桥梁立柱专项施工方案Word下载.docx
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右幅
2、编制目的
墩身施工均为高空作业,施工作业难度大,极易造成桥梁高空坠落等突发事故,为切实保障施工人员的生命平安,及时,科学,合理的处置各种桥梁突发事故,促进本工程施工的平安管理,特制订本方案,本方案使用于20米以下墩柱。
3、施工平面布置
根据施工组织对生产、生活等设施进行合理布置,包括钢筋加工棚、工人宿舍、办公区、临时水电、临时道路等。
并对施工现场需要的标示标牌进行合理安置,如设置工程公示牌、场地平面布置图、平安生产牌、消防牌、质量责任牌、危险源告示牌、管理人员名单及监督牌等标志标牌,在出入口设置各类禁止、警示、提示标志。
4、桥梁施工技术指标:
(1)道路等级:
双向四车道高速公路
(2)汽车荷载等级:
公路II级
(3)桥面宽度:
2×
1.75m(人行道栏杆)
(4)设计洪水频率:
1/100
(5)设计使用年限:
100年
桥梁施工应注意平安,并严格控制施工时墩顶的偏心,随时进行墩顶位移的观测,严格防止对桥墩的意外撞击力给予桥墩的冲击力,确保墩柱的平安。
〔二〕水文气象文地质条件
1、地表水
桥址区位于资江柘溪水库库区,地表水主要为资江河水,堪察期间水位为152.00m,据调查桥址区历史最高洪水位〔1996年〕为163.2m〔控制高程标高〕。
2地下水
地下水主要为孔隙水与岩溶裂隙水,孔隙水为卵石中的水,主要接受大气降水与资江河水的补给,水位动态随季节、气候而变化,勘察未揭露到岩溶裂隙水。
3、不良地质作用
勘察场区未见不良地质作用,未发现特殊性岩土。
二、编制依据
〔1〕交通部?
公路水运工程平安生产标准化指南?
〔2〕?
危险性较大的分局部项工程平安生产管理方法?
〔3〕交通部?
公路工程施工平安技术标准?
〔JTJ076-95〕
〔4〕?
公路桥涵施工技术标准?
(JTG/TF50-2021)
〔5〕?
工程测量标准?
(GB50026-93)
〔6〕?
公路工程技术标准?
〔JGB01-2021〕
〔7〕?
公路工程施工平安技术规程?
〔8〕?
公路工程质量检验评定标准?
〔JTGF80/1-2004〕
〔9〕?
施工现场临时用电平安技术标准?
(JTJ46-2005)
〔10〕?
建筑机械使用平安标准?
(JTG33-2002、J119-2001)
〔11〕施工图设计,施工合同,施工总体组织设计
〔12〕国家及行业现行标准规程及标准,相关法律、法规、标准、强制标准。
三、施工方案
1、施工进度方案
礼溪渡口渡改桥方案于2021年3月开工,2021年6月结束;
2、人员投入
墩柱施工方案拟投入劳动力92人,其中管理人员2人,技术人员2人,平安员2人,测量工2人,工长2人,各工种工人82人,合计92人。
人员投入数量表
序号
工种
人数
队长
9
起重工
质检员
10
钢筋工
20
技术员
11
模板工
平安员
12
混凝土工
工长
13
架子工
测量人员
14
其他工人
电焊工
15
机械工
16
总计:
92
3、机械设备投入
设备名称
规格型号
数量
〔台、套〕
备注
砼搅拌站
90m3/h
砼搅拌运输车
12m3
钢筋加工设备
切、弯、镦粗
3套
电焊机
/
气割设备
柴油发电机
120KW
吊车
35T
2台
墩柱模板
2套
全站仪
KTS-440
水准仪
砼强度试模
150×
150
30组
装载机
4、材料方案
全标桥梁墩柱所用混凝土为m3,钢筋。
根据施工方案安排,施工主要材料有步骤有方案的分批提前进场,既保证工程施工的需要,又能占用最少的流动资金。
随着工程施工的需要,可随时组织材料进场,并且在施工中,将按照以下几条原那么供给材料。
〔1〕根据施工进度,编制材料需求和使用方案;
〔2〕在进场之初,先择质量可靠、价格低廉的供方,订立材料采购供给合同,并组织材料进场。
〔3〕工程所需的周转材料,在使用前15天运至使用地点;
〔4〕根据工程使用的情况按设计图纸需委托厂家加工,在使用前10天完成并运至施工地点。
四、施工方案简述
〔一〕本合同段地质条件较为复杂,高差较大,便道修筑困难,墩柱采用汽车吊进行模板安装,砼浇筑提升作业。
设中系梁的墩柱施工采用分节分段施工,第一节墩底至中系梁底,第二节中系梁施工,第三节第二段墩柱施工,反复此工序。
〔二〕墩柱施工工艺
1、测量放样
由于墩身高,需分节分段施工,为保证墩身垂直度和中心位置准确,施工中采用坐标控制墩身中心,测量仪器采用全站仪。
在地系梁施工前,首先放出墩身中心,将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位,不偏斜。
模板安装前在墩身上准确测放出墩身中心作为控制点,模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜,模板安装完成后,利用铅锤线检测模板水平位置、垂直度,为确保墩身截面尺寸准确、顺畅,在每次浇注砼后,对墩身进行中心复测,并测量中心的标高,到达双控效果,即标高及线型控制,为下次立模提供数据参考,发现模板偏位之后应立即对模板轴线进行调整,为了不造成线形的不美观,调整不能一次性到位,调整方法为逐渐垫高模板偏向例的模板,慢慢进行调整。
2、钢筋绑扎
〔1〕钢筋加工在钢筋棚内进行,加工好的钢筋分类堆放并挂好标签,以防误用。
钢筋运至现场绑扎。
钢筋调直采用调直机,粗钢筋切断采用钢筋切断机。
〔2〕钢筋下料时,技术人员应详细查看图纸,与相邻部位的有关钢筋图纸组合,与所在部位的外形尺寸对照,将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详细交底,以免下料错误。
〔3〕钢筋绑扎完后,及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件。
〔4〕对有弯钩弯起的钢筋,应按有关公式计算出下料长度,并在钢筋上画出标记。
加工钢筋前去除钢筋上的污锈并调直。
受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求。
〔5〕采用焊接方式连接时焊缝应饱满、外表平整,厚度、宽度均满足标准要求;
当采用单面焊接时焊缝长度不小于10d,双面焊接时不小于5d(d为钢筋直径)。
3、墩身施工
模板采用定型钢模,由模板厂提供。
模板拼装时,严格按图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工标准要求。
每墩上模板接缝根本位于同一水平或垂直平面上,确保接缝紧密、不漏浆,符合结构尺寸、线型及外形的要求。
〔1〕模板安装考前须知
①安装模板前首先刷好脱模剂,并检查模板是否变形。
②模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高,节点连接及纵横向稳定性进行检查,签认前方可进行浇注混凝土,浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
③安装完毕后应报给技术员进行自检,自检合格后再报监理工程师检查,监理工程师检查通过前方可进行下一步施工。
〔2〕钢筋保护层厚度控制:
①严格按照图纸及标准要求安装垫块,保证保护层厚度。
②确保垫块的厚度和强度。
③做好班组的技术交底,对垫块的使用提出明确的要求。
④在浇筑混凝土时防止捣器碰撞垫块而使垫块受到损坏或移位。
⑤在施工过程中要随时进行检查,缺失的垫块及时补上。
〔3〕混凝土浇筑
①浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录,符合设计要求前方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应填塞严密。
模板内要刷脱模剂,浇筑前,试验员做混凝土塌落度等各项性能指标的检测。
②使用插入式振捣器时,移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍;
与模板应保持50-100mm的距离;
插入下层混凝土50-100mm;
每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒;
应防止振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
③对每一振捣部位,必须振捣到该部位混凝土密实为止。
到达密实标准时混凝土停止下沉,不再冒出气泡,外表呈现平坦泛浆。
④砼采用集中拌和,砼运输车运输。
拌和中严格控制原材料计量,并对砼坍落度进行现场测定。
砼自由落体高度大于2m时,采用串筒施工,确保砼不出现离析现象。
4、模板撤除
〔1〕模板撤除
墩身到达设计强度50%即可拆模,拆模时先松掉各种联结螺栓和扣件,撤除支撑结构,采用绳索套在螺栓孔内轻拉模板,小撬棍辅助撬动,反向设防溜绳,防止摔坏模板。
严禁使用大锤锤击或沿墩柱外表撬动模板,防止损坏模板和破坏砼外表结构。
移动模板时注意平安,不使模板与其他硬体物件碰撞,防止变形,撤除的模板要仔细进行检查,去除外表的水泥浆,整形后循环使用。
〔2〕考前须知
①模板工程要由专职工程师负责技术交底、指导和检查。
②模板安装前应对模板涂脱模剂。
③模板拆卸要取得工程师的同意,拆卸时不得损伤砼外表。
④拆卸后的模板要堆放在指定的场地上并及时予以修整待用。
桥梁墩柱施工工艺流程图
墩身施工工艺框图
⑤脚手架搭设
利用钢管在墩柱周围搭设两排脚手架,以方便施工,为钢筋绑扎、模板安装、撤除以及混凝土浇筑提供工作平台,此操作平台搭设要符合支架搭设要求。
五、墩柱施工平安保证措施
〔一〕组织保障
1、墩柱柱平安生产管理机构及框图
我部成立了施工平安管理领导小组机构,具体组织机构设置如下:
组 长:
马国辉
副组长:
蔡绿珊王修环
专职平安员:
杨玲辉
为确保桥梁墩柱施工现场的施工平安,实现工程的平安生产目标,从建立组织机构、建立健全平安管理制度、加强平安生产教育与检查入手,认真做好施工前期各项平安生产准备工作。
建立健全平安管理机构,如以下图:
墩柱施工平安管理体系框图
2、平安管理人员分工表
姓名
职务
负责区段
专职平安员
全标平安
蔡绿珊
K0+-K0+917桥梁工程
王修环
搅拌厂
〔二〕墩柱危险源的识别及预防措施
1、墩柱危险源识别
〔1〕本工程主要的危险源包括:
坍塌、高处坠落、物体打击、起重伤害、触电、机械伤害和交通事故等。
1)坍塌
搭设脚手架的稳定性和强度达不到要求;
支架根底强度缺乏、沉降量超标;
脚手架扣件不合格;
墩柱内在质量存在隐患等。
2)高处坠落或滚落
本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型:
①脚手架上坠落
桥梁墩柱施工作业需要搭设脚手架进行作业。
施工人员在脚手架上方应防止坠落。
脚手架上坠落事故的具体原因主要有:
脚踩探头板;
走动时踩空、绊、滑、跌;
操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;
坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;
站在栏杆上操作;
脚手板没铺满或铺设
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