土木工程认知实习日记8篇Word下载.docx

土木工程认知实习日记8篇Word下载.docx

《土木工程认知实习日记8篇Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土木工程认知实习日记8篇Word下载.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

下午两点，我们早早来到文三教室，来等待老师的到来。

　　姚环老师和我们讲了课本上的一些内容后，给我们介绍了罗盘仪的结构，使用方法等。

我们认真地做了笔记。

接下来就是布置了我们的实习任务。

首先要去的地方是福清宏路。

然后是东张水库。

老师叫我们自带干粮和水，还有雨伞。

并宣布了一些考前须知，比方不能穿拖鞋啊，不要打闹啊，得认真做笔记。

我们都听得很认真。

　　两节课一下子就过去了，我们满怀期待地走回了宿舍，准备明天的实习咯。

　　今天上午，我们来到工地，工程经理给我们介绍给了陈工，以后就有陈工带着我们实习了。

开始陈工并没有马上带着我们下工地，而是对我们进行了平安教育。

教导我们必须贯彻“学习为主、平安第一”的平安原那么。

教导我们进入工地要注意“三保（平安帽、平安带、平安网）、四口（楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口）、五邻边”。

尤其是要注意头顶有没有可能掉下东西、脚下有没有钉子、电线等。

他还给我们讲了一些工地的事故，把我们都给吓着了。

后来他又向我们介绍了一些工程的情况。

　　其中一再强调的就是注意平安，戴好平安帽，万事小心。

这也是我今天最大的感触：

平安第一。

　　下午，陈工让我们在办公室里资料，熟悉周围环境，并说明天把工程的图纸找来先让我们熟悉下列图纸，后天再下现场。

　　今天下着微微细雨，我们一路上撑着伞。

坐车不一会来到了第一个目的地——洪塘大桥，老师在桥下给我们介绍了洪塘大桥闽江流域的堆积作用和侵蚀作用的地质地貌特征，闽江南港河流宽阔，流量大于黄河。

由于河流堆积作用导致下游沙滩较多，这里的河沙著名中外，含泥量低，级配良好，所以导致过度采砂;

又由于河流的侵蚀作用使桥墩产生论了变形;

在南岸逗留了一会儿后，我们开始走到北岸，老师告诉我们，由于桥的北岸的地基下存在软土层和滑坡体使桥面产生裂缝，并导致桥墩的轴向位移和侧向位移，使桥存在破坏现象，又重建一座投入太大，便只能重新加固旧桥墩，或者在两旁重新建新的桥墩，最终采取了一些加固和维修措施，即加大桥墩，加抗滑桩等

　　经过二十分钟的长途跋涉，我们来到农大校舍旁的一个边坡旁，这是一个用锚钉加固的防护措施，在那里老师讲解了一会儿我们就往最后的目的地——洪山大桥出发，老师刚开始介绍了闽江南北港的区别，北港侵蚀作用强、堆积作用较弱，而南港侵蚀作用较弱、堆积作用强;

由于闽江中下游分流不对称，导致北港的流水量大，流速快，对河床冲刷强，导致下游两岸崩塌。

　　老师介绍完，我们拿起相机，拍了照片，便回去了。

　　今天是实习的第一天，经过两个小时的乘车，我们来到了福清。

　　第一次去野外实习，心情不免有些冲动。

早上天气还不错，虽然是阴天，但挺凉爽的。

我们走了一会儿到达一个324国道旁边的山体旁，在那里，老师告诉我们那是岩浆岩中的酸性喷出岩——流纹岩，岩石的构成有明显的定向排列特征，为流纹构造，这块小山体是由尚且新鲜的流纹岩构成，所以防护措施相对简单，紧接着便开始量测该岩石的产状要素，搞了一会儿，明白了怎样使用罗盘仪。

接下来我们坐车到下一处，也是看一个路边边坡的防护措施

　　老师讲了十分钟后，我们坐车赶往今天的终点站——福清东张水库，在坝上老师告诉我们，东张水库对福清人来说是很有意义的，它提供附近农业灌溉用水，并指着水库周围，说这里可以作为旅游景区向游人开放，还可以发小量电。

之后，我们到大坝底下，用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。

完后便是自由活动时间，于是我们就开始拍些照片，到处看看风景。

　　下午一点左右，我们心感充实地回去学校。

　　实习的第二天，我们一大早就去参观了河东水厂和茂化建，它们都是工业厂房。

不过我们重点参观了茂化建的单程工业厂房和钢结构的工业厂房。

　　在河东水厂，我们了解了自来水生产的流程。

自来水的生产流程并不简单，（共分为四道生产工序）。

第一道生产工序--反响，其过程包括“原水--→混合槽--→网格反响池”。

第二道生产工序--沉淀，其过程包括“网格反响池--→斜管沉淀池”。

第三道生产工序--过滤，其过程包括“斜管沉淀池--→气水反冲洗滤池--→清水池”。

第四道工序--加压供水，其过程包括“清水池--→二级泵房--→供水管网”。

　　这些工业厂房大局部使用的都是预埋构建，特别是茂化建的单程工业厂房，这类厂房的建设时间短，构建都是预制好的，再吊装、组装。

而且承受的风荷载比拟大，所以在门口加两条柱来抗风荷载。

单层工业厂房的组成骨架承重结构下的吊车梁安放在柱子伸出的牛推上，它承受吊车自重、吊车最大起重量以及吊车刹车时产生的冲切力，并将这些荷载传给柱子。

牛腿支承挂梁的静载与活载的垂直反力和制动力与摩阻力引起的水平力，支撑吊车梁，减轻柱子的重量。

连系梁,柱之间为了增强其侧向刚度以及各柱之间的变形协调,可以增设水平系梁，支撑柱间，下柱承受吊车荷载、下柱只是承受屋面荷载，上弦受压，下弦受拉，还有腹杆。

厂房比拟长，加个伸缩缝，屋架产生空间体系。

钢结构的工业厂房的耐火性功差，容易生锈。

三角形屋架的轻层面，刚度低，有棱屋盖、钢棱条。

为了抗水平荷载，所以加了上弦支撑、下弦支撑和腹杆。

　　下午我们去了摩根时代和碧桂园见习，摩根时代是一个深坑工程，采用箱式根底。

墙壁的土质与荷载不一样，所以人工抗孔桩的疏密程度不一样，那些人工抗孔桩都是先挖井，再倒混凝土，以25度角穿入土中。

因为摩根时代是写字楼、公寓与酒店一体的28层大楼，所以它的力全都传給了地板。

我们还在碧桂园参观了它的样本房。

这一天就这样结束了，期待明天的到来。

　　今天张师傅给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图，让我们尽可能把图纸看懂，有不懂的要向他们请教，或者自己看图集，要把问题弄明白了。

　　虽然我们也做过课程设计，但那都是教学的一局部并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵吧。

和这些图纸相比，我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。

　　翻开建筑图和施工图，我看见施工图纸的几个大概的局部，图名、图框、比例等等。

第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比拟，首先最先看到的是图框边缘的一级建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和平安可靠的保证，多么希望自己能有这么一个章啊!

　　今天，张师傅说要检验一下我们测量的根底，带我们去放线去。

到了现场，他把我们介绍给了一个姓张的技术员，让他带着我们。

　　张哥对我们挺好，一开始先让我们熟悉一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作。

我发现这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同：

仪器比学校里的仪器好用，操作也简便，可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。

这说明在学校里学的知识都是根底，教你一种学习的方法，而不是死东西。

　　后来，张哥就给我们讲了放线的一些技巧和考前须知，听得我晕乎乎的，不过为了不影响他的工作，我们就在一边看他操作。

后来他见我们都不懂，还特意找时间给我们补了补课，真的谢谢他。

教导我们必须贯彻“学习为主、平安第一”的`平安原那么。

又由于河流的侵蚀作用使桥墩产生论