汽车实践报告文档格式.doc
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为以后工作打下基础。
4.通过现场维修实习和各位师傅的指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决实际问题的能力,为后继专业知识的学习、和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实践是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动我的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容:
这家汽修部拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,甚至从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如:
电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗?
?
等等。
使得该汽修部软、硬件兼备且完善。
汽车保养
汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作:
清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;
轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动
机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?
若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油,一般5000公里换一次机油.
汽车换机油的五个步骤:
(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级
(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。
装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。
过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
这些由于我经验不足,师傅就让我在旁边看他做,我就在下面当师傅的下手,哪些汽车工具什么的,虽没亲自参与,但也看懂了些东西。
汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。
查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。
师傅告诉我这实际上人们认识上的错误。
太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,容易发生爆胎,十分危险。
轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换:
汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。
制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。
普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。
不同车型,使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。
如制动发软、放液(气)阀的损坏。
汽车刹车部件介绍:
一,鼓式
a,鼓式刹车优点——
自刹作用:
鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓式刹车,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低:
鼓式刹车制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。
b,鼓式刹车缺点——
由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内,造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去,影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。
二,碟式刹车
a,碟式刹车的优点——
由于刹车系统没有密封,因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上,碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。
此外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修。
b,碟式刹车的缺点——
碟式刹车除了成本较高,基本上皆优于鼓式刹车,不过光就这一点,便成了它致命伤,人都爱钱嘛,除非你非常富有,否则买东西基本上都是先以钱先做考量,您说是或不是?
盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名。
它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。
分泵固定在制动器的底板上固定不动。
制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。
分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。
这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。
特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,加速通风散热提高制动效率。
反观鼓式制动器,由于散热性能差,在制动过程中会聚集大量的热量。
制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降。
当然,盘式制动器也有自己的缺陷。
例如对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用,所以只能适用于轻型车上。
对于这些专业的知识,我只能认真听师傅的一一讲解并叙述下来,虽然很多不是很明白,通过师傅的操作实践,我也逐步学会了怎样去使用
汽车就业情况
随着我国加入wto后,关税的逐步降低,准入度的逐步提高,汽车保有量的迅速增长,为汽车维修业创造了前所未有的市场和发展空间,同时也对汽车维修业的技术和质量提出了更高、更严的要求,汽车维修发展成为了一个高科技领域,一种懂电脑、会外语、懂原理、会使用现代化检测仪器、有丰富的维修实践经验、快速掌握现代汽车维修信息的科技型人才,成为了能诊断汽车各类疑难杂症的汽车医生,汽车维修专业人才被国务院定为四大紧缺型人才之一。
就业前景非常可观、就业市场非常广阔、就业率达到100%,近几年出现了供不应求的大好局面。
现在汽车的自动化,多样化,使汽车行业的竞争也很激烈,汽车从以前人们可望不可即的奢侈品,到现在普通老百姓都可以买的起的产品,汽车越来越成了大众的消费品。
随着近几年汽车市场的扩大,汽车的售后服务维修也随着汽修车饰行业兴起,汽修行业的人才需求缺口很大,现在大学汽车工程专业教育系统还不太完善,以及虽然每年都有近百万的大学毕业生,但由于专业不对口等原因,造成汽修行业的人才空缺,现在汽修行业正在一个发展的时期,学习该专业可以有很好的就业前景,该行业就业我们不用担心就业问题,只要我们学好专业知识,做好实践,用人单位是非常喜欢任用的。
以及汽车装饰,汽车美容,保养等更是需要很多人才,所以与汽车相关的行业人才,在今后相当长的时间内是很好就业的。
实践体会:
随着时间的流逝,10月12号,我在这里的实习结束了,很不舍与师傅这几天相处的时光,很感谢师傅对我时间的支持和技术指导。
在这次短暂的社会实践周活动中我学到了书本上看不到的知识,学校里体现不到的教育。
在汽修这里工作与车子打交道,免不了有些累,衣服弄得全是油污,但这些苦和累都不能阻挡我在这里学习的热情。
因为我从中学到了学校所不能学到的经验。
我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;
启发了我小事成就大事,细节成就完美。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。
社会实践使我找到了理论与实践的最佳结合点。
尤其是我们学生,只重视理论学习,忽视实践环节,往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。
通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。
就是紧密结合自身素质特色,在实践中检验自己的知识和水平。
通过实践,原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固,原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿,加深了对基本原理的理解和消化。
在这里我学到了很多东西,由于每个人对每件事的看法不会是完全相同的,所以处理事情有分歧是很正常的,但随着大家相互的逐渐了解,分歧会慢慢减少,工作开展也会越来越胜利。
“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了,可只有经历后才能体会到他真正的含义。
你要展开一项活动,如果宣传工作做的不到位,没有人来参加,活动怎么能开展下去呢?
即使你准备再充分也白搭,给谁看呢?
如果你前期准备的不充分,观众或者说参与者一多,你准备的不够充分,你肯定会手忙脚乱,更别提发挥水平了。
从这次活动中,我们充分认识到,准备工作是一切工作的前提,只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。
也如修车,车主如赶时间,你就要迅速开工,也就是有先期的准备工作。
通过本次社会实践活动,一方面,我们锻炼了自己的能力,在实践中成长;
另一方面,我们为社会做出了自己的贡献;
但在实践过程中,我们也表现出了经验不足,处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。
我回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光,努力掌握更多的知识,并不断深入到实践中,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。
社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。
社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
希望以后还有这样的机会,让我从实践中得到。
篇二:
汽车专业综合
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