塔台管制员测试题_精品文档Word格式.doc
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6.H9航线YIH至NO间的最低安全飞行高度层为米。
A、1500B、1300C、1800D、2100
7.本场的起落航线只能在跑道的侧进行。
A、南B、西北C、东D、北
8.使用RWY14,C类航空器目视盘旋进近的标准为:
VIS米、MDA米。
A、800/275B、2800/210C、2800/415D、3600/455
9.使用RWY32,D类航空器目视盘旋进近的标准为:
10.使用RWY14,C类航空器,ILS/DME(GP不工作)进近时的标准为:
MDA米,VIS米。
A、305/1600B、305/1200
C、300/1600D、305/2000
11.使用RWY14,D类航空器,ILS/DME进近时的标准为:
DA米,VIS米。
A、305/1600B、275/800
C、70/800D、305/1200
12.使用RWY32,C、D类航空器,VOR/DME进近时过YIH台后的出航航迹是度。
A、148B、289C、300D、156
13.使用RWY32,A、B类航空器,VOR/DME进近时过YIH台后的出航航迹是度。
14.使用RWY14,C、D类航空器,VOR/DME进近时过YIH台后的出航边距离是
海里。
A、8.2B、8.4C、5.2D、10.0
15.使用RWY32,A、B类航空器,VOR/DME进近时过YIH台后的出航边距离是
16.使用RWY32,A、B类航空器,NDB进近时过JA台后的出航航迹是度。
A、162B、163C、184D、185
17.使用RWY32,CRJ-200做NDB进近时过JA台后的出航边飞行时间是分。
A、1B、1.2C、1.5D、2
18.使用RWY32,A、B类航空器,NDB进近时过JA台后的出航边飞行时间是分。
19.使用RWY32,A类航空器,NDB进近时的标准为:
MDA米,VIS米。
A、300/2000B、415/2800C、110/1600D、300/1600
20.使用RWY32,NDB进近时,从恩施(ENH)、KALMU方向NDB进场的飞行第一次过台高度为米。
A、1200B、1800C、1500D、2400
21.使用RWY32,C类航空器,VOR/DME进近时的标准为:
22.使用RWY32,D类航空器,VOR/DME进近时的标准为:
A、4200B、3600C、3000D、3900
23.宜昌三峡机场的磁差为。
A、2°
30′EB、2°
5′EC、2°
30′WD、2°
5′W
24.宜昌三峡VOR(YIH)台至当阳NDB(VL)导航台的磁航线角是度。
A、059B、060C、063D、064
25.使用RWY14,ILS/DME进近时的复飞程序是:
直线拉升米转爬升米过YIH台联系ATC。
A、400左1200B、500左1200
C、400右1200D、500右1200
26.使用RWY32,NDB进近时的复飞程序是:
直线拉升米转爬升米过台联系ATC。
A、400左1200JAB、500左1200YIH
C、400右1200JAD、500右1200YIH
27.宜昌三峡机场的机场标高为米
A、204.7B、672C、189.8D、623
28.本场RWY14ILS的GP天线位于跑道中心的磁方位度,距离米。
A、323964B、323655
C、194964D、194655
29.距本场半径15千米内主要障碍物中,目视盘旋控制障碍物位于跑道中心的磁方位度,距离米。
A、323964B、0211362
30.距本场半径15千米-50千米范围内主要障碍物中,14进场航段控制障碍物中海拔最高的障碍物的海拔高度是米,其位于跑道中心磁方位度,距离米。
A、79727043000B、155726348000
C、73927048000D、155727048000
31.本场RWY14可用起飞滑跑距离是米,可用加速停止距离是米。
A、26602900B、26002900
C、26602600D、26002660
32.本场RWY32可用起飞距离是米,RWY14可用起飞距离是米。
33.三峡VOR(YIH)的有效距离是千米。
A、480B、200C、280D、380
34.LOM32(JA)距32号跑道入口的距离是米,有效距离是千米。
A、10187/80B、10160/200C、10187/380D、10187/200
35.LOM32(JA)的频率是。
A、333KHzB、389KHzC、332KHzD、436KHz
36.本场机场基准点坐标及其在机场的位置是。
A、N304323E1113848(跑道中心)
B、N303323E1112848(RWY14跑道入口)
C、N303323E1112848(跑道中心)
D、N304323E1113848(RWY14跑道入口)
37.本场使用机场QNH区域的水平边界是宜昌机场为圆心半径范围内。
A、跑道几何中心点55海里B、VOR/DME(YIH)55海里
C、VOR/DME(YIH)30海里D、跑道几何中心点30千米
38.本场起始进近的最大速度为。
A、TAS180NM/HB、IAS180NM/H
C、TAS380KM/HD、IAS380KM/H
39.本场标准仪表进场图中KALMU-01A进场的IAF位于三峡VOR/DME(YIH)台。
A、径向线264,D12.0B、径向线264,D10.0
C、径向线179,D12.0D、径向线179,D10.0
40.H9航线上YIH经VL至P38的距离为。
A、159KMB、191KMC、119KMD、136KM
41.H9航线上YIH至KALMU的距离为。
42.海南航校本场训练,起落航线的最低天气标准:
云下,教员带飞最低能见度米;
单飞或机长训练最低能见度米。
A、8001200B、16001200
C、16005000D、16002000
43.海南航校本场起落航线训练,RWY32,三转弯时机约定为距YIH台DME海里。
A、1.25B、2.0
C、2.5D、3.0
44.海南航校本场起落航线训练,RWY14,三转弯时机约定为距YIH台DME海里。
45.海南航校本场训练,空域训练1号空域最低安全高度层是米。
A、900B、1200C、1800D、3000
46.海南航校本场训练,空域训练2号空域最低安全高度层是米。
47.海南航校本场训练,螺旋科目训练限定在号空域内完成,活动高度为
米以上。
A、2、31200(QNH)B、3、41800(QNH)
C、2、41500(QNH)D、2、41200(QNH)
48.海南航校转场训练,管制员指挥飞机在航线上盘旋等待的时间应当控制在
分钟以内。
A、15B、20C、25D、30
49.海南航校转场飞行宜昌至常德的航线主用飞行高度层为米,备用高度层为米,使用的气压面是。
A、21002700修正海压B、24003000修正海压
C、21002700标准气压D、24003000修正海压
50.海南航校空域训练:
距云的水平距离不小于米,
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