江苏省高等教育自学考试机械设计基础试卷Word文档格式.doc
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A、机架B、曲柄C、连杆D、摇杆
4.在其它尺寸参数不变情况下,凸轮的基圆半径增加其压力角(B)。
A、增大B、减小C、不变D、可大可小
5.当一对标准齿轮齿合传动时,中心距,发生改变,以下也发生改变的是(A)。
A、节圆B、分度圆C、基圆D、传动比
6.当两轴距离较远,且要求传动比准确,宜采用(D)。
A、带传动B、一对齿轮传动C、轮系传动D、链传动
7.机械的稳定运转周期的三阶段,不包括(B)
A.启动阶段B.飞车阶段C.稳定运转阶段D.停车阶段
8.在开式齿轮传动的设计中,通常将计算出的模数加大5~10%,这主要考虑(C)。
A.轮齿疲劳点蚀的影响B.轮齿胶合的影响
C.轮齿磨粒磨损的影响D.轮齿受冲击载荷的影响
9.圆锥齿轮的尺寸计算标准是(C)。
A.小端面B.端面C.大端面D.法面
10.下面需要动平衡的回转件是(C)。
A、D/B>5刚性回转件B、D/b≤5刚性回转件C、挠性转子D、弹性转子
11.与齿轮传动相比,链传动的优点是(D)。
A.传动效率高 B.工作平稳、无噪音
C.承载能力大 D.能传递的中心距大
12.下面能实现间歇运动的机构( C )。
A.凸轮机构 B.平面连杆机构 C.槽轮机构 D.齿轮机构
13.带传动的中心距过大,会引起带的颤动。
14.转轴是(C)。
A.只承受弯矩不承受扭矩的轴B.只承受扭矩不承受弯矩的轴
C.既承受弯矩又承受扭矩的轴D.只承受轴向载荷的轴
15.滚动轴承与轴颈和机座孔之间的配合采用(C)。
前者基孔制后者基轴制。
即轴承内圈与轴的配合采用基孔制,轴承外圈与机座孔之间的配合采用基轴制,内圈常取具有过盈量的过渡配合,外圈取较松的过渡配合。
A.两者都为基孔制B.两者都为基轴制C.前者基孔制后者基轴制D.前者基轴制后者基孔制
16.不完全液体滑润滑滑动轴承,验算比压P≤「p」是为了防止轴承(A)。
限制平均压强P目的:
避免在载荷作用下润滑油被完全挤出,而导致轴承过度磨损
A.过度磨损B.过热产生胶合C.产生塑性变形D.发生疲劳点蚀
17.在带传动设计中,要求降低V带的根数Z,方便易行的办法是(A)。
A、增大包角B、选用大尺寸型号的V带C、增大中心距D、增大传动载荷
18.轴承的基本额定寿命是指90%的可靠度。
19.用于薄壁零件联接的螺纹,宜采用(A)。
A、单线三角形细牙螺纹B、梯形螺纹C、锯齿形螺纹D、多线的三角形粗牙螺纹
20.轴的疲劳强度计算时,对于一般单向运转的转轴,弯曲应力为(D)。
A.脉动循环变应力B.不变化的静应力C.非对称循环变应力 D.对称循环变应力
二、填空题(本大题共10小题,每空1分,共10分)请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
21.平面机构中,每个转动副或每个移动副都引入二个约束。
22.周期性速度波动采用飞轮调节,非周期性速度波动采用调速器进行调节。
23.标准直齿圆柱齿轮连续传动的条件是≥1。
齿轮连续传动的条件是实际啮合线大于或至少等于法向齿距。
我们把与的比值用表示,称为齿轮传动的重合度,故齿轮连续传动的条件为:
24.曲柄摇杆机构产生急回现象的条件是q≠0°
K>
1。
25.为了避免链条出现过渡链节,应使链节数为偶数。
26.凸轮机构从动件运动规律中,等速运动规律有刚性冲击。
27.转速、当量动载荷一定的球轴承,额定动载荷减少为一半时,其寿命为原来寿命的1/8倍。
球轴承寿命指数ε=3
28.齿轮轮面经过正火或调质处理、以及表面淬火、表面渗炭、等热处理后疲劳强度增强。
29.与普通V带相比窄V带的承载能力高。
φ=40˚,h/bd=0.9的V带称为窄V带与普通V带相比,高度相同时,宽度减小1/3,而承载能力提高1.5~2.5倍,适用于传递动力大而又要求紧凑的场合。
30.对于闭式软齿面齿轮传动,其主要失效形式为齿面点蚀。
则主要按齿面接触疲劳强度进行设计,这时影响齿轮强度的主要几何参数是分度圆直径d.
三、简答题(本题5分)
31.滚动轴承由哪几个基本部分组成?
高速条件下、重载条件下分别采用什么类型的轴承合适?
(5分)
滚动轴承的典型结构是由内圈、外圈、保持架和滚动体等四部分组成。
高速条件下宜采用球轴承,重载条件下宜采用滚子轴承。
四、作图题(本题10分)
32.设计一偏心曲柄滑块机构类似于题32图。
要求:
行程速比系数K=1.4,偏心距e=15mm,滑块导路偏于曲柄回转中心A的上面,滑块行程h=30mm,按比例u1=1mm/mm作图。
由K=1800+θ/1800-θ=1.4得极位夹角θ=300
五、计算题(本大题共4小题,第33、34每小题10分,第35题8分、第36题7分、共35分)
33.如题33图所示铰链四杆机构ABCD,AD为机架,已知杆长lAD=30mm,lBC=50mm,lCD=35mm,AB为原动件。
(1)若此机构是曲柄摇杆机构且AB为曲柄,求lAB的取值范围?
(2)若此机构是双曲柄类机构,求lAB的取值范围?
解:
(1)若此机构为曲柄摇杆机构,且AB为曲柄、AD为机架,则AB为最短杆;
按照杆长条件:
lAB+lBC≤lCD+lAD
lAB+50≤35+30,lAB≤15(mm),所以,0<lAB≤15mm
(2)若此机构为双曲柄机构,
按照杆长条件:
lAD+lBC≤lAB+lCD,若AD杆为最短杆,那么
30+50≤lAB+35,lAB≥45(mm),
若AB杆为最长杆,lAD+lAB≤lBC+lCD,
30+lAB≤50+35,则lAB≤55(mm);
所以,45mm≤lAB≤55mm
答案应是
(1)0<lAB≤15mm
(2)45mm≤lAB≤55mm
延深:
(3)欲使此机构为双摇杆机构,求lAB的取值范围?
(3)若此机构为双摇杆机构,因AD为机架,lmin+lmax≤l余1+l余2最短杆的对面杆为机架,这一种情况不存在,则只有:
lmin+lmax>l余1+l余2
第一种情况:
⑴若AB杆为最短杆,按照杆长条件:
lAB+lBC>lCD+lAD,那么lAB+50>35+30,lAB>15mm;
⑵若AD杆为最短杆,AB杆为中间杆,BC杆为最长杆,按照杆长条件:
lAD+lBC>lCD+lAB,那么30+50>35+lAB,则lAB<45mm,所以,15mm<lAB<45mm
第二种情况:
⑴若AB杆为最长杆,AD杆为最短杆,lAD+lAB>lBC+lCD,那么30+lAB>50+35,则lAB>55mm;
⑵若AB杆为最长杆的另一种情况(与其他三杆拉直共线),因为AB增大时,还应考虑到,BC与CD成伸直共线时,需构成三角形的边长关系,即lAB<
(lBC+lCD)+lAD那么lAB<50+35+30,则lAB<115mm,所以,55mm<lAB<115mm
综合以上情况,可得lAB的取值范围为:
15mm<lAB<45mm或55mm<lAB<115mm。
34.在机构系统中,取其主轴为等效构件,其平均转速=l000r/min,设等效阻力矩曲线(φ)如图34所示。
等效驱动力矩(φ)为常数,且除飞轮以外其他构件的转动惯量均忽略不计,求保证速度不均匀系数[δ]不超过0.04时,安装在主轴上的飞轮转动惯量为多少?
若为盘型飞轮,此时该飞轮的飞轮矩为多少?
(飞轮设计公式:
=)
35.一牵曳钩用2个M10(d1=8.376mm)的普通螺栓固定于机体上,如题35图所示。
已知接合面间摩擦系数f=0.15,防滑可靠性系数为Ks=1.5,螺栓材料强度级别为5.6级,屈服极限σs=300Mpa,许用安全系数「S」=3,试计算该螺栓组连接允许的最大牵引力FRmax。
36.某径向球轴承的基本载荷值C为52.8KN,转速n=1500r/min,预期的工作寿命3800h,在常温下工作,温度系数为ft=1,平稳载荷,载荷系数fp=1。
试问此轴承能承受多大的径向载荷?
六、受力分析题(本题10分)
37.题37图中所示斜齿圆柱齿轮传动--蜗杆传动组成的传动装置。
动力由I轴输入,蜗轮4为右旋齿,试求:
(1)为使蜗轮4按图中n4方向转动,确定斜齿轮1的转动方向。
(2)为使中间轴Ⅱ所受的轴向力能抵消一部分,确定斜齿轮1和齿轮2的轮齿旋向。
(3)在图中画出齿轮1和蜗轮4所受的各分力方向。
七、结构改错题(本题10分)
38.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件,轴承外圈窄边相对安装。
试按示例所示找出其他错误(不少于7处)。
(注:
不考虑轴承润滑、倒角和圆角)
示例:
—缺少调整垫片
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