一级建造师公路工程复习题集第5288篇Word格式.docx
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一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置,另一端应伸出路基边坡外。
横向塑料排水管的进口须用土工布包裹,防止碎石堵塞。
3.土方工程施工中,最适用于运土距离为100~350m的机械是()。
A、大型推土机(118~235kW)
B、中型推土机(59~103kW)
C、大型铲运机(15~30m3)
D、中型铲运机(5~15m3)
推土机的生产能力主要根据发动机功率确定,用于公路施工的推土机分为中型
(59~103kW)、大型(118~235kW)和特大型(大于235kW)三种。
推土机一般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。
主要用于50~100m短距离作业。
铲运机是以带铲刀的铲斗为工作部件的铲土移动运输机械,其铲斗在前后行驶装置之间,其工作方式为循环作业式,由铲土、运土和回驶三部分组成。
主要根据铲斗容积确定其生产能力,一般按铲斗容积分为小型(小于5m3)、中型(5~15m3)、大型(15~30m3)和
4.路基施工采用毫秒微差爆破技术,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q的计算式为Q=e·
q·
HT·
Wd,其中Wd是()。
A、药量指数
B、梯段爆破单位耗药量
C、炸药换算系数
D、最小抵抗线
单孔装药量Q的计算式为Q=e·
Wd,式中:
e一炸药换算系数:
q一梯段爆破单位耗药量;
Wd一一最小抵抗线。
5.下列情况应洒布粘层的是()。
A、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间
B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间
C、半刚性基层上铺筑沥青层
D、多雨地区空隙较大的沥青面层下部
B
根据规范要求,符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:
①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间;
②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层;
③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
6.浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下,宜采用()。
A、全断面
B、双侧壁导坑法
C、二台阶法
D、三台阶法
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双侧壁导坑法:
先开挖隧道两侧的导坑,并进行初期支护,再分部开挖剩余部分的施工方法。
双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。
7.进行工期和成本的同步控制的方法是()。
A、偏差分析法
B、净值法
C、控制消耗法
D、限额领料法
用净值法进行工期成本的同步控制。
8.施工中需要控制预拱度的桥梁是().
A、简支梁桥
B、连续梁桥
C、拱桥
D、悬索桥
A
简支梁桥常见质量控制关键点:
①简支梁混凝土的强度控制。
②预拱度的控制。
③支座预埋件的位置控制。
④大梁安装时梁与梁之间高差控制。
⑤支座安装型号、方向的控制。
⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。
⑦伸缩缝安装质量控制。
9.高强度混凝土水泥不得使用()。
A、硅酸盐水泥
B、普通硅酸盐水泥
个月的水泥2、出厂超过C.
D、立窑水泥
高强度混凝土水泥宜选用强度等级不低于52.5的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,不得使用立窑水泥。
10.关于缆索吊装施工的说法,错误的是()。
A、主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步
B、试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件
C、风缆应成对称布置
D、地锚应预先试拉
主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步。
每一步骤试吊完成后,确定无异常现象才能进行下一个步骤。
11.水泥混凝土桥面铺装实测项目中属于关键项目的是()。
A、混凝土强度
B、厚度
C、压实度
D、抗滑构造深度
(1)水泥混凝土桥面铺装实测项目:
混凝土强度(Δ),厚度、平整度、横坡、抗滑构造深度。
(2)沥青混凝土桥面铺装实测项目:
压实度(Δ)、厚度、平整度、渗水系数、横坡、抗滑构造深度。
12.预应力混凝土斜拉桥属于()。
A、梁式桥
B、组合体系桥
C、拱式桥
D、吊桥
组合体系桥包括:
1.连续刚构。
2.梁、拱组合体系。
3.斜拉桥。
13.当软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,采用的桩基为()。
A、端承桩
B、摩擦桩
C、摩擦端承桩
D、端承摩擦桩
摩擦桩:
当软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承,桩尖处土层反力很小,可忽略不计。
端承桩:
:
桩穿过软弱土层,桩端支承在坚硬土层或岩层上时,则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承,桩侧摩擦力很小,可忽略不计。
14.钢筋的纵向焊接方式应采用()。
A、闪光对焊
B、电弧焊
C、气压焊
D、电渣压力焊
钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。
当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。
15.低压配电系统接地系统形式有TN—S、TN—C、TT、IT及()等。
A、联合接地
B、Y—Y
C、TN—C—S
、人工接地D.
C
低压配电系统接地的形式一般分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。
16.关于钻孔灌注桩施工中护筒的作用说法,错误的是()。
A、起到钻头导向作用
B、隔离地表水
C、支护桩壁
D、固定桩孔位置
护筒的作用:
稳定孔壁、防止坍孔,还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
17.省内联网收费总体框架一般由三级组成,其中不包括()。
A、省级管理中心
B、区域管理中心
C、路段收费分中心
D、收费站
省内联网收费总体框架一般由省级管理中心、路段收费分中心(或者区域收费分中心)、收费站三级组成。
18.关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法,错误的是()。
A、基坑开挖之前,应先做好地面排水系统
B、对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护
C、基坑应尽量安排在少雨季节施工
D、坑顶边缘应有一定的距离作护道,动载距坑缘不小于1.0m
边坡失稳的预防及处理措施:
1.基坑开挖之前,应先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁,并在适当距离设截水沟,且应防止水沟渗水,避免影响坑壁稳定。
2.坑顶边缘应有一定的距离作护道,堆载距坑缘不小于1.0m,动载(包括机械及机械通道)距坑缘不小于1.0m,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽,堆置弃土的高度不得超过1.5m。
3.挖基经过不同土层时,边坡可分层而异,视情况留平台。
4.在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象。
5..对地质情况发生变化的地层应及
19.关于填隙碎石干法施工的说法,正确的是()。
A、初压用12t三轮以上压路机碾压3~4遍
B、用振动压路机快速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中
C、粗碎石层表面孔隙全部填满后,立即用洒水车洒水
D、碾压后,对局部填隙料不足之处人工进行找补,局部多余的填隙料应扫除
(1)初压宜用两轮压路机碾压3~4遍,使骨料稳定就位,初压结束时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。
选项A错误
(2)应采用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入骨料间的空隙中。
无振动压路机时,可采用重型振动板。
路面两侧宜多压2~3遍。
选项B错误
(3)填隙碎石表面空隙全部填满后,宜再用重型压路机碾压1~2遍。
在碾压过程中,不应有任何蠕动现象。
在碾压之前,宜在表面洒少量水,洒水量宜不少于3kg/m2。
选项C错误
(4)碾压后,应对局部填隙料不足之处进行人工找补,并用振动压路机继续碾压,直到全部空隙被填满,
20.为避免高路堤边坡被路面水冲毁,可在路肩上设拦水缘石,将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设()引离路基。
A、急流槽
B、截水沟
C、渗井
D、渗沟
为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石,将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。
与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。
。
()下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是21.
A、AA级
B、A级
C、B级
D、D级
公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级,其中AA级:
95分≤X≤100分,信用好。
22.高速公路高程控制测量的等级为()。
A、二等
B、三等
C、四等
D、五等
各级公路的高程控制测量等级应符合表1B411041-3的规定,其中高速公路高程控制测量的等级为四等。
23.下列关于降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法,错误的有();
A、进行合同交底
B、制定先进的、经济合理的施工方案
C、提高机械利用率
D、组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度
降低公路工程项目施工成本的方法和途径:
1.进行合同交底,使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。
2.项目经理部应认真研读合同文件,对设计图纸进行会审,对合同协议、合同条款、技术规范进行精读,结合现场的实际情况,对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测,对项目的成本趋势做到心中有数。
3.企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以
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