人行天桥维修加固工程施工方案Word格式文档下载.docx
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五、施工应急预案·
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六、安全、文明、环保保证体系·
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七、交通管制安全保障措施·
13
八、交通应急预案·
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一、工程概况
(1)项目名称:
(2)项目地点:
(3)建设单位:
(4)项目设计单位:
(5)项目背景:
受委托,公司设计人员于2019年3月28日对该桥病害进行了踏勘,踏勘结果与2016年检测报告基本一致,根据现场踏勘结果显示:
1)铺装层破损开裂;
2)桥头搭板跳车;
3)人行道栏杆构件腐蚀破损严重;
4)伸缩缝堵塞失效;
5)主梁和盖梁混凝土剥离、破损、钢筋锈蚀及蜂窝麻面;
6)桥墩柱身开裂混凝土破损、露筋锈蚀。
(6)项目内容:
本次维修加固主要内容见下表1所示:
表1人行天桥维修加固内容
项目
部位
维修处理方式
新尚路人行天桥
桥面系
1、桥面铺装层破损开裂:
凿除桥面残留沥青铺装层,修复桥面铺
装局部破损以及开裂的常规性病害,并对全桥铺装加铺超薄环氧
层;
2、伸缩缝失效:
对全桥伸缩缝凿除后重做为简易伸缩缝;
3、泄水孔堵塞:
跨铁路线段新增8个泄水孔,并需将排水管沿着桥墩接至地面上进行排水;
4、栏杆病害修复:
两侧栏杆凿除重做,全桥栏杆进行防腐涂装处
理,饼干在跨铁路段增设防护网;
5、桥头搭板破损、跳车:
凿除两侧桥头搭板5米区域,夯实基础,重做为C30钢筋混凝土路面;
上部结构
1、主梁和盖梁混凝土破损、蜂窝麻面:
清理病害区域周边破碎、
松散混凝土,采用环氧修补胶进行修复找平;
2、主梁和盖梁露筋锈蚀:
清理病害区域周边破碎、松散混凝土,
对锈蚀钢筋进行除锈防锈处理,然后采用环氧修补胶进行修复找
平;
对全桥盖梁保护层凿除并用环氧修补胶恢复平整。
3、主梁和桥墩台裂缝处理:
对裂缝宽度<0.15mm的裂缝采用表
面封闭处理,对裂缝宽度≥0.15mm的裂缝采用灌浆封闭处理;
4、主梁腹板、横隔板和翼缘板以及盖梁防腐涂装:
主梁及盖梁混
凝土破损、蜂窝麻面及露筋锈蚀等病害处理后,全桥主梁腹板、
横隔板和翼缘板采用三层防腐涂装进行防腐处理;
5、主梁承载能力加固:
对全桥主梁梁底粘贴两层碳纤维布以提高
桥梁的承载力。
下部结构
1、对桥墩台裂缝、砼破损、蜂窝麻面、露筋锈蚀进行修复;
2、全桥桥墩柱身保护层凿除重做处;
3、全桥桥墩台防腐涂装。
二、交通组织安排原则及主要思路
本项目位于附近,因路面破除及管道安装施工期间必然会对过往车辆、沿线群众的出行产生影响,我单位将按照“保安全、保畅通、树品牌、树形象”的要求,采取综合保通措施,合理安排工期,科学组织交通,最大限度减少并缩短工程施工对交通的影响,保证安全、优质、高效、经济地完成施工任务。
本工程主要采用全桥整体封闭方法。
并根据工程实际,科学合理的布设施工作业面封闭长度,保障施工路段道路畅通。
1、安全原则:
本项目施工修复期间,保障运行车辆的行驶安全、驾乘人员及沿线群众的人身安全,同时也必须保障施工人员和施工车辆的安全。
2、畅通原则:
在道路施工期间,设立齐全警告、警示标志,最大限度的减少因施工带来交通运输的不便,确保施工过程中社会车辆能根据指示绕路而行。
3、保证施工进度原则:
在做好交通组织的基础上,确保施工进度,尽量缩短施工周期,确保本工程在合同规定的工期内完成。
三、交通管制设施及人员配备
1、交通管制设施配备
设施名称
数量
备注
警示牌、导向牌、文明用语牌
30套
夜间警示灯
50个
铁皮围挡
400米
纤维警示带
800米
反光背心
2、人员配置
现场交通管制负责人:
现场交通维护人员:
四、交通管制方案
本工程的施工内容:
1、桥面系:
(1)桥面铺装层破损开裂:
凿除桥面残留沥青铺装层,修复桥面铺装局部破损以及开裂的常规性病害,并对全桥铺装加铺超薄环氧层;
(2)伸缩缝失效:
(3)泄水孔堵塞:
跨铁路线段新增8个泄水孔,并需将排水管着桥墩接至地面上进行排水;
(4)栏杆病害修复:
两侧栏杆凿除重做,全桥栏杆进行防腐涂装处理,饼干在跨铁路段增设防护网;
(5)桥头搭板破损、跳车:
2、上部机构:
(1)主梁和盖梁混凝土破损、蜂窝麻面:
清理病害区域周边破碎、松散混凝土,采用环氧修补胶进行修复找平;
(2)主梁和盖梁露筋锈蚀:
对锈蚀钢筋进行除锈防锈处理,然后采用环氧修补胶进行修复找平;
(3)主梁和桥墩台裂缝处理:
对裂缝宽度<0.15mm的裂缝采用表面封闭处理,对裂缝宽度≥0.15mm的裂缝采用灌浆封闭处理;
(4)主梁腹板、横隔板和翼缘板以及盖梁防腐涂装:
凝土破损、蜂窝麻面及露筋锈蚀等病害处理后,全桥主梁腹板、横隔板和翼缘板采用三层防腐涂装进行防腐处理;
(5)主梁承载能力加固:
3、下部结构:
(1)对桥墩台裂缝、砼破损、蜂窝麻面、露筋锈蚀进行修复;
(2)全桥桥墩柱身保护层凿除重做处;
(3)全桥桥墩台防腐涂装。
为保证该路段行车安全,并确保该路段能安全、快捷的完成施工任务,我单位对道路交通现状进行了实地踏勘,对施工难度进行了评估。
从而在遵照设计要求的施工程序,并能够在确保该区域行车安全前提下,我们编制了本方案,根据施工现场实际情况,交通疏导方案如下:
1、该桥施工情况下,采取全桥整体封闭,在桥头和桥尾做好施工围挡,并做好封桥公告及施工封闭疏导、交通组织导流、警示等措施。
示意如下:
2、临时封闭时间:
(全天24小时)
3、临时封闭范围:
湛江市新尚路人行天桥。
对车辆进行禁止通行管制。
4、交通疏解方案:
将桥进行整体封闭,车辆绕路通行。
a、在施工管制段按照规定设置提醒、警示、减速板、减速标牌。
b、按照规定在封闭区来车前方1km米设置施工信息提示牌、行车警示、减速牌、交通诱导标志等安全行驶标志。
施工作业控制区
施工作业控制区应由警示区、过渡区、终止区。
其布置规定:
①警示区:
警示区长度应大于100米。
警告区内每一定距离设置相关警告标志,警示标志设置减速标志、前方车道变道标志。
②施工区:
施工区长度应为50米,在施工区车道设置车辆禁止驶入标志,并用围挡布设相关警示标志和警告。
③终止区:
终止区长度大于50米,在终止区的末端解除交通设置标志。
五、施工应急预案
1、应急预案的目的:
当交通疏解段出现交通事故及堵车后,项目部迅速向交警大队汇报,并在交警大队的指导下进行交通导流,保证在本路段行驶车辆在不改变行驶方向的情况下进行交通疏解,确保道路的畅通。
2、事故处置流程:
发现事故征兆或事故—→立即向交警大队汇报并报项目应急领导小组—→积极配合交警大队处理事故现场。
3、可能出现的交通事故:
根据本工程各阶段的施工特点,在交通疏解段可能出现的情况:
1、恶劣天气时车辆通过施工区域出现事故;
2、现场安全设施被过往车辆碰撞;
3、因超限车辆发生交通事故。
4、交通事故的应急处理:
在施工现场无论发生以上的任何情况,现场值班人员必须立即向交警大队单位汇报,同时报项目应急领导小组。
汇报人员必须详细的汇报事故发生时间、地点、性质、初步的危害程度、影响范围等基本情况。
同时把汇报人姓名、联系电话讲清楚,便于及时沟通了解现场情况。
项目应急领导小组接到报警后,迅速组织人员进行维护现场,在交警大队人员的指导下将事故车辆就近拖离事故区域,恢复车辆的正常通行。
5.项目应急领导小组
组长:
联系电话:
成员:
六、安全、文明、环保保证体系
安全施工保证体系
在整个施工过程中随着施工项目的变化,交通管制形式也在变化,为防止与现有交通干扰,减少安全隐患,确保沂河路的行车安全和施工顺利进行,采取了以下安全保证措施:
1、现场配备巡视车辆
为方便日常检查及应对紧急情况,我项目部计划配备1辆巡视车。
2、实行现场轮流值班制度
现场维护人员要根据负责人的统一安排,负责安全防护措施的有效落实和交通安全标志、标牌的日常维护保养,确保标志标牌信息提示的有效性。
3、建立安全施工责任制
项目部设立安质部,建立各级安全施工责任制,各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。
建立安全岗位责任制,逐级鉴定安全生产责任状,明确分工,责任到人。
4、安全检查制度
1)、保证检查制度的落实,规定定期检查日期,项目部每周进行一次,作业班组每天进行一次。
对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施,定人限期整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
2)、坚持日常的安全巡视制度,重点抓好对危险源的控制,了解现场第一手安全资料,杜绝事故隐患,确保施工安全。
3)、采用内业与外场相结合的管理办法,加强对施工段的内业资料检查,以确保资料真实性。
5、交通管制方案实施的保证措施
(1)交通管制方案的审批:
在交警大队指导下交通管制方案经项目总工编制,公司安全负责人和技术负责人审核并经交通相关部门审批通过才组织实施。
(2)交通管制实施时间的确定:
根据施工实际进展情况,项目部提前7天向交警大队及路政大队提出交通管制申请,确定交通管制形式和具体实施时间。
(3)在交警大队的指导下,设置交通安全标志,确保安全的实行交通分流。
(4)按交警大队的要求及规定设置相应的标志标牌,在施工起点设置硬质围挡(2*3)进行分段封闭,并设置施工提示牌。
(5)安排交通维护人员执勤,查看各种标识牌、隔离设施的工作状态,出现破损及时维修或更换,同时维护疏导交通,保证沂河路的行车安全。
(6)当启动应急预案后现场所有人员服从交警大队的指挥,协助交管部门做好交通安全疏导工作。
6、施工、值勤人员安全保证措施:
(1)在开始施工前,项目部对施工的所有施工人员进行岗前安全教育,同时重点对交通值勤人员进行培训,培训合格后才能进行上路施工和值勤。
(2)项目部对参与施工的所有人员进场前进行详细的技术、安全交底,明确工作职责及安全生产注意事项。
(3)严禁施工人员随意在沂河路封闭区外进行逗留、穿越公路,否则立即进行清退或调整岗位。
(4)进入施工现场的人员全部佩戴安全帽,施工现场严禁嬉戏、打闹,严格遵守施工纪律。
(5)交通值勤人员在工作期间必须穿戴反光背心,在进行交通标志维护时必须两人参与,一人观察过往行驶车辆另一人进行标志标牌的维护,出现异常及时提醒,确保操作安全。
7、施工设施、机械的安全保证措施
(1)防恶劣天气:
遇到事故或恶劣天气用警示牌提醒过往车辆注意安全,另外
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- 关 键 词:
- 人行天桥 维修 加固 工程施工 方案