隧道养护与维修讲解Word文件下载.docx

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引水隧道

尾水隧道

导流隧道

泄洪隧道

水工隧道

给水隧道

排水隧道

管路隧道

市政隧道

采矿巷道

运输巷道

矿山隧道

按隧道的用途

人防隧道

10

1.2.隧道分类

特大断面（>

100m2）

大断面（50～100m2）

中等断面（10～50m2）

小断面（3～10m2）

极小断面（<

3m2）

这是按国际隧道协会（ITA——International

TunnelAssociation）的定义数值划分的。

按开挖断面大小分:

11

公路：

特长隧道L＞3000m

长隧道3000＞L＞1000m

中长隧道1000＞L＞500m

短隧道L＜500m

按隧道长度分（山岭隧道）:

铁路：

特长隧道L＞10000m

长隧道10000＞L＞3000m

中长隧道3000＞L＞500m

短隧道L＜500m

12

在线路翻越山岭地段，通过修建隧道可减少展

线长度，使线路平直。

这是山岭交通隧道的最大

功能。

在设计上一般把这种隧道称为越岭隧道

1.3交通隧道的功能

交通隧道是指专供铁路或公路运输使用的地下

工程结构物。

它是铁路或公路的重要组成部分之一。

1.克服高程障碍:

13

1.3交通隧道的功能

14

在线路沿河谷绕

行时，为避免不良

地质地段，如滑坡

等，用隧道来裁弯

取直时，可缩短线

路长度这种隧道一

般称为傍山隧道或

河谷隧道

2.裁弯取直（缩短线路）:

15

例如：

（1）大瑶山隧道（铁路）

16

（2）蕉溪岭隧道群（公路）

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对于容易发生塌方、掉石、泥石流、滑坡等病

害地段，修建隧道可大大改善运营条件，保证行车

安全，节省养护维修费用。

3.避开不良地质地段:

例如，当一条线路有可能是从滑坡地段上通过

时，可把线路往里挪动一些，用隧道通过。

18

19

4.避开其他重要建筑或工程等:

◆与公路、城市主干道的交叉处

◆穿越城区重要建筑物

◆穿越城区重要风景、园林区域

◆绕避大型水利枢纽工程等

20

21

长沙市湘江营盘路隧道

22

23

11、洞身结构

目前隧道中普遍采用的结构型式：

复合式衬砌==初期支护+（防水层）+二次衬砌

1.4交通隧道结构

隧道洞身支护结构——复合式衬砌

Φ22锚杆，长3.0m

906652040

25

2%

路线设计标高

图2-16复合式衬砌结构图

154

25号素砼

隧底填充10号素砼

30

702

108

初期支护喷射20号砼，厚20cm

防水层预留沉降量5cm

25号素砼，模注二次衬砌

r=465

32

81

40

隧

道

中

线

路

R=1270

200

R=505

复合式衬砌

2、、隧道洞门结构

（11）洞门作用

）1）支挡山体、稳定洞口边仰坡

----挡墙性质

）2）拦挡落石

）3）汇排水

）4）装饰美化

（2）洞门的类型

1）环框式

2）端墙式

3）翼墙式

4）式柱式：

长大隧道、城市附近风景区

地形条件限制不能设置翼墙，设22～44个大柱墩

5）台阶式

6）喇叭式洞门

7）其它类型：

削竹式

带遮阳棚式

环框式洞门实例

29

31

（1）端墙的作用

支护洞口仰坡，并将仰坡水流汇集排出

2.4.2隧道洞门的结构类型

2.端墙式洞门

端墙

端墙式洞门

33

34

35

翼墙式洞门（实例）

检查梯

翼墙

36

37

柱式洞门

38

39

41

台阶式洞门效果图

42

台阶式洞门实例

43

削竹式洞门实例

¡

削竹式洞门

44

45

46

喇叭式洞门

47

二

隧道病害等级确定

2.1公路隧道常见病害

1.隧道内渗漏水

主要指隧道围岩的地下水或部分地表水，以渗漏或涌出方式

进入隧道内造成的危害，包括隧道渗漏水和涌水等。

2.衬砌裂损

隧道衬砌裂损的类型，主要有衬砌变形、衬砌开裂、衬砌背

后空洞、拱脚下沉以及仰拱破碎（进而引起路基下沉、路面

翻浆冒泥）等。

3.衬砌腐蚀

主要分为物理性侵蚀和化学性腐蚀两类。

渗水

滴水

淌水

纵向裂缝

斜向裂缝

环向裂缝

网状裂缝

4.隧道冻害

指隧道内水流和围岩积水冻结，引起隧道拱部挂冰、

边墙结冰、围岩冻胀、衬砌胀裂等，影响到安全运

营和建筑物正常使用的各种病害。

5.路面损毁

主要指隧道内路面拱起、坑洞、沉陷、错台、开裂、

溜滑等。

6.通风不足。

7.照明不良等。

瓷砖开裂、剥落

排水沟生活垃圾堵塞严重

人行道侧壁砼开裂、脱落盖板损坏

3.2公路隧道结构检查

1.土建结构的检查工作分为日常检查（1次/周）、定期检查（1次/

年）、特别检查和专项检查四类。

2.日常检查是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查。

通过

日常检查，应及时发现早期破损、显著病害或其他异常情况，

并确定对策措施。

3.定期检查是按规定周期对土建结构的基本技术状况进行全面检

查。

通过定期检查，应系统掌握结构基本技术状况，评定结构

物功能状态，为制订养护工作计划提供依据。

4.特别检查是在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其

他异常事件后，对遭受影响的结构立即进行的详细检查。

通过特别检查，应及时掌握结构受损情况，为采取对策措

施提供依据。

5.专项检查是根据定期检查和特别检查的结果，或者通过其

他途径，判断需要进一步查明某些破损或病害的详细情况

而进行的更深入的专门检测。

通过专项检查，应完整掌握

破损或病害的详细资料，为其是否实施处治以及采取何种

处治措施等提供技术依据。

日常、定期和特别检查结果的判定

判定分类

检检查查结结论

S

情况正常（无异常情况，或虽有异常情况但很轻

微）

B

存在异常情况，但不明确，应作进一步检查或观

测以确定对策

A

异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处

治措施或特别对策

3.3公路隧道病害等级判定

专项检查结果的判定

结构存在轻微破损，现阶段对行人、行车不会有

影响，但应进行监测或观测

1A

结构存在破坏，可能会危及行人、行车安全，应

准备采取对策措施

2A

结构存在较严重破坏，将会危及行人、行车安全

，应尽早采取对策措施

3A

结构存在严重破坏，已危及行人、行车安全，必

须立即采取紧急对策措施

外荷载作用所致结构破损的判定基准

异常情况

判定

衬砌变形、移动、沉降衬砌裂缝衬砌起层、剥落衬砌突发性坍塌

BB

虽存在变形、位移、沉

降，但已停止发展，已

无可能再发生异常情况

存在裂缝，但无发展

趋势

————

出现变形、位移、沉降

，但发展缓慢

存在裂缝，有一定发

展趋势

——

衬砌侧面存在空隙

，估计今后由于地

下水的作用，空隙

会扩大

，估计近期内结构物功

能会下降

裂缝密集，出现剪切

性裂缝，发展速度较

快

侧墙处裂缝密集

，衬砌压裂，导

致起层、剥落，

侧墙混凝土有可

能掉下

拱部背面存在大的

空洞，上部落石可

能掉落至拱背

，结构物应有的功能明

显下降

性裂缝，并且发展速

度快

由于拱顶裂缝密

集，衬砌开裂，

导致起层、剥落

，混凝土块可能

掉下

衬砌拱部背面存在

大的空洞，且衬砌

有效厚度很薄，空

腔上部可能掉落至

拱背

材料劣化所致结构破损的判定基准

衬砌断面强度降低衬砌起层、剥落钢材腐蚀

存在材料劣化情况，但对

断面强度几乎没有影响

难以确定起层、剥落表面局部腐蚀

由于材料劣化等原因，断

面强度有所下降，结构物

功能可能受到损害

孔蚀或钢材表面全

部生锈、腐蚀

面强度有相当程度的下降

，结构物功能受到一定的

损害

由于侧墙部位材料劣

化，导致混凝土起层

、剥落，混凝土块可

能掉落或已有掉落

由于腐蚀，钢材断

面明显减小，结构

物功能受到损害

面强度明显下降，结构物

功能损害明显

由于拱顶部位的材料

劣化，导致混凝土起

层、剥落，混凝土块

可能掉落或已有掉落

渗漏水所致的结构破损的判定基准

异常情况判

定

渗漏水结冰、砂土流出

从衬砌裂缝等处渗水，几乎不

影响行车安全

有渗漏水，但现在几乎没有影

响

从衬砌裂缝等处漏水，不久可

能会影响行车安全

由于排水不良，铺砌层可能积

水

从衬砌裂缝等处涌水，影响行

车安全

由于排水不良，铺砌层积水

从衬砌裂缝等处喷射水流，严

重影响行车安全

在寒冷地区，由于漏水等，形

成挂冰、冰柱，侵人规定限界

；

砂土等伴随漏水流出，铺砌

层可能发生浸没和沉降

三

隧道养护、维修技术要点

3.1公路隧道养护范围及原则

1.养护范围

隧道的土建结构、机电设施及其他工程设施

的养护维修工程等。

2.养护维修原则

以预防为主，预防与及时整治相结合。

3.2土建结构养护维修

土建结构的养护维修工作主要包括经常性或预防

性的保养和轻微破损部分的维修等内容，以恢复和保

持结构的良好使用状态。

1.洞口

及时清除洞口边仰坡上的危石、浮士，冬季应清

除积雪和挂冰，保持洞口边沟和边仰坡上截（排）水沟

的完好、畅通，修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和

减光设施等结构物的轻微损坏，维护洞口花草树木的

完好。

2.洞身

无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石，应本

着少清除、多稳固的原则，加以处理；

围岩的渗漏

水，应开设泄水孔接引水管，将水导入边沟排出；

冬季