完整word版汽车维修高级工试题及答案推荐文档Word文档格式.docx
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(A)着火落后期(B)速燃期(C)缓燃期(D)补燃期
7.( D )混合气的形成和燃烧同时具有空间、油膜燃烧的特点,故又称为复合式燃烧室。
(A)开式燃烧室(B)半分开式燃烧室(C)球型燃烧室(D)U型燃烧室
8.汽油机最大扭矩时的转速越低,汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力( C )。
(A)越小(B)不受转速影响(C)越大(D)一般
9.改变节气门的开度,可以分别测得汽油机下列不同负荷下的ge=f(n)曲线,其中( B )时的ge=f(n)曲线上的ge值最小。
(A)全负荷(B)75%负荷(C)50%负荷(D)25%负荷
10.汽车的最大爬坡能力是指( D )。
(A)良好路面上,头档、空载时最大爬坡度(B)良好路面上,直接档的最大爬坡度
(C)良好路面上,汽车最高车速时的爬坡度(D)良好路面上,满载、头档的最大爬坡度
11.影响汽车空气阻力的主要因素是( D )。
(A)摩擦阻力(B)涡流引起的负压
(C)对抗汽车前进的正压(D)车身外型
12.变速器档数越多,发动机便越有可能接近于( C )时的转速工作,则功率利用平均值越大。
(A)最高速度(B)最大扭矩(C)最大功率(D)最大牵引力
13.汽车制动时的方向稳定性是指( C )。
(A)迅速减直至停车的能力(B)汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力
(C)汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力(D)汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力
14.汽车最大驱动力或最大制动力应( A )附着力。
(A)小于或等于(B)大于(C)小于(D)等于
15.汽车的地面制动力不可能超过( D )。
(A)制动器制动力(B)滚动阻力(C)空气阻力 (D)地面附着力
16.汽车的加速能力常用( C )表示。
(A)原地起步加速时间(B)超车加速时间(B)A和B(D)加速度
17.制动效能的恒定性主要指的是( B )。
(A)制动器摩擦副摩擦系数不变(B)制动器的抗热哀退性能
(C)制动器温度不变(D)制动时的方向稳定性
18.制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等,会引起( D )。
(A)车轮滑转(B)车轮滑移(C)汽车侧滑(D)跑偏
19.在下列指标中,( B )可以做为汽车燃料经济性能评价指标。
(A)有效燃料消耗率(B)百公里耗油量(C)有效热效率(D)每小时耗油量
20.汽车拖带挂车后,与单车相比阻力增加,发动机负荷率增加,有效燃油消耗率( B )。
(A)上升(B)下降(C)不变(D)先下降后上升
21.甲认为由于主销后倾,汽车直线行驶稳定性增加了,乙认为那是主销内倾的原因,你认为( C )。
(A)甲对(B)乙对(C)甲、乙都对(D)甲、乙都不对
22.汽车的横向稳定性是指( B )。
(A)抵抗道路不平而颠簸的能力(B)抵抗侧翻和滑移的能力
(C)抵抗纵翻和滑移的能力(D)抵抗振动的能力
23.当( B )时,Rσ=R称过度转向。
(A)δ1<
δ2(B)δ1=δ2(C)δ1>
δ2(D)δ1<
δ
24.汽车在不平路面上直线行驶时,能不断自动恢复到直线行驶位置的能力,是由( B )来保证的。
(A)方向盘(B)前轮定位(C)减震装置(D)横拉杆
25.ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是( C ).
(A)车身自振频率(B)相对阻尼系数
(C)1/3倍频率振动加速度均分值(D)振动加速芳
26.当( A )时,Rδ>
R称不足转向。
(A)δ1>
δ2 (B)δ1<
δ2(C)δ1=δ2 (D)δ1>
δ
27.挂车大修送修标志是( C )。
(A)发动机符合大修条件(B)车架符合大修条件
(C)车架和车厢符合大修条件(D)车厢符合大修条件
28.气缸磨损,当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修( B )。
(A)0.050~0.063mm(B)0.175~0.250mm(C)0.250~0.500mm(D)0.050~0.070mm
29.以下哪个不是车架总成大修送修标志( B )。
(A)车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限
(B)传动轴有不正常响声
(C)车架的大部分铆钉松动或铆钉孔磨损
(D)必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正、修理或重铆
30.以下哪个不是变速器总成大修送修标志( C )。
(A)变速器壳体变形、破裂(B)变速器轴承承孔磨损逾限
(C)变速器轴承有异响(D)变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
31.以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志( B )。
(A)减速器器齿轮恶性磨损(B)差速器壳支承轴承响
(C)桥壳破裂、变形(D)半轴套管承孔磨损逾限
32.以下哪个不是前桥总成的大修送修标志( B )。
(A)前轴扭曲变形严重(B)转向节与前轴之间的轴承有异响
(C)前轴出现裂纹(D)主销承孔磨损逾限
33.以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志( D )。
(A)车厢骨架断裂(B)车厢骨架变形严重
(C)蒙皮破损面积较大(D)车厢有轻微锈蚀
34.总成送修时,以下哪种说法不正确( C )。
(A)总成送修时,附件、零件不能短缺(B)总成送修时,应在装合状态
(C)总成送修时,没必要将有关技术档案送承修单位(D)总成送修时,附件、零件不得拆换
35.检查偏缸时,若所有缸的活塞都始终偏向一侧,其原因是( D )。
(A)连杆弯曲(B)连杆扭曲
(C)连杆既弯曲又扭曲(D)曲轴轴向定位装置有问题
36.传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,其目的是( A )。
(A)保持传动轴原有的动平衡(B)减小传动轴的长度
(C)使传动轴长度可变(D)使传动轴便于安装
37.对于汽车大修竣工验收中的整车检查,以下哪种说法不正确( D )。
(A)各种灯光、信号标志齐全有效(B)喷漆表面应无裂纹、剥落等现象
(C)全部润滑脂嘴装配齐全有效(D)驾驶室离地面高度,左、右相差不大于40毫米
38.以下哪个因素不会影响方向盘自由行程的大小( B )。
(A)转向器内啮合副啮合间隙的大小(B)转向器内轴承的松紧度
(C)转向时,转向传动机构中杆件的变形(D)转向传动机构中各连接处的间隙
39.汽油机大修后,各缸压力差应不超过平均值的( C )。
(A)3%(B)4%(C)5%(D)6%
40.在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的( C )。
(A)70%(B)80%(C)90%(D)95%
41.在使用废气分析仪检测废气时,测量头插入排气管的深度应该( C )。
(A)不少于100毫米(B)不少于200毫米
(C)不少于300毫米(D)不少于400毫米
42.对于汽车制动试验台,以下哪种说法正确( A )。
(A)反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力
(B)反作用力式制动试验台可测出汽车的制动距离
(C)反作用力式试验台操作方便但比惯性式试验台复杂
(D)惯性式制动试验台可测出汽车车轮的制动力
43.对于转鼓试验台,以下哪种说法正确( D )。
(A)转鼓试验台只能检测汽车的经济性
(B)转鼓试验台只能检测汽车的动力性
(C)转鼓试验台不能检测汽车的振动特性
(D)转鼓试验台可检测汽车的动力性、制动性、振动特性
44.对于第五轮仪,以下哪种说法不正确( D )。
(A)第五轮仪可测试汽车的加速性能(B)第五轮仪可测试汽车的滑行距离
(C)第五轮仪可测试汽车的制动性能(D)第五轮仪不能测试汽车的滑行距离
45.以下哪个装置不属于电控燃油喷射系统( C )。
(A)喷油器(B)空气流量计(C)卸荷阀(D)油压调节器
46.以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统( C )。
(A)喷油器(B)温控开关(C)蓄压器(D)节气门体
47.对于电控燃油喷射系统中的油压调节器,以下哪种说法正确( c )
(A)油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间
(B)油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变
(C)油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变
(D)油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压差不变
48.关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪种说法正确( C )。
(A)氧传感器安装在缸体上(B)氧传感器用来检测排气中的氧含量
(C)氧传感器用来检测进气中的氧含量(D)氧传感器安装在进气管上
49.关于ABS中的制动压力调节器,以下哪种说法正确( C )。
(A)制动压力调节器用来调整制动总泵的油压
(B)制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
(C)制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压
(D)制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压
50.对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( C )。
(A)车轮抱死后制动距离最短(B)车轮抱死后制动的方向稳定性好
(C)车轮抱死后制动的方向稳定性变差(D)车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
51.关于ABS中的制动压力调节器,以下哪种说法正确( D )。
(A)制动压力调节器只有液压式一种型式
(B)制动压力调节器只有气压式一种型式
(C)制动压力调节器只有液压式和气压式两种型式
(D)制动压力调节器不只有液压式和气压式两种型式
52.以下哪个部件不属于液力变矩器的组成( D )。
(A)泵轮(B)涡轮(C)导轮(D)行星齿轮
53.对于自动变速器,以下哪种说法不正确( C )。
(A)自动变速器中的液力变矩器可以放大发动机的输出扭矩
(B)自动变速器中的行星齿轮变速装置可起倒车的作用
(C)自动变速器实际上是无级变速器
(D)自动变速器实际上不是无级变速器
54.当把行星齿轮变速装置中的行星架固定,中心轮作为输入,内齿圈作为输出所对应的档位是( A )。
(A)倒档(B)前进档(C)停车档(D)直接档
55.以下哪个装置不属于汽车空调系统的组成( D )。
(A)压缩机(B)冷凝器(C)蒸发器(D)卸荷阀
56.关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确( D )。
(A)压缩机对制冷剂加压升温
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