某地块住宅项目结构施工图设计优化报告文档格式.docx
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地下车库为1层,结构形式采用钢筋混凝土框架结构。
住宅和地下室车库的基础形式均采用高强预应力混凝土管桩基础。
根据现行抗震设计规范,本工程抗震设防烈度6度,抗震设防地震基本加速度为0.05g,设计地震分组第一组,场地特征周期为0.45s,结构阻尼比为0.05,多遇地震下水平地震影响系数最大值αmax=0.04。
建筑结构安全等级为二级,建筑抗震设防分类为标准设防类(丙类)。
根据本工程场地地质报告,本工程场地类别为III类。
3.主要编制依据
1)和业主签订的设计优化合同;
2)浙江城建勘察研究院有限公司提供的《万科·
草庄项目岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》(二O一O年六月八日);
3)中国联合工程公司提供的杭政储出[2009]37号地块住宅项目建筑与结构的各个设计阶段的图纸及结构计算模型等;
4)国家和地方相关的规范和规程;
5)我司各阶段的结构设计工作内容和资料整理;
二、主要优化工作内容
在本项目结构设计管理和结构设计优化服务工作过程中,我司结构工程师秉承“专业创造价值”的企业精神,以业主为本、实现项目利益最大化为服务宗旨,通过精细化和专业化的结构设计优化工作,在满足建筑功能、效果以及结构安全的前提下全力争取做到结构各项经济指标更加经济节省。
根据我司项目优化流程及本项目设计优化内容,本项目主要优化工作如下:
序号
主要优化工作
内容描述
1
对建筑方案进行结构可行性评价
建筑方案可行性分析(2012.6.4)
2
检查勘察单位提供的地质勘察报告
对地质报告中的抗浮水位,地基承载力等进行审核(2012.7.3)
3
根据建筑规模以及项目进度要求编写设计优化进度安排
根据甲方进度要求和设计单位计划编制设计优化进度(2012.7.13)
4
方案经济分析
剪力墙与框剪经济分析(2012.7.23)
地下车库顶板经济分析(2012.9.11)
地下车库底板经济分析(2012.4.28)
地下室底板转换与补桩(2012.4.29)
5
编写结构设计统一技术措施和配筋原则
确定基础、梁、板及墙柱配筋原则(2012.4.23)
6
检查复核设计单位提供的计算模型过程文件
主要建议见模型修改附图(2012.7.15)
7
检查复核设计单位提供的墙、柱、梁、板等过程图是否按照配筋原则设计
配筋原则基本落实到位(2012.10.12)
8
检查复核设计单位提供的地下室过程图是否按照配筋原则设计
9
检查复核施工图各部分优化建议的落实情况
主要建议已基本落实(2012.10.31)
三、主要优化成果
1、结构选型方面
a)根据我司剪力墙和框剪的上部结构选型方案,上部结构选型为剪力墙方案,相比框剪方案节省造价32.32元/㎡左右,总造价可节省168万元左右。
b)根据我司的地下室顶板结构选型方案,地下室顶板选型为单向板单次梁方案,相比框架梁+大板方案节省造价104.36元/㎡左右,总造价可节省198万元左右。
c)根据我司的地下室底板结构选型方案,地下室底板选型为无梁底板方案,相比梁板式底板可节省造价74.61元/㎡左右,总造价可节省140万元左右。
d)根据我司的地下室底板转换与补桩结构选型方案,地下车库基础选型为转换方案,相比补桩方案可节省造价92.59元/㎡左右,总造价可节省46万元左右。
2、结构计算方面
a)根据设计单位提供的上部结构计算模型,我司进行了细致的调整分析,并把优化后的结构计算模型提供给设计单位。
通过优化前后结构计算模型的对比分析,有效降低了结构成本。
3、结构施工图方面
a)根据我司提出的结构技术措施与设计单位沟通,我司在配筋设计前与设计单位确定了项目各部分的配筋设计方法,这对项目成本的有效控制提供了有力保障。
b)通过对设计单位提供的项目各部分施工图梁、板、墙、柱进行的仔细审核,把结构各部分优化意见和审核结果提交设计单位,并且设计单位根据我司的优化意见和审核结果对结构施工图进行了修改。
c)通过以上两步,有效降低了结构成本。
四、结构方案选型报告
1、剪力墙和框剪方案经济分析
1.1方案一剪力墙结构
1.2方案二框剪结构
1.3经济分析结果
项次
方案名称
面积(m2)
钢筋(吨)
平米含量(Kg/m2)
混凝土(m3)
平米含量(m3/m2)
平米造价(元)
方案一剪力墙
6684.06
207.67
31.07
1214.50
0.182
354.37
方案二框剪
230.16
34.44
1314.99
0.197
386.70
2-1差量
32.32
百分比
9.12%
钢筋为6000元/吨,混凝土为450元/立方;
模板为45元/平米;
根据经济分析结果,建议高层住宅上部结构形式采用剪力墙结构方案。
2、地下室顶板布置方案经济分析
2.1方案一井字梁
2.2方案二单向板-2道次梁(Y向)
2.3方案三单向板-1道次梁
2.4方案四框架梁+大板
2.5方案五无梁楼盖
2.6方案六单向板-2道次梁(X向)
2.7经济分析结果
方案一井字梁
147.825
7.49
50.67
41.68
0.282
523.53
方案二单向板-2道次梁(Y向)
6.646
44.96
41.04
0.278
479.51
方案三单向板-1道次梁
7.844
53.06
38.80
0.262
518.00
方案四框架梁+大板
8.333
56.37
58.33
0.395
583.88
方案五无梁楼盖
5.898
39.90
69.59
0.471
515.60
方案六单向板-2道次梁(X向)
7.529
50.93
41.10
523.60
4-2差量
104.36
17.87%
模板为55元/平米;
根据经济分析结果,建议地下室顶板结构布置采用单向板-2道次梁(Y向)方案或单向板-1道次梁方案。
3、地下室底板结构方案经济分析
3.1方案一底板采用无梁楼盖
3.2方案二底板采用梁板式
3.3经济分析结果
无梁楼盖
5.89
71.30
0.482
458.90
梁板式底板
7.95
53.78
68.71
0.465
533.51
74.61
13.98%
钢筋为5800元/吨,混凝土为450元/立方;
根据经济分析结果,建议本项目地下室底板采用无梁底板方案。
4、地下室底板转换与补桩方案经济分析
4.1方案一底板转换
4.2方案二补桩方案,底板无转换(补了四根桩,原四根错位桩作废)
4.3经济分析结果
补桩(m)
钢筋含量(Kg/m2)
混凝土含量(m3/m2)
方案一底板转换
207.36
-
61.06
0.539
596.88
方案二补桩方案
120
54.92
0.454
615.63
18.75
15.04%
桩为500AB管桩,单价为160元/M(每根30m)
根据经济分析结果,建议本项目地下车库底板采用转换方案。
五、主要荷载计算
1.楼面恒载:
(暂定,以具体建筑做法为准)
1).客厅,卧室等:
(a)100厚结构板:
25X0.10=2.5KN/㎡
(b)120厚结构板:
25X0.12=3.0KN/㎡
(c)140厚结构板:
25X0.14=3.5KN/㎡
(d)160厚结构板:
25X0.16=4.0KN/㎡
50厚面层:
20X0.05=1.0KN/㎡
20厚板底抹灰:
0.4KN/㎡
∑:
(a)3.9KN/㎡
(b)4.4KN/㎡
(c)4.9KN/㎡
(d)5.4KN/㎡
(考虑板自重,按1.4KN/㎡输入)
2).厨房:
防水、找坡层:
20X0.02=0.4KN/㎡
∑:
(a)4.3KN/㎡
(b)4.8KN/㎡
(c)5.3KN/㎡
(d)5.8KN/㎡
(考虑板自重,按1.8KN/㎡输入)
3).卫生间、阳台、入户花园、露台(均降板0.050):
20X0.035=0.7KN/㎡
(a)4.6KN/㎡
(b)5.1K
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