4 模板组装质量标准
项目
检查方法
模板间拼接缝隙
塞尺不通过
相邻模板面错台
检查拼接缝
相邻模板上口高差
轴线偏位
全站仪检查
(二)质量保证措施
1、墩中心和扭转控制。
先用全站仪测设每节墩身立模中心,再分别测设纵、横向中心线,进行校核,每次校核在一个方向上进行多测回测量和换人测量,通过比较选择正确结果。
2、坚持对原材料进行进货检验和进场后试验,确保使用优质材料。
3、如在雨天浇筑混凝土,应在墩身钢筋上搭设彩条布防雨。
混凝土浇筑应在仓内无水的情况下进行。
4、编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书,严格按作业指导书要求操作,保证工序操作质量。
5、认真细致地做好工程预检、隐检和不定期质量检查、评定工作,发现问题后与责任人一起制定纠正措施,报项目部总工程师批准后,组织实施。
6、对全部上岗人员进行岗前质量培训,做好工前技术交底。
九、安全措施
除遵守建设部、中华全国总工会、劳动人事部联合发布的《建筑安装工人安全技术操作规程》外,还要抓好以下几方面工作。
1、进行安全教育。
建立健全各项规章制度,加强岗位责任制。
严格施工纪律,严格按照操作规程作业。
2、高空作业人员作业时必须配戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳。
3、工作面挂安全网,墩下便道应搭设防护棚。
应定期检查工作平台栏杆是否牢固,发现问题及时整改。
4、遇到暴雨、雷电及6级以上大风时,应停止施工并切断电源,保护好各种设备。
5、未经工班长批准,任何人不得顶岗、跨岗作业。
严禁从高空向下抛掷杂物。
6、塔式起重机和电梯的司机要经培训考核,持证上岗。
定期检查各种限位开关、起重钢丝绳、卡环、附着杆,如有损坏及时更换。
7、塔式起重机作业要有专人指挥。
禁止超负荷起吊。
起重机顶部、大臂前部要设置信号灯。
十、效益分析
采用6米大块钢模翻模施工安全,质量可靠,进度快,成本低,经济效益显着。
与一般2~3米翻模施工相比,可减少接茬筋50%,降低了成本,缩短工期20%。
混凝土内实外美,表面平整光洁。
十一、应用实例
贵阳小关水库特大桥主桥2#、3#、4#、5#墩墩身为双肢薄壁空心构造,每肢宽,厚,底部20~40m为实心段,上部为空心段,空心段壁厚,墩身混凝土为C40混凝土。
墩高分别为58m、100m、87m、48m。
贵阳小关水库特大桥4个主墩对该工法的应用均取得成功。
墩身施工最快1m/天,减少接茬筋5t,约万元,减少施工缝凿毛工人工费万元。
经质量检测,中心偏差15mm,标高误差10mm,均小于规范容许偏差值,节段间接头平顺,无错台,混凝土表面平顺光洁,颜色一致,优良率100%。
2.9.8高桥墩翻模施工(塔吊提升)
编制说明:
1)适用范围:
双(多)柱(薄壁空心)高桥墩
2)检索内容:
双(多)柱墩
正文:
1)概述
2)施工方案
墩身垂直运输使用墩旁塔吊,人员作业上下使用施工电梯。
塔吊和施工电梯均支承在混凝土基础上。
墩身采用翻模施工。
墩身混凝土均用混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器捣固。
为了保证双薄壁桥墩的单肢在施工过程中的稳定性,在桥墩两肢间竖向每隔20~30m设一道钢桁梁作为联系梁支撑。
3)人员、料具、设备配备及工期定额
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- 薄壁 高墩米 大块 钢模翻模 施工