公路监理工作总结Word文档格式.docx
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六、工程投资控制
七、现场安全生产、文明施工控制
八、工程质量评估
九、存在问题和建议
XXXX线位于XXXX市北部,XXXX二级公路工程是S212线的一段,该改建工程起讫桩号为K0+000~K82+,因中间有断链实际全长,本项目共分为2个监理标段,13个施工标段,其中路基工程分9个标、路面工程分2个标、交通安全设施工程分1个标。
本监理公司B02驻地监理处承担K31+~K82+,计路段的监理任务。
线路起于安仁县新永乐江大桥南,途经灵官庙、龙海塘、龙王市、柏林、金龟、黄泥坳,然后在永兴城北面沿西向绕过永兴县城在鲁永公路(既有XXXX线)相接。
该项目采用二级公路技术标准进行改善,设计行车速度为60Km/h,路基宽度12米,行车道宽度2×
,硬路肩2×
,土路肩2×
。
汽车荷载等级为公路-Ⅱ级,路面采用水泥混凝土结构。
本项目按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)执行。
本监理合同段主要工程数量:
挖方万m,填3
方万m3,涵洞m/道,排水及防护万m3,大桥2236m/1座,中桥m/座,工程合同金额:
路基4~9标万元,路面11、12标万元,交通工程标万元。
本监理处负责监管的路基标段有:
第四合同段K31+~
K43+000计,由湖南省永州公路桥梁建设有限公司承建;
第五合同段K43+000~K54+800计,由中铁十二局集团有限公司承建;
第六合同段K54+800~K64+600计,由湖南省第六工程公司承建;
第七合同段K64+600~K75+064计,由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;
第八合同段K75+064~K77+800计,由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;
第九合同段K77+800~K82+计,由湖北兴达交通工程建设股分有限公司承建。
路面标有:
第十一合同段K31+~K54+800计,由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承
建;
第十二合同段K54+800~K75+064计,由河南高速公路发展建设有限公司承建;
交通工程标第十三标K0+000~K82+计,由湖南省金沙路桥建设有限公司承建。
第4~7标段合同总工期为15个月、第8~9标段合同总工期为21个月,路基标合同施工工期由2007年10月开始计算。
监理合同工期2007年9月至2009年6月,25个月。
XXXX线XXXX二级公路工程第二监理合同段,采用招投标的方式,由湖南省汇林工程建设监理有限责任公司中标,承担该监理合同段工程施工监理任务。
根据合同规定和工程实际需要于2007年6月监理进场开展工作,成立监理处下设工程部、合约部、试验室、综合办公室、标段监理组(六个标段驻地监理组,随着工程的进展到中后期增设一个路面监理组和一个交通设施建设监理组),配备人员30人,其中监理人员25人。
由于组织机构健全,监理人员配备符合施工监控要求。
人员整体业务素质高,管理比较到位,工程一直处于受控状态。
在成立监理处的同时,组建监理试验室承担监理试验任务,及时报请湖南省交通质监站审验批准,于2007年1月11日获得施工试验检测临时资质的批复。
试验室配置全套公路工程施工试验检测仪器设备,有2000KN液压压力机,600KN万能压力机,全套水泥新标准试验仪器、标养室、养护室;
全套土工试验仪器;
路基路面现场检测设备。
按照合同文件(投标文件)的要求,配备3台汽车,办公设备电脑4台,打印复印机1台,打字机1部,传真机1部;
办公、住宿条件等均能满足监理工作和生活上的需要。
三、加强监理内部管理,搞好工程施工服务
1、为了确保工程得到有效监控,我们根据监理规范的要求和监理工作的特点制定一整套内部管理制度和岗位职责,如各类人员岗位职责、监理守则、廉政建设十不准、安全生产管理制度和监理岗位职责,档案管理制度,请假制度,财务、物资、车辆管理制度,奖惩办法,监理考核评定办法等,监理处与每人签订质量、安全、廉政责任状以及综合治理责任状,由于制定了一系列制度和办法,强化了内部管理,规范了巡视、检查、旁站、检验工作,使监理工作有章可循。
2、开展监理人员岗前培训
虽然我办绝大多数人员参加公路工程过施工监理,对监理规范和施工技术规范比较熟悉,开展监理工作有一定基础,但考虑到该项目的特点为边通车边施工的旧路改造项目,所以在做法不尽相同,需要深入了解和熟悉,并根据现场实际有目的进行岗前培训,采取讲座、讨论的方式,组织学习,业主总监办印发的《监理实施细则》、《变更实施细则》、《计量实施细则》以及相关的施工技术规范,从而规范了监理工作程序,进一步熟悉和掌握了技术规范的要求,增强了大家搞好监理工作的信心。
3、加强理论学习,提高政治敏锐性和防止腐败现象发生。
根据监理工作人员居住较分散,工地点多、线长,经常夜晚施工旁站等特点,要求监理人员以自学为主,利用施工空隙,晚上、雨天学习政治理论。
在自学的基础上,充分利用各种会议如监理例会,组长、专业工程师碰头会,组织大家一起学习。
由于认识上的提高,端正了工作态度,决心干好本职工作,搞好工程监理。
堂堂正正做人、规规矩矩办事,坚持原则,廉洁奉公,不谋私利,两年多来未发生违规事件。
4、坚持以人为本,做好思想工作。
部分监理人员思想抵触情绪比较大,认为现在监理工作难做、责任大,外业时间长,工作条件差,施工队伍难管理,工程质量难监控。
由于客观上存在一些实际问题,
篇二:
公路监理总结报告
国道G318线邛崃至雅安成都段
灾后大修工程
(k0+000-k57+支线k0+000-K2+段)
监
理
总
结
报
告
成都久久公路工程监理有限公司
国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程监理组
国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程
监理总结报告
1、国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程k0+000-k57+支线
k0+000-K2+段,线路全长公里。
修复大桥2座、中桥5座、小桥20座,改建涵洞89座。
路面改造根据原道路路面实际破损情况,对K0+000-K21+段进行彻底改造,K21++(新南河大桥至终点)段损坏路面进行修复。
2、主要技术指标:
1)公路等级:
K0+000-K21+段:
二级
K21++(新南河大桥至新平镇)段和支线:
一级
2)设计速度:
60㎞∕h
3)设计荷载:
汽车-20,挂车-100
4)路基宽度:
17m,双向4车道
K21++(新南河大桥至邛崃县城)段和支线:
,双向6车道K24+K57+(邛崃县城至终点):
20m,双向4车道
5)路面类型:
沥青混凝土路面
K21++(新南河大桥至终点)和支线:
混凝土路面
6)桥涵宽度:
与路基同宽
7)设计洪水频率:
大桥:
1/100,中小桥:
1/50
二、工程监理机构设置,人员和设备配备
监理单位:
成都久久公路工程监理有限公司,资质等级甲级,法人代表李鹤龄;
驻地监理组于2009年11月25日进驻工地至2010年7月20完成交工。
监理组人员:
总监1名,组长1名,专业监理工程师5名,现场监理工程师4名;
监理人员具有相应学历、技术职称、监理资质,从事公路工程施工、工程管理、施工监理多年,具有较强的业务能力,技术水平和实践经验,为完成本工程施工监理任务,奠定了坚实的基础。
监理组配备交通车3台,移动电话10台,微机、打印机、复印机各一台,生活、办公设备、设施能满足监理组生活、办公需要。
三、监理内部管理
监理组建立健全以岗位责任制为中心的考勤、考核制度;
休假制度;
会议制度;
安全、环保管理制度;
节假日及防洪值班制度。
图表上墙并及时填写,按月召开工地会议并上报纪要,按月上报监理月报等。
并制订了监理计划、监理实施细则、质量控制程序、变更程序、计量支付程序。
在实施过程中,为加强各合同段的监督管理,监理组根据工程实际情况把工程划分为路基、桥梁及路面3个组,配有桥梁工程师及现场各1名,路基配有道路工程师及现场各1名,路面配有道路工程师及现场各1名,试验工程师1名、安全工程师1名分别负责进度、质量、安全、环保、内业等监理工作,加强督促、检查,即时发现问题及时进行处理,取得了良好效果。
四、工程质量监理
在施工监理全过程中,坚持按设计、施工技术规范、监理规范、质量检验评定标准,按程序进行质量控制,对分项(分部)工程开工报告施工组织设计中:
施工进度计划安排、施工放样、原材料及标准实验、机械设备、施工技术管理人员及主要技术工人、试验段参数等进行审核,以满足施工进度质量要求。
在工程施工过程中,严格工序质量控制,坚持上道工序不合格,不能进入下道工序施工,对重点工程项目:
关键部位、关键工序进行全过程控制,具体控制如下:
1、监理工程师在分项(分部)工程开工前,对开展施工项目:
开工报告、施工管理人员和生产工人、施工机械设备、实验人员及检测设备、施工放样、进场材料等进行检查,以满足施工进度和质量要求。
2、在施工过程中:
(1)坚持旁站与巡视相结合,砼工程、桥梁工程、注浆工程、砼路面工程、关键工序以旁站为主。
对一般工程项目以巡视为主。
(2)加强原材料、成品、半成品的质量控制。
对不合格原材料及构件不得进入施工现场,更不得投入使用。
(3)加强桥梁工程施工工艺控制,严格按设计、技术规范进行操作,确保工程质量符合要求。
(4)加强工序质量检测,坚持上道工序检测不合格,不得进入下道工序施工的原则进行工序质量控制,施工自检由监理工程师旁站完成,抽检由中心实验室完成。
(5)对自检或抽检不合格施工工序,及时通知相关单位采取相应措施进行处理,经处理检测合格后,才允许下道工序施工。
在整个施工监理过程中,未未发生较大质量事故和返工,工程质量自始至终均处于受控之中,对桥梁、涵洞、路面、抽检项目频数、频率为:
钢筋抽检25组合格25组合格率100%
细集料抽检10组合格10组合格率100%
粗集料抽检11组合格11组合格率100%
水泥抽检26组合格26组合格率100%
路基弯沉检测抽检1434点合格1422点合格率%
水稳混合料抽检35组合格35组合格率100%
水稳压实度抽检136点合格136点合格率100%
油面压实度抽检39组合格39组合格率100%
基层弯沉检测抽检2520点合格2503点合格率%
混凝土强度抽检112组合格112组合格率100%
混凝土平整度抽检230尺合格185尺合格率%
沥青砼原材料抽检21组合格21组合格率100%
沥青砼混合料抽检40组合格40组合格率100%
沥青路面弯沉抽检1876点合格1872点合格率%
3、评定结果:
根据《公路工程竣(交)工验收办法》、《桥梁工程竣(交)工验收办法》规定,我单位监理的合同
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