2021年领导干部在全市公路环境整治推进会上的发言文稿Word文档下载推荐.docx
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具体工作中,主要做了以下三个方面:
一、坚持“服务发展、服务民生”引领,高标整治、攻坚突破,切实打造优美路域环境
坚持把抓好公路路域环境整治,作为服务发展、服务民生的一项重要举措,成立专门指挥部,落实“1+1+5”工作机制(一名县领导、一个责任单位,包路段、包任务、包拆迁、包稳定、包效果),现场办公、现场指挥,全力推进工作开展。
一是拆建并举清源头。
对沿线违章建筑、有碍观瞻物,全部拆除到位,并严格按照“五个统一”(房屋包装、广告牌匾、绿化美化、平交道口、门前硬化)标准,抓好整治,全面提升形象;
由县政府提供土地,引进社会资本,在干线公路合理设置综合服务区,严查遮盖不严、带泥上路、抛洒遗漏等现象,严防扬尘产生。
二是景观打造提水平。
对于干线公路,抓好县界出入口、闲置空地、废弃渣场、公路环岛等节点,打造风格迥异、特色鲜明的小品景观,提升整体美感;
对于乡村公路,将与国省干线相连的X多条村路作为整治重点,抓好“三化一升”(道路和平交道口硬化、绿化、美化,村路等级标准提升),所有路面加宽至7—9米,两侧各建设15—20米绿化带。
三是规范提升保效果。
对新建和连接国省干线的平交道口,进行全面规范提升,全部做到路面硬化、安全警示、排水设施“三个百分百”,保证车辆通行安全,减少带泥上路现象发生。
累计整治公路X万公里,拆除违建X平方米,包装房屋X万平方米,硬化场地X万平方米,垒砌美化挡墙、排水沟X万米,硬化平交道口X余处,全县公路路域环境得到极大改善。
二、坚持“政府要绿、群众受益”理念,创新举措、合力共为,全面抓好绿美廊道建设
抢抓春季绿化有利时机,提前安排、尽早部署,创新采取“五位一体”绿化工作机制,即:
政府推动、部门牵头、乡镇配合、群众支持、公司经营,对干线公路进行统一规划,两侧各延伸100米,建设绿色廊道林带,打造生态景观绿廊。
一是政府扶持为首。
制定出台造林绿化奖补激励政策,确定土地承包资金为每年1000元,绿化合同期限为10年,前5年由县财政负责承担绿化土地承包金,后5年转由绿化公司(大户)负责,通过这一政策的实施,全面调动起社会参与造林绿化的积极性。
二是乡镇配合为要。
沿线乡镇负责农村土地流转整合,宣传植树造林政策,解决占地中的问题,签定绿化承包合同,为顺利开展绿色廊道建设和林业种植做好全程服务。
三是群众支持为本。
通过宣传发动,群众积极响应号召,主动加快土地流转,推进土地节约化经营和植树造林,干线公路两侧流转土地X余亩,全县流转土地X亩,为后续造林工作奠定了基础。
四是公司(大户)经营为策。
由乡镇进行对接洽谈,选择经济实力强、管理经验丰富、种植积极性高的公司(大户),签定绿化承包合同,引入社会力量,参与到绿色廊道建设中。
五是部门牵头为责。
明确公路干线绿化任务,落实部门分包责任,制定绿化标准、明确苗木规格、明确完成时限,并切实加强督导检查,确保绿色廊道建设顺利实施。
通过这一机制,实现了“政府要绿、公司得利、群众受益”的目标,干线公路绿化效果大幅提升,生态环境得到持续优化,经济效益和社会效益实现双赢发展。
三、坚持“示范带动、整体提升”原则,延伸范围、纵深推进,确保全县公路环境持续优化
在完成既定目标任务的基础上,我们进一步加压加劲、提升标准,争取做到更细、更实、更好。
一是一体化推进。
农村公路环境整治是全县路域环境整治工作的重要一环。
按照“整体规划、批次推进、重点突破、全面铺开”思路,我们已将出村路、连村路、田间路,纳入第一批整治范围,重点抓好“四清四净、两规范、一提升”(即:
清违章、清垃圾、清杂物、清淤泥,路面净、树下净、河边净、场地净,规范过街路段治理,规范平交道口,对农村公路进行提档升级)。
截至目前,已拆违建X平方米,清理垃圾X万立方米,增补标志牌X余块。
二是信息化改造。
今年,我县已将干线公路信息化建设,列为一项重要民生工程。
按照每公里建设X个监控点计算,计划在全县干线公路安装监控点X个,目前各项工作正在有序推进。
工程完成后,将极大提升公路突发事件应急处置能力和公共服务能力,实现公路网“可视、可测、可控”的发展目标,为群众提供更加安全、更加通畅的出行服务。
三是长效化管护。
建立健全长效监管机制,从流转土地的群众中进行招聘,组建专业管护队伍,分段式包干、网格化管理,定责任、定标准、定奖惩,一周一考评,一月一评比,绩效挂钩,奖优罚劣,实现扁平化管理、台账式列单,跟踪型督导、绩效性考核,推动公路管护逐步迈入制度化、规范化、常态化轨道。
各位领导,在公路路域环境整治上,虽然我县取得了一定成绩,但与市政府要求相比、与先进县(市、区)相比,还存在一定不足。
下步工作中,我们一定再加压、再鼓劲、再争先,力争取得更大成效。
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