物流成本管理练习题参考答案Word下载.doc
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2
2400
108000
6000
270000
表3-12材料处理成本分配表
批数(批)
移动次数(次/批)
总次数(次)
25
300
2.40
720
30000
71856
100
287424
150300
360000
表3-13准备成本分配表
每批准备次数
176.60
2120
105960
211920
1812
320000
表3-14购买成本分本表
购货订单数量(件)
分配率(元/件)
200
135.00
400
54000
1400
189000
2000
表3-15分类成本分配表
分类次数(次)
分配率(元/次)
430.77
21540
75
32310
86150
320
表3-16能量成本分配表
单位主要成本(元)
生产数量(件)
主要成本(元)
分配率
A产品
7.00
840000
0.33
277686
B产品
8.00
480000
158678
C产品
11.00
132000
43636
1452000
表3-17总成本和单位成本汇总表单位:
元
项目
单位成本
总成本
1、单位作业层次
直接材料
5.00
600000
6.00
96000
直接人工
2.00
240000
3.00
36000
机器能量
0.83
1.94
小计
7.56
906700
8.83
530000
12.94
155300
2、批作业层次
检验
0.23
2.25
9.00
材料处理
0.01
1.20
24.00
准备
0.02
1.77
17.66
0.26
29840
5.22
312816
50.66
607344
3、产品作业层次
购买
0.90
15.75
产品分类
0.18
0.54
7.18
0.41
48540
1.44
86310
22.93
275150
4、能量作业层次
全面管理
2.31
2.64
158628
3.63
10.54
1262766
18.13
1087898
90.16
1082006
第四章物流成本控制的基本方法
一、
表4-19收入、成本和利润弹性预算表(列表法)单位:
1000(件)
1500(件)
2000(件)
2500(件)
销售收入
75000
100000
125000
变动成本
20000
40000
边际贡献
45000
固定成本
15000
利润
表4-20收入、成本和利润弹性预算完成情况对照表(列表法)单位:
弹性预算(1500)
实际
(1500)
预算差异
成本差异
(2)
(3)
(4)=
(2)-
(1)
(5)=(3)-
(2)
25000
32000
10000
+2000
43000
-2000
18000
+3000
-5000
二、
盈亏临界点销售量=2000÷
(10-6)
=500(件)
盈亏临界点销售额=2000÷
(1-6÷
10)
=2000÷
40%
=5000(元)
以上计算结果表明,该企业的销售量要达到500件,或者销售收入要达到5000元才能不盈不亏。
三、
序号
零件名称
功能评价
系数
成本系数
价值系数
零件当前成本(元/件)
零件目标成本
(元/件)
零件成本应降低额(元/件)
(1)
(4)=
(2)÷
(5)
(6)=
产品目标成本×
(7)=(5)-(6)
3
4
6
7
8
A
B
C
D
E
F
G
H
0.20
0.22
0.08
0.16
0.07
0.09
0.14
0.04
0.25
0.05
0.80
1.00
1.40
0.45
15.00
9.80
3.20
1.80
2.80
9.60
10.56
3.84
7.68
3.36
4.32
6.72
1.92
+5.40
-0.76
-0.64
-5.88
-0.96
+4.68
-0.72
+0.88
-
48(产品目标成本)
+2
第五章汽车运输成本管理
表5-18运输成本计算表
年月计算单位:
成本项目
汽油车
柴油车
一、车辆费用
8511000
3585000
4926000
二、营运间接费
1055000
523200
531800
三、运输总成本
9566000
4108200
5457800
四、周转量(千吨公里)
25500
11500
14000
五、单位成本(元/千吨公里)
375.13
357.23
389.85
六、上年度实际单位成本(元/千吨公里)
354.10
385.00
七、成本降低额
-103850
-36050
-67800
八、成本降低率(%)
-1.09%
-0.88%
-1.24%
表5-14运输单位成本升降因素分析汇总表
因素分析分类
影响额
对单位成本影响额(元/千吨公里)
对总成本影响额(元)
车辆效率指标与载运系数变动因素的分析
车辆运用效率指标变动对单位成本中甲类费用含量的影响额
总车日变动
1.13
+13195.67
工作率变动
0.29
+3386.50
平均车日行程变动
+10509.83
里程利用率变动
0.77
+8991.74
重车平均吨位变动
2.37
+27675.88
吨位利用率变动
+2919.40
拖运率变动
5.71
+66679.02
车辆载运系数变动对单位成本中的乙类费用含量的影响额
6.11
+71350.05
18.89
+220589.60
1.93
+22537.74
26.93
+314477.39
车辆运用效率指标与载运系数因素影响额合计
32.64
+381156.41
耗费水平因素分析
甲类费用耗费水平变动对单位成本中的甲类费用含量的影响额
2.30
+26858.45
乙类费用耗费水平变动对单位成本中的乙类费用含量的影响额
-31.44
-367143.30
丙类费用耗费水平变动对单位成本中的丙类费用含量的影响额
1.52
+17749.93
各类费用耗费水平因素影响额合计
-27.62
-322534.93
各类因素变动对单位成本升降影响额总计
5.02
+58387.93
实际周转量(千吨公里)
11677.586
成本升降总值
第六章船舶运输成本管理
表6-16有关成本资料
周转量
(千吨公里)
(元/千吨公里)
(元)
成本降低额
成本降低率
(%)
计划
95000
11.80
1121000
-28500
-2.61
实际
122000
12.00
1464000
-61000
-4.35
差异
343000
-32500
-1.74
上年实际单位成本
11.5元/千吨公里
表6-17上年成本计算资料分析表
周转量(千吨公里)
单位成本(元/千吨公里)
总成本(元)
计划
本年
上年
按计划周转量计算
按上年实际单位成本
计算(元)
按本年计划单位成本
(4)
(6)
(7)
11.5
11.8
12.0
1092500
(续)
成本降低情况
按实际周转量计算
成本降低额(元)
成本降低率(%)
按上年实际单位成本计算(元)
按本年计划单位成本计算(元)
按本年实
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