车辆动力学试题Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:14581780
- 上传时间:2022-10-23
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:19.87KB
车辆动力学试题Word文档下载推荐.docx
《车辆动力学试题Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车辆动力学试题Word文档下载推荐.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
C.直线
D.圆曲线
5、人对频率在()Hz以下的横向振动最敏感。
A.1
B.2
C.5
D.10
B
6、轨道车辆的轮对由左右轮子和车轴固接组成,左右轮对滚动角速度一致,则称为()轮对。
A.弹性
B.普通
C.刚性
D.磁悬浮
7、稳定性的含义包含静态平衡稳定性和()稳定性两大类。
A.动态
B.准静态
C.安全
D.非平衡
8、目前国内外最常用的轨道不平顺数值模拟方法主要有()、三角级数法和白噪声滤波法等。
A.二次滤波法
B.五次滤波法
C.四次滤波法
D.三次滤波法
9、轨道交通车辆使用的轮胎一般是高压充气轮胎,轮胎内压力高达()kPa。
A.200~300
B.400~500
C.600~700
D.800~900
D
10、创造了581km/h的世界轨道交通列车的最高速度记录的是()超导磁浮。
A.中国
B.美国
C.日本
D.德国
11、轮胎式轨道车辆在采用轮胎导向时,转向架上的左右导向轮胎()布置。
A.横向
B.纵向
C.垂向
D.斜向
12、我国()有世界上第一条投入商业运营的磁悬浮轨道交通线。
A.上海
B.北京
C.香港
D.南京
13、车钩缓冲器具有弹性与阻尼性质,在很大程度上缓和冲击并吸收()振动能量,对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。
14、Sperling平稳性指标W由公式W=0.896×
表示,该公式用于轨道车辆运行()品质的评价。
A.舒适性
B.振动
C.噪声
D.平衡性
15、我国CRH系列高速列车中,转向架上未设置抗侧滚扭杆装置是()型列车。
A.CRH1
B.CRH2
C.CRH3
D.CRH4
16、我国高速动车组转向架轴箱悬挂系统中,轴箱弹簧均为()
A.塑料弹簧
B.空气弹簧
C.钢弹簧
D.橡胶弹簧
17、轴箱悬挂装置主要由轴箱弹簧、()减振器和定位装置组成。
A.纵向
B.横向
D.抗蛇行
18、下列不属于中央悬挂装置主要部件的是()
A.空气弹簧
B.高度控制阀
C.差压阀
D.制动阀
19、通常将轮轨间极限状态的最大切向力与垂向静载荷之比称作()系数。
A.黏着
B.摩擦
C.脱轨
D.阻尼
20、目前车轮踏面按外形可以归结为三种:
圆柱形踏面、锥形踏面和()踏面。
A.三角形
B.凸形
C.凹形
D.扇形
21、引起人烦躁或音量过强而危害人体健康,影响人们工作休息的声音称为()
A.噪声
B.声波
C.分贝
D.音乐
更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
22、我国铁路系统采用的标准轨距是()mm。
A.1050
B.1765
C.1435
D.1360
23、限制列车行车速度的最主要线路上的部件是()
A.道岔
B.道床
C.轨枕
D.路基
24、若将车体视为刚体,车体绕z轴作幅角为±
Ψ的回转振动,称为()振动。
A.摇头
B.点头
C.侧滚
D.纵向
25、LM踏面属于()踏面。
A.锥形
B.圆柱形
C.磨耗形
D.智能形
26、轨道车辆的左右轮子能分别绕车轴回转的轮对,称为()轮对。
A.固定
B.独立
C.弹性
27、轨道的()是使车辆系统产生响应的最主要输入函数。
A.垂向不平顺
B.方向不平顺
C.水平不平顺
D.随机不平顺
28、焊接长钢轨线路又称为()线路,是一种把普通钢轨焊接起来不留轨缝的线路。
A.普通
B.有缝
C.非标准
D.无缝
29、车体的蛇行失稳也称()蛇行。
出现时的速度称车体失稳临界速度。
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
30、轨道车辆的驱动与制动部主要用于产生并控制车辆前进或后退运行的()
A.横向力
B.垂向力
C.电磁力
D.纵向力
31、一种没有专门的机车提供动力,车辆具有牵引动力的列车称为()型列车。
A.无机车
B.全机车
C.动力分散
D.动力集中
32、传统轨道由钢轨、轨枕、()与路基等组成。
A.道床
B.木枕
C.弹簧
D.轮对
33、车辆的动力性能主要包括运行稳定性(安全性)、平稳性(舒适性)以及通过()能力等三个方面。
A.桥梁
B.隧道
D.曲线
34、下列()项是属于木枕的主要优点。
A.不易加工
B.弹性好
C.增大轮轨间的动作用力
D.与钢轨连接复杂
35、车辆的中央悬挂装置是将()和构架/侧架联结在一起的装置,一般具有衰减车辆系统振动、提高车辆运行平稳性和舒适性的作用。
A.轮对
B.车体
C.走行部
D.轴箱
36、车体作为刚体弹性支承在走行部上,它具有6个自由度和相应的主振型:
沿z轴方向则为()。
A.伸缩
B.横摆
C.浮沉
D.侧滚
37、承担着车辆全部重量且在轨道上运行的(),同时还承受着从车体、转向架和钢轨等方面传递来的各种静、动作用力。
38、如果轨道不平顺PSD谱的频率单位不是时间而是里程长度,则称()F,单位为Hz/m,反映了沿线路长度方向上的波动状态。
A.功率谱密度
B.时间圆频率
C.激振函数
D.空间频率
39、跨坐式单轨车辆走行部具有()种形式的轮胎。
C.3
D.4
40、主动悬挂实际上是一个()控制的动力驱动系统。
A.闭环
B.开环
C.被动
D.无反馈
41、规定车轮在离轮缘内侧70mm处的圆称为()圆,其直径称为车轮名义直径。
A.踏面
B.压力
C.滚动
D.接触
42、以转向架振幅为主的蛇行失稳称为()蛇行失稳。
43、需要安装稳定轮胎的是()轨道车辆。
A.磁悬浮
B.钢轮钢轨
C.AGT
D.跨坐式
44、下列()项不是磨耗型踏面的特点。
A.减少轮与轨的磨耗
B.增加轮轨接触应力
C.延长使用寿命
D.减少旋轮检修工作量
45、轨道车辆中,AW1表示车辆为()状态。
A.座位满员
B.空载
C.6人/平方
D.9人/平方承
46、爬轨侧车轮的轮重减载率可以用ΔP/P表示,其中P为左右侧车轮的()
B.滚动圆半径
C.减载量
D.平均轮重
47、车辆低速时车辆噪声的主要声源是()噪声。
A.轮轨
B.风机
C.空调
D.空气动力
[判断题]
48、车钩缓冲器具有弹性与阻尼性质,在很大程度上缓和冲击并吸收纵向振动能量,对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。
对
49、车体作为刚体弹性支承在走行部上,它具有6个自由度和相应的主振型:
沿x方向为伸缩振型。
50、客运轨道车辆安全性是评定乘员对振动环境的舒适感受的主要依据。
错
51、坐式单轨车辆走行部的稳定轮位于转向架的侧面下部,它防止转向架在强风条件下出现极端的侧滚。
52、磁浮车辆中EMS为常导电磁悬浮方式,EDS为超导电动悬浮方式。
53、轮对冲角是平行于轮轨接触点处钢轨切线方向,与轮轴轴线之间形成的夹角。
54、一系悬挂下方部件如轮对简称为簧上质量,过大时会明显增大它们在线路不平顺下的冲击载荷。
55、倾覆系数D用于评定车辆在侧风、离心力、横向振动惯性力等综合作用下,车辆一侧所有车轮是否会减载到腾空而脱离轨道并导致该车辆倾覆的可能。
56、跨坐式单轨车辆走行部的导向轮与轨道梁的轨面接触,承受着车辆的垂向载荷并传递牵引力和制动力。
57、轨道车辆的左右轮子能分别绕车轴回转的轮对,称为固定轮对。
58、轮对摇头角越大,重力作用引起的力矩也越大,该摇头力矩与摇头角之比称为轮对的重力角刚度。
59、钢轨是轨枕的基础,传递轨枕载荷到路基上,并阻止轨枕移动的部件。
60、轮对摇头力矩与摇头角之比称为轮对的重力角刚度。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车辆 动力学 试题
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)