姚家路北延跨新通扬运河大桥及连接线工程空心板梁架设施工专项方案Word格式文档下载.docx

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梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。

支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。

安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。

2、运输便道

对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。

各转弯处必须符合大型构件运输要求。

汽车吊行走区域铺筑50cm厚宕渣土，并压路机碾压平整，确保地基平整，承载力达到300KPa。

3、预制梁板安装技术准备

复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。

复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。

查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。

支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。

根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。

四、施工方案

空心板梁在板梁预制场集中预制，梁体达到设计强度、龄期分别进行张拉或放张，再由龙门吊转运至存梁场，再采用炮车运至各桥墩位处，空心板梁架设采用两台50T汽车吊架设。

五、施工工艺

（1）施工工艺流程

汽车吊安装施工工艺框图

（2）梁板运输：

梁板在预制场采用龙门吊装运上炮车，由拖车转运至桥梁处。

在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。

运输道路必须宽敞、平整，不得有大的凹陷及横坡，否则必须进行修整。

由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求，对于道路较窄的地方必须进行加宽处理，以保证运输安全顺利。

（3）梁板安装：

为保证确保施工质量，确保施工进度，决定空心板梁采用两台50T汽车吊进行架设施工。

在架设梁板前，现场施工人员应根据测量组所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。

在空心板架设前，必须仔细检查索具、吊环是否完好。

在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。

空心梁板在下放安装时，必须严格按照准确安装支座及相应的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均，造成后期梁板无法安装的现象。

空心梁板可根据现场实际情况安排吊装桥跨顺序，但同一跨吊装必须按照从一侧到另一侧（或先中间，后向两侧吊装）进行，严禁先吊两侧，后吊装中间，造成夹梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。

空心梁板一跨架设完成后应及时进行填塞板缝，阻止梁板滑移，并进行绞缝钢筋调整及钢筋施工，做好浇筑绞缝混凝土的各项准备工作。

六、机具吊装能力及索具验算

（一）机具工作能力验算

在施工时，20m空心板我们计划使用1端1台50t汽车吊，另一端1台50t汽车吊，进行二机联合台吊20m长，33.6t重的砼空心板；

10m及13m空心板梁采用1台50t吊车起吊按13m板梁验算19.1t。

设在吊装砼空心板梁时，吊车应承受的负荷为FB，则：

FB=K1×

K2（Q+q）

式中：

K1---动荷载系数（1.1-1.3），在此取1.1；

K2---不平衡系数（1.1-1.3），在此取1.1；

Q---砼箱梁重量（取33.6t）

q---吊车吊钩及索具的重量，一般q=0.02Q

这样两机联合起吊时：

=1.1×

1.1（33.6+33.6×

0.02）

=41.5t

FB=FB/2=空心板梁一端吊车需分担的负荷

FB=FB/2=41.5/2=20.75（t）

单机起吊时：

1.1（19.1+19.1×

=23.57t

FB=吊车需分担的负荷=23.57t

只需浆他们的工作半径控制在以下范围及满足33.6t空心板梁及19.1t空心板梁的作业队提升能力的要求。

杆长

工作半径

50t汽车吊

10.4m杆

3-5米

12.8m杆

因此使用吊车在按一定长度的主臂杆，按表中所规定的长度组杆和控制半径，能安全完成作业内容。

（二）索具验算

施工时，20m板梁每组吊车单独使用一根28m长，直径ф36.5mm，公称抗拉强度170kg/mm2的钢丝绳作为起吊绳，并2股对折栓挂，在起吊绳和空心板预埋吊环之间用2个15t级U型卸扣连接；

13m空心板梁吊车使用2根16m长，直径ф36.5mm，公称抗拉强度170kg/mm2的钢丝绳作为起吊绳，并2股对折栓挂，在起吊绳和空心板梁预埋吊环之间用2个15t级U型卸扣连接。

首先验证和验算起吊钢丝绳

吊装20m长，33.6t的砼空心板梁，总负荷为41.5t由2台吊车起吊共4股分担，这样设每股起吊绳所承担的负荷P=FB/B=41.5/4=10.4t

查相关技术资料，知直径ф36.5mm，6×

37+1，公称抗拉强度170kg/mm2的钢丝绳破断拉力综合P=86500kg，设其额定工作能力为T，则：

T=P/m

P---起吊钢丝绳的破断拉力总和；

m---安全系数，一般m=4-6,在此取m=6；

T=P/m=86500/6=14417kg=14.4t

可见T（14.4t）>

F（10.4t）

吊装13m长空心板梁，19.1t空心板梁，总负荷23.57t，由1台吊车的4股起吊绳分担，这样设每股起吊绳承担的负荷为P

则P=（FB/B）/sinΘ

=（23.57/4）/sin（cos-1（6.5/8）

=5.8925/sin（36.6590）

=9.869t

F（9.869t）

因此使用该型号和长度的钢丝绳作为起吊绳作为起吊绳其尺寸、强度均能满足本施工作业要求。

以下验算U型卸扣的强度：

U型卸扣的额定工作能力为15t，设每个卸扣所承担的负荷为P，则：

二机联合起吊时：

P1=K1×

Q/4=1.1×

41.5/4=11.4t<

15t

23.57/2=13t<

因此U型卸扣的额定工作能力能满足本施工作业要求。

七、人员、机械的配置、工期计划

（一）人员配置

根据工程施工情况，由我公司组织具有空心板安装施工经验丰富的专业施工人员进场实施，拟投入各专业工种人数15人。

项目部派技术人员、质检工程师驻场负责。

具体施工工人配置见表1-1，施工管理人员配置见表1-2。

施工工人配置表1-1

分工

施工人员

人数

职责

吊装工

工人

6人

配合空心板起吊运输就位

空心板炮车运输

司机

2人

负责对空心板运输

汽车吊

负责空心板起吊就位

信号指挥

工人

负责对空心板起吊、就位等信号的统一指挥

电路

电工

1人

负责电路

橡胶支座安装

负责安装橡胶支座

施工管理人员配置表1-2

名称

职责

工程负责人

负责工程全面工作

工程技术负责人

对工程技术负责

测量负责人

负责现场测量工程技术

质检员

负责现场安装质量

安全员

施工安全负责

（二）机械、资源配置

主要机械的配置表1-3

机械名称

数量

单位

用途

85t门式起重机

1

台

梁板吊装

50T吊车

2

吊装空心板用

枕木

20

个

支腿用

钢丝绳Φ36.5

根

手拉葫芦2t

绑梁用

炮车

用于空心板运输

（三）施工进度计划

空心板梁架设施工计划一览表

序号

部位

安装数量（片）

开始时间

结束时间

备注

主桥第一跨（0-1#）

2015.3.13

2015.3.16

主桥第二跨（1-2#）

12

2015.4.10

2015.4.12

3

8

2015.9.11

2015.9.13

4

主桥第三跨（2-3#）

2015.9.15

2015.9.18

5

主桥第五跨（4-5#）

2015.9.19

2015.9.22

6

主桥第六跨（5-6#）

2015.6.20

2015.6.23

7

2015.9.23

2015.9.26

主桥第7跨（6-7#）

2015.6.14

2015.6.19

一号桥

13

2015.10.10

2015.10.13

二号桥

15

2015.10.25

2015.10.29

9

三号桥

45

2015.9.20

2015.9.30

八、质量保证措施

1、板梁安装

A、构件安装前，在每片板两端标出竖向中心线，并在墩台面上放出板的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线以及每片板的具体位置。

B、在墩台处标出永久支座的位置，定位正确。

严格按标线控制落梁，左右偏差不超过2mm。

C、安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净。

D、板式橡胶支座上的构件安装温度，应按图纸规定。

对于非桥面连续简支梁，一般5℃～20℃的温度范围内安装。

E、梁板的起吊、运输、装卸、安装时的混凝土强度，应符合图纸规定，一般不低于预制构件混凝土设计等级的75%且至少达到14d龄期，才能装运。

F、装卸、运输及吊装构件时，其位置应正立，不准上下倒置，应按标定的上下记号安放。

支承点应接近于构件最后放置的