河北省重点实验室评估申请书.docx
- 文档编号:1437662
- 上传时间:2022-10-22
- 格式:DOCX
- 页数:24
- 大小:40.11KB
河北省重点实验室评估申请书.docx
《河北省重点实验室评估申请书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《河北省重点实验室评估申请书.docx(24页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
河北省重点实验室评估申请书
河北省重点实验室评估申请书
河北省重点实验室
评估申请书
实验室名称:
河北省交通安全与控制实验室
实验室主任:
通讯地址:
邮政编码:
联系电话:
传真:
电子邮件地址:
联系人:
电话:
依托单位:
石家庄铁道学院主管部门:
河北省教育厅
简表
名称交通安全与控制实验室验收日期实验室
上次评估结果无补助费(万元)省科技厅0主管部门0依托单位10
姓名出生日期1964.10民族汉实验室职称教授所学专业道路与铁道工程从事专业道路与铁道工程主任交通工程职务最后学位硕士分院院长
姓名沈志云出生日期1929.5民族汉
职称教授所学专业机械从事专业机械学委会
主任职务院士最后学位副博士
工作单位西南交通大学
名称石家庄铁道学院依托
单位详细地址河北省石家庄市北二环东路17号邮政编码050043
序号成果名称成果类型代
表第1项含可控滞后元件非线性系统动力学行为控制研究基础研究性第2项电磁材料结构力学行为研究基础研究研
第3项汽车-桥梁耦合作用分析与计算机仿真基础研究究
第4项高速铁路无砟轨道混凝土浇筑机研制应用研究成
果第5项山岭道路路基地质灾害整治技术研究应用研究
开放交流与研究水平与创新能力队伍建设与人才培养实验条件运行管理承三获发获固学研优内已实办仪仪设置科承国担年奖表得定术究秀设毕验公器器开放技办际国实科论自人带人中学业用用设设课题合大和家到技文主员头员青科研房房备备数/作型国和研成/知人占年点究面面数原经费学家省究果出识总人站生积积量值术学部经版产数才会术项费专权比议机目著例构
任
职
篇平平万台万万项项/项人人,人个人方方项项项人元套元元部米米
206/0.20017694357126919871312131381455383635
1
一、研究水平与创新能力
一,研究方向与目标
交通运输学科是随着交通业的发展以及相关科学技术的不断进步而逐步完善形成的~具有较强综合性和交叉性的边缘学科~其研究领域涵盖交通规划与管理、基础设施建设、载运工具运用以及信息与控制工程。
交通安全与控制实验室以高速重载铁路、高速公路、城市交通和道路新材料等为主攻方向~着重研究各种新技术、新材料、新工艺及其在交通基础设施建设中的应用。
实验室目前有以下四个主要研究方向:
1,载运工具动力学行为与控制
主要研究内容:
?
机车车辆运行稳定性与分岔研究。
利用非线性系统分岔理论和浑沌理论研究机车车辆系统的动力学行为~揭示系统非线性动力学行为的机理,?
载运工具智能悬架结构与控制。
研究新型智能材料在载运工具悬架系统中的应用与控制策略,?
载运工具系统运行状态监测和故障诊断。
基于模糊理论、神经网络以及神经网络与专家系统相结合等故障诊断方法~研究载运工具系统的状态监测技术、故障信号和噪声信号的分离技术以及故障诊断信号的盲分离技术。
2,交通设施规划设计与施工控制
主要研究内容:
?
路网规划及评价技术。
研究基于区域经济发展规划和路网优化布设的既有交通网络现状评价指标体系,?
线路自动化选线设计技术。
研究基于GIS和计算机辅助手段~公路、铁路等自动化设计系统的开发,?
交通设施施工控制。
研究运用现代化的监测和分析手段~对关键交通设施施工质量和安全隐患进行预测和实时控制的方法~开发先进的施工控制技术和施工工艺。
3,交通工程新材料及其耐久性
主要研究内容:
?
道路工程的新型混凝土材料技术。
研究适合我国资源状况的节能环保新型混凝土的组成材料、耐久性及新型外加剂,?
水泥基复合材料的宏观性能预报。
采用理论分析和实验相结合的方法~研究水泥基复合材料细观力学模型、组分性能及细观结构对其宏观性能的影响~研究水泥基复合材料宏观性能预报和定量化材料设计方法。
?
智能材料与结构的力学分析。
研究压电材料、
2
磁致伸缩材料和形状记忆合金等智能材料在多场作用下的耦合性能及规律~研究结构缺陷的检测和寿命评估技术~研究智能材料结构的变形控制、振动抑制、损伤监测和自愈技术及其在机车车辆、工程结构中的应用。
4,交通工程施工机械设计
主要研究内容:
?
交通工程尤其是高速铁路建设过程中大型施工机械的设计开发。
针对我国交通工程设计形式和施工工艺~结合机械产品开发的先进技术~在消化吸收国外先进技术的基础上进行再创新~研制高效率、高质量~适合我国国情的大型施工装备,?
交通工程预制结构工厂化生产技术。
运用模块化等现代设计思想及先进生产组织模式~进行建厂规划设计、生产工艺流程编制、生产设备研发。
发展目标:
面向国家交通发展需求~瞄准国际学科前沿~开展交通工程领域的基础和应用基础研究~促进和推动学科发展~建设国内先进、业内一流的重点实验室~使其成为国内交通领域科学研究、技术创新和人才培养基地~为国家和我省交通运输发展持续提供理论依据、技术支撑和人才储备。
总体定位:
以应用基础研究为主攻方向、不断扩大研究领域~以交通行业相关技术为研究对象~依托石家庄铁道学院交通工程省级重点学科优势~积极承担各类科学研究和技术攻关任务~解决行业和我省交通技术领域遇到的关键技术难题~进一步增强在新理论、新技术、新设备方面的研究与开发能力~指导工程设计、施工、装备制造~取得更多高水平科研成果。
同时~不断提高人才培养和创新能力~为我省交通科技发展提供高层次、高素质人才~促进经济和社会的和谐发展。
3
二,承担的主要任务
序经费课题名称编号负责人起止时间类别号(万元)
国家杰出高速机车车辆系统非线12007-2010青年科学50625518杨绍普200性动力学与控制基金含可控滞后元件非线性国家自然22005-2007系统动力学行为控制研10472073杨绍普27科学基金究
国家自然汽车-路面,路基耦合32007-200910672107杨绍普35科学基金系统非线性动力学研究
含轻微故障的齿轮系统国家自然42007-2009的复杂动力学与特征提10602038申永军25科学基金取
微分包含与Filippov国家自然52007-2009型非光滑动力学系统的10602039郭树起23科学基金分岔与混沌研究
多层磁电复合结构裂纹国家自然62008-2010识别的无网络边界节点10772123冯文杰34科学基金法
863计划磁浮车辆电磁铁优化研72005-20062005AA50510刘宝友10子课题究
国家科技高性能道路水泥混凝土82007-2009支撑计划2006BAF02A00高礼雄14路面关键技术子课题
河北省自柴油机电控系统的智能92004-2006然科学基F2004000428冯国胜6控制及仿真金
河北省自基于可控滞后元件振动
102005-2007然科学基控制系统的鲁棒稳定性E2005000507潘存治5
金与非线性行为控制
河北省自土工格栅加筋土挡墙水112006-2007然科学基E200600393杨广庆6平变形研究金
河北省自汽车-桥梁耦合作用分122006-2007然科学基E20006000359卜建清4析与计算机仿真金
河北省自故障齿轮系统的非线性132006-2008然科学基E2006000383申永军5.5动力学金
4
河北省自然零件参数几何误差的智142006-2008E2006000388高国生5.5科学基金能检测前端研究
河北省自然功能梯度电磁材料断裂152006-2008E2006000398冯文杰4.5科学基金力学行为研究
河北省自然汽车-路面相互作用机162007-2009E2007000657杨绍普6科学基金理研究
基于声发射技术的旋转河北省自然172007-2009机械故障早期征兆监测E2007000649郝如江5科学基金方法的研究
河北省自然渗压作用下的大变形固182007-2009E2007000665张力霆5科学基金结理论研究与试验验证
河北省自然基于液压机械复合传动192007-2009E2007000666郭京波5科学基金的汽车节能技术研究基于鲁棒控制的汽车电河北省自然202007-2009动助力转向系统抗干扰F2007000679吴文江5科学基金性能研究
河北省科河北省大城市城市轨道212007,200807247189D陈进杰30技厅交通规划研究
河北省科河北省交通资源基础信222007,200807669045D,9王明生5技厅息数据库建设
高速公路建设项目集成河北省科232007,2008化管理模式及关键技术07457219王希良自筹技厅研究
铁道部研铁路客运专线施工组织242007,20082007F028韩同银17究计划设计及优化研究
铁道部研高速铁路无砟轨道混凝252007,20082007G044郭文武156究计划土浇注机研制
大粒径碎石路基工程特河北省262007,2008Y-070205杨广庆35交通厅性及施工技术研究土木格栅加筋土挡墙在河北省272007,2008高速公路中的应用研究T-070255杨广庆30.0交通厅及推广
低液限粉土路基稳定性河北省282007,2008及压实质量控制方法研Y060231杨广庆29.8交通厅究
石家庄市石家庄市综合交通规划292007,2008牛学勤43规划局交通调查
5
三,代表性研究成果简介
完成单位本室固定代表性研究成果名称类别署名排序人员参加数含可控滞后元件非线性系统动力学石家庄铁道学院~基础研究12行为控制研究1
滞后非线性是工程领域普遍存在的一类具有共性的非线性~从系统输入输出关系考察~滞后非线性系统一般表现为具有非光滑、多值、记忆性等特性~当给系统以等幅交变输入时~输入与输出之间呈现出滞后环特征。
研究得到国家自然科学基金,10472073,资助。
主要研究内容与成果包括:
1.测定了几种典型滞后元件的滞后特性~并研究了相应的滞后非线性模型。
为了描述磁流变阻尼器滞后特性~在Bingham模型基础上~提出了具有滞后环的改进型~即双线性滞后模型,针对磁流变阻尼器的滞后特性提出了状态模型~可模拟磁流变阻尼器的非线性滞后行为~且延续了Bingham模型结构简单的特点~模型中的参数物理含义明确~在求解系统微分方程时~数学处理较为方便,对汽车空气弹簧系统的滞后特性进行了实验测定~研究了空气弹簧动态力与位移之间的滞后特性的近似描述,对电磁作动器励磁电流与电磁力之间的滞后特性进行了试验与建模研究。
2.在对典型滞后元件滞后特性研究的基础上~研究了含滞后元件应用系统的动力学行为。
基于磁流变阻尼器的双线性模型~利用平均法得到了系统发生主共振时的理论近似解~即幅频响应方程~并进行了数值验证~研究了系统参数包括后屈服阻尼系数、屈服力和滞后临界速度对主共振的影响,对具有滞后非线性阻尼力的汽车悬架系统~研究了该系统在随机激励下的混沌运动~推导了随机Melnikov过程~给出了发生混沌运动的临界条件~讨论了噪声对混沌运动的影响,研究了含滞后元件应用系统的振动响应~如对含有磁流变阻尼器的隔振系
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 河北省 重点实验室 评估 申请书
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)