电梯浅基坑土方开挖及支护施工方案文档格式.docx
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1放坡支护,对于土方开挖深度大于2m或开挖土质较差、周边场地情况复杂的浅基坑支护,应根据甲方或监理公司要求,另外编制专项施工方案。
五、技术交底
1、前期的施工场地平整
土方开挖前组织项目有关管理人员、勾机班组讨论开挖技术及各项注意事项,提出会审意见。
一般按照规范图纸挖填到路面设计标高。
开挖前必须进行技术交底:
(1)、要根据地质报告,摸清地下地质情况,是否有管线埋藏;
还要注意地下水情况。
(2)、充分了解施工场地周围情况,机械进场要注意安全,必须考虑到现场是否有高压线,必须对土方机械操作工加强安全教育。
(3)、根据测量放线,严格按图施工,土方施工遇到问题及时反馈,不可擅自施工。
(4)、了解图纸,按图纸承台尺寸及标高数据进行开挖。
对勾机工技术交底:
不可撞击桩,不能挖断桩。
对施工员技术交底:
严格控制开挖深度,指挥监督勾机工的行为。
(5)、土方开挖宜先从低处进行,分段分层依次开挖,形成一定坡度以利排水。
(3)、对勾机工人进行安全技术交底,规范操作,不可酒后驾机,保证良好的精神状态。
(6)、注意安全文明施工,出入工地要经洗车槽,保证不带泥上路。
2、承台土方开挖及其余设计标高的土方开挖
如果是有桩基础的工程,桩基础经检测合格后,可进行承台的土方开挖,必须严格按照设计标高开挖,不可超挖。
到达设计标高后必须对桩再测一次小应变,以检查土方施工是否对桩有损害。
该阶段施工,由于打桩及土方开挖并行,必须考虑空间组织上的合理安排。
开挖时,先用机械开挖,当开挖距承台底标高200~300mm处改用人工开挖,以准确达到设计要求。
六、基坑开挖、支护及监测内容
由于开挖深度不大,若土质粘性较好,考虑工程环境情况、进度及成本,本工程基坑不能采用自然放坡支护的办法,四周需设置钢管+横隔板组合支撑的方式进行临时支护,坑底设计300X300的集水井,用潜水泵抽走积水。
一般如下图:
开挖到设计标高后,在特殊有必要的情况下会同设计、勘测、施工、业主、监理等相关人员认可符合要求后再进行下一道工序施工。
由于开挖深度不大,主要采用肉眼巡检监测。
项目派有经验的质安员每日检查坑边支护情况。
对施工条件的改变、现场堆载的变化、天气温度的变化等留意,检查控制内容,避免施工中土方扰动,造成不安全问题的出现。
若发现边坡支护结构工作失常、失稳、涌水、流土等异常现象,应及时停工处理。
七、机械设备计划
推土机
1台
反铲挖土机(斗容量1.0m3)
运输汽车(载重量5t)
3辆
八、劳动力计划组织
项目经理
1人
施工员
2人
技术员
土方工人
3人
测量员
杂工
质安员
九、土方开挖工程质量验收标准
土方开挖工程质量检验标准(mm)
项
序
项目
允许偏差或允许值
检验方法
柱基、基坑、基槽
挖方场地平整
管沟
地(路)面
基层
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±
30
50
水准仪
2
长度、宽度(由设计中心线向两边量)
+200
+300
+500
+100
-
经纬仪、用钢尺量
-100
-150
3
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一般项目
表面平整度
20
用2m靠尺和楔形塞尺检查
基底土性
观察或土样分析
注:
地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方做地(路)面的基层。
十、机械设备安全注意事项
1、挖掘机
下坡行驶时,严禁发动机熄火滑行和空档滑行。
不得在斜坡路面上横向行驶。
严禁在铲斗内载人、载物行驶。
通过泥泞、松软路面以及坡度较大的道路时,应使前、后桥同时驱动。
恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6%以上,能见度在10m以内时,应停止行驶。
停机处的地面应平整、坚实可靠。
铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业。
严禁铲斗回转半径范围内有人员停留。
应尽量避免在高压输电线路下面作业。
无法避免在高压输电线路下面作业时,铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定。
若需挖掘机边移动边挖掘时,应选择无碍安全的挖掘路线,否则须采取安全措施后方可进行作业。
挖掘作业时应将支腿支稳垫牢,后轮胎略为离地;
将前后轮制动,并将平台周围无关物品清除干净。
在开挖前应该检查公用地下设施(管道,电缆等)的位置。
不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作业。
挖出的沟土不应抛到沟边,应随挖随将土运走。
如有两台挖掘机同时作业时,互相应保持一定的安全距离,防止臂架相互碰撞。
在斜坡上作业时,要用铰盘钢丝绳将挖掘机拖住。
铲斗落地和升起操作不得过猛;
平台的起动、回转、停止等操作应缓慢平稳;
卸料时,铲斗不得经越或停留在运输车辆驾驶室的上方,铲斗不得与车辆的任何部位接触。
挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时,机身窝边口应不少于3m,并用坚木垫实机身,方可进行作业。
2、装载机
行驶前取下前后车体安全联接杆,并妥善保管。
在坡道上行驶时,应使拖起动操纵杆处于接通位置,拖起动必须是正向行驶。
改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。
运载物料时,应保持动臂下铰点离地面400mm以上。
不得将铲斗提升到最高位置运送物料。
应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。
发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业,当水温、油温超过363K(90℃)时应停车,查找原因,待水温低于363K(90℃)时方可作业,否则会损坏发动机。
禁止在前后车体形成角度时铲装货物。
取货前,应使前后车体形成直线,对正并靠近货堆,同时使铲斗平行接触地面,然后取货。
除散料以外,不准用高速档取货。
不准边行驶边起升铲斗。
铲斗铲装货物应均衡,不准铲斗偏重装载货物。
装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆,禁止用铲斗进行挖掘作业。
驾驶员离车前,应将铲斗放到地面,禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。
起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。
若必须在铲斗起升时检修车辆,应对铲斗采取支撑措施,并保证牢固可靠。
禁止用铲斗举升人员从事高处作业。
禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。
在架空管线下面作业,铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物,在高压输电线路下面作业时,铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。
在为载重汽车倾卸物料,铲斗前翻时不得刮碰车辆,卸载动作要缓和。
在卸车作业时,应注意铲斗不要刮碰车厢。
在推运或刮平作业中,应随时观察运行情况,发现车辆前进受阻,应审慎操作,不得强行前进。
停车后应将换向操纵杆放到中央位置,将前后车体安全联接杆安装好。
3、推土机
作业时应选择适宜的铲推路线,在清理作业现场时,应能保证车辆无下陷、倾覆等危险。
在向高坡(或坑、沟)推土接近边缘时,推土铲不得轻易提升,应在挂上倒车档后,提铲倒车。
推土机上坡行驶不得超过25°
,下坡行驶不得超过35°
,推土机不得在坡度大于10°
的坡路上横向作业,并不得在陡坡上进行转弯。
下坡行驶不准空档滑行。
用推土机清除高于机体并埋在地下的物体时,应有安全防范措施,要在选择好有利的进退路线后,方可作业。
夜间作业时,现场应有良好的照明。
推土机在作业时,严禁人员上下。
十一、土方回填
采用素土回填,可用含水率适当的粘土,回填土采用勾机和用人工配合自下而上分层夯填,一般虚铺厚度不宜太厚。
在建筑物通过电、线管等管道部位时,必须按规定回填,并经隐蔽验收合格后方可进行。
回填土不得用含有树根、草皮、腐植土或淤泥。
回填土必须分层夯实,对于承台、梁砖模边的回填采用人工夯实。
回填土应在砖模两侧对应均匀进行,砖模稳定簿弱部位用木板及短方料撑牢,防止回填土挤压变形、移位。
回填土前应将地面、坑槽内水抽干,垃圾或不能作为回填的土、杂物清量干净。
填土含水量的大小直接影响到夯实质量,经以往经验统计,粘土含水量在19~23%时,最大干密度可达1.58—1.70t/m³
,从而保证回填土的密实度。
填土标高应按计算标高加上沉降量,一般取回填土厚度的3.5%。
十二、安全文明施工措施
开工前做好各级安全技术交底工作,要制定可靠的施工现场安全措施,并认真组织贯彻落实和定期安全检查工作。
在土方开挖前,组织现场有关技术人员了解场地内是否存在隐蔽障碍物,并在现场做好记号,以便施工顺利进行。
开挖过程中要求人工配合清理余泥,严禁在挖土机摆动的最大径内进行操作。
挖土及运土出入口的路线行驶设置安全岗,配备专人在现场指挥车辆按有关交通规定工作,防止意外。
基坑边必须做好安全护栏防护措施,并挂上显眼的警示标志。
注重交通安全,文明施工,保证对周边环境的影响降低到最小。
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