某市政工程施工组织设计.docx

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某市政工程施工组织设计

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施工组织设计目录

一、施工组织设计

二、项目管理班子配备情况

三、项目拟分包情况

一、施工组织设计

第1章编制总述

1．1编写说明

本公司在深刻领会招标文件精神、业主对本次招标的意图与要求的基础上，通过认真审阅设计图纸、对现场进行实地踏勘，认真学习有关规范图集资料，并针对本工程特点，结合本公司多年来在同类或类似工程中的施工经验，编制本工程的施工组织设计。

我公司严格遵照招标文件、合同文件各项标准和条款要求以及相关规范规定要求来编制本工程施工组织设计，积极采用项目法施工，推广和运用新技术、新材料、新工艺、新设备、新成果，科学管理，文明施工，采取先进的管理手段及各种保证措施来安排组织施工。

根据本工程特点，本施工组织设计重点对：

项目管理机构设置及项目法管理；劳动力组织、机械设备及材料计划；施工进度计划控制及工期保证措施；平面布置与管理；主要分部分项工程施工方法；安全保证措施、文明施工及环境保护措施、季节性施工措施、保证质量的技术组织措施等进行编制。

1．2编制依据

1、XX市大工业区人民东路市政工程施工招标文件及合同文件等。

2、本工程施工设计图纸。

3、本公司多年来在同类或类似工程中的施工经验。

4、本公司对现场进行实地踏勘及其它方式收集的有关资料。

5、安全及文明施工的有关规定。

6、现行国家及省、市、行业的施工、验收规范和操作规程，主要有：

《城市道路设计规范》（GJJ37-90）

《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2004）

《公路工程技术标准》（JTJ001-97）

《公路软土地基路堤设计与施工施工技术规范》（JTJ017-96）

《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）

《公路土工试验规程》（JTJ051-93）

《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ51-2001）

《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）

1．3编制范围

编制范围包括：

设计施工图纸包括的所有项目XX市大工业区人民东路市政工程施工（包括软基处理）、土石方、路基、各专业管线及过路管工程；以及完成这些工程所需的全部临时工程、施工机械设备、材料等的采购、计划、安排等。

1．4编制目标

1、质量目标——达到与本工程有关的施工及验收规范质量合格标准。

2、施工目标——施工总工期720日历天，预计开工日期以总监签署的开工令为准。

第2章工程概述

2．1工程概况

1、工程名称：

XX市大工业区人民东路市政工程施工。

2、工程地点：

3、建设单位：

4、监理单位：

5、设计单位：

6、施工范围：

本工程分为A、B两段，工程内容包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、电信工程、交通疏散工程、水土保持工程等。

7、工程规模：

本工程分为A、B两段：

A段南起规划中的禾田路口，往北穿过沙坜工业区，止于规划VV路，长2378.738m；B段起于规划梓雄路口，往东止于现况金康路口。

长1152.799m。

人民东路总长3531.537m，红线宽30m。

8、质量要求：

达到与本工程有关的施工及验收规范质量合格标准。

9、工期要求：

总工期为720天，预计开工日期以总监签署的开工令为准。

2．2设计概况

本工程分为A、B两段：

A段南起规划中的禾田路口，往北穿过沙坜工业区，止于规划VV路，长2378.738m；B段起于规划梓雄路口，往东止于现况金康路口。

长1152.799m。

人民东路总长3531.537m，红线宽30m。

设计标准

序号

指标名称

技术标准

备注

1

道路等级

城市Ⅰ级次干道

2

计算行车速度

40km/h

3

车道宽度

3.5m

4

车道数

双向4车道

5

标准横断面

路幅整体宽度30m

6

净空高度

5.5m

7

路面设计荷载

BZZ-100

8

桥涵设计荷载

城-A级

9

地震动峰值加速度系数

0.10

10

设计年限

15

主要技术指标

项目

技术指标

计算行车速度（km/h）

40

不设超高最小圆曲线半径（m）

300

不设缓和曲线最小平曲线半径（m）

500

平曲线最小长度（m）

70

缓和曲线最小长度（m）

35

最小竖曲线半径（m）

凸型

一般值

600

极限值

400

凹型

一般值

700

极限值

450

竖曲线最小长度（m）

35

最大纵坡（%）

6

2.2.1道路工程概况

1.一般路基设计

由于本道路所经过的区域地形平缓、起伏不大，路基所经区域为潮湿类型，填方路基宜选用土质较好的粘性土或砂性土。

对于路基填挖方区域，总的控制原则如下：

对于地质条件较好的填方地段，应采用符合路基建设标准的土类进行分层碾压压实；对于挖方路段，只需清除表面覆土，地表有树根草皮或腐殖土时应予以清除，其下原位土可直接作为路基使用，但需要经过压实，达到设计路基压实度标准。

路基应采用重型击实标准进行压实，严格按照规范规定执行，填方路段一定要按照规范分层回填、分层碾压。

路基边坡，填方边坡为1:

1.5，挖方边坡为1:

1。

为减小新旧路基间的不均匀沉降和变形、增加路基的整体稳定性，拓宽路段新建路基与旧路基结合处，旧路基边坡应挖成台阶状，每级台阶宽100cm，高根据现况路基边坡确定。

路床土最小强度和压实度要求

项目

路床顶面以下深度（m）

路基压实度（%）

路基填料CBR

填方路基

0～0.3

≥95

≥8

0.3～0.8

≥95

≥5

零填及挖方路段

0～0.3

≥95

≥8

0.3～0.8

≥95

≥5

2.软基处理

根据XX市地质建设工程公司提供的工程地质勘察报告，XX市大工业区人民东路特殊路基处理方式采用水泥搅拌桩、换填及翻挖碾压。

Ⅰ、水泥搅拌桩

水泥搅拌桩加固软土地基的机理主要是通过水泥的水解和水化反应及水泥水化物与黏土的化学反应及碳酸化作用,而形成强度相对较高的桩体与桩周软土一起形成复合地基,以起到提高地基承载力、增强路基稳定性及减少路基沉降的作用。

水泥搅拌桩分喷浆搅拌法和喷粉搅拌法两种，本次采用喷浆搅拌法。

Ⅱ、换填

换填材料应选用渗水性好的路基填料，采用分层碾压，每层碾压厚度不超过30cm。

压实度要求同道路路基设计要求。

沉降要求：

工后沉降差≤2‰，工后沉降量≤20cm；交工面承载力标准：

荷载板试验地基承载力≥120Kpa。

2、路面结构设计

（1）新建沥青砼路面结构：

沥青砼路面结构设计表

结构层名称

设计厚度

（cm）

总厚度

（cm）

上面层：

细粒式改性沥青砼（AC-13C）

4

58.6

中面层：

中粒式改性沥青砼（AC－20C）

6

下面层：

粗粒式沥青砼（AC－25C）

8

ES-2稀浆封层

0.6

基层：

5%水泥稳定级配碎石

20

底基层：

4%水泥稳定级配碎石

20

水泥砼路面结构设计表

结构层名称

设计厚度

（cm）

总厚度

（cm）

面层：

C35水泥砼

25

65

基层：

5%水泥稳定级配碎石

20

底基层：

4%水泥稳定级配碎石

20

（2）拓宽部分路面结构：

复合路面结构设计表

结构层名称

设计厚度

（cm）

总厚度

（cm）

上面层：

细粒式改性沥青砼（AC-13C）

4

68

中面层：

中粒式改性沥青砼（AC－20C）

6

自粘式玻纤土工格栅

C35水泥砼

22

基层：

5%水泥稳定级配碎石

18

底基层：

4%水泥稳定级配碎石

18

（3）沥青罩面结构：

复合路面结构设计表

结构层名称

设计厚度

（cm）

总厚度

（cm）

上面层：

细粒式改性沥青砼（AC-13C）

4

68

中面层：

中粒式改性沥青砼（AC－20C）

6

找平层

自粘式玻纤土工格栅

现况水泥砼

22

现况水泥稳定石屑基层

36

注：

沥青砼路面各层之间应设置粘层油。

（4）人行道结构：

广场砖长方彩砖（23cm×11.5cm×5cm）厚5cm

砂砾石找平层厚3cm

级配碎石基层厚20cm

总厚度为28cm

（5）级配碎石集料的级配要求

级配碎石集料的级配范围表

类型

通过下列筛孔（mm）的重量百分率（％）

37.5

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

级配碎石

100　

90-100

67-90

45-68

29-50

18-38

8-22

0-7

5%水泥稳定级配碎石基层，压实度≥98％，抗压回弹模量≥1500MPa,7天浸水抗压强度≥3.0MPa。

4％水泥稳定级配碎石底基层，压实度≥96％，抗压回弹模量≥1300MPa,7天浸水抗压强度≥2.0MPa。

基层和底基层所用水泥尽量选用标号较低（325号普通硅酸盐水泥）、终凝时间较长（6h以上）的水泥；其余技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的要求。

2.2.2箱涵工程概况

本工程共设四处雨水箱涵。

换填处理后箱涵地基处理后地基承载力不小于220KPa，箱涵具体设计概况如下：

（1）A段箱涵位于桩号K0+591.627处，截面4.0×2.1m，长度为30.97m，顶板、底板厚0.45m，侧壁厚0.4m，箱涵地基下铺200cm5%水泥石粉渣加固地基，垫层采用15cm厚C15混凝土现浇，涵身采用W6C30混凝土现浇，涵身两侧回填石粉渣,需待混凝土强度达到100%设计强度方可进行，两侧对称回填，分层夯实。

（2）A段箱涵位于桩号K0+872处，截面2.2×1.8m，长度为140m，顶板、底板、侧壁厚0.25m，垫层采用10cm厚C15混凝土现浇，涵身采用W6C25混凝土现浇，涵身两侧回填土需待混凝土强度达到100%设计强度方可进行，两侧对称回填，分层夯实，回填密实度大于96%。

（3）A段箱涵位于桩号K0+890处，截面2.2×1.8m，长度为140m，顶板、底板、侧壁厚0.25m，垫层采用10cm厚C15混凝土现浇，涵身采用W6C25混凝土现浇，涵身两侧回填土需待混凝土强度达到100%设计强度方可进行，两侧对称回填，分层夯实，回填密实度大于96%。

（4）B段箱涵位于桩号K1+110处，截面2.0×2.0m，长度为52m，顶板、底板、侧壁厚0.25m，垫层采用10cm厚C15混凝土现浇，涵身采用W6C25混凝土现浇，涵身两侧回填土需待混凝土强度达到100%设计强度方可进行，两侧对称回填，分层夯实，回填密实度大于96%。

2．3现场施工条件

一、交通条件

1、对外交通

本工程位于XX市大工业区内，分为A段和B段，A段南端与深汕公路相接，北端与沙田社区公路相连。

B段与金沙村公路相通，与深汕公路结成环形路。

因此对外交通十分便利。

能够满足工程施工交通要求。

2、对内交通

本工程A段B段工程工程施工范围内分别有现况8米和10米的砼路面，完全能够满足内部工程施工需要。

工程范围内沿线不必修建临时施工便道，对