涂装常见缺陷Word文档格式.docx

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油漆调配或喷涂方法不当，如粘度过低，雾化过度。

基底表面质量太差。

由于湿度太大或温度太低，油漆干燥速度太慢。

溶剂蒸气或汽车尾

气侵入了漆膜表面。

漆膜表面受到了蜡、油、肥皂水或水的污染；

或烤房中空气污秽，喷房中排气不良，使干固的喷粒落在己喷好的表面上。

在新喷涂的漆膜上使用了太强洗涤剂或清洁剂，或者喷完后过早地进行抛光，或者使用的抛光蜡太粗。

面漆或清漆喷得太薄。

使用合格的底漆，要等底漆层充分干燥后再在其上喷涂而漆。

只使用推荐型号的稀料和合格的固化剂。

要充分搅拌油漆，保证喷漆环境符合要求，按照正确的方法进行喷涂，喷涂厚度适当。

彻底地清理基底表面。

要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行干燥。

干燥过程中，漆膜表面要有适当的空气流动。

喷涂面漆之前，应当用清洁剂揩擦底漆层，彻底清洁表面。

颜填料，助剂，树脂,乳液，分散

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禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。

漆膜未充分固化

之前，不得对其进行抛光。

抛光时一定使用正确规格的抛光蜡。

应喷涂间排气适当，避免脏空气在烤房中积聚。

如直接点火式烤漆颜填料,助剂,树脂，乳液，分散〃cY飞T|x'

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房，应正确使用燃油。

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让漆膜层硬固，用粗腊研磨表面或用P1200砂纸磨光，然后进行抛光，即可恢复正常的光泽。

如果失光严重，用以上方法仍得不到满意的效果，则应将面漆层磨平，然后重新喷漆。

UV,辐射，水性，粉末，溶剂8q*g{*~.s41NBq$p\0U

]〃YDV-|3H%Y三、橘皮、皱纹UV,辐射，水性，粉末，溶剂:

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涂料I油墨I树脂I胶粘剂I配方3D+EmvS

coatCN技术网*e~g4ei3o成因：

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喷涂过厚或过薄。

在高温环境中选用慢干或超慢干稀释剂。

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调整施工粘度，改善漆膜的流平性。

颜填料，助剂，树脂，乳液，分散*oh（QOv@%CT

采用正确的喷涂方法，调整喷枪口径、施工压力以及喷枪与工件的距离涂料|油墨I树脂I胶粘剂I配方2R'

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各漆层间保证有足够的流平时间。

改善涂装环境，尽量在推荐温度范围内喷涂。

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待桔皮面漆部分完全干固后，视桔皮皱纹之情形，以P1200砂纸或粗蜡将枯皮缺陷打磨平，然后抛光。

情况严重时，可将缺陷部位打磨平后，重新喷漆。

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四、起云/起斑（银粉漆小斑点）涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方*llFgv"

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银粉漆的颜色发生变化，形成一片片或深或浅的色斑，常常沿喷漆方向形成不同颜色的条纹。

采用正确的喷涂方法。

UV,辐射，水性，粉末，溶剂廿〃（a/Ym

开始喷涂前，要将喷枪的扇形调好。

要保证油漆按照规定的比例充分混合均匀。

只使用推荐型号的稀释剂。

coatCN技术网

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FE要保证基底表面温度处于推荐温度范围之内。

若还没有喷涂清漆层，可再喷一层银粉盖住起云的部位。

否则应将漆膜磨平,然后重新喷漆。

UV,辐射，水性，粉末，溶剂-&

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涂料I油墨I树脂I胶粘剂I配方-wj

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五、缩孔/鱼眼（弹孔、走珠）

颜填料，助剂，树脂，乳液，分散qL⑵'

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漆膜表面出现大量的大小从针孔到直径1cm的火山口状空洞或凹痕。

通常大尺寸的凹痕单独出现。

而小凹痕则以较小密度成片出现。

在凹痕的中心一般可发现有小的杂质颗粒存在，类似鱼眼形状。

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将喷涂表面上的含硅类抛光剂彻底清除掉。

禁止在喷漆车间使用含coatCN技术

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硅类的抛光剂。

利用除蜡脱脂剂彻底清除基底表面。

不得让清洁剂自然挥发干燥，

而应该用清洁的干布将基底表面揩干，每块布只能揩擦一次。

打磨

前要清洗基底表面，清洗面积要大于准备打磨面积。

打磨完毕，一

定要将磨屑从基底表面清除干净。

然后再用清洁剂清洗一遍基底表

面，才能开始喷漆。

要保证喷枪、进气管上的油水分离器和压缩空气/仪'

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设备受到良好的维护。

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修正方法：

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如果鱼眼不多体积较小，可抛光清除；

情况严重时，将缺陷区域的漆层彻底清除，然后按上述规程处理基底表面后，重新喷漆。

在极端情况下，有时还需要在油漆中使用抗鱼眼添加剂（防走珠水）。

六、针孔（坑洞）UV,辐射，水性，粉末，溶剂*。

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涂料在涂装后由于稀释剂急剧的挥发，使漆液来不及补充，而产生针孔状小孔或象皮革毛孔一样的现象。

颜填料，助剂，树脂，乳液，分散

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注意稀释剂的搭配使用，控制低沸点溶剂的用量，或使用专用稀释剂。

喷涂前应将被涂物表面进行打磨光洁，用腻子填平小孔后再喷涂。

烘烤前一定要放置15-20分钟，再进烘房逐渐升温烘烤。

改善施工环境，用正确的喷涂温度及喷涂气压，一次喷涂不宜太厚。

涂料油墨|树脂I胶粘剂I配方"

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油漆搅拌后应静置一段时间，等气泡消失后再喷涂。

细小针孔可以用P1200砂纸将漆膜磨至底漆层，填补针孔；

或用湿式或干式磨平受影响针孔漆膜后重喷，不可以弄平底漆连续干喷来填平。

说明：

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针孔而题非常常见，应检查稀释剂、漆料粘度、施工现场温度、湿度及空气流量。

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七、起排子（溶剂泡）y"

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水气渗入漆膜内，使面漆呈现小泡和泡痕。

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喷漆前表面己被污染。

漆面真正干燥前持续曝露于严重高湿环境中。

漆膜喷涂过厚，溶剂空气藏在漆膜内，其后逸出，留下泡痕。

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m使用了太快干稀释剂或固化剂。

烤房气流不足，加温干燥前静置时间不足。

喷枪喷嘴（口径）不正确，气压太低，喷涂粘度不正确。

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彻底的封固底层。

涂料I油墨|树脂|胶粘剂「配方cMrc9gg@703m

对于影响轻微的漆膜，可砂纸磨平、抛光的方法加以修复。

起雅子严重的漆

膜，则将受影响的范围重新喷涂中涂漆，然后重新喷面漆。

UV,辐射，水性，粉末,溶剂D0K

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在涂装的过程中，漆膜表面产生气泡状小圆点突起，或在涂膜内部coatCN技术网「8P4Q-qDG'

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成因:

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喷涂等原因在底漆内形成气泡或气孔。

颜填料，助剂，树脂，乳液，分散2Re〃G*rg3s

厚补之车体补土，未能良好封闭。

没有正确地处理及封闭基底，特别是在喷涂玻璃钢表面时。

UV,辐射，水性，粉末,溶剂z,bc4xt

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烘干漆膜时温度太高。

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一定使用推荐的稀料并按照正确的喷涂工艺操作。

喷涂底漆时要喷ww时薄而湿。

检查基底有无气孔，特别注意玻璃钢表面胶衣层内的气泡。

仔细清

理并封闭基底。

烘干漆膜时，要防止温度太高。

根据气泡的深度将相应的漆膜全部磨掉，修补好下层缺陷后，重新补喷油漆。

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九、咬底涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方sRTrk8yi

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涂料I油墨树脂|胶粘剂I配方d/Z#G3I2N

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上层漆将底层漆的漆膜软化，产生皱纹、膨胀、气泡的现象。

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底、面涂层不配套。

颜填料，助剂，树脂，乳液，分散;

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上层漆的稀释剂溶解力太强。

UV,辐射，水性，粉末，溶剂C7~+\

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底层未干透就涂面漆，或底、面涂层间隔时间不合理。

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应选择号底层相同的溶剂作稀释剂。

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注意两层之间的施工间隔时间。

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将缺陷区域的漆膜打磨掉，打磨时要注意不要露出可以引起同样问题的漆膜，将打磨后的表面封闭后，重新喷漆。

缺陷特别严重时，则将漆膜打磨至基底，然后重新喷漆。

十、丰满度不良8o:

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同一被涂物上涂料施工次数多，或涂膜涂得很厚，但外表面显得干瘪、很薄的现象。

对缺陷部位进行打磨然后重新喷涂。

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十一、模糊/起雾颜填料，助剂，树脂，乳液，分散）j[19Acr（&

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漆膜表面呈现乳白色的薄雾。

颜填料，助剂，树脂，乳液，分散:

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水汽凝结在湿漆膜内，其原因是：

喷漆时天气寒冷、潮湿。

使用的稀释剂干燥速度太快或质量太差。

压缩空气的压力太大、喷枪调整不当。

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利用压缩空气吹拂漆膜，试图加速溶剂挥发。

涂料油墨|树脂|胶粘剂|配

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喷漆室内有穿堂风，或者加热时空气流动不充分。

UV,辐射，水性，粉末，溶剂x'

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在可能的情况下，应避免在阴雨、寒冷或潮湿的天气喷漆并让漆膜coatCN技术

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自然干澡。

否则应使用不起雾稀料。

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降低压缩空气的压力，以减小冷却效应。

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使用适当等级的优良稀释剂。

保证喷漆室内适当加热、排风，要避免穿堂风。

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漆膜起雾轻微时，待漆膜完全固化后可用抛光的方法将其修复。

漆膜起雾比较严重时，可将漆膜表面磨平，然后使用适当等级的稀料或不起