加油站建设项目可行性研究报告Word文档下载推荐.docx

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1.1.3编制依据

⑴国家发改委推荐使用的《投资项目可行性研究指南》（2002）；

⑵国家发改委2009年《建设项目经济评价方法与参数》第三版；

⑶云南省商务厅关于《临沧市成品油零售体系“十二五”发展规划》；

⑷现场考察结果（包括地块现状、可规划用地等）；

⑸个人长期发展规划；

⑹建设单位提供的有关气象资料、工程地质资料；

⑺建设单位提供的原料、供电、供水等情况；

⑻建设单位提供的背景材料及其它资料。

1.1.4编制原则

根据国家有关部门和业主的要求，本报告的编制应遵循以下原则：

⑴编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。

⑵在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。

⑶贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。

“三高”：

高起点、高水平、高投资回报率；

“三少”：

少投资、少占地、少定员。

⑷采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。

⑸充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好的经济效益。

⑹遵循国家可持续发展要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。

项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。

1.1.5项目提出的背景

⑴面对成品油市场的放开

2005～2010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2009年开放批发市场，国内成品油市场已逐步打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。

跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。

在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。

而在大变革来临之前，规划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序的市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当地经济和企业的发展起到持续的推动作用。

⑵国家商务部出台《成品油市场管理办法》

为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2010年1月1日起实施。

面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。

为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，某菊拟在某爱华镇云凤路段昔汉无加油站布点的情况下，决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多地段建设昔汉加油站。

1.1.6投资的目的、意义和重要性

某加油站建成后，在今后长期的经营过程中，一定能形成固定顾客群，为其提供优质的油品和服务。

根据我国加入世界贸易组织的承诺，2006年12月11日中国成品油市场已经全面开放。

面对成品油市场开放的机遇和挑战，建成后的某加油站将按照国家商务部《成品油管理办法》的规定和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的份额，努力把加油站的经营业务做大做强。

1.1.7报告研究的范围

本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线的选取和站区罩棚、罐区、站房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销，对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。

1.2项目概况

1.2.1项目建设地点

本项目拟建于某国道昔路段。

1.2.2建设规模与目标

⑴建设规模

新建成的加油站拟设4个埋地储油罐，总储油量为110m3，3车道，4台税控加油机，为二级加油站。

⑵主要目标

保证油品质量，追求最大效益，年销售收入达1900万元以上。

1.3主要经济技术指标

表1—1主要技术经济指标表

序号

项目名称

规格

单位

设计指标

备注

1

经营规模

1.1

总储油量

立方

110

1.2

折合车用汽油储量

立方米

100

二级加油站

2

年工作日

天

365

3

经营制度

班/天

4

加油站定员

人

8

5

年消耗车用汽油、柴油

吨/年

1900

6

占地面积及建筑面积

积积

6.1

项目总用地面积

m2

2666.67

（4亩）

6.2

建筑占地面积

820

6.3

建筑总面积

650

6.4

容积率

1︰

0.24

6.5

建筑密度

%

30.75

6.6

绿化率

30.22

6.7

停车位

个

7

项目总投资

万元

560.00

7.1

固定资产投资

510.00

7.2

流动资金

50.00

财务评价指标

8.1

年平均销售收入

1928.00

8.2

年所得税

25.85

8.3

年税后利润

77.54

正常年

8.4

年总成本费用

1699.68

8.5

投资利润率

18.46

8.6

投资利税率

40.77

8.7

全部投资回收期

年

5.3

税后

1.4综合评价结论

⑴车用汽油、柴油来自中石油、中石化及及下关等周边城市的石油公司。

降低油料运输成本，使销售油品效益提高。

⑵采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。

⑶车辆每年以20%速度在递增，加之该加油站在某、某到永德、临沧等地必经路段,所在位置为交通要道，车辆加油量会不断加大。

⑷本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有明显的经济和社会效益。

第二章市场预测分析

2.1产品介绍

汽油英文名为：

ULP，外观为透明液体，主要是由C4—C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。

具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；

具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；

具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

柴油主要用作柴油机的燃料。

轻柴油的闪点为不低于45℃，轻柴油分为7个牌号，其中－35#、－50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。

2.22012年成品油市场回顾

2.2.1市场消费特点

按国家统计局统计，2012年国内成品油产量为2.63亿吨，表观消费量为2.64亿吨；

消费量同比增长7.5%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。

其中：

消费柴油、汽油比为2.15：

1，比2005年同期的2.27：

1有所下降。

总的看，四大因素支持2012年国内成品油消费增速快于2005年的水平。

⑴宏观经济和投资的高增长

2012年国内经济增长率达7.8%左右，与2005年10.2%一样处于高增长；

全社会固定资产投资同比增长20.4%，比2005年提高12.1个百分点。

⑵汽车销量仍在高位运行

2012年国内汽车销量达到1900万辆左右，同比增长4.6%，但比2005年增加约2.3倍。

包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在2／3左右。

⑶农机总动力上升

2012年中央财政安排农资补贴、粮食直补和农资综合直补比2005年增长一倍多，油价上升的影响被消化，农机销售增幅高达33%，农机总动力增长约8%。

据农业部专家判断，2012年农业用油增长率比2005年提高1.9个百分点左右。

⑷航空运输持续快速增长

2012年国内民航客货周转量分别同比增长17%和13%左右，航空煤油消费量增长12%～13%。

从供需平衡来看，与2005年同期国内成品油产量1.14亿吨、表观消费量1.69亿吨相比，2012年国内成品油产量同比增加0.89亿吨，而表观消费量增加了1.09亿吨，不足部分主要靠减少出口来满足。

汽油净出口量115万吨，大幅下降475万吨；

煤油净进口增到124.4万吨，如果包括保税航空煤油，数量还要大；

柴油产量大幅提高，基本满足需求增长的需要。

2012年，国内成品油供应形势仍然相对紧张，这与2012年国内炼油综合加工能力不足、国内成品油价格低于国际市场的情况有关。

2.2.2某成品油市场供销特点

2.2.2.1运行情况

2012年某成品油市场受价格上扬、资源紧张和市场需求旺盛等多种因素影响，呈现出需求增长、资源偏紧、销量扩大的态势，总体上供求相对平衡。

⑴销量大幅增加

2012年，全县成品油市场消费量达32839.38吨，同比增长17.2%，其中汽油13291.23吨，同比增长19.1%；

柴油19548.15吨，同比增长16.3%。

从市场销售份额看，中石化、中石油某销售分公司在某成品油市场供应中，占有举足轻重的主体地位。

两家分公司销售成品油占全县市场资源供应总量的80%左右，在某零售市场的占有率达到了70%。

社会加油站只占全县市场资源供应总量的20%，在成品油零售市场的占有率为30%左右。

⑵价格持续上扬

2012年国际油市跌宕起伏。

上半年，国际油价延续了近三年来不断攀升、屡创新高的态势。

到5月2日创下每桶115.22美元的新高水平之后，国际油价一度暴跌，6月底国际能源署（IEA）宣布释放6000万桶战略储备，油价回归百元大关。

之后，美国经济复苏缓慢、欧债危机警报频响、利比亚战事结束等事件将油价带入10月4日的每桶75美元的低点，但2012年总体油价同比增长仍在10%左右。

受国际原油价格上扬，国内市场需求旺盛等原因的影响，国家发改委先后3次调整了国内成品油市场销售价格。

2月20日，汽油和柴油的中准价格均提高了350元/吨；

4月7日，对汽油和柴油的中准价格提高了500元/吨和400元/吨；

10月9日，对汽油和柴油的中准价格均下调了300元/吨。

汽油零售价格大体上涨了9.7%，柴油零售价格上涨11%。

2.2.2.2消费主要特点

⑴成品油消费量快速增长。

随着某及临沧市经济快速发展，特别是投资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，尤其是柴油需求的快速增长。

⑵成品油资源紧张，供需矛盾较大。

2012年6月，某成品油市场资源一直呈供应紧张态势。

社会加油站资源得不到保证，