路基土石方高边坡级爆破安全专项施工专业技术方案.docx

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路基土石方高边坡级爆破安全专项施工专业技术方案

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

桥段公路改建工程施工S1标段

路基土石方及高边坡

安全施工方案

编制人：

审核人：

批准人：

生效日期：

2012－10－15实施

工程经理部发布

路基土石方及高边坡安全专项施工方案

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《生产安全事故告和调查处理条例》

3、《特种设备安全监察条例》

4、《劳动防护用品监督管理规定》

5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》

6、《工程建设标准强制性条文》

7、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）

8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件

二、工程概述

1、工程简况

省道XXX线XXX至XX至XXX君坝大桥段公路改建工程（以下简称“本工程”）起于XXXX乡省道1XXX与国道XXX线交叉处，，路线沿雅砻江河岸向南经沙堆、大盖、乐安、色威、新龙县城、博美、和平，止于和平乡麻西村，接两河口水电站复建公路终点，路线全长XXXXkm。

本工程是国道XXX与国道XXX连接线的重要组成路段，也是新龙县通往外界的唯一通道。

本标段长XXXkm，起讫桩号为K0+000～KXXX+000。

全线采用XX级公路技术标准建设，设计速度XX公里/小时，路基宽度XXM（条件受限路段采用设计速度XX公里/小时，路基宽度XXM的技术标准）。

全线采用沥青混凝土路面，设计汽车荷载等级新建桥梁为公路－Ⅰ级、涵洞及加固利用桥梁为公路－Ⅱ级，设计洪水频率大中桥1／50，小桥涵及路基1/25，地震动峰值加速度0.1～0.2g，路面设计轴载BZZ－100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。

主要工程量有：

土石方（挖方）：

XXXX万m³；防护排水：

XXXX万m³；弃土场：

XXX处；路面：

XXX万m2；桥梁：

小桥XXXMXXX座、中桥XXXMXX座。

2、地质地貌

本工程位于川西高原雅砻江河谷区，线路沿雅砻江峡谷展布。

地势总体西北高，东南低，海拔XXXX0m，峡谷纵列。

新生代喜马拉雅运动在本地区表现为连续上升，间断时间短暂，致使构造侵蚀型的雅砻江峡谷“V”字形态表现得十分典型。

雅砻江流向与区域地质构造线走向基本一致，顺层侵蚀，使岸坡更加陡峭险峻，山高谷深，河谷沿岸一带常是悬崖峭壁，相对高差在XXXXM以上。

山岭顶面辽阔平缓或丘状起伏，不长树木，以草为主，河谷内植被较好，多以灌木为主。

河床纵坡降一般大于4%，多急流险滩。

同时阶地保存不多，缓坡地段较少，仅雅砻江开阔地段阶地发育，土地肥沃，为当地居民耕地集中的地方。

原XXXX线多是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成，其工程难度较大，因此，改建XXXX线亦存在一定难度。

根据沿线地形地质调查，全线地面横坡坡度60°～90°的路段占39%；坡度45°～60°路段占39%；坡度0°～45°路段占22%。

路基横坡大小是控制原XXX线改扩建难易程度的主要控制因素之一。

3、工程特点分析

1）根据本区地质分析，公路沿线大部分强风化岩，节埋裂隙发育，岩体破碎，岩质松软，地质条件较差，易发生失稳坍塌。

2）工程区内岩石存在差异风化，分部开挖时爆破困难，合理控制好爆破参数，减少对围岩的扰动，是保证施工安全的重点。

3）本公路工程为旧路改造工程，工程需要断路施工，而XXXX线XXX县到XXX县唯一的交通道路，所以工程施工必须在保证交通畅通的情况下施工。

因此本工程施工难度大，安全风险高，工期也会更加紧迫。

4、工程安全生产目标

1）杜绝重特大事故，减少一般事故，力争事故为零。

2）职工因工死亡率为零，重伤率为零。

3）无损失二万元以上的机电设备、爆炸、火灾等责任事故。

4）无中毒事件。

5）无溺水事件。

三、安全施工方案

1、施工准备

1）施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。

根据施工工作面实际情况制定安全防护措施，包括施工人员的安全防护措施、制定施工设备安全管理制度、施工现场安全管理规定、爆破施工专项方案，制定可行的安全救援预案、消防预案，并报监理工程师审批后实施。

2）配置安全防护器具、消防设施、安全警戒标志、标识。

3）对施工人员进行安全教育培训，培训内容包括：

施工生产安全基础知识、施工防护器具和消防器材的正确使用方法、施工现场安全防护设施的安装维护，要每个人都可以当做安全员、消防员。

4）加强对道路交通安全管理，切实做好安全警示标志标牌的设置，安排专人对正施工路段两端路口进行警戒，防止行人、行车进入工作面造成伤亡事故。

5）根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。

采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

6）根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

7）开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。

因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

2、安全施工规定

1）施工生产区域实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志。

施工中与施工无关的人员、车辆不得进入施工区。

2）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。

严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。

3）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

4）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

5）临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。

施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

6）从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。

7）作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。

8）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

3、土方开挖安全施工方案

3.1施工方法

1）路基填筑前进行清理工作，包括原地面以下30cm以内及原地面以上的所有植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣、草皮和表土的铲除。

2）土方开挖以机械为主中，基本机械配备组合方式为：

挖掘机开挖、装载机配合自卸汽车运输。

在施工之前先进行实地放线，把堑的开口线全部用灰线打出来，复核准确无误时，才进行施工。

3）土方开挖根据图纸设计要求进行挖除，挖到标高后进行压实处理。

在挖路槽段每间隔10-20m，人工配合挖掘机挖出外边坡标准坡面，选择技术精湛的挖掘机操作手按设计自上而下地进行土方挖掘。

以减少铲挖及人工铲挖边坡的工作量。

4）开挖时自上而下分层进行。

低挖地段采用横挖法开挖，以路堑整个横断面的宽度和深度从两端逐渐向中间开挖；高挖地段采用混合式开挖法进行开挖，先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。

5）开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前先采取排水措施，再进行开挖。

3.2边坡开挖安全要求

1）在斜坡上方弃土时，应保证挖方边坡的稳定。

弃土堆应连续设置，其顶面应向外倾斜，以防山坡的水流入挖方场地。

但坡度陡于1／5或在软土地区，禁止在挖方上侧弃土。

在挖方下侧弃土时，要将弃土堆表面整平，并向外倾斜，弃土表面要低于挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地表面的水流入挖方场地。

2）土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时做成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。

3）使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。

3.3滑坡地段开挖要求

1）开挖过程中如发现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时应暂停施工，必要时，所有人员和机械要撤至安全地点，并采取措施及时处理。

2）遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下的开挖顺序，严禁先切除坡脚；

3）边坡开挖施工不宜雨季施工，应事先作好地面和地下排水设施，防止因泥土水饱和而发生山体滑坡。

4）施工前先了解工程地质勘察资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况，并制定相应的施工方法和安全技术措施。

5）抗滑挡土墙要尽量在旱季施工，基槽开挖应分段跳槽进行，并加设支撑；每开挖一段就要将挡土墙做好一段。

4、石方开挖安全施工方案

4.1施工方法

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。

对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。

石方开挖中，先利用挖掘机从上而下清除覆盖层土，采用光面爆破方法施工。

边坡路床面采用光面爆破，机械和人工配合清理。

4.2施工要点

石方开挖作业松动爆破为主，石质边坡必须采用光面爆破。

进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。

石方开挖应时刻注意边坡的稳定情况。

开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜采用小型排炮爆破。

石方路堑开挖接近路床标高时，宜采用小型排炮爆破，由测量人员现场抄平控制炮眼深度。

石方路堑的路床顶面标高过高时应辅以人工凿平，过低则以路床以上相应的路面材料回填并碾压密实稳固。

挖方边坡应从开挖面往下分层清刷边坡，清刷边坡造成超挖影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。

4.3石方爆破作业

1）石方爆破施工特点

　　本合同段石方主要为砂岩和泥岩。

对表层强风化的软质石方尽可能采用大功率推土机或挖掘机直接挖掘，对无法采用挖掘机和大功率推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破施工，靠近边坡和路基面预留光爆层。

硬质岩层实施光面爆破；对风化破碎的岩体边坡实施预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而塌方。

2）施工工艺

①测量布孔：

根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。

②凿岩钻孔：

炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度钻孔。

钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。

③装药堵塞：

装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。

装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用炮棍捣实。

④网络联接、安全警戒：

装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。

起爆前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。

⑤起爆清碴：

起爆后及时压尘，清除瞎炮，然后机械清碴。

清碴时，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。

清碴后，检查爆破效果，必要时补爆或调整爆破参数。

⑥边坡整修，基床顶面处理：

爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，采用小炮补炮开挖，凹部采用浆砌片石补平。

3）现场调查

首先对我管区的大土石方需要爆破的地段，进行全面调查，查清爆破所处的位置、地形，有无障碍物等。

如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后再制定爆破方案，确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。

4）爆破作业

爆破之前清理山体表层植被和履盖层。

覆盖层较厚时，利用推土机清除后进行钻眼；覆盖层较薄及岩溶发育地段，用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。

布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆体、台阶平整度、岩石