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姚庄淮河特大桥人行道支架、电缆槽、避车台、检查梯、吊篮、围栏、
T梁防横移
编制人
时间
审核人
批准人
交底内容
T梁防横移安装要求
接受交底
单位/部门
接受交底人
备注
技术交底
单位:
中铁六局集团宁西二线NX7标三分部
技术要求
一、人行道支架施工方法
1、材料要求
1))人行道支架采用角钢栏杆的型式,角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的T型钢与梁体连接。
2)、人行道钢构件防腐采用《铁路钢桥保护涂装》第V体系即环氧富锌底漆(2
X40^m)+云铁环氧中间漆(1X40^m)+灰铝粉石墨醇酸面漆(2X40^m),涂装前钢材表面达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88规定的
Sa3级。
3)、人行道支架连接螺栓采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭层处理,其中渗层厚度>50^m,锌铬涂层加封闭层总厚度15〜20ym。
防腐处理应满足《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》。
4)、预埋T钢采用多元合金共渗+钝化处理,其中渗层厚度>50^mo预埋T钢、人行道、支架角钢均采用Q235钢料,应符合GB700-88的要求。
5)、栏杆扶手角钢、连接角钢采用/75X75X6,防止步行板横向移动采用N18与角钢N2焊接,角钢采用/80X80X8mm防止梁端人行道步行板纵向移动角钢采
用N7与N2、N3角钢焊接,采用660X120X10m*冈板。
6)、栏杆采用直径20mm勺圆钢。
7)、支架加工厂加工,运到现场安装,具体尺寸见附图。
8)、角钢处支架拼接采用螺栓M16X40(GB5781-2000、螺帽M16GB/T56-1988)
与M16垫圈(GB/T93-1987),角钢连接采用螺栓M20X65(GB5781-200。
、螺帽M20
(GB/T56-1988)与M20垫圈(GB/T93-1987)。
9)、支架加工时注意考虑避车台、有无声屏障和正反支架方向。
2、人行道安装施工方法及顺序
1、材料转运、散布:
对照工程数量表采用人工配合机械作业,将材料转运到施工地点,并均匀散步于梁体对应位置。
2、角钢支架安装:
采用挂勾脚手架进行支架安装,采用3XM25<
75+M25K95共四颗螺栓与T连接,上面三孔采用M25X75螺栓,最底部采用M25X95螺栓,连接要紧密、无松动现象。
3、角钢支架矫正:
角钢支架安装完成之后,进行角钢支架矫正,要求与梁体横向、竖向均垂直,无喇叭口现象存在,角钢支架净空要符合相应步行板尺寸要求,且净距不大于40mm
4、栏杆扶手安装:
扶手采用/75X75X6角钢,栏杆采用直径20mn®
钢,扶手与角钢支架的连接:
先用/100X80X8X1500角钢与角钢支架N2连接,连接螺栓采用2棵M16-L40螺栓;
扶手角钢之间的连接:
用/75X75X6X240和4棵M16-L40螺栓于扶手角钢外部连接,同步进行栏杆圆钢安装,圆钢穿完成后,断开处利用点焊进行连接,梁端处圆钢做成直钩。
5、栏杆扶手调整:
水平成一线,平直,扶手在10m长度范围内,矢度不大于10mm栏杆平直,无弯曲现象,焊接处要平顺。
&
构件涂装:
人行道钢构及预埋T钢外露部分防腐涂装,涂装要均匀;
二、电缆槽安装施工方法
1)、通信、信号、电力均采用高频热镀锌钢电缆槽及槽盖,采用4mn厚钢板,电缆槽支架采用Q235钢材,直接焊于人行道支架上,焊接应符合“建筑钢结构焊接规程”JGJ81-2002及国家标准GB50205的规定。
2)电缆槽支架采用L75X75X8mm勺角钢制作,角钢支架与人行道栏杆立柱采用四周贴脚焊缝焊接,焊缝正边高度10mm角钢外露部分应涂红丹油一度,灰铅油二度,以防锈蚀。
3)包箍采用宽40mm厚2~3mnil勺带钢制作。
3)、为便于运输,可将槽身做成上口略大于底宽的梯形,但应注意槽身与槽盖吻合。
4)、为提高电缆槽的整体性,避车台电缆槽、桥头上下桥斜电缆槽均按整体设计,但弯头处在制作、运输、安装中属于易损不见,因而应特别注意。
5)、为延缓钢结构的锈蚀,要求对钢结构部分进行涂装
1喷锌120〜160ym
2水性无机富锌底漆两道,不小于80ym
3聚氨酯中间漆一道,40ym
4氟碳面漆两道,不小于80ym
6)、支架焊缝采用自动焊或CO2气体保护焊,应严格探伤,加强打磨,坡口形式以及参数可根据《铁路钢桥制造规范》确定。
2、技术措施
1)、电缆槽每隔65m左右留一处槽道伸缩缝,以方便维修养护。
2)、桥梁右侧栏杆外设200x200mn高频热镀锌钢通信电缆槽、350x300mm高频热镀锌钢信号电缆槽,桥梁左侧栏杆外设300x300mn高频热镀锌钢电力电缆槽。
3)、施工前对桥梁进行实测,根据现状确定电缆槽节长和尺寸,对制造厂家提出具体要求。
4)桥台上斜电缆槽采用整体制作(槽身尺寸与水平电缆槽同),槽盖按需要截取。
注意槽盖之间缝隙上加覆塑料布以免雨水浸入路基。
台尾处电缆槽有抵触时,适当调整角度或调整路基电缆槽的位置。
5)通信、信号、电力电缆槽以①12六角螺栓连接于电缆槽支架上,每段槽身至少安装在两个托架上。
6)电缆槽分为3~4.5m的若干段。
7)避车台处电缆槽按与直段斜向角度120。
布置。
8)包箍自身采用①12螺栓连接,每2m设置一个。
三、检查梯、避车台安装施工方法
1)支架、栏杆角钢及花纹钢盖板采用Q235钢料,技术条件应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的要求;
栏杆采用HPB300钢筋,其技术条件应符合《钢筋混凝土用钢第一部分:
热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)的要求。
2)、钢材防腐采用《铁路钢桥保护涂装》第V体系即环氧福锌底漆(2X40ym)+云铁环氧中间漆(1X40ym)+灰铝粉石墨醇酸面漆(2X40ym),涂装前钢材表面达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88规定的Sa3级。
3)人行道支架连接螺栓采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭层处理,防腐处理应满足《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》。
1)与T型钢和N13钢板相连的角钢采用M20螺栓,孔径22mm其余角钢采用
M16螺栓连接,孔径18mm
2)为便于安装,施工时焊接相连的各杆件临时先用螺栓连接,待各节点安装
完毕后必须另行施焊。
3)顶帽预留孔采用强度等级为M10的干硬性水泥砂浆填塞捣实。
4)避车台栏杆采用①16圆钢,踏梯采用①20圆钢和L75X75X8mm角钢。
5)N18花纹钢板与N22B角钢间采用钢合页连接,钢合页分别与N18与N22B焊接,焊缝高度3mm钢合页应采用开启转角无限制合页。
6)N21与N4焊接,焊缝高度6mmN18花纹钢与N24加劲钢板焊接,焊缝高度
6mm
7)N22AN22BN23均由L90X90X8mrri切成。
四、吊篮、围栏安装施工方法
1、顶帽上围栏预留孔预埋①20圆钢后使用M10干硬性水泥砂浆填塞捣实。
2、吊篮、围栏钢筋采用HPB300钢筋,所有钢料按《铁路钢桥保护涂装》
(TB/T1527-2004)中第1套体系采用。
3、钢筋之间采用焊接,焊缝高度6mm对焊缝质量控制严格按照施工规范办理。
4、吊篮中角钢之间、角钢与垫板之间、圆钢与角钢之间均为焊接,焊缝高度
6mm对焊缝质量控制严格按照施工规范办理。
5、步行板外侧采用N20(L63X63X6mm挡板,每侧设置一块。
五、T梁防横移施工方法
1、防横移角钢与梁体接触处设置用橡胶支座板,用于调整安装时更好与梁体
接触。
其厚度含在钢板和槽钢尺寸180cm内,平面尺寸200X300mm
2、各钢板桩、槽钢、角钢采用不开坡口的角焊缝形式连接。
3、角钢采用型号16,、厚12mm等边角钢和型号18X11厚12mm不等边角钢.
4、角钢和梁体的连接依次为橡胶支座板、钢垫板、槽钢垫块。
六、安全质量、文明施工注意事项
1、材料散布要轻放,禁止拖拉,支架均为预制场加工,防止涂装表面受损,涂层破损,影响防腐效果。
堆料场要平整,各类材料按场地布置图分类堆放,堆放物两侧设分隔间距和标志,多余的材料与物品及时退场,无散乱物件。
成品、半成品分类堆放,废料集中堆放,做到整齐一致。
钢筋分规格、分层次一头排齐,挂牌标识堆放,场地较小时应上架堆放。
2、挂勾脚手架跨度不大于2m脚手板要固定在脚手支架上;
3、桥面系施工为高处作业,施工人员必需系好安全带,安全带应系挂在人体上方牢固可靠处;
4、工程施工地点两侧应安置施工作业标,提醒工程运输车辆前方施工,加强瞭望,同时设置防护,加强联系;
5、用撬棍调整步行板,禁止人站在步行板上进行调整,以防坠落。
6施工中有工程运输车辆通过,应安排专人防护,加强人员、材料、机具管理,及时避车。
7、加工场地要加强防火,特别是氧气、乙炔,两者不能摆放在一起,两者摆放位置应留有5m的安全距离。
8、工地上用小平车要派人进行跟随,跟随人员与防护人员要加强联系,做到车辆通过前能及时避让。
七、具体要求
1、材料准备:
主要是角钢,角钢作为“双控”的材料,角钢原材必须按规定取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准规定;
禁止使用J42系列的焊条,焊接点要光亮、平滑;
焊料层均匀薄润,且与焊盘大小比例合适,结合处的轮廓隐
约可见;
焊料充足,成裙形散开;
无裂纹、针孔、无焊剂残留物。
2、机械准备:
对于施工过程中要用到的加工机械,要做好加工前的调试工作,确保加工机械运行良好。
3、技术准备:
加工厂应设专人负责加工、质量培训和重点加工项目的检查工作;
要有专门的实验员、技术员、资料员等;
角钢加工人员要持证上岗,上岗前要经过角钢加工培训,要充分熟悉角钢的下料单、工程规范要求、机械的操作规程,
熟练掌握机械的操作方法。
4、作业条件要求:
(1)钢材场地:
要求场地平整,地面硬化并保持干燥,确保场地无积水;
(2)钢材进场时现场材料员要检验钢筋规格、出厂合格证、炉号和批量,对于表面氧化严重并已损伤截面或在除锈后表面有严重麻坑、斑点伤蚀截面的钢材,不予进场使用。
(3)钢材进入现场后,应核对标牌、炉批号、规格、品种、数量等是否符合要求,并在合格证上标识,以便追溯。
(4)钢材进场后要分品种、类型、规格挂牌标识,分批堆放,避免混放影响使
用。
钢材原材进场堆放应砌砖跺,架空高度不小于200伽;
加工好的成品钢材需架
空分规格码放,码放架子用钢管搭设,
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