仁达水电站左岸高线过坝交通工程施工组织设计建议书Word文件下载.doc
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原规划坝址为上坝址,其下游约2km河湾处为下坝址,作为预可研阶段的比选坝址。
仁达水电站该上坝址距离新龙县城约63km,距离甘孜县城约53km,距离理塘县城约243km。
目前仁达水电站处于规划和预可工作同步进行中,预可阶段仁达水电站坝型主要考虑混凝土坝和当地材料坝两种坝型,根据两岸地形条件和覆盖层较浅的特点,初步考虑混凝土坝以重力坝作为代表坝型,当地材料坝以混凝土面板堆石坝为代表坝型,坝高约140m,初拟正常蓄水位3285m,正常蓄水位以下库容约1.99亿m3,调节库容0.25亿m3,装机容量400MW。
仁达水电站高线过坝交通工程布置于电站坝址左岸区域路线于电站下坝址下游约1000m处顺接既有S217线,经约750m的展线爬坡,在适当位置设过坝隧道绕避电站枢纽设施,至电站坝址上游约700m处沟口出洞(洞口高程在电站正常蓄水位以上)。
本次左岸高线过坝交通工程招标内容为为隧道段,招标起止桩号为K0+770.00~K2+440.00,隧道全长1670m。
本段线路设计采用电站场内二级公路标准,同时线路作为库区淹没复建公路的一部分,其平纵线形需同时满足《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)设计速度40km/h的三级公路标准。
0.2.2主要控制技术指标
仁达水电站坝址区位于高山峡谷区,坝址位于河湾道上,现有S217线在坝址区左岸低高程通过。
电站建设施工时将中断现有S217线,影响其正常通行。
因此仁达水电站左岸高线过坝交通工程主要满足在地方交通永久过坝及电站建设期场内物资运输需求,并作为电站建设完成后移交给地方作为库区淹没复建公路的一部分。
根据仁达水电站工程规模、电站枢纽格局初步成果、电站预可施工初步规划以及《水电工程施工组织设计规范》(DL/T5397-2007),左岸高线过坝方案采用设计速度30km/h的电站场内二级公路标准,同时线路作为库区淹没复建公路的一部分,其平纵线形需同时满足《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)设计速度40km/h的三级公路标准。
仁达水电站左岸高线过坝交通工程采用的主要技术标准,详细见下表:
仁达水电站左岸高线过坝交通主要技术指标
表1-1
项目
单位
主要技术指标值
公路等级
三级/电站场内二级
设计速度
km/h
40
车道数
条
2
路基宽度
m
8.5
行车道宽度
7.5
圆曲线最小半径一般值
100
线路最大纵坡
%
7
隧道段最大纵坡
3
路面结构类型
混凝土路面
隧道设计建筑限界
9.0×
5.0
地震动峰值加速度系数
g
0.2
其余技术要求参照国家及行业现行有关标准、规范执行。
0.2.3本标工作范围
0.3施工条件
0.3.1地形、地貌
仁达水电站高线过坝交通工程区位于青藏高原东南部,地貌区划属川西高原,紧邻川西南高山区,地势由北向南倾斜。
地貌基本形态是具夷平面(或山麓剥夷面)的大起伏高山。
区域断裂和褶皱构造控制了区内主要山脊的总体走向,区域上呈现出“构造地貌”山体的特征,其中一级山脊受大区域分区构造、川西高原抬升作用的控制,二级山脊受掀斜作用、区域褶皱构造以及区域断裂的控制。
区内山顶海拔一般4000~5000m,最高峰为贡嘎山,海拔高达7556m。
工程区新生代以来形成了三级夷平面,一级夷平面即“高原期夷平面”,研究区内称为“理塘期”高原夷平面。
该期夷平面海拔为4600~4800m,为本区海拔最高的准平原化夷平面,呈平顶状或缓波状起伏山脊或山顶,显示明显的山顶平台地貌景观。
二级夷平面海拔为4200~4400m,呈小面积谷肩式平台套生在分水岭间,是高原夷平面破坏后,地壳抬升过程中停顿形成的次级夷平面。
三级夷平面海拔为3800~4000m,其特征与二级夷平面类似,表现为小面积谷肩式平台套生在分水岭间,属剥蚀面性质。
0.3.2水文及气象
本流域径流主要来源于降水,径流的年际、年内变化及地区分布,与降水的变化趋势基本一致,雅砻江流域洪水主要由暴雨形成,一般出现在6~9月,主要集中在7、8两月,且多连续降雨。
雅砻江较大洪水多为两次以上的连续降雨形成。
汛期内连绵不断的降雨使河流底水逐渐抬高,如发生1~3日较为集中的大面积暴雨,即可形成较大洪水。
洪水过程多呈双峰或多峰型,一般单峰过程6~10天,双峰过程12~17天。
洪水起涨时底水流量较大,一般可占洪峰流量的1/2~1/3左右。
由于流域大部分地区雨强不大,加之流域形状呈狭长带状,不利于洪水汇集,故洪水一般具有洪峰相对不高、洪量大、历时长的特点。
工程区所在雅砻江流域地处青藏高原东侧边缘地带,属川西高原气候区,主要受高空西风环流和西南季风影响,干、湿季分明。
每年11月至次年4月,高空西风带被青藏高原分成南北两支,流域南部主要受南支气流控制,它把在印度北部沙漠地区所形成的干暖大陆气团带入本区,使南部天气晴和,降水很少,气候温暖干燥。
流域北部则受北支干冷西风气流影响,气候寒冷干燥。
11月至次年4月为流域的干季。
干季日照多,湿度小,日温差大。
5~10月,西太平洋付高脊线北移,本流域处于付高西源,西南季风盛行,携带大量水汽,使流域内气候湿润、降雨集中,雨量约占全年雨量的90~95%,雨日占全年的80%左右,是流域的雨季。
雨季日照少、湿度较大、日温差小。
工程区新龙县处川西北丘状高原山区,属青藏高原亚湿润气候区,据新龙县气象站实测资料统计,多年平均降水量为618.3mm,雨季(5~10月)降水量为576mm,占全年的93.2%。
多年平均年蒸发量为951.8mm(20cm口径蒸发皿)。
多年平均相对湿度值为56%,最小值为0%。
多年平均气温为7.5℃,极端最高气温为33.6℃,极端最低气温为-19.2℃。
0.3.3工程地质
工程区为高山峡谷区,雅砻江水以近S42°
W向流经坝区;
河段水流较平稳,枯水期江面高程约3185m,河谷宽约80~100m,河水面宽约40~60m。
两岸临江坡高400~600m,为基本对称的“V”型谷,左岸下部基岩出露呈陡壁,地形坡度60-70°
,上部稍缓,多为崩坡积覆盖。
⑴基岩
坝址区出露地层岩性为三叠系上统两河口组下段(T3lh1)变质砂岩夹板岩,根据目前地层实测剖面分析,坝址区基岩岩性以变质砂岩为主,板岩以夹层式出现,其中,变质砂岩又可分为厚层状砂岩、中厚层状砂岩、互层状砂岩及薄层状砂岩,按岩性及岩层厚度、砂板岩比例,并进行相应的地层合并,坝址区地层分为9层,各地层岩组由新到老分述如下:
T3lh1(9):
灰色中厚~互层状变质细砂岩夹少量砂质板岩,层厚250~300m,砂岩:
板岩约为10:
1。
T3lh1(8):
灰~深灰色粉砂质板岩夹互层~薄层状砂岩,层厚100~150m,砂岩:
板岩约为2:
8。
T3lh1(7):
灰色中厚~厚层状变质细砂岩夹板岩,层厚200~250m,砂岩:
板岩约为7:
3。
T3lh1(6):
深灰色薄层状粉砂质板岩与互层~中厚层砂岩互层,层厚100~150m,砂岩:
板岩约为5:
5。
T3lh1(5):
灰色中厚~互层状细砂岩夹深灰~灰黑色板岩,层厚350~480m,砂岩:
板岩约为9:
T3lh1(4):
深灰色薄层状粉砂质板岩夹中厚~互层状、薄层状砂岩,层厚60~160m,砂岩:
T3lh1(3):
灰~深灰色中厚~互层状变质细砂岩夹薄层状砂岩、板岩,层厚240~330m,砂岩:
板岩约为4:
T3lh1
(2):
T3lh1
(1):
灰色互层~中厚层状砂岩夹深灰色粉砂质板岩,层厚200~250m,砂岩:
该层褶皱、揉皱极为发育。
工程区变质砂岩、粉砂岩、粉砂质板岩,抗风化能力较强。
岩体风化以夹层式、裂隙式风化为主,推测两岸弱风化下限水平深度40~50m;
坝址区岸坡高陡,岩体卸荷强烈,推测两岸强卸荷下限水平深度10~20m,弱卸荷下限水平深度50~60m。
⑵覆盖层
两岸第四系松散堆积层分布较广,第四系松散堆积层为河床冲积层、岸坡崩坡积层以及少量人工堆积,冲积(Q4al)的含漂(孤)卵砾石层分布于河床及沿岸阶地,崩坡积块碎石土主要为分布于两岸坡脚附近,据开挖揭示以及物探试验成果,推测其厚度约5m~15m。
0.3.4物资供应
本合同工程发包人不提供任何材料,施工所需水泥、钢筋、钢材、油料等均由承包人承包人自行进行采购。
本标段所需砂石骨料及混凝土由承包人自行设计系统和加工。
水泥和钢筋供应厂家必须具有良好社会信誉,并满足相关规范指标要求。
并且考虑到运输道路路况不佳,同时做好物资储备。
0.3.5交通条件
本合同工程沿线附近有国道G317和国道G318、省道S217线、县道X037线。
从本工程区沿雅砻江上行约49km至甘孜县拖坝乡与国道G317相接,沿雅砻江下行约53km至新龙县城。
本工程对外交通路线具体如下:
①成都→雅安→天全→泸定→康定→新都桥→两河口→普巴绒→新龙,全程公路里程大约700公里。
②成都→雅安→天全→泸定→康定→新都桥→雅江→理塘大河边→新龙,全程公路里程大约780公里。
③成都→都江堰→汶川→马尔康→炉霍→甘孜拖坝→新龙,全程公路里程约810公里。
承包人可根据本项目作业需要考虑施工临时道路的引接,自行建设和维护,临时道路应满足施工弃渣、材料运输和交通安全等要求。
施工临时道路的临时用地由承包人自行协调解决。
施工临时道路建设前,其规划布置方案应经过监理人的审批。
0.3.6用地范围
本项目承包人生活营地和临建设施用地由承包人现场考察后根据施工需要布置,自行租用土地、平整场地和规划建设,场地布置应符合防火、防洪、防地质灾害等安全及水保环保方面的要求。
营地内设置职工宿舍、办公室、监理值班室及食堂、医务室、淋浴间、厕所、综合加工厂、机械修配厂及骨料筛分、混凝土拌合等辅企设施,生活营地高程约在3215m左右。
0.3.7施工用水、用电、通讯
㈠用水
本合同工程的生产生活用水由承包人自行解决。
生产及生活用水直接从雅砻江或附近沟渠中抽取。
饮用水需经净化处理。
㈡供电
承包人应自行解决本合同工程施工和生活用电。
根据高海拔地区机械设备降效因素,在各自备电源点考虑降效75%,配备柴油发电机。
㈢通讯条件
本工程区已有中国移动和中国电信通讯网络,工程区域的通讯设施由承包人自行办理。
0.4合同项目和工作范
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- 关 键 词:
- 水电站 左岸高线 交通 工程施工 组织设计 建议书