桥梁梁板吊装方案教材文档格式.docx
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1、施工准备
(1)技术准备
1根据图纸熟悉预制T梁安装部位。
2召开吊装、T梁加工和施工单位配合会,并进行吊装T梁交底。
3进行测量放线工作。
(2)材料要求
桥梁预制T梁和支座应符合设计要求并验收合格。
(3)机具设备
1运输车辆主要采用炮车,其载重能力及技术性能必须满足运输T梁的要求。
2吊车主要采用汽车吊,其吊重及技术性能必须满足吊装T梁的要求。
(4)作业条件
1预制T梁混凝土强度符合设计吊装要求,并验收合格。
2墩台、盖梁等支承结构施工完毕,强度符合吊装要求,并验收合格。
3支座安装完毕并验收合格。
4运输车辆、吊车经检查运转正常。
2、施工工期
T梁架设工期安排:
2013年8月30日—2013年9月10日。
3、施工工艺
(1)工艺流程
吊装方案论证、审批→移梁→支座安装→测量放线→场地处理→T梁运输→T梁吊装→验收
(2)操作工艺
①吊装方案论证、审批
a、吊装方案编制完成后,应会同有关人员对方案进行论证,对
有关数据进行计算复核、优化,确定施工方案。
b、根据T梁的重量、长度和角度,参考运距和道路情况,复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输T梁的要求。
c、根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作的位置和车辆的工作重量,对照现场的地质情况,复核现场的场地处理方案,判断其能否满足施工要求。
对吊车的支点位置应重点考虑。
d、将编制的T梁吊装方案报业主、监理及有关部门审批,批准后方可实施。
②移梁
用两辆专业移梁炮车配合两台50T吊车将T梁移至铁路桥东侧,T梁底部放置枕木。
翼缘板外侧设置临时支撑。
3支座安装支座上下个部件纵轴线必须对正,不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
4测量放线吊装前,测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块T梁的端线和边线.用墨线弹出并标识清楚。
5场地处理
在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。
6T梁运输
a、T梁运输前对车辆型号、车辆状况进行检查,有安全隐患的车辆不得进行运输。
b、预制场应有专人根据吊装方案安排T梁的发车顺序。
c、T梁装车后应进行固定,并对固定情况进行检查,符合安全
运输要求后方可发车。
d、事先与交通部门取得联系,重要路口派专人临时维持交通秩序。
e、车辆进入吊装现场要有专人指挥,安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。
7T梁吊装a、按照吊装方案进行吊装,吊装过程中要有专人负责指挥。
b、吊装中,T梁靠近桥梁时要慢起慢放,梁、板每端应有1—2人对T梁吊装中的方向进行调整。
墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹的端线、边线检查T梁就位情况。
就位不准时要吊起重放,不允许在就位后用撬棍移动T梁。
c、每片T梁就位后,应立即检查支座情况,如果出现个别支座悬空的现象,应将梁、板吊起,采用直径大于橡胶支座的不锈钢板,选用适当的厚度垫在支座顶部,再重新将T梁就位。
d、汽车起重机的位置:
50t汽车起重机设置在对应吊装跨径,布置时要考虑吊装完第1跨第1块T梁,50t起重机的作业半径为10m,吊杆长度:
24.8m之合理位置。
首先吊装第1跨A幅桥第1块T梁,吊车移到已装好的桥T梁的0#桥台处附近,吊装完第1跨A幅桥T梁后,紧接吊装B幅桥、C幅桥、D幅桥;
吊车移到已装好的桥T梁的2#桥台处附近,吊装第2跨T梁后,吊装顺序为A、B、C、D幅桥。
e、50T汽车起重机的特性:
50T汽车起重机:
吊杆长度:
27m,吊车工作半经:
18m,额定起重
量22.0T
桥T梁15m中板、边板自重20t,采用4点吊,每个吊点为5t。
选用直径43mm,6*37的钢丝绳,钢丝绳破段拉力1080KN,取6倍安全系数。
用此两台汽车起吊,其起重能力满足要求。
f、吊索钢丝绳的选择计算:
为使桥T梁就位后顺利抽掉吊索,故采用双头长绳索,如图示:
单绳长套吊索
单绳长套吊索尺寸:
索吊绳径选择计算:
设定:
吊索夹角:
30度,钢丝绳:
双头绳环吊索6w(37)21.5
型。
钢丝绳的允许拉力计算:
【Fg】=aFg/K(单股钢丝绳)
式中:
【Fg】钢丝绳的允许拉力(KN);
Fg钢丝绳的钢丝破断力总和(KN);
a换算系数,按表一取用;
K钢丝绳的安全系数,按表二取用。
表一钢丝绳破断力换算系数
钢丝绳结构
换算系数
6*19
0.85
6*37
0.82
6*61
0.80
表二钢丝绳的安全系数
用途
安全系数
作缆风
3.5
作吊索、无弯曲时
6~7
用于手动起重设备
4.5
作捆绑吊索
8~10
用于机动起重设备
5~6
用于载人的升降机
14
Fg】=2aFg/K=2*0.82*1080/6=295.2KN
钢丝绳的起吊重量计算
P=【Fg】cos30。
=295.2*0.866=255.64KN
P=25.6t>
5t,满足施工要求。
8验收
T梁安装完成后,根据质量标准进行验收。
四、一般安全要求
(1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。
操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号,指挥人应站在视线良好的位置上,但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。
(2)操作人员必须戴安全帽,高处作业应配挂安全带或设安全护栏。
工作前严禁饮酒,作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。
(3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆,操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方,并不得用手抓住运行中的起重绳索。
(4)凡起重区均应按规定避开输电线路,或采取防护措施,并且应划出危险区域和设置警示标志,禁止非有关人员停留和通行。
交通要道应设专人警戒。
(5)起重所用的材料、工具(如吊钩、钢丝绳和卡具等)应经常检查、保养和加油,发现不正常时,应及时修理或更换。
所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定,
(6)起重用的钢丝绳应力,应根据使用情况确定安全系数。
作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍;
手动机具不得小于
4.5倍,电动机具不得小于5-6倍,用作水平吊重缆索时不得小于10倍。
(7)通过滑轮的钢丝绳不准有接头,起重钢丝绳的接头只许采用编结固接,作风缆时可用卡具接;
钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得少于300mm,其编结部分应捆扎细钢丝。
采用绳卡固接时,数量不得少于3个。
绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配。
最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。
绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的一侧.“u”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端,不得正反交错。
绳卡固定后.待钢丝绳受力后再度紧固,并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。
作业中必须经常检查紧固情况。
(8)钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐,磨损或腐蚀超过平均直径7%与节距断丝根数超过规定时,应更换不准使用。
(9)垂直方向,不准用开口滑轮,滑轮的挂钩在挂着绳索后,须用8号以上的铅水线绑牢,以防滑脱。
起重用的吊钩表面要光洁,不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷,同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷
使用
(10)起重工作前应详细检查镭点和一切起重机具的牢靠程度,进行试吊,试吊时选择不利角度进行,观察刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。
吊起离地20-30cm时,应稍停而作四周检查,如无发现异常,才继续进行操作。
(11)起吊较重、太长的物体,除绳索钩紧吊环外,还应加跨过底部安全绳索一道以作保险;
并应平稳缓慢上升,两端用拉缆拉稳。
(12)凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者,必须在吊钩钩紧,吊索张紧后,方准除掉临时支撑。
(13)夜间作业应有足够的照明,遇恶劣天气及6级以上大风时,应停止高处起重作业。
五、构件的装卸、运输和堆放的安全要求
(1)起运物件,首先分清底面,按规定吊点起吊。
(2)卸下构件应轻轻放落,垫平垫稳,方可除钩。
(3)构件装车时,不论平放、侧放、竖放,相邻构件间应接触紧密或楔稳,防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。
多层堆叠,每层垫枋应在同一直线上,最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。
构件支承点按结构要求“不起反作用为准”。
构件悬臂(即由垫枋起至构件端部的一段),一般不应太于50cm。
(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架,小型零星构件不应乱堆,应叠垛整齐。
周围垫稳。
(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准,尤其注意较薄构件。
巨大或异形构件应采用特制工具载运。
(6)凡运载构件不应高出车厢围栏,而且应用绳索绑牢,更不许将构件一端搁置在驾驶室的顶面。
(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段,应放慢行车速度,不得急开急刹。
(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放,各区之间应保持一定距离。
堆放地点的土质要坚实,不得堆放在松土和坑洼不平的地方,防止下沉或局部下沉,引起倾侧甚至构件破裂。
(9)堆放单个时,两边要用术枋支撑,堆放数个屋架时,除第一个用两边支撑外,其余各个应用术枋将各个作水平联系。
(10)堆放单件薄腹或吊车粱时,每侧用不少于2根斜杆支牢。
(11)靠放架一般宜采用金属材料制作,使用前要认真检查和验收。
内外墙板靠放时,下端必须压在与靠放架相连的垫木上,只允许靠放同一规格型号的墙板,两面靠放应平衡,吊装时严禁从中间抽吊,防止倾倒。
(12)撬拔重物时,支垫要选用坚固物体,工作时注意棍子打滑伤人。
(13)重物搬移(起重)不允许利用建筑物或结构作为承力点,如受环境或机具限制时,应先行准确地计算重力对结构的影响,是否有足够的安全度,才可实施。
(14)几个工人共同搬运重物时,应由一个人指挥下进行,所有动作必须互相一致,并呼号子,稳步前进,同起同落,不得任意撒手。
六、构件安装的安全要求
(1)安装人员必须配挂安全带。
清理鞋底泥土,扎好(衬)衫裤脚,佩上工具袋,小工具和零件应放进袋内,不准抛掷或随意放置。
(2)起吊中的构件,禁止在上面放置不稳固的浮动物。
(3)构件就位而还没有固定前,不准用手搬或脚蹬构件。
(4)不准在浮摆的构件上和措钢丝绳上行走,必须在构件上行走操作时,应在构件已经放置在支座并稳定之后,而且构件应预先装设简便易装拆的临时护身栏。
(5)各种预制构件安装,必须按施工顺序对号就位,应保持垂直稳起。
就位后,立即将构件的拉杆和支撑焊牢或锚固,方可除钩。
(6)从插放架起吊墙板应用卡环卡牢,垂直稳起,板必须超过障碍物允许高度方可回转臂杆。
(7)
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