便道施工方案含预算Word下载.docx

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三、便道施工技术措施:

1、施工准备

⑴主要人员及职责

序号

姓名

职务

职称

职责

1

武志华

项目经理

工程师

负责工程前期筹备工作规划及施工管理

2

刘继德

技术负责人

负责方案编制、技术交底工作

3

刘和桥

现场负责

项目部

副经理

负责施工组织实施及现场管理

4

李高峰

工程部

副部长

技术员

负责技术指导工作

5

张勇

安全员

安全规划及监督管理工作

⑵机械、设备、劳力组织

根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：

名称

单位

型号

数量

装载机

台

ZL－50

挖掘机

CAT320

压路机

SR20M

自卸汽车

20T

6

洒水车

7

全站仪

莱卡TCR802

8

水准仪

DZS3-1

拟投入劳动力数量表

名称

单位

数量

机械指挥员

个

普工

20

防护员

（3）材料准备

本工程横向便道所需材料主要有强风化碎石、片石，河砂，水泥，各型号涵管等。

施工时，要根据所需材料列出材料计划，提前四天报至物资设备部，以保证材料供应及时足量。

2、工艺流程

⑴便道施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-500mm内的草皮和表土。

对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。

清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。

⑵填前碾压与基底处理：

填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；

路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。

四区段：

填铺区、整平区、碾压区和检测区；

八流程：

施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。

⑶土方开挖

根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；

当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；

路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；

对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。

土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。

开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；

如有弃方，必须弃在指定的弃土场。

⑷、碎石填筑、碾压：

土方填筑完成后，在其上填筑0.1m碎石，平整后用振动式压路机碾压（2-3遍）碾压密实。

⑸、修筑临时排水沟：

便道形成后，在外侧清出一条临时排水沟。

四、修建便道工程数量:

修建4.2km长施工便道共需A组料5000方，砂卵石6000方，碎石1600方。

修建方案为沿线路方向平行于线路东侧，里程为DK283+500-DK287+700。

其中DK283+500-DK284+300修建方式为既有铁路三场内平整碾压，按照便道断面形式填筑。

DK284+300-DK285+800利用既有军供街，对其进行必要的休整改造。

DK285+800-DK287+700施工便道位于原机务段内，并行京石客专正线路基修建。

其中位于DK284+368、DK284+589、DK284+780、DK284+817、DK285+343、DK285+380、DK285+420、285+582、DK287+293、DK287+687等桥涵开口处修建引道连接。

五、安全保证措施:

1、安全方针

安全第一，预防为主。

2、安全目标

确保无职工伤亡事故，无爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。

3、具体措施

⑴抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，

⑵参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。

⑶按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。

⑷加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。

4、土石方施工安全措施

⑴土石方施工时，光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线５ｍ范围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖。

⑵运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况，特别在盘山公路行驶要高度集中，不可松懈和疲劳作业，必要时设置防护栏，防止意外是事故发生。

⑶石方开挖首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，要立即加以支护或清除。

进行爆破时所有人员要撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。

⑷在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。

⑸用机械填筑应符合下列规定：

①在填土区边缘应设置安全标志；

②土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；

③在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；

④铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0 

m；

⑤高边坡路堤施工，应制定相应的安全防护措施。

六、环保措施:

施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。

1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。

2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。

3、控制扬尘

对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。

易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。

4、噪声

在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。

施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。

5、废弃物

开挖土、石方的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

6、排水

施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。

不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。

7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。

禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。

时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水、废水到处流淌。

8、新修便道为保证生态环境的迅速恢复、应对上下边坡撒播草籽,同时可以和当地政府协商其它恢复措施,对需要复耕的场地应迅速整平和相应的生态恢复措施。

七、文明措施:

在项目经理部成立以项目副经理为组长，总工程师、工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。

项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。

工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。

施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。

1、健全管理制度

⑴岗位责任制。

按专业、岗位、工区等分片包干，分别建立岗位责任制。

⑵经济责任制。

把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。

⑶检查制度。

工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表以榜公布。

检查采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随机抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。

班、组实行自检、互检、交接检制度。

做

⑷持证上岗制度。

施工现场实行持证上岗制度。

进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、起重工、爆破工、电工、焊工等施工人员，都必须持证上岗。

⑸会议制度。

施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。

2、健全资料管理

⑴上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全。

⑵施工现场应有施工日志。

施工日志中应有文明施工内容。

⑶文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全。

⑷文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。

⑸文明施工活动记录，如会议记录．检查记录等。

⑹施工管理各方面专业资料。

3、文明施工措施

⑴严格按照招标文件施工，遵守国家法令、法规，遵守有关部门的规定。

⑵加强文明生产管理力度。

遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。

⑶加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路和桥梁。

⑷保持施工现场有条不紊，做到工完场清。

⑸对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况，积极协助有关部门做好善后工作。

对施工中发现的文物、古迹等及时上报，并保护好。

⑹对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。

附件：

1、施工便道横断面图

2、工程数量表

3、平面示意图

京石正线施工便道工程量清单

内容

单价

总价

备注

清表

m3

10800

厚度0.5m

运除渣土

清除渣土

3　

A组料

5000

厚度0.3,运距80km。

砂卵石

6000

厚度0.3m

碎石

1600

厚度0.1m

碾压

压路机1台（碾压2—3遍）

运输渣土及原料

9

装载机

10

挖掘机

11

12

13

14

15