沥青混凝土路面施工技术范文Word文档格式.docx

沥青混凝土路面施工技术范文Word文档格式.docx

《沥青混凝土路面施工技术范文Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青混凝土路面施工技术范文Word文档格式.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

沥青混凝土上面层

于1996年5月5日正式铺筑，至6月15日全部完成；

实际沥青路面铺筑时间为9.5个

月。

每层沥青混合料的配合比均采用三阶段设计方法。

即目标配合比设计阶段、生

产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。

　　经过试拌试铺，确定了本工程投入的机械设备及采用的施工方案，验证了沥青

混合料的生产配合比，取得了有指导意义的技术资料，为沥青路面的正式铺筑提供

了技术依据。

1.1　E标段主要沥青路面施工设备

（1）TAP—型间歇式沥青混合料拌和设备1套（含240t热料储存仓）。

（2）park—1000型间歇式沥青混合料拌和设备1套（含160t热料储存仓）。

　　（3）沥青脱桶设备2套。

　　（4）ABG—422摊铺机2台（其中最大铺宽12m一台、8.5m一台）。

　　（5）17.2t太脱拉自卸车21辆。

　　（6）CC21双驱动、双钢轮振动压路机1台（6～8t）。

　　（7）DD110双驱动、双钢轮振动压路机1台（11t）。

　　（8）VV150双驱动、双钢轮振动压路机1台（15t）

　　（9）LY9—16轮胎静力式压路机3台。

　　（10）ZL—50装载机3台。

　　（11）DANAPAC振动夯板1台。

　　（12）6m3空压机1台。

　　（13）4000L沥青洒布车1辆。

　　（14）8000L洒水车1辆。

　　（15）发电机组5台（其中工地30kW发电机1台）。

　　（16）切割机1台。

　　（17）桁架式滑移基准梁2套。

1.2　施工方案

（1）沥青混合料拌和采用2台拌和楼同时拌料，并先将热料贮存在热Ｚ料仓中，

铺筑前装自卸车。

（2）沥青混合料铺筑，在一般路段采用1台摊铺机（最大铺宽12m）整幅铺筑，在加

宽路段，采用2台摊铺机成梯队铺筑。

　　（3）沥青混合料铺筑找平方法：

　　①上面层采用“基准梁法”。

我们自行研制了二套桁架式滑移基准梁，分别装

在摊铺机二侧熨平板上，“滑靴”在新铺面上，“滑杆”在中面层上，与摊铺机同

步前进。

它的主要作用是提高上面层的平整度。

　　②中、下面层采用“基准钢丝法”。

即在整幅宽度两侧，根据各层的设计标高

和横坡度，敷设二条直径为2.5～3mm钢丝，将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝

上，铺筑时在钢丝上移动，使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致，平整度符合规范

要求。

　　（4）压路机组合形式见表1。

压路机组合形式　　　　表1

路面种类

初压

复　　压

终　　压

上面层

CC21振动压路机1台

DD110振动压路机1台

16t轮胎压路机3台

VV150振动压路机1台

中、下面层

1.3　沥青混合料施工技术资料

　　经过试验路段铺筑，取得了具有指导意义的技术数据，在整个沥青路面的铺筑

阶段，又积累了许多具有参考价值的技术资料。

（1）根据E标段拌和楼料仓情况，各层的矿料配合比、矿料的合成配合比及主要

技术指标如下：

　　①矿料配合比（重量比）见表2。

矿料配合比表表2

粒径（mm）

层次

1#仓

2#仓

3#仓

4#仓

矿粉

31.5～14

（13.2～19）

14～16

（9.5～13.2）

6～3

（4.75～9.5）

3～0

（＜4.75）

配

合

比

（%）

25

24

23

5

中面层

37

17

13

29

4

下面层

48

16

12

21

3

说明：

括号内数字为上面层采用粒径。

　　②矿料的合成配合比（重量比）见表3。

矿料合成配合比表表3

矿料（mm）

碎石1（mm）

碎石2（mm）

石屑

砂

16～31.5

4.75～16

（4.75～13.2）

30

18

9

6

32

28

27

46

表中括号内数字为上面层采用粒径。

　　③各种沥青混合料的主要技术指标见表4。

各结构层沥青混合料主要技术指标　　　　表4

名称

种类

油石比

稳定度

（KN）

流值

（0.1mm）

密度

（g/cm2）

空隙率

饱和度

上面层（AC—16B）

4.8

11.8

29.6

2.509

4.9

69.5

中面层（AC—25Ⅰ）

4.2

12.2

2.447

3.6

73.1

下面层（AC—25Ⅱ）

3.8

8

28.5

2.432

5.4

61.7

　　④沥青混合料施工控制温度见表5。

沥青混合料施工温度控制表表5

施工阶段

控制温度（℃）

沥青（AH—70）加温

150～170

矿料加温

170～180

沥青混合料拌制温度

145～165

废弃温度195℃

热料仓贮料温度

拌制温度降低不超过10

沥青混合料到场温度

不低于135

开始摊铺温度

不低于130

不高于165℃

开始初压温度

120～145

碾压终了温度

不低于70

开放交通温度

不高于30

一般为次日

　　⑤沥青混合料各结构层的松铺系数见表6。

各结构层松铺系数表表6

层次

上层层（AC—16B）

松铺系数

1.174

1.148

1.152

2　质量保证体系

（1）在明确项目经理是第一责任人的前提下，建立了以总工程师为主，副总工程

师负责的施工技术保障体系，及由总工办牵头的试验中心、测量队、质检中心三位

一体的工程质量保证体系。

施工中二个体系统一管理，相互配合，共同监督，收到

了良好的效果。

（2）总经理部试验中心，配备了当前国内较先进的试验监测仪器。

经江苏省交通

厅考核为“交通工程甲级试验室”。

负责沥青混合料配合比设计及试验、检测工

作。

为了保证沥青混合料的拌和质量，拌和楼完全置于试验中心的监控之下。

测量

队负责放样测量工作；

质检中心负责全段的质量检查和质量评定工作，具体运作见

图1。

图1　沥青路面施工技术质量保证体系网络图

3　沥青混合料的施工

　　经过试验路段的铺筑，取得多种技术数据的基础上，经检测合格并得到监理工

程师批准后，即可开始沥青混合料的正式铺筑。

3.1　沥青混合料铺筑的工艺流程

　　E标段三层式沥青路面的铺筑工艺流程与施工阶段的工序配合见图2。

3.2　沥青混合料的拌制

（1）E标段沥青混合料由2台拌和楼同时拌制，每小时产量为220～240t，为了使

摊铺机连续不间断的摊铺，采取提前2h拌料，将热料贮存在热料仓中，存满后即装

在12辆自卸车上，盖上蓬布运往工地，准备铺筑。

拌和楼连续拌料贮存。

（2）沥青混合料出厂，须经试验中心派员目测并逐车检测温度，合格后填写发料

单才能出厂，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理。

图２

3.3　沥青混合料的运输

（1）E标段沥青混合料由15辆载重17.2t自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。

（2）装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。

　　（3）料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；

并设专人逐车检测温度，合格

后方能进入铺筑段。

　　（4）严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮

顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。

　　（5）运料车辆都应配备保温、防雨蓬布。

3.4　沥青混合料摊铺

3.4.1　找平方式

　　上、中、下面层均采用最大摊铺宽度12m的ABG—422型摊铺机，由于各结构层的

矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找

平方法也不一样。

（1）下面层，是联结基层与面层的沥青层。

其作用除路面结构的要求外，还为了

弥补基层厚度不足，使下面层的标高及层厚符合设计要求。

（2）中面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。

它是在下面层平整度的基础

上进一步调平，同时在厚度上再作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。

　　①中、下面层调平均用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳

固的支撑杆（最好对应中线桩号），支撑杆间距为10m，根据桩位处中、下面层顶设计

高程加上一个常数为钢丝标高。

　　②基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，并配用专门有计量张力的标尺。

一般

钢丝长度在200～250m时其张紧力应为100～130kN；

钢筋长度在250～300m时，其张

紧力为150～200kN；

使“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应

加密支撑杆。

　　③在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。

　　④支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现

场应设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其它机械碰撞支撑杆或钢丝。

　　（3）上面层直接受行车荷载作用。

上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质

及行车安全。

上面层采用“基准梁法”找平。

在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺

机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。

使摊铺机摊铺时带着基准梁一

起前进。

3.4.2　摊铺

（1）摊铺前将熨平板预热15～20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。

（2）调整摊铺机熨平板。

　　①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板

与2%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。

　　②在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以

各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。

再在全宽度范围内垫5块木块，使

熨平板放稳。

　　（3）开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。

　　（4）调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始

密度。

　　（5）摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配

备的运输车及压实能力来综合考虑；

更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺