月桐分离式立交桥预制箱梁分项工程实施性施工组织设计.docx
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月桐分离式立交桥预制箱梁分项工程实施性施工组织设计.docx
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月桐分离式立交桥预制箱梁分项工程实施性施工组织设计
月桐分离式立交桥
预制箱梁工程实施性总体施工组织设计
第一部分综合说明
依据月桐分离式立交桥的施工图设计要求和施工现场实际情况,结合以往预制箱梁工程施工中的成功经验,我单位科学合理地配备了人员、材料和机械设备,认真编制了月桐分离式立交桥预制箱梁工程实施性施工组织设计,详细阐述了施工中的质量、安全、进度、目标,制定了行之有效的相应措施,编制了施工进度计划、施工总平面布置、资源投入计划和施工技术方案等,以保证措施到位、管理到位,满足设计文件和施工规范的要求。
1、工程概况
月桐分离式立交桥共计152片预应力砼箱梁,桥(花坝基桥)东侧共计76片,桥西侧76片。
箱梁长为20米,高为1.2米(平均高度),底板宽1米,顶板宽2.4米与2.85米两种型号,桥东为三联5×20米和一联4×20米,桥西为三联5×20和一联4×20米。
横向坡度为2%,采用多箱梁预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
2、工程质量目标
我单位在预制梁施工过程中,建立健全质量保证体系,通过程序化管理和规范化施工,以期达到“分项工程检验合格率为100%,优良率95%以上,消灭不合格工程,杜绝质量通病”的质量目标。
3、施工安全目标
在施工中,严格安全管理,紧抓“三工”教育、完善规章制度、落实各项措施,建立健全安全管理保证体系(详见安全管理保证体系图)。
确保实现“三无”、“三消灭”、“一创建”的安全目标。
4、施工进度的控制
本分项工程工期为7个月,施工中应用先进的项目管理方法,对工程进行动态控制,通过优化施工方案、合理配置资源、预控工序衔接等措施,力保工期目标的实现。
5、编制依据
5.1《常州至江阴高速公路CC-JY1合同段施工图设计》;
5.2《公路工程技术标准》(JTJ001-97);
5.3《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
5.4《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94);
5.5《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94);
5.6《公路工程金属试验规程》(JTJ055-83);
5.7《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84);
5.8《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000);
5.9《公路勘测规范》(JTJ061-99);
5.10《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);
5.11《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
6、平面的合理布置
合理划分施工任务,施工便道、砼搅拌站、供水供电线路等临时设施布局合理,各施工班组、施工机械工作量均衡。
具体施工布置详见《月桐分离式立交桥平面布置图》。
附件2、详细施工方法、顺序、时间
1、工程概况
月桐分离式立交桥共计152片预应力砼箱梁,桥(花坝基桥)东侧共计76片,桥西侧76片。
箱梁长为20米,高为1.2米(平均高度),底板宽1米,顶板宽2.4米与2.85米两种型号,桥东为三联5×20米和一联4×20米,桥西为三联5×20和一联4×20米。
横向坡度为2%,采用多箱梁预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
预制梁重量表 单位:
KN
梁位
边跨边梁
边跨中梁
中跨中梁
中跨边梁
梁重
539
489
478
531
2、施工总体安排
根据现场实际情况及施工总体安排,决定在花坝基桥东侧桥征地范围内设置一个预制梁厂。
利用桥孔空间集中预制,预制梁场设置在12#~17#墩之间右幅,左幅之间用来加工钢筋(详见图1施工平面布置图)。
混凝土采用在拌和站集中搅拌,用机动翻斗车运至预预梁场内。
架梁方法采用龙门吊和架桥机联合式架梁的方法。
预制梁场内采用龙门吊(吊重30吨,轮距为31.5米)架设13#-22#之间的预制箱梁,在0#-10#之间的预制箱梁采用龙门吊提梁,利用郑州大方机械厂FD3-80架桥机在桥上架梁。
架桥机先架设17#-22#之间的箱梁,在2002年9月10日通过现浇箱梁的左幅,进行桥西的箱梁架设工作。
因为箱梁的龄期与现浇连续缝的龄期不宜超过三个月,根据业主的要求2002年11月底完成预制箱梁的施工,预制厂设置9个台座,可在1天内至少预制1片箱梁,具体施工计划详见《施工进度横道图》。
施工过程中关键工序的控制:
1、现浇箱梁的工期必须保证架桥机在2002年9月10日通过现浇箱梁。
开始架设桥西的预制箱梁。
2、每一联从预制到安装必须在2月内完成。
施工进度横道图
施工
工序
4月份
5月份
6月份
7月份
8月份
9月份
10月份
11月份
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30
预制梁场建设
45天
龙门吊拼装
20天
龙门吊试车
10天
首件
施工
30天
预制梁施工
31片
40片
40片
40片
龙门吊架梁
40片
架桥机拼装
20天
架桥机调试
10天
架桥机架梁
76片
墩柱盖梁施工
35天
龙门吊架梁
36片
说明:
1、7月份箱梁预制1片,首件在30日通过验收。
2、9月10日架桥机调试成功,并且开始架梁。
3、8月份利用16#-17#之间存梁,可双层存放。
4、9月、10、11月份存梁可存放在17#-22#桥面上或已施工的连续箱梁12#-13#左幅。
5、墩柱的施工随着梁片数的减少,开始进行墩柱的施工。
预制梁场平面布置图
搅拌站
龙门吊走行线
混凝土运输线路小龙门吊走行线200
配电室330
钢绞线螺旋筋 仓库
办公室
420
1700
420
月桐桥中心线28003150
330
小龙门吊走行线
Ф8
钢筋堆放区钢筋加工场地现浇箱梁
Φ10
Φ16Φ12桥边线
龙门吊走行线
施工便道施工便道施工便道施工便道
2002200400440040002200200
10000
说明:
混凝土运输线路大龙门吊走行线小龙门吊走行线枕木台座桩配电箱
本图尺寸以㎝计
钢筋加工场地可根据施工实际情况进行调整
场地处理:
清除清表土灰土处理,40㎝山皮土,地面硬化8㎝。
3、施工准备工作
3.1预制梁场
桥东侧梁场设置在12#~17#墩右幅之间,则梁场的长宽为100m×31.5m,顺桥长布置三排台座(详见梁场平面布置图)。
3.1.1预制梁场基础处理办法
(1)梁场内的泥浆池、桩头处采用碎石或在梁场内的石块和混凝土块填满并人工夯实。
在施工时切实做好,防止不均匀沉降,造成梁台座被拉裂。
(2)原地面不能有浮着的乱泥,局部有淤泥的地方需要挖出。
(3)采用推土机把场地推平。
(4)铺2㎝石灰处理,压路机压实。
(5)直接上40㎝山皮土用压路机压实。
(6)梁台座的制作,详见后。
(7)在梁厂内用8㎝,C20混凝土硬化处理,并做好排水。
在梁台座之间设排水沟,防止由于排水不畅造成地基下沉。
3.1.2钢筋加工场地处理办法
钢筋加工场地在13#-17#左幅之间。
用堆土机把场地推平,用山皮土填20㎝,压路机压实,地面硬化8㎝。
3.1.3梁场台座布置示意图
(1)梁场纵向布置图
100m
通通
台座道台座道台座
ⅠⅡ
2m22m4m44m4m22m2m
17#12#
图1梁厂纵向布置图
梁场台座纵向设置3个台座,安排两个通道,用来人、车通过。
其中通道Ⅰ是原道路更改而成,注意当地百姓及人车能通过。
44米长的台座在施工时留5㎝的施工缝。
(2)梁场横向布置
在17米范围内布置3排,其中中间台座只能进行中梁的施工,在两侧台座可进行中梁和边梁的施工。
砼
输
运
车
道
拆模板拆模板拆模板拆模板
200165165150120150150120150165165
530420420330
1700
图2梁厂横向布置图
说明:
1、本图尺寸以㎝计
2、在中间台座打中梁,可在两边台座打边梁和中梁
3、吊模板时要小心,防止模板碰坏箱梁
4、在预制梁时注意梁的方向性。
3.2起重设备
移梁和架梁采用龙门吊(净距为30米,起重30吨)两台进行跨墩吊装。
在梁场内安装一台小龙门吊(净距离为15米,起重5吨)电动葫芦,进行模板吊装和混凝土的吊运。
3.2.1大龙门吊
由于箱梁重量大(最大梁重接近54吨),经研究决定采用龙门吊进行移梁、架梁方案。
龙门吊跨度为31.5米,净高为14米,龙门吊顺桥向铺设轨道,龙门吊轨道由12#墩到22#台之间
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