汽车驾驶室部件制造加工项目立项申请报告.docx

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汽车驾驶室部件制造加工项目立项申请报告

汽车驾驶室部件制造加工项目立项申请报告

一、汽车驾驶室部件项目背景

在开放的环境下，通过互联网平台整合的资源，不仅是中国的，更重要是世界范围内的。

而整合资源，当然也不限于互联网平台，世界工业发展史上一切可用的合法手段，如上述《中国经济周刊》在“中国制造2025需要新思维”中所提出的“引资购商”等具体路径，都是实现中国制造2025的备用选项。

二、项目名称及承办单位

（一）项目名称

项目名称：

汽车驾驶室部件生产制造项目。

（二）项目承办单位

承办单位名称：

渭南某某有限公司。

项目规划设计单位：

XX机构

项目战略合作单位：

某某集团、某某研究机构

三、项目建设选址及用地综述

（一）项目建设选址

本期工程项目选址在渭南某工业园。

（二）项目建设地概况

渭南市，隶属于陕西省，古称下邽、莲勺。

位于东经108°50′-110°38′和北纬34°13′-35°52′之间，地处陕西关中渭河平原东部，是陕西省的“东大门”，早在秦汉之际，渭南就已享有“省垣首辅”，“形胜甲于三秦”的美誉。

总面积约13134平方千米，户籍人口560万（2010年六普数据）为陕西省农业大市和人口第二大市。

辖临渭区、华州区2个市辖区，大荔、富平、白水、潼关、蒲城、澄城、合阳7个县以及韩城、华阴2个县级市，其中韩城为省内计划单列市试点，享有设区市的经济社会管理权限，行政级别升格为副市厅级建制，财税体制省直管。

渭南位于八百里秦川最宽阔的地带。

是中原地区通往陕西乃至大西北的咽喉要道，又是新欧亚大陆桥的重要地段，是丝绸之路经济带起点段的关键组成部分，还是西北唯一一个拥有三大国家级经济区叠加政策（“关天经济区”，“陕甘宁革命老区”、“晋陕豫黄河金三角”）的地级市。

渭南是国家授时中心所在地，中国重要的商品粮农业基地，也是西北粮食产量第一大市。

工业以冶金、能源化工为支柱，矿产资源十分丰富，其中钼矿储量位居亚洲第二，中国第一。

（三）项目用地性质

本期工程项目计划在渭南某工业园建设。

（四）项目用地规模

项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积64265.45平方米（折合约96.35亩），净用地面积64265.45平方米（红线范围折合约96.35亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽车驾驶室部件行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合汽车驾驶室部件制造和经营的规划建设要求。

（五）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数57.86%，建筑容积率1.12，建设区域绿化覆盖率7.75%，固定资产投资强度172.69万元/亩，根据测算，本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。

四、项目建设必要性分析

（一）中国制造2025

经过长期追赶的沉淀和积累，当今我国在相当一些领域与世界前沿科技的差距都处于历史最小时期，已经有能力并行跟进这一轮科技革命和产业变革，加速实现制造业转型升级和创新发展。

《中国制造2025》始终贯穿一个主题，就是加快新一代信息通信技术与制造业的深度融合。

与发达国家在工业3.0基础上迈向4.0不同，我国制造业还有相当一部分停留在3.0甚至2.0，只有部分领先行业可比肩4.0。

实施《中国制造2025》，必须处理好2.0普及、3.0补课和4.0赶超的关系，强化工业基础能力，提高综合集成水平，以推广智能制造为切入点，培育新型生产方式，推动制造业数字化网络化智能化。

（二）战略性新兴产业发展规划

展望中国战略性新兴产业未来发展，一是增强制度内生增长机制的建设，在政策倾斜扶持，人才、资金、市场等资源配置优先，夯实竞争的基础。

二是更加重视从需求端拉动产业发展，综合并用各类手段培育新兴产业市场。

三是把握好中国现有的产业基础和发展比较优势，有所为、有所不为，明确发展重点和优势产业，加强与传统产业的改造升级结合，推进完整的产业链体系。

四是围绕重点领域集中力量突破制约产业发展的技术进步核心关键问题。

（三）经济新常态

推动绿色发展取得新突破，是立足我国经济社会发展现实作出的重要判断，也是《政府工作报告》对做好今年工作提出的一项重要要求。

各地各部门必须把推动绿色发展放在重要位置，因地制宜，切实发力，坚持在发展中保护、在保护中发展，持续推进生态文明建设，走出一条经济发展与环境改善的双赢之路，建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。

五、项目土建工程建设指标

本期工程项目净用地面积64265.45平方米，建筑物基底占地面积37183.99平方米，总建筑面积71977.30平方米，其中：

规划建设主体工程44154.77平方米，根据测算：

计容建筑面积71977.30平方米；项目规划绿化面积绿化面积平方米，土地综合利用面积64265.45平方米。

六、设备选型方案

本期工程项目计划购置生产及检测设备共计150台（套），设备购置费6324.90万元。

七、主要能源供应及节能分析

（一）主要能源供应

1、本期工程项目生产用电为三级负荷，年用电量1351651.99千瓦?

时，折合166.12吨标准煤。

2、根据测算年总用水量62957.75立方米，折合5.38吨标准煤，主要是生产补给水和办公及生活用水。

（二）项目节能分析

“汽车驾驶室部件生产建设项目”在设计过程中，对生产工艺、电气设备、建筑等方面采取有效节能措施，年用电量1351651.99千瓦?

时，年总用水量62957.75立方米，项目年综合总耗能量171.50吨标准煤/年。

根据测算，达纲年综合节能量63.43吨标准煤/年，项目总节能率25.54%，因此，该项目属于能源利用效果较好的项目。

（三）产业节能“十三五”发展规划

主要水污染物重点减排工程。

加强城市、县城和其他建制镇生活污染减排设施建设。

加快污水收集管网建设，实施城镇污水、工业园区废水、污泥处理设施建设与提标改造工程，推进再生水回用设施建设。

加快畜禽规模养殖场污染治理，75%以上的养殖场配套建设固体废弃物和污水贮存处理设施。

八、环境保护及清洁生产和安全生产

（一）环境保护

本期工程项目符合渭南某某工业园发展规划，选用生产工艺技术成熟可靠，符合渭南产业结构调整规划和国家的产业发展政策；项目建成投产后，在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以，本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（二）清洁生产

本期工程项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用；因此，本期工程项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

（三）安全生产

本期工程项目采用了先进、成熟、可靠的汽车驾驶室部件生产技术，在设计中严格执行国家有关劳动安全卫生政策，并根据实际情况采取完善的安全卫生措施，预计本期工程项目在建成后将有效防止火灾、雷电、静电、触电、机械伤害、噪声危害等事故的发生。

本期工程项目主体工程火灾危险类别为丙类，建筑耐火等级为二级；项目设计中除了各专业严格按照有关规范进行消防措施设计外，还按规范要求设置了各类消防设施，主要包括消防给水管网、消火栓、干粉灭火器等，因此，本期工程项目消防系统具有较高的安全可靠性。

（四）绿色工业发展规划

积极推动工业低碳转型发展是转变经济发展方式的重要抓手。

随着全球应对气候变化大趋势的发展，太阳能、风能等可再生能源、新能源汽车等低碳技术和产品、全球碳排放交易市场、碳税、碳关税等低碳制度体系不断发展，并逐渐成为全球各国转变经济发展方式的重要措施。

近些年来，尽管节能减排工作取得了大的进展，但我国经济发展的整体模式，尤其是工业发展的高消耗、高污染、高排放模式，仍没有得到根本性转变，国内经济社会发展仍然面临严峻的资源、环境和生态问题。

在这种形势下，积极推动工业低碳转型发展成为全球各国转变经济发展方式，提升工业未来竞争力的重要抓手。

九、项目总投资及资金构成

（一）项目总投资构成分析

按照《投资项目可行性研究指南》的要求，本期工程项目总投资包括固定资产投资和流动资金两部分，根据谨慎财务测算，本期工程项目预计总投资23575.60万元，其中：

固定资产投资16638.68万元，占项目总投资的70.58%；流动资金6936.92万元，占项目总投资的29.42%。

（二）固定资产投资构成

本期工程项目固定资产投资16638.68万元，其中：

土建工程投资5183.52万元，占项目总投资的21.99%，设备购置费6324.90万元，占项目总投资的26.83%，其它投资5130.26，占项目总投资的21.76%。

（三）项目总投资及其资金构成

项目总投资及其资金构成：

项目总投资=固定资产投资+流动资金，项目总投资=16638.68+6936.92=23575.60（万元）。

一十、资金筹措方案

项目总投资23575.60万元，根据资金筹措方案，全部由渭南某某科技有限公司自筹。

一十一、项目预期经济效益规划目标

（一）达纲年经济效益目标值

1、项目达纲年预期营业收入（SP）：

58234.00万元（含税）。

2、年总成本费用（TC）：

45314.42万元。

3、税金及附加：

225.26万元。

4、达纲年利税总额：

15022.04万元。

5、项目达纲年利润总额（PFO）：

12919.58万元。

6、项目达纲年净利润（NP）：

9689.68万元。

7、项目达纲年纳税总额：

5332.35万元。

（二）达纲年收益增益目标

1、达纲年投资利润率：

54.80%。

2、达纲年投资利税率：

63.72%。

3、达纲年投资回报率：

41.10%。

（三）经济效益评价目标

1、全部投资回收期（所得税后）（Pt）：

3.93年。

2、项目经营盈亏平衡点（BEP）：

46.29%。

一十二、项目建设进度规划

“汽车驾驶室部件生产建设项目”按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期工程项目建设期限规划12个月，即从2018年2月开始至2019年1月正式投产止，包含：

项目建设前期准备工作、勘察设计、土建施工、设备采购安装和调试、人员培训及竣工验收等工作阶段。

目前，渭南某某科技有限公司已经完成前期的各项准备工作，包括：

市场调研、建设规模确定、项目选址、用地预审、资金筹措等项事宜，现在正在办理项目备案工作。

一十三、综合评价

（一）项目综合评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合渭南汽车驾驶室部件行业布局和结构调整政策；项目的建设对汽车驾驶室部件产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、“汽车驾驶室部件生产建设项目”符合国家战略性新兴产业发展政策导向；项目的实施有利于加速我国汽车驾驶室部件的国产化进程，推动汽车驾驶室部件制造产业调整和行业振兴；有助于提高渭南某某科技有限公司自主创新能力，增强企业的核心竞争力；因此，本期工程项目的实施是必要的。

3、渭南某某科技有限公司为适应国内外市场需求，拟建“汽车驾驶室部件生产建设项目”，本期工程项目的建设能够有力促进渭南经济发展，为社会提供就业职位1167个，达纲年纳税总额5332.35万元，可以促进渭南区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献，由此可见，本期工程项目的实施具有显著的社会效益。

4、把产业集聚区做强，要把握现状，明确目标。

产业是产业集聚区的核心，集聚是产业集聚区发展的动态过程。

客观地讲，我市产业集群发展水平不高，产业集聚区内企业布局分散，集聚度不高，产业链条不完善，龙头型、基地型项目较少，主导产业不突出。

这些问题直接制约着我市产业的转型升级。

在实践中，必须坚持以“企业集中布局、产业集群发展、资源集约利用、功能集合构建、产城融合互动”为发展目标，努力做到重点发展