数控车试题1Word文档下载推荐.docx
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10
在车削螺纹时,纵向半角过大时,除易产生扎刀现象外,还会使<
较大
A粗糙度的影响
B加工影响
C测量误差
D牙型变形
11
零件加工在车多螺纹螺旋槽时,车刀切入深度<
A
A应该相等
B可以深
C可以浅
D只能深不能浅
12
螺纹车刀刃磨的准确性,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性,都会直接影响牙型轮廓产生<
A牙形
B半角
C积累
D中径
13
零件加工要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的<
>
A在一次装夹中完成内外圆表面车削
B当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面
C先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面
D先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面
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图样上所采用的基准称<
基准
A设计
B工艺
C测量
D装配
15
零件加工定位基准,测量基准,装配基准统属<
C配合
D使用
16
在车削套件零件时,必须先把图样看清楚,分析其装配关系和<
>
要求
C
A工艺
B设计
C装配
D配合
17
套件零件加工前应先进行图样分析和<
分析
A测量
B定位
D工艺
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套件生产一般是<
生产
A小批
B中批
C成批
D单件
19
选择基准时,必须满足以下两个基本条件和要求,保证所有的加工表面有足够的余量,保证加工表面和不加工表面之间有一定的<
A间隙
B加工余量
C位置精度
D尺寸精度
20
用四爪卡盘夹持工件的部位较长,此时其限制工件四个自由度,属<
定位
B
A完全
B不完全
C重复
D欠
21
采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长>
这种方法实际上是几个支撑点限制<
自由度,属重复定位
C
三
B四
C五
D六
22
薄壁扩口式接头一般用于<
系统
A高压
B中压
C低压
D中高压
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轴类零件加工时,常用两个中心孔作为<
A粗基准
精基准
B精基准
C定位基准
测量基准
D测量基准
25
对所有表面都需要加工的零件,在定位时应根据
<
表面校正
A
A加工余量小
B光滑平整
C粗糙平平
D加工余量大
26
通常夹具的制造误差,应是工件在工序允许误差的<
A1/3—1/5
B1-3
C1/10-1/100
D1/100-1/1000
27
平头支承钉适用于已加工面平面定位.球面支承钉造用于未加工面平面定位,网纹支承钉常用于<
已加工面
B未加工面
C
侧平面
D毛呸面
28
欠定位不能满足和保证加工要求,往往会产生废品.因此是绝对不允许,只要不影响加工精度<
是允许
A完全定位
B不完全定位
C垂直定位
D欠定位
29
金属材料热系数小,则切削加工性能<
好
B差
C没有变化
D提高
31
车细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小或根本就没有接触到.这时车出的工件会出现<
A竹节形
B多校形
C频率振动
D弯曲弯形
32
设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是<
夹紧
A径向
B轴向
C径向和轴向同时
D切向
33
用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象,则是由于中心架偏向<
所造成
A操作者一方
B操作者对方
C尾座
D前座
零件加工利用三爪卡盘装夹偏心工件时,其垫块的厚度大约是偏心距的<
D
1
B
2 C 1/2 D 3/2
34
电子轮廓仪是属于<
量仪的一种测量仪器
机械
B光学
C气动
D电动
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杠杆式卡规属于<
量仪的一种测量仪
A光学
B气动
C机械
D电动
37
多工件装夹在外圆,内圆切削中<
采用
A可以
无法
C设法
D视情况
40
车锥度时,车刀安装不对工件中心,则工件表面会产生<
D
圆度
B尺寸精度
C表面粗糙度
D双曲线
41
对于配合精度要求较高的圆锥工件在工厂中一般采用<
方法进行检验
A圆锥量规涂色
B万能游标量角器
C角度样板
D其它仪器
42零件加工
CA6140型车床前端轴的承型号是D3182121,其内孔是C=<
锥度孔
A
1:
C1:
20
D
7:
24
43
采用高速磨削时,单位时间内参加磨削的磨粒数<
A不变
B减少
C增加
D快速减少
44
加工脆性材料时应选用<
的前角
A负值
B较大
C较小
D零度
46
偏差是<
允许的变量
A基本尺寸
B极限尺寸
C实际尺寸
D目标加工尺寸
47
刀具磨钝标准通常都按<
的磨损量<
VB>
值计算
前刀刃
B后刀刃
C前后刀刃
D侧刀刃
48
采用机械夹固式可转位车刀可以缩短辅助时间,主要减少了<
时间
A装刀时间
B测量检验
C回转刀架
D开车停车
49
机动时间分别与切削用量及加工余量成<
>
A正比,反比
B正比,正比
C反比,正比
D反比,反比
50
车床前后顶尖的等度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影向工件<
>
A素线的直线度
B圆度
D同轴度
51
通过与现有同类产品的典型零件或工序的定额标准进行对比而制订定额方法属<
A经验值方法
B统计分析法
C比较类推进
D技术测定法
52
工艺文件制订,工艺装备设计制造属于<
阶段
A调查研究
B产品开发
C投入装备
D投产销售
53
数控机床最大的特点是<
所以特别适合多品种,中小和复杂成型面加工
A高柔性
B高精度
C高效率
D低强度
54
零件加工基本偏差代号为n,p的轴与基本偏差H的孔可以构成<
间隙配合
B过渡配合
C过渡配合或过盈配合
D过盈配合
55
对基本偏差为n是zc的轴,若组成基孔制的配合,当轴的基本偏差的绝对值大于或等于孔的标准公差时.若配合性质必定为<
A间隙配合
B过渡配合
C过盈配合
D无法确定
56
在基孔制配合中,基准孔的公差带确定后,配合的最小间隙或最小过盈有由轴的<
确定
A基本偏差
B公差等级
公差数值
D实际偏差
57
确定尺寸精确程度的标准公差等级共有<
级
A12
B16
C18
D20
58
装几个不同零件车削后装配在一起,既符合零件图的要求,又符合装配要求属<
A部件
B套件
C组合件
配合件
59
用转动小滑板配车内锥时,用塞规或锥轴,用显示剂作测量时,发现中间显示剂擦去,两端没有擦去,是什么原因<
A小滑板转动角度计算错误
B小滑板移动时松紧不均
C装刀不正确
D切削刃不直
60
车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是<
>
A小滑板转动角度计算错误
C车刀角度刃磨不合理
D车刀刀尖对工件轴线不准
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采用涂色检验法,检查锥度零件配合<
的大小
角度精度
B锥度
C接触面
62
数控车床维护与精度检验
最大回转半径≥1000mm的卧式车床圆度允差在国内一般为
;
A、0.010mm
B、0.005mm
C、0.015mm
D、0.020mm
63
最大回转半径≥1000mm的卧式车床端面平面,在
时允差在国内一般小于15μm;
A、Φ200mm
B、Φ300mm
C、Φ400mm
D、Φ500mm
64
在测量床身导轨大于500mm的
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