国际贸易答案100道Word文档下载推荐.docx
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.对客户的样品没有做仔细研究,就简单地认为自己可以生产或从其他地方购买,以致确认客户的定单。
.对于客户特别重要的货物,应该给予重视。
因为客户将样品从国外带到中国交给公司订做,公司确认可以生产,最后却没有生产出来,客户当然感到十分失望。
要是换成其他产品不能完成,或许客户会勉强答应不至于取消合同。
.根据《公约》的规定,一方当事人重大违约时,另一方当事人可以取消合同并要求赔偿损失。
本案的卖方已构成重大违约(数量不足),对方的要求是合理的
)、失误在于该类农产品交货时,样品与实物肯定有差异,既然已经规定水分、杂质等含量,样品已经不具参考价值,而且更加不应该电告对方“成品与样品相似的”;
)、合同中已经规定产品具体规格、成分,且未约定凭样品交货,可以不予以赔偿;
)、理论上是这样说,但实际业务中,不太会因为英镑的钱,跟客户弄个闹翻天;
一般也会在承认差异的情况下,适当给予补偿。
.首先是要求在货到后天内验货,客人并没有提出异议,所以我方需承担的责任不大,但是为了长期的贸易合作,并且我方留样也出现了问题,所以和客人商量少陪一些但是不是赔偿,同时客人如过不同意,那么召回折扣处理
.世界上许多国家的海关一般对货物进口都实行严格的监管,如进口商申报进口货物的数量与到货数量不符,进口商必然受到询查,如属到货数量超过报关数量,就有走私舞弊之嫌,海关不仅可以扣留或没收货物,还可追究进口商的刑事责任。
本案中,由于我方的失误,不仅给自己造成损失还给进口商带来麻烦。
.商品的数量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一。
按照某些国家的法律规定,卖方交货数量必须与合同规定相符,否则,买方有权提出索赔,甚至拒收货物。
此案中显然我方陷于被动,但仍可据理力争,挽回损失。
首先应查明短重是属于正常途耗还是我方违约没有交足合同规定数量,如属我方违约,则应分清是属于根本性违约还是非根本性违约一。
如不属根本性违约,匈方无权退货和拒付货款,只能要求减价或赔偿损失;
如属根本性违约,匈方可退货,但应妥善保管货物,对鲜活商品可代为转售,尽量减轻损失。
《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称《公约》)第条第一款明确规定:
“如果买方已收到货物,但打算行使合同或本公约任何权利,把货物退回,他必须按情况采取合理措施,以保全货物,他有权保有这些货物,直至卖方把他所付的合理费用偿还给他为止”。
而匈方未尽到妥善保管和减轻损失的义务,须对此承担责任。
因此,我公司可与匈牙利商人就商品的损失及支出的费用进行交涉尽可能挽回损失。
.拍卖行的拒绝是无道理的。
一般来说,在拍卖业务中,对于用通常的查验手段即可发现的货物缺陷,拍卖行是不负责任的,但对于凭借一般查验手段不能发现的质量问题,拍卖行还是允许买主提出索赔的。
本案中,竞买得主在将竞得商品——精美瓷器通过公司所属商行销售时,发现有部分瓷器有网纹,这些网纹在拍卖时,竞买者是无法用一般查验手段发现的,因此,拍卖行的拒绝是无道理的。
.国际贸易中,一般对溢短装条款解释为不但总量受其约束,所列每种具体规格和数量亦受其约束。
案例中虽然总量符合要求,但卖方所交每种具体规格的钢板均与的约定相差甚大,其中英尺钢板超装运,这是违反合同的。
所以买方对于其所开票据完全有理由拒收拒付。
.这是一件对方要求中性定牌包装的一起案例。
自行车是美国、欧盟等对我国实施反倾销的商品,对原产地有严格的要求以防转口贸易。
.卖方所交货物与合同规定的包装规格明显不符,已构成违约。
卖方的做法可能给买方带来意想不到的麻烦与损失
可能影响商品的销售,使买方的原有商业目的落空。
在贸易管制严格的进口国,进口商在进口许可证中申报的数量与实际到货不符,会遭到海关当局的质询,甚至被怀疑逃避进口管制、以多报少、偷漏关税等行为而被追究责任。
所以,买方有权要求退货并撤销合同。
. 全拆卸。
半拆卸。
.卖方忽略,造成实际装载与合同不符,有不可推卸的责任。
.卖方虽然已经结汇,但买方仍有拒收货物的权利
.分析:
我外贸公司可以从银行取得货款。
根据《》第条的规定:
“如果信用证的截止日或最迟交单日适逢接受交单的银行非因第三十六条所述原因而歇业,则截止日或最迟交单日视何种适用,将顺延至其重新开业的第一个银行工作日”。
本案中,月日交单即为接受交单的银行的第一个银行工作日。
.非常不合理。
海关没有权利销毁任何出口商品,即使属于非法商品,出了极个别的涉及重大安全问题的货物,比如发现致命病毒、放射性物质等。
你的恤曾经是日本授权生产的出口品,不论日本以任何借口退货,即使真的出现手续不全等问题,经过日本授权的商品绝对不属于侵权。
.问题主要出在文字说明方面。
出口商品的销售包装上应有必要的文字说明,如商标、牌名、品名、产地、数量、规格、成分、用途和使用方法等。
使用的文字必须简明扼要,并让顾客能看懂,必要时也可中外文同时并用。
具体到本案例,当地人除了对仕女图投入一瞥外,不知内装何物。
即使消费者知道内装为茶叶,但是红茶还是绿茶?
分量多少?
质量如何?
还是无从知道。
因此上述包装不便于消费者了解商品,不了解何谈购买?
.首先,你们在合同中有无明确的关于产品质量,合格,退货等事宜?
你说“接电后立即查看我方留存的复样,也发现类似情况”是指已销售到越南的产品还是国内的产品?
如果国内的没有他们说的事,而只有在越南的出现生锈,那。
。
(可能跟越南的气候多湿热有一定关系哦)
其二,你说的“合同中规定复验有效期为货物到达目的港后的天。
货物到目的港经越商复验后,未提出任何异议。
”————这句话我的理解是:
正常的复验期已过,之后的事情已经不在合同范围内。
那么,你所说的“但事隔半年,越商来电”也是超过了合同规定了吧!
这样看来从“复验”期限来看可以拒赔。
一般这种国际贸易纠纷很难办的。
当然如果想留住这个客户,可以采用折中的方法会更好。
.答:
显然在该案例中商侵犯了商的商标知识产权,应当立即停止侵权产品的销售并负责回收所有商品,同时依据相关法律规定对由此造成商的损失承担赔偿责任。
我国生产厂商应当树立知识产权保护意识,对于来料加工产品,在接受订单及签订供货合同前,应当检验、审核采购商生产、销售该商品的资质,尤其是确保该商品注册商标或专利等知识产权的合法性。
.如果合同上未注明如何解决类似纠纷的办法,应该按合同上注明产品货名为准.....如果合同货名是,你可以拒绝接受的证,如故接受了,应该注明该的实际出口货物包装标志,并告之买方协商.但我怀疑你把产品类别和产品商标搞混了....酒和果汁不一样啊.另外,你在实际操作过程中注意了"
单证一致"
却忽略了更重要的"
单货一致"
别说外贸,就是国内货物的运输,如果你在箱子上写个,单子上写个,发是能发,但肯定会有乱子
.虽然装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定,但是经调查确认是由于包装不良导致货物受潮,因此,卖方负有包装不适合运输条件的责任,买方向卖方索赔是有道理的,即卖方提供的货物包装,应该能够经得起货物在运输过程中保护货物不遭受损失功效,而该案例明显是因为包装不良导致货物货物受潮,所以,卖方应该承担一定的责任。
买方可以请第三方公证机构对货损做评估,并提出一个合理的索赔金额,并经卖方同意后赔偿。
另外,因为是条款成交,如果买方投了保险,也可以向保险公司申请赔偿。
.我方的要求是合理的。
尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化,但是由于是贸易方式,要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。
本案中卖方没有办理货运保险,提交的单据少了保险单,即使货物安全到达目的港,也不能认为其完成了交货义务。
.根据条件成交,要求买方在约定的期限租船到指定的装运港接运货物。
我方没能及时派船接运货物,属于违约行为,因此巴西出口商有权以此为由撤销合同并要求赔偿损失
).能够成立,因为按条件,由买方指定船只并订立运输合同,如果买方指定的船只不能在规定日期到达,则应由买方负担一切由此而产生的额外费用。
在本案中,并没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反了双方之间的合同约定,应当对延误时期方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。
).不能成立,因为按条件,买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。
买方只能保证大米在交货时的品质,对运输途中所引起的大米品质变化不属卖方责任,而且合同规定:
以中国商检局的检验证明为最后依据,而保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未发生虫害,因此可以肯定卖方交货时的品质是完好的。
.()保险公司对该批货物不负责赔偿。
根据中国保险条款,货物本身内在的缺陷或特征所造成的损失或费用,属于保险除外责任。
这批皮手套的霉变,是由于工厂降低了湿度标准后,货物本身内在的缺陷或特征所致的,所以保险公司是不会负责赔偿的。
()进口商必须支付货款。
因为是象征性交货,交单即是交货。
只要单证相符、单单相符,开证银行必须付款。
.这一合同的性质不再属于合同。
因为合同条款内容与本身的解释相抵触。
抵触有二;
一是合同在1F条件下竟规定了“到贷日期”.这与价格术语所赋予的风险界限划分的本意相馆,按是装运港交货,货物超越船舷后的一切风险均由买方负责。
如果限定到货日期,岂不是耍卖方承担超越船舷后的一切风险;
二是是“象征性交货”,只要卖方提供齐全、正确的货运单据,买方不能拒收单据,拒付贷款。
而该合同竞规定‘如货运船只不能如期到达,买方将收回货款,实际上成了货到付款。
由此看来,该合同的一些主要条款已与价格术语的本意相抵触。
尽管名义上是按成交,但实质上并不是合同性质。
.我方不应赔偿本案中商两次来电要求将数量增加到公吨价格降至美元、公吨已经构成了还盘还盘一经做出原发盘即告失效合同没有成立也就不涉及擅自撤约的说法所以我方不应该赔偿对方的损失
.不成立。
理由:
)“500”规定的“不视为分批装运的情况”;
)“500”规定的数量容差
()商品净重检验证书是由商检机构签发的关于货物重量的公证文件,而重量单为发货人所出)商品净重检验证书是由商检机构签发的关于货物重量的公证文件,具的货物重量说明文件,二者是不同的。
具的货物重量说明文件,二者是不同的。
()信用证中要求卖方提供商品净重检验证书,而议付行误以为重量单即商品净重检验证书,)信用证中要求卖方提供商品净重检验证书,而议付行误以为重量单即商品净重检验证书,则议付行必须为此过失承担责任。
则议付行必须为此过失承担责任。
按《跟单信用证统一惯例》的规定,开证行有权对议付行
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