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试验段施工时间安排为2009年10月2日;
试验段施工位置:
K43+400~K43+800段右幅。
5、试验段施工人员、材料、机械设备
5.1施工人员安排
为了使沥青混凝土上面层试验段一次性满足质量要求,从而能够保证工程顺利展开,达到快速、优质、高效完成整个施工生产任务这一目的,我们安排了具有丰富路面施工经验的技术、行政管理人员和施工队伍,负责本次试验段的施工组织管理工作。
(1)试验段组织机构人员及具体分工一览表
表5.1-1组织机构人员及具体分工一览表
序号
姓名
职务
具体分工
1
徐庆华
项目经理
负责项目全面工作
2
连海涛
项目总工
负责技术全面工作
3
杨玉陪
项目副经理
负责施工现场
4
夏文龙
工程部部长
负责技术交底、数据收集
5
付玉平
试验室主任
负责各项试验及检测工作
6
谢精森
质量检查部
负责全面质量控制、抽检工作
7
鹿才柱
物资部部长
负责材料的采购、供应
8
朱文河
安全环保部
负责安全、环保和文明施工
9
韩宝瑞
办公室主任
负责宣传、协调工作
10
吴荣辉
摊铺队队长
负责摊铺现场
11
王辉
拌和站站长
负责拌和站
(2)摊铺队人员配置
施工队长1名、现场领工员2名、摊铺机操作手4名、车辆指挥1名、到场温度检查1名、摊铺温度检查、碾压温度检查1名、松铺厚度检查1名、边部修整2名、压路机司机7名、洒水车司机1名、平整度检查1名、清料配合2名、其他铺助人员4名,共计28名。
(3)拌合站人员配置
拌和站站长1名、拌和机操作手2名、机械维修2名、木质纤维素投放2人、车辆指挥1名、出场温度检测1名、装载机司机5名、上料监视和基底清理2名,共计16名。
5.2原材料安排
沥青:
采用中国石油化工有限公司生产的70#A级道路石油沥青,现场改性加工为SBS改性沥青,经自检和监理抽检改性沥青各项技术指标满足规范及设计要求。
沥青技术指标见表5.2-1。
目前沥青已进场200t。
表5.2-1改性沥青试验指标与技术要求
检验项目
实测数据
技术要求
针入度(25℃,100g,5S)(0.1mm)
49
40-60
延度(5cm/min,5℃)(cm)
37
≥20
软化点(环球法)(℃)
81.0
≥65
相对密度(25℃)
1.021
实测
粗集料:
采用浙江鹿山坞生产的玄武岩,石质坚硬、耐磨、清洁、干燥、不含风化颗粒、表面粗糙。
经自检和监理抽检各项技术指标满足规范及设计要求,主要技术指标见表5.2-2。
目前粗集料已进场15000t。
表5.2-2粗集料试验指标与质量技术要求
试验项目
压碎值(%)
11.1
≤20
表观相对密度
(9.5~3.2)mm
2.848
≥2.60
(4.75-9.5)mm
2.868
毛体积相对密度
(9.5-13.2)mm
2.792
实测
2.804
吸水率(%)
0.70
≤1.0
0.80
与沥青的粘附性(级)
≥5
针片状含量(%)
≥9.5mm
4.1
≤5
≤9.5mm
4.3
细集料:
采用浙江鹿山坞生产的细集料,细集料清洁、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配。
经自检和监理抽检各项技术指标满足规范及设计要求,主要技术指标见表5.2-3。
目前粗集料已进场4000t。
表5.2-3细集料试验指标与质量技术要求
试验指标
2.840
2.740
砂当量(%)
79
≥60
填料:
采用浙江沪宜矿粉厂生产的矿粉。
主要技术指标见表5.2-4。
目前矿粉已进场60t。
表5.2-4矿粉试验指标与质量技术要求
2.712
≥2.50
粒度范围
<
0.6mm(%)
100
0.15mm(%)
90~100
0.075mm(%)
80.0
75~100
外观
无团粒结块
亲水系数
0.88
<1
塑性指数
3.1
<4
稳定剂:
采用常州市生产的木质素纤维,主要技术指标见表5.2-6。
目前木质素纤维已进场10t。
表5.2-6木质素纤维试验指标与性质技术要求(委外)
技术指标
试验结果
冲气筛分析%
70±
63.8
灰分含量,%
18±
22.5
PH值
7.5±
1.0
7.0
吸油率
≥纤维质量的5倍
含水率,%
4.0
5.3机械设备组织安排
为了满足上面层试验段施工需要,拟为试验段施工安排的机械设备见下表:
表5.3-1主要施工机械表
机械名称
型号
单位
数量
沥青拌和站
德基4200
座
沥青摊铺机
中大DT1600
台
福格勒1800
双钢轮压路机
HAMM130
HAMM120
CC522
CC722
胶轮压路机
XP261
自卸汽车(20吨以上)
20
5.4混合料运输道路
拌和站成品混合料直接用20t以上大型自卸汽车从拌和站运送到摊铺现场,且每个自卸汽车配备帆布覆盖混合料,用来防尘和防雨。
运输道路全为城市道路,我部已对运输道路进行了详细的规划,重要路口派专人协助交警维护交通秩序,能满足施工要求。
6、施工方案
6.1下承层准备
K43+400-K43+800右幅中面层已施工完毕,自检符合规范要求,并通过监理抽检合格,保证下承层满足技术规范要求。
6.2沥青混合料拌和
试验段沥青混合料的拌和采用一套德基4200型间歇式拌和机进行拌制,拌和机具有精密计量系统,每小时可拌制沥青混合料220t。
各种骨料经计量、加热后进行筛分,并再次计量调整矿料级配达到要求后添加纤维素干拌;
加矿粉,喷洒沥青进行湿拌而形成热拌沥青混合料。
(1)各种集料按规格分别堆放,插牌标明,矿粉装入储料仓,防止受潮。
细集料设防雨棚储存。
对各原材料进行抽样试验,并应经监理工程师批准。
(2)生产配合比已根据目标配合比,通过对沥青拌站筛分后进入各热料仓的集料试验确定,并通过试拌提取混合料试样做马歇尔试验,检验混合料性能指标进行验证。
各项指标均能满足规范及设计要求。
现生产配合比已通过上海市市政工程咨询有限公司审批。
拌和站在生产时必需严格按照试验室的下发的沥青混合料配合比通知单进行生产。
(3)拌和楼配备自动打印记录设备,在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度等便于施工控制。
沥青材料采用导热油加热,加热温度在(165~175)℃范围内,矿料加热温度190-220℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在175-185℃,不准有花白料、超温料,混合料超过195℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于165℃。
(4)沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间不小于65s(其中干拌时间不得小于15s)
(5)拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现象,不符合要求时不得使用,并及时调整。
(6)出厂沥青混合料按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
(7)拌和的沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存,贮料仓储料时间不宜超过6小时。
(8)正式生产前分别对各热料仓的骨料进行卸料检测,直至骨料温度符合要求,同时检查拌和机的运转、筛网是否有破损等情况,并对拌合设备进行预热。
6.3沥青混合料的运输
(1)试验段配20辆20t以上自卸汽车运输。
车槽四周密封坚固,厢内边角处有堆积结块混合料时,应及时清除。
运输车辆在车厢内均匀涂刷1:
1植物油与水的混合液,清除可见余液,防止沥青表混合料与车厢板粘结,保持车厢干净。
在运料车侧面中部设专用检测孔,孔口距车箱底面约300㎜。
沥青混凝土运输车的运量较拌和能力和摊铺能力有所富余。
(2)运输车侧板有保温设施,运输过程中用蓬布搭盖,以减少因风吹造成的沥青混合料散热过快和运输途中遇雨。
沥青的运输时间控制在较短时间内,出厂时检测出厂温度并填写在运料单上,运料单实行一车一单制。
料车到达施工现场后逐车检测,先进行外观检查,然后测量温度,并做好记录对温度过低、过高、有夹团或拌和不均匀的混合料,应废弃严禁铺筑在道路上,合格后由专人指挥卸料。
温度检测采用温度计插入车内混合料中,检测深度要大于150㎜。
(3)从成品仓向运料车卸料时,自卸车分三次装料,第一次装前车厢,第二次装后车厢,第三次装中间车厢,以防止混合料离析。
运输途中速度不宜太快,严禁急刹车。
连续摊铺过程中,由设专人指挥运料车倒车、停车、卸料,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。
升起料斗不得一次完成,应该缓慢的连续的起斗,直至混合料全部卸完。
6.4沥青混合料的摊铺
(1)上面层采用非接触式平衡梁控制平整度及松铺厚度。
摊铺前检查平衡梁处于良好工作状态,连接好平衡梁传感器与摊铺机;
严格控制松铺厚度,上面层摊铺厚度为4cm,松铺系数按1.20控制,松铺厚度4.8cm,(现场将通过高程检测计算出
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