盖梁施工技术方案V10.docx
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盖梁施工技术方案V10.docx
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盖梁施工技术方案V10
海南省万洋4标项目
盖梁施工技术方案
编制:
李荐
内部评审:
黄甫海军
内部审批:
孙亚刚
中交一公局海威工程建设有限公司技术中心
二〇一七年八月
盖梁(含挡块、垫石)施工技术方案
1、工程概况
1.1工程简介
本标段位于琼海市东太国营农场,东起东太农场二十九队(起始桩号:
K38+500),穿过鸡尾岭,跨过万泉河,经溪仔村,终点到白石总(终点桩号:
K44+947),本标段全长6.447Km。
本标段内共有特大桥、大桥3座,分别为东太二十九队特大桥、定安河1号大桥及定安河2号大桥。
三座桥共有盖梁150道。
具体工程项目及数量详见表1-1:
盖梁尺寸(m)
单个盖梁钢筋量(kg)
单个盖梁砼数量(m³)
数量(道)
11.6*2.7*2.0
9695.9/9619.6/9821.5/10014.8
59.4/59.4/59.9/59.9
16/22/8/1
11.6*2.3*1.6
6230.1
41.1
20
11.6*1.9*1.6
5866
34.0
75
11.6*2.7*4.3
15181.1
85.82
8
表1-1万洋4标盖梁工程项目及数量一览表
1.2工程难点及特点
(1)盖梁模板使用大面积钢模,模板的刚度、强度是本工程的重点。
(2)盖梁钢筋在墩底场地安装,整体吊装至墩柱顶,钢筋的链接质量与保证吊装过程安全可靠是本工程的重点。
(3)盖梁底模支架采用穿销法,整体的安全可靠是本工程的重点。
(4)挡块与盖梁同时浇筑,控制挡块的结构尺寸,浇筑过程中不发生变形是本工程的重点。
(5)支座垫石的平整度,中心以及四角高程的质量控制是本工程的重点。
(6)固结墩预埋盖板底部混凝土的密实性,是本工程质量控制的重点
(7)盖梁施工沿线多为橡胶林、槟榔林,加之海南为旅游岛,如何减少对周边自然环境的扰动成为了本工程项目的一大难点。
2、编制依据
(1)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
(2)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
(3)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004
(4)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015
(5)《钢结构设计规范》GB50017-2003
(6)《公路工程安全管理条例》
(7)《公路水运工程安全生产监督管理办法》
(8)《路桥施工计算手册》
(9)《海南省万宁至洋浦高速公路A4施工标段(K38+500.000~K44+947.000)两阶段施工图设计》第四册(一分册~三分册)、桥涵通用图第二册
(10)《海南省万宁至洋浦高速公路A4合同段(K38+500.000~K44+947.000)实施性施工组织设计》
(11)《海南省重点公路项目工程建设标准化管理手册》第二册第二分册(施工作业标准化:
桥梁施工)
3、施工部署
根据项目2017年施工进度计划安排,项目计划盖梁完成时间为12月份中下旬。
根据现场实际施工环境情况,为确保此计划目标顺利完成,项目拟从以下方面着手:
3.1工期安排
盖梁拟定在2017年12月20日前后施工完成,初步拟定计划工期如下:
施工准备阶段:
2017年6月30日至2017年7月30日;
施工阶段:
2017年7月31日至2017年12月20日。
3.2项目部对外社交网络图
3.3项目组织机构图
施工项目组织机构图见附件一:
项目组织机构图。
3.4机械、人员配备
表3-1墩柱钢筋施工机械配置表
序号
名称
单位
数量
1
切断机
台
2
2
电焊机
台
6
3
套丝机
台
2
4
弯曲机
台
2
5
卡钳
把
12
6
50t吊车
台
3
表3-2墩柱混凝土浇筑施工机械配置表
序号
名称
规格
单位
数量
1
拌合站
90m3/h
座
4
2
泵车
90m3/h
台
4台
3
混凝土运输车
10-14m3
辆
15
表3-3墩柱、系梁施工劳动力需求用表
工种
数量
钢筋工
20
焊工
5
模板工
10
混凝土工
10
杂工
10
吊车司机
2
电工
2
修理工
2
现场管理班组长
4
4、施工准备工作
(1)工地试验室已完成建设,并已通过验收。
配合比已完成验证,原材料已检测合格。
(2)已完成恢复定线测量工作,控制点已引至各桥梁盖梁施工区域。
(3)熟悉、会审图纸,了解设计内容及设计意图,明确工程所采用的设备和材料,明确图纸所提出的施工要求。
(4)会同设计单位现场核对施工图纸,进行施工技术交底。
(5)熟悉和工程有关的其他技术资料,如施工及验收规范、技术规程。
(6)发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。
4.1工区划分
项目根据实际施工需要共划分为2个工区,具体划分区域见表4-1:
表4-1项目工区划分明细表
序号
工区名称
施工段落
施工内容
1
一工区
标头到定安河1号桥7#墩
东太二十九队特大桥、定安河1号桥1~7#墩盖梁
2
二工区
定安河1号桥8#墩至标尾
定安河1号桥8~23墩、定安河2号桥盖梁
4.2施工用水用电情况
4.2.1施工用水
现场取用万泉河流域内天然河水,河水经检测合格,可用于桥梁下部构造施工。
4.2.2施工用电
项目施工生产用电详见《万洋4标临时用电专项施工方案》,根据方案,项目沿施工现场排布的变压器供电范围见表4-2:
表4-2变压器容量及供电范围表
序号
名称
容量(kVA)
供电范围
1
变压器
630
二十九队特大桥、1#拌合站
2
变压器
630
鸡尾岭隧道
3
变压器
630
鸡尾岭隧道、1#预制场
4
变压器
500
定安河1#大桥
5
变压器
500
定安河2#大桥
6
变压器
400
2#拌合站
7
变压器
500
2#预制场、东太服务区
8
变压器
125
东太服务区
5、施工方法、工艺、要点及注意事项
5.1施工方法
(1)由架子工搭设脚手架至墩顶。
(2)测量员对墩柱中心点进行放样。
(3)安装穿销钢棒、砂筒以及横向工字钢,并将工字钢进行连接固定。
(4)铺设纵向工字钢、横向方木,安装底模,搭设施工平台及防护。
(5)由2#钢筋场将盖梁骨架加工成型,运至现场绑扎。
高度小于30m时,采用整体吊装至墩顶;高度大于30m时,采用单片吊装,墩顶绑扎。
(6)安装盖梁侧模,经监理工程师验收合格后,浇筑混凝土。
(7)挡块与垫石预埋钢筋与盖梁钢筋焊接牢固。
(8)固结墩预埋钢板安装前预先气割圆形洞,将割除的圆形钢板进行保管,待混凝土浇筑完毕后,安装至割除部位。
(9)盖梁、挡块及支座垫石混凝土浇筑采用吊车吊装混凝土浇筑,挡块与盖梁同时浇筑,支座垫石待盖梁混凝土终凝后进行施工。
(10)支座垫石重点控制中心高程以及四角高差,同时控制纵坡以及表面平整度。
(11)盖梁、挡块以及支座垫石混凝土使用包裹土工布洒水进行养生。
(12)待混凝土强度达到设计强度的70%以上,拆除支架及底模。
5.2施工工艺
5.2.1施工顺序
(1)盖梁施工顺序:
施工准备→测量放样→支架安装→底模铺设→钢筋制安→模板安装→混凝土浇筑、养生→验收。
(2)挡块、支座垫石施工顺序:
施工准备→测量放样→钢筋制安→模板安装→混凝土浇筑、养生→验收。
5.2.2施工工艺流程图
(1)盖梁施工工艺流程图
(2)挡块、支座垫石施工工艺流程图
5.3施工要点
5.3.1施工准备
(1)由架子工搭设脚手架、人员上下通道至墩底,搭设方法详见《脚手架工程专项方案》。
同时设置安装密目网,做好相应的防护措施。
(2)由杂工对墩顶混凝土进行凿毛,露出粗骨料。
(3)测量员将墩柱中心线放样至墩顶,测出墩顶标高。
(4)整平满足钢筋安装要求的场地。
5.3.2支架施工
(1)穿销法盖梁施工采取在立柱上预留Φ10cm圆孔(每根立柱上预留1个孔道),内穿1根Φ9cm的钢棒,将砂筒底座套在钢棒上,保持砂筒台座水平,使用两根M16×90膨胀螺栓将砂筒台座与墩柱固定。
在砂筒台座上放置砂筒,并采用四根M14×50螺栓砂筒(固定措施详见施工图),用于调节横向分配梁标高。
抱箍法盖梁施工时将抱箍安装固定在圆墩柱上,为确保抱箍与圆墩柱之间的摩擦力满足承载要求,抱箍螺栓安装数目必须满足设计规范要求,抱箍安装调整标高完毕后,进行砂筒及横梁等临时支架系统的安装
(2)横向分配梁采用I45b、I56a工字钢,长度12m;纵向分配梁采用铺设I20b工字钢,间距0.5m每边伸出盖梁1米作为工作平台,两根承重梁工字钢放置好后,使用Ф20对拉杆在横桥向墩柱的两边进行对拉。
在承重梁工字钢上铺设10×10cm的方木。
(3)盖梁底模和侧模板采用定型钢模,钢模板制作全部采用指定厂家加工。
模板的强度和刚度满足规范要求。
模板挠度不超过模板跨度的1/400,钢模板面板变形不超过1.5mm。
(2)模板安装前必须打磨干净,并使用符合要求的脱模剂,涂抹均匀,以利于拆模。
(3)为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动等,在吊装模板时应设揽风绳,保持模板在吊装过程中稳定性。
(4)在工字钢顶部铺设1层工字钢,用砂筒调整盖梁底模标高,底模与墩柱结合处粘贴海绵条。
(5)根据测量放样的墩柱中心点放出钢筋骨架位置和盖梁端头模板的底部位置。
5.3.3盖梁及挡块施工
(1)钢筋加工及安装
①钢筋在1、2#钢筋场加工,然后运输到工地现场组装,将挡块钢筋按照图纸要求准确设置。
②整体吊装:
组装完成后采用多点吊装方法,防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形,骨架就位一定要准确,如有偏差及时调整,防止钢筋骨架偏位。
做好钢筋保护层垫块,安装时必须呈梅花状设置垫块,以保证钢筋保护层厚度。
③单片吊装:
钢筋骨架在拼装台焊拼、其它钢筋加工成半成品后,吊到支好底模的盖梁上进行绑扎,经检查无误后放置垫块,以保证钢筋保护层厚度。
(2)模板安装
铺设底模时首先调整好底模标高及轴线,然后在底模上绑扎弯制好的钢筋,经检查合格后支立侧模。
底模、侧模均采用整体钢模板,角钢与对拉螺栓加固,间距1.2m。
模板板面之间应平整,接缝严密、不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。
模板涂刷脱模剂,不得使用废机油等油料,不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
模板安装时,侧模设置对拉螺杆固定,防止模板移位、变形。
底模预留足够的工作平台宽度及外缘安全栏、安全网的架立。
模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,确认合格后方可浇筑混凝土,浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
(3)混凝土浇筑
①混凝土配合比及性能
混凝土拌和采用拌和站集中拌制。
用于盖梁施工的混凝土,不仅要满足设计规定的强度、抗渗性、耐久性等要求外,而且满足下列规定:
A、盖梁的混凝土宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置。
混凝土我分部采用经监理认证后的C35泵送水泥混凝土配合比:
a、C35泵送水泥混凝土试验室配合比为(kg/m3)水泥:
砂:
碎石:
水:
外加剂=446:
751:
1038:
165:
4.46,水胶比为0.37;
b、设计坍落度为160~200mm;
c、拟用部位:
用于桥盖梁等部位;
C、混凝土拌和物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。
②混凝土浇筑
采用拌合站集中拌制,混凝土运输车运输,吊车吊装入模浇筑混凝土。
混凝土拌合物运至浇筑地点时,应检查其坍落度,如不符合要求,应退回拌合站由试验技术员决定是否进
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