道路工程施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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测量拟采用以下措施保证测量准确及精度。
1)需严格遵守中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8—99中的相关规定,作业前,各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。
2)水平角测量
水平角观测采用方向观测法,仪器为J2级经纬仪,限差要求:
a、半测回归零差值和同一方向各测回互差值不应超过12″;
b、一测回内仪器误差互差值的限差为18″;
3)距离测量
采用钢尺测距,直尺丈量往返测距误差允许偏差不大于1/3000。
4)高程测量
采用水准仪,测量时往返闭合差为±
1.2、道路工程施工
1)施工工序
下承层处理→下封层→拌料→运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→交验
2)施工条件要求
气候条件要求:
热拌热铺沥青混凝土,要求在温暖干燥晴朗天气和施工气温不低于5℃时施工。
施工气温低于5℃时一般不宜施工(尤其细粒式沥青混凝土面层)。
若必需施工,需要有安全可靠的保温措施,采取切实可行的施工工艺。
2>
原材料要求(后附表)
a沥青:
沥青指标符合“重交通道路石油沥青技术要求”。
b细粒式沥青混凝土:
集料最大粒径不超过13.2mm,采用抗滑、耐磨的石料,磨光值大于42,空隙率为2%~6%。
c中粒式沥青混凝土:
集料最大粒径不超过19mm,空隙率为3%~6%。
d粗粒式沥青混凝土:
集料最大粒径不超过31.5mm,空隙率为4%~10%。
3>
基层的要求:
最上层水泥粉煤灰稳定碎石须经现场监理工程师验收合格签证后才能铺筑沥青混凝土
道路石油沥青技术要求
指标
单位
沥青标号
110号
90号
70号
针入度(25℃,5s,100g)
dmm
100~120
80~100
60~80
软化点(环球法)
℃
41~51
42~52
44~54
闪点不小于
230
含蜡量(蒸馏法)不小于
%
3
密度(15℃)
g/cm3
实测记录
溶解度不小于
99
沥青混合料用粗集料质量技术要求
指标
高速公路及一级公路
城市快速路、主干道
其他等
级公路
石料压碎值不大于
28
30
洛杉矶磨耗损失不大于
40
表观相对密度不小于
t/m3
2.50
2.45
吸水率不大于
2.0
3.0
对沥青的粘附性不小于
4级
3级
坚固性不大于
12
-
细长扁平颗粒含量不大于
15
20
水洗法<
0.075mm颗粒含量不大于
1
软石含量不大于
5
石料磨光值不小于
BPN
42
实测
石料冲击值不大于
沥青混合料用细集料质量要求
项目
其他等级公路
坚固性(>
0.3mm部分)不小于
砂当量不小于
60
50
沥青混合料用天然砂规格
筛孔尺寸
(mm)
通过各孔筛的质量百分率(%)
粗砂
中砂
细砂
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
100
90~100
65~95
35~65
15~30
5~20
0~10
0~5
75~90
50~90
30~60
8~30
85~100
75~100
60~84
15~45
细度模数Mx
3.7~3.1
3.0~2.3
2.2~1.6
沥青混合料石屑规格
规格
公称粒径
水洗法通过各筛孔的质量百分率(%)
S15
40~70
—
0~15
S16
0~3
20~50
沥青混合料用矿粉质量要求
单位
含水量不大于
粒度范围<
0.6mm
<
0.15mm
0.075mm
70~100
外观
无团粒结块
亲水系数
3)配合比设计
配合比设计在调查以往类同材料的配合比设计经验和使用效果的基础上,按以下步骤进行。
a目标配合比设计阶段。
用工程实际使用的材料按附录B、附录C、附录D的方法,优选矿料级配、确定最佳沥青用量,符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求,以此作为目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
b生产配合比设计阶段。
按规定方法取样测试各热料仓的材料级配,确定各热料仓的配合比,供拌和机控制室使用。
同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度,尽量使各热料仓的供料大体平衡。
并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±
0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌,通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±
0.2%。
c生产配合比验证阶段。
拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验,同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小,由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比的矿料合成级配中,至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值,并避免在0.3mm~0.6mm处出现“驼峰”。
对确定的标准配合比,宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。
d确定施工级配允许波动范围。
根据标准配合比,制订施工用的级配控制范围,用以检查沥青混合料的生产质量。
经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。
在生产过程中试验员加强跟踪检测,材料员严格控制进场材料的质量,如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时,及时调整配合比,使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。
4)透层、下封层
沥青层必须在透层油完全渗透入基层,洒布下封层后方可铺筑。
时间不小于24h。
气温低于1O℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
透层油紧接在基层施工完毕后表面稍干后浇洒。
若基层完成较长时间,表面过分干燥时,需对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,待基层少干后浇洒透层油。
摊铺沥青面层前若局部有多余透层油未渗入基层时,应予以清除。
浇洒透层油后,严禁车辆行人通过。
4>
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体。
5>
透层油的用量通过试洒确定。
6>
透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒,沥青洒布车喷洒不均匀时改用手工沥青洒布机喷洒。
7>
透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。
8>
透层油洒布渗入基层后即进行下封层的洒布。
5)混合料的拌制
沥青混合料在沥青拌和厂采用德国进口LB3000型间歇式拌和机械拌制。
a拌和厂的设置按国家有关环境保护、消防、安全等规定。
b拌和厂充分考虑与施工现场的距离,确保混合料运输到施工现场的温度下降不超过要求,且不致因颠簸造成混合料离析。
c拌和厂具有完备的排水设施。
各种集料必须分隔贮存,细集料设防雨顶棚,料场及场内道路作硬化处理,严禁泥土污染集料。
沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定,周期不少于每年一次。
冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。
间歇式拌和机应符合下列要求:
a总拌和能力满足施工进度要求。
拌和机除尘设备完好,能达到环保要求。
b冷料仓的数量满足配合比需要,通常不宜少于5~6个。
具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。
集料与沥青混合料取样符合现行试验规程的要求。
从沥青混合料运料车上取样时必须在设置取样台分几处采集一定深度下的样品。
集料进场宜在料堆顶部平台卸料,经推土机推平后,铲运机从底部按顺序竖直装料,减小集料离析。
间歇式拌和机必须配备计算机设备,拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数,每个台班结束时打印出一个台班的统计量,进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验,总量检验的数据有异常波动时,应立即停止生产,分析原因。
沥青混合料的生产温度应符合表,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料
热拌沥青混合料的施工温度(℃)
施工工序
石油沥青的标号
50号
沥青加热温度
150~170
140~160
矿料加热温度
间隙式拌和机
集料加热温度比沥青温度高10~20
连续式拌和机
矿料加热温度比沥青温度高5~10
沥青混合料出料温度
140~165
125~160
混合料贮料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10
运输到现场温度不低于
不低于120~150
混合料摊铺
温度不低于
正常施工
不低于110~130且不超过165
低温施工
不低于120~140且不超过175
开始碾压的混合料内部温度,
不低于
110~140且不低于110
120~150且不低于110
碾压终了的
表面温度 不低于
钢轮压路机
不低于70
轮胎压路机
不低于80
振动压路机
不低于65
开放交通的路表温度
路面冷却后
拌和机的矿粉仓配备振动装置以防止矿粉起拱。
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- 道路 工程施工 组织设计