2021年某县“十四五”交通运输发展规划思路和稿Word格式.docx
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公里,县道×
条×
公里,乡道×
公里,村道×
公里。
形成了以×
高速为依托,以国省道为骨架,以农村公路为支脉的公路交通网络。
全县实现×
个乡镇全部通三级以上沥青油路,×
个行政村全部通水泥或沥青路,通自然村和村民小组道路已得到全面硬化。
“十三五”期间,×
至樟树高速公路已经纳入×
省高速公路建设规划网,进入了勘察设计阶段。
国道G×
山口至×
×
公里二级公路改建工程(包括铁门堑隧道长×
米、新建桥梁×
座总长×
米)项目建设已经进入冲刺阶段,×
年底可通车。
G×
中源至×
公里二级公路升级改造项目已经开工建设。
农村公路建设成效显著,公路技术等级得到全面提高,×
年×
县被评为×
省第三批“四好农村路”省级示范县。
交通服务能力稳步提升。
城乡客运一体化得到全面提升,已开通客运班线×
条,公交线路×
条。
现有营运客车×
台,公交车×
台,出租汽车×
台,建成公交站台×
个,农村客运候车亭×
个,实现通乡镇公交覆盖率×
%,建制村通客车率×
%,×
县被列为×
省镇村公交试点县。
货运物流业得到全面发展,共有货运企业×
家,共有各类普货车辆×
辆,危货车辆×
辆。
年我县引进的×
优而信电商公司,在全县各乡镇、社区已设立网点×
个,实现乡镇物流服务站全覆盖,×
邮政的邮乐购电商平台营业网点由×
个扩展到今天的×
个。
基本形成了县、乡、村三级物流服务体系。
二、目前存在的主要问题
经过“十三五”时期的发展完善,交通运输建设已取得初步成效,但与交通强国、交通强省、乡村振兴等战略要求、与人民群众日益增长的美好生活需要还存在不小差距。
政策及体制机制束缚仍然存在,对交通快速发展形成了一定制约。
综合立体交通仍不完善,交通运输方式单一。
公路运输是×
县目前仅有一种交通运输方式,境内无铁路、水运、航空,对客货运输无法实现短中长途合理经济的交通运输方式配置,无法实现多种运输方式的优势。
对外高等级通道公路较少,路网技术等级偏低,除×
高速从×
南端沿县界通过外,没有南北方向的高速公路从境内经过。
客货运输场站建设滞后。
汽车客运站少,乡镇等级客运站覆盖率低。
汽车站是全县唯一的一个二级客运站,因场地不足,容纳车辆有限。
公交枢纽及配套基础设施缺乏,信息化大数据建设相对滞后。
全县无大中型公路货物运输站场,不能满足全县货物运输的需求,货运车辆基本是沿路停放、路边装卸货物,存在严重的安全隐患。
财政困难,筹资难度大。
公路建设规模增加,建设标准提高,投资逐步增加;
养护任务越来越重,同时×
境内重型运输车辆逐年增多,加速了公路破损;
公交一体化建设逐步深化,补贴力度也需相应增加;
土地价格上涨,新增占地的交通项目建设成本提高。
目前交通资金主要来源是县财政资金及中央和省市补助,因县级财力薄弱,交通资金无法持续保证,造成配套资金筹措面临很大困难。
土地、环境等外部约束加大。
土地、资源、环境等因素对交通运输建设的刚性约束日益突出,项目推进难度加大,需要加大交通运输建设项目研究论证,协调与生态环境保护的关系,在土地指标、生态红线允许范围内,科学合理的进行交通基础设施建设。
三、总体思路和目标
(一)指导思想
深入贯彻落实xxx新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,特别是xxx视察×
重要讲话精神,遵循×
省、宜春市综合交通运输发展规划及交通强国、交通强省、大×
都市圈规划等战略部署,牢固树立新发展理念,按照高质量发展的要求,补齐基础设施短板、增强运输服务能力、提升行业治理水平,着力构建综合立体交通运输网络,为人民群众提供安全、高效、绿色的出行服务,为我县社会经济发展提供支撑。
(二)发展目标
×
年,×
县将牢牢把握大×
都市圈规划,融入大×
都市圈核心增长极,充分利用生态和区位环境独有的叠加优势,围绕建设“天然都市后花园”,立足“生态立县、绿色崛起”发展战略,按照“一产利用生态、二产服从生态、三产保护生态”的发展模式,实施全面的一体化综合交通发展战略,以高质量发展为中心,全面提升全县交通网络工程。
加快形成快速进入长三角、珠三角和长株潭、武汉等经济圈的对外快速通道;
加快形成连通周边县、市的连接通道。
全面构造扩容提质、路网通达、快速便捷的全县公路交通网络,积极推进靖樟高速公路建设,推进×
经×
至岳阳高速铁路和×
通用机场项目建设。
到×
年基本建成各种运输方式布局合理、结构完善、便捷通畅、绿色安全的现代化综合交通发展格局。
四、“十四五”期重点项目
(一)加快重点项目建设,补齐基础设施短板
重点加强对外衔接和对内联通项目建设,增加与周边地区的高等级公路通道,提升县城至各乡镇、园区、景区的通道等级。
公路方面。
一是加快高速公路、普通国省道项目和重要旅游公路项目建设进度,提高国省道技术等级,形成联通周边区县、中心城镇、产业园区、旅游景区、交通枢纽的骨干路网,增强与周边地区的联系能力:
①加快推进和配合完成×
至×
高速建设;
②加快推进S×
至香×
绕城路段×
公里一级公路改建工程和S×
镇至三爪仑路段×
公里二级公路改建工程项目建设;
③推进×
公里二级旅游公路新建工程建设。
二是农村公路提档升级,继续巩固农村公路三年集中攻坚建设成果,一是重点实施农村公路资源路、产业路、路网联通路建设;
二是继续重点实施县道升级改造、乡道双车道改造、村道窄路面等民生工程项目建设;
三是加快农村公路危桥改造和安全生命防护工程等路网结构项目工程建设。
铁路方面。
加快推进×
至岳阳高速铁路项目建设,促进运输结构调整。
航空方面。
继续推进香田渔桥通用航空机场建设。
(二)完善客货运输系统,提高运输服务能力
合理布局客运场站,统筹布置客运班线和城乡公交线路,做到无缝换乘,功能分担合理。
一是推动×
汽车站易地搬迁建设;
二是加快各乡镇综合客运场站建设;
三是吸引电商、快递、物流企业入驻,解决物流网点分散和不足问题;
四是解决货运车辆停放难等问题。
五、保障措施
(一)强化规划地位,注重协调配合
全县各部门要高度重视交通运输规划工作在经济社会发展中的引领作用,根据职能分工,落实规划项目相关配套政策措施,为交通规划实施创造良好条件。
加强发改、财政、自然资源交通、商贸等部门的合作和沟通配合,协调推进前期重大工程快速实施,后期运营管理顺畅高效。
建立健全与周边县区间的协商合作机制,共同研究解决区域交通合作中的重大事项。
打破地域壁垒,扩大各类交通资源开放共享,提高基础设施网络化、一体化服务水平。
(二)扩宽融资渠道,保证资金供给
主动争取国家、省、市扶持政策,最大程度争取上级政策和资金支持。
优化政府投资安排方式,加大政府财政资金投入和政策支持力度,形成稳定的交通建设资金来源渠道。
贯彻落实深化投融资体制改革的意见,形成“多元投融资”体制机制,完善政府和社会资本合作模式,减轻地方政府财政压力。
在全县十四五规划编制工作推进会上讲话3680字范文2020年
在全县“十四五”规划编制工作推进会上的讲话刚才,各位领导、各相关部门负责同志围绕“十四五”规划编制和发展谈了很好的意见,充分体现了大家对国家宏观大势的了解,体现了对X县情实际的把握,体现了对X发展的期盼和负责,体现了对X的热爱和感情,这对于进一步修改完善好《规划》将起到极大的促进作用,请起草组对会上各位领导的发言及会后收集到的各位领导的意见建议,进行认真的搜集、整理、汇总、吸纳。
应该说起草组前期做了大量工作,取得了初步成果。
总体看,目前形成的这个规划纲要框架基本合理,思路比较清晰,也比较符合上级要求和X实际。
接下来,请X县长牵头,发改委负责,尽快按照这次会议要求,根据大家提出的意见建议进一步修改完善,在深度、厚度、特色上下工夫,增强科学性、前瞻性、引领性、针对性、可操作性,广泛听取各阶层、各方面意见,成熟后提交政府常务会研究、报县委审定后提交县人代会审议。
下面,我谈几点意见,供同志们参考:
编制“十四五”规划是县委、政府今年的一项重要工作,也是全县人民关注的一件大事。
作为中长期规划,“十四五”规划对我县未来五年经济社会发展,将发挥宏观性、战略性、前瞻性的引导作用。
高质量编制好“十四五”规划,对于X“十四五”期间推动科学发展、循环发展、转型发展、和谐发展,实现追赶超越,争取国家和省市各方面的支持,至关重要。
一要结合自身实际体现特色。
我们的规划一定要立足自身,发挥优势,激发潜能,符合X实际,体现X特色,既有前瞻性、引领性,也有针对性、可操作性,不能“放之四海而皆准”,要一看就是X的规划。
一要体现X特色的发展路径。
X是限制开发的主体功能区,是南水北调重要水源涵养地,保护生态、加快发展、改善民生都是我们最大的责任、最紧迫的任务,这就是我们最大的县情。
我们立足县情提出的生态立县、产业强县、旅游兴县三大战略,是符合生态文明建设理念和遵循经济规律、自然规律的,也是与中央提出的绿色发展、协调发展理念相契合的,在实践中证明是可持续的,在“十四五”期间,我们要思考如何按照中央五大新的发展理念和省市新的要求,结合X实际,在坚持中赋予新的内涵,谋划新的支撑,推进绿色发展、循环发展、低碳发展,加快产业结构调整和优化升级,促进经济与生态融合互动,经济社会发展相协调、城乡区域发展相协调、人口资源环境相协调,形成更加符合县情实际、更能体现X特色的发展路径,避免同质化,促进差异化发展。
二要放大生态X的竞争优势。
生态X是我们最大的特色和优势,在“十四五”期间要挖掘潜力,壮大优势,引领全市、全省、全国X产业发展。
我们X资源是全国一流的,也是X名符其实的“X”,市委、市政府提出要把X产业打造成生态友好型产业的首位产业,“十四五”我们要在X资源开发利用实现突破,占领高地,要推动X产业向高端产业迈进,有标准、有品质、有含金量,真正是绿色健康的,做到优质、高效、生态、安全,从粗放发展向高端、集群、链式转变。
比如,我们的X茶和X,品牌影响力和知名度逐步在扩大和提升,但我们的产业规模、发展质量、综合效益与富民强县的目标还有差距,“十四五”要更加突出主导地位,要有强有力地举措,加快推进产业升级提质,提升与二、三产业的融合度,提高对县域经济的贡献率,真正使两大产业既富民又强县。
比如,我们X中药材资源丰富,但开发利用率低,还处于开发链的低端,“十四五”要在X中药材综合开发利用上下功夫、求突破,使生物医药产业成为X产业新的增长极。
良好的生态环境、优美的自然山水、独特的地域文化是我们的特色,要立足“XXX”旅游品牌,按照打造X一流旅游目的地和山水休闲度假养生胜地的目标定位,采取“党政推动、企业主体、市场运作、社会参与”的运作模式,突出“生态、休闲、养生、文化”四大特色,突出旅游设施完善、突出旅游文化挖掘、突出旅游商品开发、突出旅游宣传推介,统筹推进茶旅一体化、休闲养生一体化、观光体验一体化和游购娱一体化,努力构建“大旅游、大市场、大产业”的新格局,做特、做优、做强X旅游业。
要大力扶持发展文化事业、文化产业,把文化产业的发展作为推动X三产发展的有力抓手。
三要发挥电子商务等新型业态的引领带动。
天猫2019年双十一,全天成交额达到XX亿元,比去年同比增长X%,X双十一单日网上销售额突破了X万元,再一次证明了“互联网+”对中国经济和每个人生活
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- 2021 年某县 十四 交通运输 发展规划 思路