西二线南百支线百色输气放空火炬迁改工程建设项目环境影响报告表模板Word格式.docx

西二线南百支线百色输气放空火炬迁改工程建设项目环境影响报告表模板Word格式.docx

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联系电话

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/

邮政编码

533000

建设地点

百色市百东新区

立项审批部门

百色市工业和信息化委员会

项目代码

2020-451000-45-03-029154

建设性质

新建√改扩建□技改□

行业类别及代码

D4500

燃气生产和供应业

占地面积

（m2）

840

主要建设规模

新建管径DN200、高为25m的放空火炬一座及其配套设备；

新建改线管道总长约1150m。

总投资

（万元）

460

其中：

环保投资

18

环保投资占总投资比例

3.91%

评价经费（万元）

—

预期投产日期

2020年12月

工程内容及规模:

1、项目由来

百色输气站现有的放空火炬位置已与规划建设用地冲突，经与西南管道南宁分公司协商后，需要对放空火炬和放空管线进行迁改，将放空火炬迁改至规划绿地内。

因此，XX公司投资460万元建设西二线南百支线百色输气放空火炬迁改工程。

依据《中华人民共和国环境保护法》（2015年）、《中华人民共和国环境影响评价法》（2018年12月29日修订）、《建设项目环境保护管理条例》（2017年10月）和《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第44号）及2018年修改单等文件的有关规定，本项目属于管理名录中：

三十二、燃气生产和供应业——94、城市天然气供应工程类项目，因此需编制环境影响报告表，并报环保部门审批。

为此，XX公司委托我公司承担该项目的环境影响评价工作。

我公司接受委托后，在现场踏勘、监测和资料收集等的基础上，根据环评技术导则及其它有关文件，编制了《西二线南百支线百色输气放空火炬迁改工程环境影响报告表》，报请环保主管部门审查、审批，以期为项目的环境保护以及相关主管部门进行环境管理和环境决策提供依据。

2、选址及周边环境概括

项目选址位于百色市百东新区，改线管道起于原放空管线出百色末站西北侧围墙外，先沿着围墙向西南敷设约70m，然后继续沿着围墙向东南敷设约250m，穿越规划道路后大致沿着规划道路向东北方向敷设500m，然后朝西北敷设终于社马屯西北侧拟安放的放空火炬处，改线总长约为1150m。

根据现场踏勘，项目起点周边现状为百色输气站、皓海碳素厂以及旱地，管线沿线两侧现状均为旱地，项目终点放空区以及周边150m范围内现状均为旱地，距离项目最近的敏感点位于管线东面180m外的社马村。

项目周边环境简图见附图2和附图6。

3、项目建设内容及规模

本项目主要建设内容及规模为：

对百色输气站放空区进行迁改，新建百色输气站放空区位于百色输气站东北侧约550m处，用地面积840m2，新建管径DN200、高为25m的放空火炬一座及其配套设备；

新建改线管道总长约1150m，放空火炬4条管线，其中3条为放空管线，1条为配套的燃料气管线。

项目组成情况如下表1-1。

表1-1建设项目工程组成一览表

工程分类

建设内容及规模

备注

主体工程

管线工程

项目新建D168.3×

5.6L245NPSL2中压自动放空管和中压手动放空管（无缝钢管）2243m，新建D33.7×

5.0L245NPSL2低压放空管（无缝钢管）1132m，新建D60.3×

5.0L245NPSL2燃料气管（无缝钢管）1130m，放空管与燃料气管同沟敷设。

放空区

新建DN200放空火炬塔一座，高25m，占地面积840m2

公用工程

供水系统

生活用水和施工用水依托百色输气站市政自来水给水管网提供，供水管径为DN50，水压为0.3~0.4MPa

供电系统

依托市政电网提供，本工程放空区现场控制柜电源从站内配电柜引出，配电采用KVV22-3×

2.5铜芯绝缘电力电缆，远程控制箱至现场控制柜采用KVV22-8×

1.5绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆，远程控制箱至DCS采用KVV-4×

1.5铜芯控制电缆。

排水系统

百色输气站站区设有卫生间，生活废水经生化池处理后排入南侧市政污水管网。

办公及生活设施

办公用房

利用百色输气站已建办公用房

生活用房

施工期利用百色输气站内的办公用房，不新建施工营地

临时工程

施工场地

本项目施工场地即新建管道两侧的道路或空地，并使用围挡材料进行封闭围挡，不单独设置机修、汽修间。

临时堆场

不设永久堆场，挖方临时堆存于管线两侧施工场地内，作业带宽10m。

施工便道

利用现有的四塘-百兰公路、百兰路、百色大道、百色绕城高速、银百高速运输，不考虑新建施工便道。

施工营地

不设施工营地

弃渣场

项目挖方9500m3，填方2900m3，弃方6600m3，弃方运至政府指定弃渣堆放场，工程不设永久弃渣场

仓储及

其他

材料库

项目材料堆放于管沟附近临时占地内

穿越工程

穿越道路

工程穿越等外碎石路9次，拟采用开挖加盖板方式穿越，穿越长度90m；

穿越规划道路2次，拟采用开挖加盖板的方式穿越，穿越长度100m。

穿越市政管道管线

本工程穿越已建的中石油南百线1次，采用人工开挖。

穿越沟渠、水域

本工程管道线路无河流大、中型穿越；

沿线穿越沟渠1次，穿越长度10m，采用大开挖方式穿越。

其他工程

拆除工程

本项目建设完成投入使用后，将拆除原放空管道和放空火炬

环保工程

废气处理

施工期围挡作业，定期洒水，降低施工粉尘对周围环境影响。

项目使用商品混凝土，现场不进行混凝土搅拌

废水处理

修建沉淀池，施工废水经沉淀池沉淀后用于洒水降尘

4、管线工程设计

设计内容主要包括管道线路走向方案，管线穿越工程，管道敷设，焊接检验，清管、试压及干燥，新旧管道接驳，旧管道处理等。

⑴迁改线路走向

改线管道起于原放空管线出百色末站西北侧围墙外，先沿着围墙向西南敷设约70m，然后继续沿着围墙向东南敷设约250m，穿越规划道路后大致沿着规划道路向东北方向敷设500m，然后朝西北敷设终于社马屯西北侧拟安放的放空火炬处，改线总长约为1150m。

改线段线路走向示意图见下图1-1：

图1-1改线段线路走向示意图

⑵管线穿越工程

本工程穿越等外碎石路9次，拟采用开挖加盖板方式穿越，穿越长度90m；

穿越规划道路2次，拟采用开挖加盖板的方式穿越，穿越长度100m；

穿越沟渠1次，采用大开挖的方式穿越，穿越长度5m；

穿越已建管道1次。

穿越工程应符合《油气输送管道穿越工程设计规范》（BB50423-2013）。

①公路穿越

本工程管道穿越公路共11次。

表1-2管道沿线穿越的主要公路一览表

序号

公路名称

公路等级

宽度

穿越长度

穿越方式

1

等外碎石路

等外

6m

10m

开挖加盖板

9处，盖板宽度3m

2

规划路

城市干道

50m

2处，盖板宽度3m

管道沿线穿越普通水泥路及土路采取开挖加盖板穿越。

采用开挖加盖板穿越公路时，管顶的埋深≥1.2m，盖板伸出路堤坡脚或边沟外缘不少于1m。

按以下工序回填：

布设管道→细土回填至管顶以上50cm→铺设钢筋混凝土盖板→原土回填至路床底面→按原路面结构恢复路面。

回填土应逐层回填并夯实（夯实系数不小于0.9且满足公路主管部门要求），分层回填层厚一般不大于30cm。

公路穿越施工时，应设置警示标志，并设置专门人员指挥、引导交通。

当采用开挖穿越时，应设置行车通道指向标志、减速标志和隔离标志；

当采用非开挖方式穿越公路时，应设置减速标志。

②小型水域穿越

沟渠开挖穿越应保证管道在最大冲刷线1.0m以下，穿越完成后应恢复河岸原貌，必要时采取浆砌石或草袋进行护岸护底，并视情况采用混凝土配重块进行稳管，在无冲刷深度数据时，应保证管顶埋深不少于2.5m。

为保证管道运行安全，应对管道穿越沟渠处在恢复渠岸的同时，根据需要设置护岸、护底等防护工程，防护宽度应大于穿越施工处管沟宽度，并与周围地貌自然衔接。

③管道与其他市政管线的交叉

本工程穿越已建的中石油南百线1次，施工时需根据现场情况对穿越的管道采取妥善的保护措施。

施工前，应取得管道等相关部门的许可。

穿越方式按照《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2013）的要求执行。

一般情况下，管道与其它埋地构筑物交叉时，原则上应位于先建构筑物的下方，且满足以下要求：

a.与管道交叉时，两管间净距不小于0.3m，并可在交叉位置放置废旧轮胎等方法将两管道隔离。

b.与电（光）缆交叉时，管道与电缆净距不小于0.5m，与电缆交叉时，要对电缆采取保护措施，如用角钢围裹住电缆，在电缆上方铺一层红砖等。

c.与架空高压线交叉时，交叉点两侧管道根据管道建成后的测试数据设置排流等措施。

⑶线路管材管件使用

线路一般段直管及热煨弯管：

中压自动、手动放空管线采用D168.3×

5.6mmL245N无缝钢管，低压放空管线采用D33.7×

5mmL245N无缝钢管，燃料气管线采用D60.3×

5mmL245N无缝钢管。

本工程线路用管制作标准执行《石油天然气工业管线输送用钢管》GB/T9711-2017。

⑷管道敷设

①敷设原则

管道敷设必须满足《输气管道工程设计规范》（GB50251-2015）以及《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2013）的要求。

全线采用埋地敷设，采用弹性敷设和热煨弯管来满足管道变向安装要求。

在满足最小埋深要求的前提下，管道纵向曲线尽可能少设弯管。

②管道埋深

《输气管道工程设计规范》GB50251-2015规定一般情况下管顶的覆土层厚度不宜小于0.8m。

考虑到本改线段管线位于规划区，从安全角度出发应适当加大埋深，管顶覆土厚度应不小于1.2m。

鉴于本次迁改为4条管线同沟敷设，《输气管道工程设计规范》GB50251-2015规定同沟敷设的并行管道，间距应满足施工及维护需求且最小净距不应小于0.5m；

另外本工程还存在一条电缆，电缆距离管道间距需要大于1m，建议沟底宽度4.0m。

③管道转向

本工程线路长度较短，考虑到现场预制冷弯调用设备等问题，本工程冷弯弯管均由热煨弯管代替。

管道转向采用弹性敷设和热煨弯管2种方式，以适应管道在平面和纵断面上变化的安装要求。

在条件允许的情况下，尽量采用弹性敷设，以减少线路弯管数量。

当地形受限制时，可以考虑采用热煨弯管来实现方向的改变。

热煨弯管曲率半径为5D，每根热煨弯管两侧应有不小于0.5m的直管段。

④管道下沟及回填

a.当管道采用沟上组装焊接完毕时，应尽快下沟。

管道下沟应在确认下列工作完成后方可实施。

b.管段下沟前应进行沟底测量，清除沟中的块石、塌入的泥土、积水。

c.管段下沟时必须使用专用吊具，应采用3台及以上吊管机同时吊装，平稳地吊入沟底，严禁损伤管道外防腐层。

严禁猛提管子或使管子绷紧从而发生弯折或永久性弯曲，吊管间距不应超过15m。

d．管段下沟前应使用电火花检漏仪检测管道防腐层，如有破损或针孔应及时修补，检测电压应符合设计或现行有关标准的规定。

e．管道下沟检查完毕立即回填，回填时应防止管道的防腐层被砸伤。

回填土的沟顶部分必须高出原地面0.3m呈梯形或弧形，覆土要与管沟中心线一致，其宽度为管沟上开口