水阻实验程序资料Word下载.docx
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水阻实验程序资料Word下载.docx
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h·
甩车排出气缸内异物,检查发电机转向。
2柴油机起动
2·
1在做完上述检查的基础上,确认油水温度在20℃以上时方可起机。
2柴油机起动困难时,应认真查明原因,连续起机不得超过三次。
3起机后检查
柴油机起动后,检查各部状态应良好。
检查启动发电机电压,电压应为110±
2伏。
调整风泵调压器,动作值为750~900千帕(7.5~9公斤/厘米²
)
检查控制风缸压力为500~600千帕(5~6公斤/厘米²
3柴油机空载磨合
柴油机起机后,运转正常,可进行空载磨合。
3·
1空载磨合应按下列要求校对柴油机转速,并按手动停车按钮,检查手动停车装置动作应正常。
转速r/min
持续时间
min
有级
无级
500±
10
430±
30
540±
15
20
620±
530±
700±
600±
780±
650±
按附表进行柴油机空载磨合
2在空载磨合中,校对各保护继电器。
1空转继电器:
手动空转继电器,空转红灯应显示。
2过流继电器:
加载1位,手动过流继电器应卸载,过流红灯亮。
3油压继电器:
a·
手柄9位(无极调速730转/分)手动试验卸载继电器3YJ、4YJ,柴油机应卸载,信号灯亮。
b·
柴油机最低转速下,司机控制器主手柄零位,手动试验停机油压继电器1YJ、2YJ,柴油机应停机。
4接地继电器:
手柄0位,将主回路某点接地、手柄1位,接地继电器应动作,柴油机卸载,接地灯亮。
5水温继电器:
加载1位,手动水温继电器应卸载,相应红灯亮。
6差式压力计:
柴油机最低转速下,人为接通差式压力计,柴油机应停机,相应红灯亮。
7调整启动发电机过压保护:
手柄0~5位(无极调速430~600转/分)调整电压为125±
5伏,过压保护装置作用,并可靠地转为固定发电。
空压机停止工作时,调整固定发电电阻Rgf,使货运机车手柄在16位(无极调速1000转/分)时电压为115±
5伏;
客运机车手柄12位(无极调速850转/分)时电压为110±
5伏。
3零位空载磨合后,停机,打开曲轴箱和凸轮轴检查孔盖检查油底壳滤网上有无异物,检查柴油机各可见部分是否有异常变化。
4柴油机负载磨合
4·
1装上柴油机及辅助系统需要测量的各种仪表。
2起机并打温,使油水温度不低于40℃。
3柴油机负载磨合时间表。
转速(r/min)
电功率(KW)
(min)
60~100
160~200
150~230
320~360
250~350
480~520
360~440
650~780
450~540
860±
950~1000
550~670
940±
750±
1100~1160
690~750
980±
800±
1400~1460
780~880
1020±
850±
1500~1560
900~1000
1060±
900±
1600~1660
1200~1500
1100±
1000±
1700~1800
2000
4负载磨合后,试验超速停车装置动作转速,不符合规定时应调整(自由端应有人监护)
5机车牵引发电机外特性调整和最大供油止挡的调整。
5·
1断开接地继电器、冷却风扇工作,空压机不工作。
2牵引发电机最大励磁电流的整定:
手柄16位(无极调速1000转/分)时,加载至3000安,调整联合调节器和RLc1电阻,使牵引发电机的名义功率为2059千瓦(无极调速为2125千瓦),当输出电压为720±
10伏(无极调速为720±
12伏)时,联合调节器的功调电阻Rgt滑壁应接近增载极限位。
3测速发电机最小励磁电流的整定:
柴油机8位(无极调速700转/分)加载至2000安,调整联合调节器和RLcf2,使Rgt滑壁正好处于减载极限位。
4调整牵引发电机外特性,使牵引发电机整流后的直流输出符合下述要求。
1有级调速
主手柄16位时,牵引发电机外特性(整流后直流输出应符合下表规定)。
电流(A)
3000
3200
3600
4000
4400
4800
电压(V)
上限
705
667
593
529
481
441
下限
666
625
555
500
454
417
注:
高原地区,高温季节可按有关规定修正功率。
主手柄12位,电流3000安时,功率应为1250~1370千瓦。
c·
主手柄8位,电流2000安时,功率应不大于780千瓦。
d·
主手柄1位,功率应为60~100千瓦。
2无极调速
柴油机1000转/分时,牵引发电机外特性(整流后的直流输出应符合下表规定)。
725
685
605
545
495
455
645
574
515
470
430
柴油机850转/分,直流电流3000~4400安时,功率为1220~1300千瓦。
柴油机700转/分,直流电流2000~4000安时,功率不大于700千瓦(仅有要求,不作考核)。
柴油机430±
10转/分,直流电流1300安时,功率为100~150千瓦。
5故障励磁的调整
有级调速
闭合故障励磁开关,调整RgL1电阻,直流输出应符合下表要求。
手柄位
电流(A)
功率(KW)
8
440~500
12
960~1080
16
1600~1800
无极调速:
闭合故障励磁开关,调整RgL1电阻,使柴油机1000±
10转/分,直流电流4000安时,输出功率为1700~1900千瓦。
6功率调整好后,调整最大供油止挡。
应按全负荷时拉出的齿条刻线大1~1.5刻度封定。
6联合调节器空载动态试验
6·
1变换主控制手柄位置时,转速波动应不超过三次,稳时间不超过10秒。
2升降速时间检查
从0位迅速提到16位,升速时间为10~16秒。
从16位迅速降至0位,降速时间为12~22秒。
无极调速
由430±
10转/分升至1000±
10转/分的时间为18~20秒。
由1000转/分,升至430±
10转/分的时间为15~18秒。
7磨合试验后的检查和调整
7·
1解体清扫滑油粗滤器,粗、细滤网,离心精滤器,增压器滤清器。
2清扫燃油粗滤器。
3打开各气缸罩盖,检查进、排气阀、气阀弹簧,摇臂,横臂等状态。
冷机调整气阀间隙。
4打开凸轮轴检查孔盖,检查凸轮轴,轴瓦、滚轮状态。
5打开曲轴检查孔盖,检查主轴瓦,主轴瓦盖螺栓紧固状态及防缓开口销状态,检查连杆瓦、连杆螺钉紧固状态及防缓铁丝状态。
拨动连杆检查其横动量是否符合要求。
检查缸套,活塞状态。
检查滤网上是否有异物。
8注意事项
8·
1柴油机加载时,油、水温不低于40℃,停机时,油、水温不应高于60℃。
2在磨合及调整功率过程中,如滑油压力不足应及时处理,不许短封油压继电器强行磨合。
3在磨合和调整功率过程中,机油滤清器前后压差超过150千帕(1.5公斤/厘米²
)时,应清扫机油粗滤器,粗、细滤网。
4在磨合和调整功率过程中,应经常认真检查柴油机及辅助装置工作状态,音响、温度、压力、排烟及牵引电流,电压的状态。
发现问题及时采取措施。
5爆发压力不符合要求,需要重新调整时,调整后应重新校验功率曲线。
6在磨合过程中,当更换主轴瓦,连杆瓦、活塞及缸套等主要部件时,应同有关技术人员共同商定,适当延长磨合时间。
7水阻试验后各调整电位器,电阻片固定好,并划油漆标记。
8水阻台用测试仪器按规定期限校验。
所有测试记录,应按要求填写清楚。
9柴油机水阻试验参数
项目
单位
量值
备值
装车功率
KW
2427
机车功率
有级:
2059KW
无级:
2125KW
转速
最低
r/min
有级500±
10;
无级430±
最高
有级1100±
无级1000±
极限
有级1210~1230;
无级1120~1150
增压压力
Kpa
不小于120
压缩压力
Mpa
有级500r/min;
无级430r/min
2.6~2.9;
各缸差不大于0.2
正常油水温下
爆发压力
有级不大于11.5公斤;
无级不大于12.2
各缸差不大于0.9
排气温度
℃
支管不大于510;
各缸差不大于85;
总管不大于600
冷却水出口温度
正常60~75;
最高不超过88
中冷器前最高水温不超过55
机油出口温度
机油总管末端压力
有级最低转速不低于180
无级最低转速不低于120
油压继电器动作压力
卸载
有级180~200;
无级160~180
停机
有级100~120;
无级80~100
差式压力计作用压力
mmH20
不大于60
燃料消耗率
g/Kwh
机车试运
1试运前准备工作
1由运转车间司机按标准作业及各程序要求,对机车的油、水、砂做好整备作业,调整制动缸行程,检查机械、走行部,制动系统各部状态。
2做好机车性能试验,处理影响试运
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