市政接驳井段施工方案.docx

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市政接驳井段施工方案

蓝森苑项目

室外排水接至广福路市政污水检查井

埋

管

方

案

编制单位:

广东电白建设集团有限公司

编制人员:

审核人员:

编制日期:

2016年11月15日

一、编制依据

蓝森苑排水管网工程施工合同文件、设计图纸。

《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-2008、《土工试验方法标准》GB/T50123-2001《城镇道路工程与质量验收规范》、《埋地塑料管道施工》（04S520）、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）等国家及地方规范要求。

现场实际情况及本单位所拥有的机械设备、施工操作技术水平、经济实力。

我公司多年来从事类似工程项目施工所积累的施工经验、技术能力、施工能力等。

二、概述

1.蓝森苑工程项目位于中山市东升镇广福路，总建筑面积37432.52㎡，地上15层，地下1层，总户数218户，居住人口698人，本段管道施工是为蓝森苑项目室外排水施工工程。

2.本标段在明挖施工过程中，由于蓝森苑场地排水接至广福路市政污水检查井段埋管经过现有混凝土道路，该道路为通车道路，经过项目部组织相关人员讨论，采取将现有道路断交，围挡后破除开挖，待埋管完成，进行道路恢复。

该段路段无夜间照明路灯，为防止夜间发生不安全事故，在该路段安装临时路灯，确保足够的照明保障通行安全。

3.根据现场情况确定：

蓝森苑室外排水至广福路原污水接驳井段开挖长度为15米，宽度为5米，水泥路面开挖长度为8.5米，破除路面宽度2米，钢板桩支护宽度为1米，挖土深度2.6米。

施工区域布置见下图：

二、工期计划安排

本段施工严格控制，尽最快进度完成。

根据现场情况和工期要求，夜间加班至22：

00。

本段施工采用流水施工。

工期安排如下图：

三、施工难点及采取的措施

1.本施工的主要难点为工期紧任务重，必须尽快完成施工工作，恢复交通行驶。

采取加班加点施工作业，混凝材料加入早强剂。

2.由于开挖面狭小并且要从原市政给水管道、雨水管道、电缆管底下穿过，无法机械直接作业，60%机械，40%人工配合操作，人工消耗量大。

采取提高计日工工资多配备工人施工。

3.局部管线保护方法

针对局部管线埋深较浅的情况，宜采用局部加强处理的方法，具体步骤如下：

（1）人工将管线两侧0.5m范围及顶部的覆土挖除，检查管道是否完好（局部有破损需要进行修复）。

（2）使用小型机具将管线两侧的土分层夯实（填土高于管线5～10cm）。

（3）采用φ12的钢筋加工成@200mm*200mm的钢筋网片覆盖在管线上；（钢筋网片宽度不小于1m，长度按管线实际保护长度确定）。

（4）浇注厚度为20cm厚的C25混凝土，且宽度不小于1m。

4.基槽开挖后，出水量大，必须配备抽水机24小时不间断抽水防止水淹基坑导致基坑垮塌。

四、施工方案及技术措施

根据研究及方案的比选，确定本段埋管施工工序为：

施工改道—围挡搭设—混凝土路面切缝破除—支护钢板桩施打—路基开挖—管道施工—沟槽回填施工—路基回填—道路面层施工—道路围挡拆除。

1、施工改道

道路两侧彩钢瓦围挡施工。

制作安装交通指示标志（限速、转弯、指向）指示标志按照标准图集制作。

道路围护边设置夜间闪光警示灯，沿路共设置5盏警示闪光灯。

2、施工围挡搭设

由于该工程处于城区施工，需对施工区域围挡封闭施工，围挡搭设按照市政工程要求搭设，安全警示标志按照要求悬挂。

围挡上贴反光条，安装夜间警示灯，警示灯每隔5米安装一个。

3、混泥土路面破除

施工步骤：

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运弃置

对现水泥混凝路面拆除，需先根据设计图纸及放坡系数进行进行定位放线，采用切缝机对混凝土面板先切缝，切缝完成后由液压挖掘炮机破碎路面，破碎完成，采用反铲挖掘机对砼碎渣进行装车外运至5km外弃土点。

4、支护钢板桩施打

采用液压打桩机打设≥6米进口SP-IV拉森钢板桩施工，最大开挖深度为2.5米，首先在管道两侧打桩处地表平整放线，然后开挖一米后打桩，以便使拉森钢板桩能更有效的深打，开挖后有效入土抗载深度为4米，基坑开挖后采用H400*Q235型钢在内侧加固拼装焊接支护。

5、路基开挖

根据测量放出的开挖线，采用人工配合反铲挖掘机对路基进行开挖，人工主要挖边坡面和机械不能挖到的死角部位。

废土由渣土车运至弃土点，弃土点约离施工点5km。

①基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

②靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆，且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。

其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载（如翻挖土），且2m外荷载不得超过10Kpa③基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。

④发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。

⑤开挖至管道铺设设计面后，在管道沟槽外挖设集水坑，集水坑尺寸为：

1.5*1.5*1（m）集水坑底设置一台（φ150mm扬程180）电动多级离心清水泵24小时不间断抽水，为防止突然降暴雨和抽水机械故障，另配备1台同型号的抽水机备用。

⑥开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。

6、管道施工

管道施工按照原施工方案进行，此段埋管采用HPED双壁波纹管道施工，基础采用20CM厚中粗砂垫层。

7、闭水

检查井砌筑完毕后，可进行闭水试验，闭水试验按《给排水管道工程施工及验收规范》要求进行闭水。

闭水前，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透，闭水试验的水位，闭水试验水位可至井口为止，渗水测定时间不少于30分钟观测水位下降，经计算试验合格后，方可进行沟槽填土。

8、回填土

在闭水试验合格后，可进行沟槽回填土。

沟槽回填前必须抽干沟槽内积水，覆土前必须将槽底杂物清理干净，胸腔两侧需要同时回填，分层夯实，严禁单侧填高。

回填土要求土质较好，夯实要求20cm一层，机械夯实要求20～25cm一层，并不得回填大块碎石、碎砖头、淤泥、腐植土及杂填土，回填土必须分层整平夯实。

9、路基回填

埋设管道等经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，进行路基回填。

土夹石材料进场前，提前检查其规格和品质，不符合技术要求的不进场。

材料进场时，检查其数量及含水量。

土方回填要及时进行，基槽严禁长时间风吹日晒雨淋；回填土采用购买土夹石（土石比3:

7）回填，填筑每层虚铺设厚度200mm，采用人工操作蛙式打夯机夯实。

级配碎石采用外购铺筑厚度原断面厚度一致。

铺筑完成采用打夯机进行夯实，防止不均匀沉降造成新恢复路段与原路段产生高程差。

路基施工时必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。

所有施工临时排水管、排水沟的水流，均应引排至集水坑、管道或既有沟渠中。

10、道路面层施工

碎石垫层施工：

采用人工铺筑级配碎石施工法进行，垫层厚度15cm，压实度不小于97%，工作内容主要包括级配碎石的拌合、运输、铺筑、找平、压实等。

材料选用级配较好的碎石为填料，石料强度大于20MPɑ，石料最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15MPɑ，石料最大粒径不得超过压实层厚。

填筑路段表层不得有积水，应当天填筑当天辗压，下雨时应停止填筑。

混凝土路面施工：

本工程路面采用C30商品混凝土施工，为保证砼的设计强度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，严格控制水灰比，粗集料粒径及砂石的含泥量，根据施工工期的要求，本工程混凝土中加入早强剂和微膨剂，为C30早强膨胀混凝土，路面面层厚度为0.3m。

严格控制砼运输时间，其允许最长时间是根据水泥初凝时间及施工气温确定，在运输砼过程中，为防止砼产生离析；

振捣高度与原砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。

纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，。

砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。

如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。

摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。

振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。

同一位置振动时不宜少于20S。

插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

然后再用平板振动器纵横交错全面振捣，重叠100~200mm。

。

同一位置的振捣时间，应以拌和物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。

砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。

振动板往返拖拉2-3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。

凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。

最后用无缝钢管滚杠进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。

第一次在整平后，随即进行。

驱除泌水并压下石子。

第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。

用3m直尺检查砼板表面。

锯缝、割纹应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5-10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。

砼板做面完毕后应及时养护，养护时间为14~21d.养护采用湿草袋（草席）养生养护，养护期间禁止车辆通行。

在砼达到设计强度80%以上即可开放交通。

11、围挡和道路的拆除

当路面混凝土强度符合通行要求后，采用人工对施工围挡临时设施拆除，拆除围挡方式人工拆除，防止机械对原有里面造成破坏。

及时用钢板进行新浇路面覆盖，恢复交通。

五.安全文明施工组织措施

安全技术措施作为安全生产施工的基本保障，必须全面实行。

在本工程中安全技术措施将贯穿施工全过程。

1、安全保障措施

（1）施工机具安全防护现场所有机械设备必须按照施工管理人员指定进行布置和停放，机械设备的设置和使用必须严格遵守《施工现场机械设备安全管理规定》。

（2）施工现场用电线路的设置和架设必须按当地有关规定与用电布置图进行。

电缆线均应架空，穿越道路用穿钢管防护套管，埋置深度应超过0.2m。

全部采用三相五线制。

现场配电箱设有可靠有效的漏电保护器。

动力、照明用电分开，与配电房内的漏电保护器形成二级保护，使施工用电更安全。

（3）在施工区域范围设置警示，提示标志，安排专人管理安全，在围挡外围、新修筑道路边等放置足够多的锥筒，沿线拉警戒彩带。

（4）道路边设置夜间照明灯具，防止由于村民对新改建道路不熟悉而产生不安全事故。

（5）配备3名安全监管人员对工程范围轮流监管，防止安全事故发生，及时施救和上报。

2、交通疏导措施

设置专职安全员，负责根据《公路安全施工规程》要求摆放路障牌、隔离墩，并负责看守、巡视、示意过往车辆减速，提醒施工人员注意安全，指挥施工车辆出入施工区等。

采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

（1）成立保通协调办公室，配备专用保通车辆及通讯设施，保通人员负责维护施工路段的日常交通秩序并应付堵车、汛期或其它突发事件。

（2）配备清障车，以便及时排除影响正常交通的损坏车辆和其它障碍物。

（3）安排保通人员驻扎现场，以保证过往车辆不发生堵车现象。

（4）制定严格的保通制度，奖罚分明，使保通人员具备高度责任感，全体人员一律带牌上岗，文明执勤，力求做到在最短时间内缓解堵车，保证车辆通行，保证施工的进行，给施工者创造良好施工环境，为优质工程修建奠定基础。

（5）在交通通道两边设置围挡及在围栏四角悬挂警示灯和在围挡上贴挂警示牌及指示牌，并即时对围挡等进行维护保养，保障道路畅通。

（6）共配备3人进行道路保通施工，保通人员轮流值班，防止意外情况发生。

3、环保施工

认真学习地