群贤路1桥施工设计修Word下载.docx

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3.1.3施工要点11

3.2承台施工16

3.2.1简介16

3.2.2施工流程16

3.2.3围堰及基底施工17

3.2.4模板施工19

3.2.5钢筋施工20

3.2.6承台大体积混凝土浇筑20

3.3桥墩施工25

3.3.1施工流程25

3.3.2施工要点26

3.4桥台施工26

3.5盖梁施工27

3.5.1施工工序27

3.5.2支架布置28

3.5.3模板安装30

3.5.4钢筋施工32

3.5.5混凝土施工34

3.5.6预应力张拉及孔道压浆34

3.6盆式橡胶支座安装35

3.6.1简介35

3.6.2支座安装步骤35

3.6.3安装注意事项35

第四章主桥上部结构施工方案37

4.1施工程序37

4.2施工流程38

4.30号块施工39

4.3.1支架设计39

4.3.20号梁段模板40

4.3.3墩顶处理42

4.3.40号块施工43

4.4节段悬臂浇筑45

4.4.1挂篮系统46

4.4.2挂篮拼装49

4.4.3挂篮预压试验50

4.4.4挂篮行走50

4.4.5悬臂浇筑工序51

4.4.6三角形挂篮特点51

4.4.7钢筋安装52

4.4.8预应力管道53

4.4.9混凝土浇筑54

4.5边跨直线段施工55

4.5.1地基处理及支架布置55

4.5.2模板施工56

4.5.3钢筋及预应力管道施工56

4.5.4混凝土施工和养护57

4.6合拢段施工及体系转换57

4.6.1合拢顺序57

4.6.2边跨合拢段施工58

4.6.3中跨合拢段施工59

4.6.4合拢段混凝土浇筑前的准备工作59

4.6.5合拢段混凝土浇筑及养护60

4.7预应力张拉60

4.8孔道压浆62

4.9挠度控制63

4.9.1挂篮的施工控制63

4.9.2悬臂浇筑施工的挠度控制64

第五章引桥上部结构施工方案66

5.1板梁预制66

5.2板梁安装70

第六章质量保证措施72

6.1组织措施72

6.1.1建立质量管理的三级监督组织体系72

6.1.2建立三级质保体系人员及责任的落实细则72

6.2技术保证措施76

6.2.1测量控制的措施76

6.2.2模板工程及混凝土浇筑的措施77

6.2.3保持管道畅通的措施77

6.2.4合拢段施工注意事项78

6.2.5预应力张拉注意事项78

6.3原材料、半成品保证措施79

第七章季节性施工措施80

7.1雨季施工措施80

7.1.1雨季混凝土施工80

7.1.2其它注意事项81

7.1.3雨季沥青混凝土面层施工81

7.2夏季施工措施81

7.2.1高温对混凝土的影响81

7.2.2其它注意事项83

第八章安全生产保证措施84

8.1建立健全安全生产保证体系及安全生产管理制度网络84

8.1.1安全生产保证体系84

8.1.2安全生产管理制度网络85

8.1.3安全生产落实措施网络85

8.2安全生产管理措施86

8.3挂蓝施工安全操作规定87

第九章文明施工措施90

第十章施工管理体系及网络92

10.1管理体系92

10.2管理网络93

第十一章施工计算书94

11.10号块扇形支架计算94

11.2临时立柱设计97

11.3主跨合拢段吊架计算99

11.4边跨现浇段支架计算101

第十二章施工附图102

第一章工程概况

1.1工程简介

群贤路1＃桥新建工程主桥桥型为三跨变截面预应力混凝土连续梁（50+80+50）m。

东西引桥分别为3×

20m、4×

20m预应力空心板梁。

设计荷载标准：

计算荷载为城-B级；

人群荷载为3.5KNm2。

桥面布置：

2×

（3.0m人行道+4.5m非机动车道+1.5m机非分隔带+8.5m机动车道+3.5m绿化带）=42m，桥面设双向1.0%横坡。

上部结构：

主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合为（50+80+50）m。

中间以绿化带隔离为上行、下行独立桥梁。

其中有两个边跨现浇节段在支架上完成，两个节段分别长为9m；

2个0#块分别处在2个主墩上，每个0＃块长6m，其他均为悬浇预应力混凝土节段，且基本以0＃块对称分布。

悬浇节段由（2×

2.5+4×

3+4×

4）m10个节段组成，边跨及中跨合拢段长度均为2m。

中支点梁高4.5m，高跨比117.8；

跨中梁高1.8m，高跨比144.4。

中跨中部39m范围内为1.8m等高度，然后梁底按二次抛物线线形变化至根部4.5m梁高，边跨与中跨梁高对称。

桥梁截面为单箱双室直腹板箱型截面，底宽11.6m，顶宽20.2m。

截面尺寸：

顶板厚28cm；

底板厚25cm，近支点处加厚至80cm；

中腹板厚50~80cm；

边腹板厚50~80cm。

悬臂板长度4.3m，板根部厚60cm。

中支点墩顶设箱内横隔梁，边支点设端横梁。

箱梁中跨和边跨跨中各设一道横隔板。

全桥共设置二个锚跨和一个主跨合拢段。

群贤路1号桥主桥示意图

下部结构：

主桥桥墩基础采用Φ1.5m钻孔灌注桩，桩尖持力层为⑩-3层，弱风化晶屑凝灰岩。

桩尖标高为-54.3m,单桩允许承载力800T左右。

每个主墩基础由二个分离式桥墩下为8根钻孔桩，全桥主墩共32根桩，每个边墩基础8根钻孔桩，全桥共16根桩。

引桥桥墩基础采用单排桩，每个桥墩下用4根Φ1.5m钻孔灌注桩，桩尖持力层也为⑩-3层。

桥台基础采用Φ0.8m钻孔灌注桩，双排桩布置，每个桥台下22根桩。

主墩承台为两个分离的单侧园端型，长16.2m，宽6.5m，厚2.5m，混凝土标号C25。

墩身为双侧园端型，长13.5m，宽2.5m，高3.383m，混凝土标号C30。

边墩承台为方哑铃型，长33.2m，宽2.5m~6.5m，厚2.0m，混凝土标号C25。

墩身为四柱式矩形墩身，每个立柱断面为2.0m×

1.4m，混凝土标号C30。

盖梁为L型预应力混凝土高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，宽度2.0m，混凝土标号C40。

引桥边墩承台为矩形，长33.2m，宽2.7m，厚1.5m，混凝土标号为C25。

1.2m，混凝土标号为C30。

盖梁为预应力混凝土，高度、宽度分别为1.5m、2.0m，混凝土标号为C40。

箱梁采用三向预应力体系，为全预应力结构。

纵向预应力体系：

采用Φj15.20高强度低松弛（II类松弛）钢绞线（标准强度1860MPa）。

根据箱梁结构受力及悬梁施工的特点，预应力钢束主要采用直线型布置方式，考虑到中支点及边支点梁端受力复杂性，近支点区域布置部分腹板竖弯束。

这种布束方式具有施工方便，抗力效果优的特点。

顶板束和部分腹板束为静定束，主要在主体施工过程中张拉锚固，钢束锚固在底板锯齿块上。

横向预应力体系：

采用Φj15.20高强度低松弛（II类松弛）钢绞线（标准强度1860MPa），布置于箱梁顶板内，间距为60cm。

竖向预应力体系：

采用Φ32高强精轧螺纹钢筋，布置在腹板中，间距60cm。

混凝土：

主桥上部结构箱梁采用C50级混凝土；

桥墩墩身采用C30级混凝土；

承台采用C25级混凝土；

盖梁采用C30级混凝土；

钻孔桩采用C25级水下混凝土。

混凝土技术标准必须符合JTJ023-85和JTJ041-89有关规定。

I、II级普通钢筋，技术标准必须符合GB13013-91和GB1499-98的有关规定。

钢板、型钢采用Q235钢，技术标准必须符合（GBT700-88）的有关规定。

竖向预应力钢筋采用Φ32精轧螺纹粗钢筋（等级JL785），配套锚具YGM-32。

预应力钢绞线采用Φj15.20高强度低松弛（II类松弛）钢绞线（标准强度1860MPa），技术标准必须符合国际《预应力混凝土用钢绞线》（GBT5224-95）。

配套锚具必须采用技术标准符合《预应力筋用锚、夹具和连接器》（GBT14370-93）规定的I类夹片式群锚锚具。

支座：

边墩采用GPZ（II）3.5型盆式橡胶支座，高度为115mm；

中墩采用GPZ（II）17.5型盆式橡胶支座，高度为235mm（固定支座为210mm）。

引桥采用球冠橡胶支座。

1.2施工方法简介

群贤路1＃桥下部结构钻孔桩、承台、桥墩与盖梁施工采用常规工艺。

主桥上部箱梁施工采用对称平衡悬臂浇筑法。

0＃块在支架上现浇，0＃块支架保证有足够的强度和刚度。

为防止支架不均匀沉降导致箱梁混凝土开裂，混凝土浇筑前进行支架预压。

0＃块混凝土达到85％设计强度后，张拉节段内预应力。

考虑到现场施工条件，1＃~10＃节段混凝土中跨采用挂篮悬臂浇筑，边跨采用支架悬臂浇筑（用水箱与挂篮平衡），并张拉各节段相应的预应力束。

悬臂浇筑各节段时应严格做到均衡对称，挂篮前移时尽量做到同步。

挂篮在投入使用前，经过压重试验，减小挂篮的非弹性变形，并记录挂篮的弹性变形，以供标高控制使用。

边跨现浇段在支架上现浇，对支架的要求同0＃块。

主桥合拢顺序先边跨后中跨。

箱梁合拢段采用吊模法施工。

1.3编制依据

1.群贤路1＃桥新建工程设计图纸

2.公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）

3.钢筋焊接及验收规范（JGJ18-84）

4.地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）

5.混凝土结构工程施工及验收规范（GB50240-92）

6.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）

7.预应力混凝土用热处理筋（GB4463-84）

8.混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）

9.钢筋混凝土结构用热轧钢筋（GB1449-84）

10.预应力锚具、夹具和联结器（GB-T14370-93）

11.钢筋混凝土工程施工及验收规范（GBJ204-83）

12.钢筋焊接及验收规范（JGJ18-84）

13.工程地质勘测报告

第二章施工计划及总体布置

2.1工程目标

在本工程的建设中，本公司将积极贯彻目标管理制度，责任落实到人，将目标管理与职工的经济利益直接挂钩，确保实现本公司的全部承诺。

2.1.1工期计划目标

群贤路1＃桥周边施工环境较好，我们在做好施工前期准备工作的同时，也做好其施工方案的审定工作，然后组织施工。

我们计划2003年11月初开始钻孔灌注桩施工，计划2004年9月30日全桥结构合拢，2004年11月30日全桥竣工。

2.1.2质量管理目标

按国家质量规范、浙江省有关规定进行施工。

本工程实行创优目标管理，确保桥梁工程质量综合优良。

2.1.3安全施工目标

本工程安全目标为在整个工程建设过程中确保无重大伤亡事故，轻伤频率控制在1.5‰以下。

2.1.4文明施工目标

在施工中严格按绍兴市建设局及镜湖新区的有关文明施工要求进行施工，创建文明施工安全达标工地。

2.2施工进度计划

本工程为确保施工进度能实现总体进度控制目标，关键在于控制主桥下部结构的钻孔桩与上部结构的节段悬臂浇筑施工节点。

主桥钻孔桩共计4×

8根，在同时投入4台GPS15型桩机的条件下，务必确保32根