房屋建筑学2Word文档下载推荐.docx
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4、门的设计(图)
(二)辅助使用部分
(三)设计实例分析
5、窗的设计
面积大小不同
形状不同
尺寸不同
门的功能
门的位置
门的位置和数量
窗——功能
窗地比
采光面积比(窗地比)
窗——通风
窄长条的窗洞往往是图书馆书库的识别标志,这是由内部书架的排列及光照需要形成的
(二)辅助使用部分
1、卫生间(图)
2、浴室(图)
3、厨房(图)
(三)设计实例分析(图)
卫生间
浴室
厨房
实例分析——门的位置与空间的有效利用
实例分析——门、窗的位置与通风
实例分析
二、交通联系部分的平面设计(图)
1、交通联系部分设计要求
❑交通联系简洁明确
❑人流通畅、紧急疏散时迅速安全
❑满足一定的采光、通风要求
❑注意节省面积、空间处理
2、交通联系部分的分类
❑水平交通:
过道、走廊
❑垂直交通:
楼梯、坡道、电梯
❑交通枢纽:
门厅、过厅
水平交通:
1.布置方式:
各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端
2.宽度:
应符合人流、货流通畅和消防安全的要求
通常单股人流的通行宽度为550~600mm。
因此考虑两人并列行走或迎面交叉,较少人流使用的过道净宽度,包括消防楼梯的最小净宽度都不得小于1100mm。
对于有大量人流通过的走道,其宽度根据使用情况,相关规范都作出了下限的要求。
例如民用建筑中中小学的设计规范中规定,当走道为内廊,也就是两侧均有使用房间的情况下,其净宽度不得小于2100mm;
而当走道为外廊,也就是单侧连接使用房间,并为开敞式明廊时,其净宽度不得小于1800mm。
有些建筑物必须满足无障碍设计的要求,在进行设计时,相关的无障碍设计规范也是重要的设计依据。
3.长度:
对消防疏散的影响最大,直接影响火灾时紧急疏散人员所需要的时间(该时间限度与建筑物的耐火等级有关)。
(图)
4.平面走向:
在很大程度上决定了建筑内部的交通组织(图)
垂直交通:
楼梯
交通枢纽:
门厅、过厅
1.导向性明确:
使用者在门厅或过厅中应能很容易发现其所希望到达的通道、出入口或楼梯、电梯等部位,而且能够很容易选择和判断通往这些处所的路线,在行进中又较少受到干扰(图)
2.兼有其它用途的门厅:
仍应将供交通的部分明确区分开来,不要同其它功能部分互相干扰,同时有效地组织其交通的流线。
特别是用作交通部分的面积和用作通行部分的宽度,都应该根据该建筑物人流集中时所需要的尺度来进行设计,以保证紧急情况下疏散的安全。
3.作为设计中的关节点:
门厅和过厅的内部空间组织和所形成的体形、体量,往往可以成为建筑物设计中的活跃的元素,或者是复杂建筑物形态中的关节点。
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- 房屋 建筑学