景区安全生产应急预案2篇Word文档格式.docx
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公司总经理
副指挥长:
公司副总经理
成员:
公司主管以上管理人员
(二)设立机构,明确职责。
指挥部下设一室四组。
1.办公室
主任:
由景区办公室主任担任
副主任:
由运营管理部经理、市场营销部经理担任。
景区办公室、市场营销部、财务部相关员工。
工作职责:
在指挥部领导下,负责各项工作的组织协调、数据信息统计、预警信息发布、假日信息上报等工作。
(1)景区办公室负责各项工作的组织协调和预案启动上报。
信息办负责上报信息的汇总统计工作,达到预警级别立即上报指挥部办公室,经指挥部会商同意,根据指挥长指示,统一发布预警信息。
(2)市场营销部负责团队数量汇总上报,并根据指挥部指示,通过网站、广播等营销媒体渠道发布预警信息,及时向游客提供最新的景区资讯,并组织旅行社合理安排团队线路,避开高峰景点。
负责和国家、省、市旅游局联络并及时上报假日接待情况和预警相关信息。
(3)财务部负责实时售票数汇总上报,并根据指挥部指示采取相关预售、限(停)售门票措施,并在售票大厅公示预警信息。
(4)保安队游客车辆的实时信息上报。
(5)车队负责观光车运转情况及游客载客、滞留情况上报。
(6)集团公司负责上报大愿文化园景区游客入园信息。
2.运力保障组
组长:
车队队长
副组长:
车队副队长、安全员
全体司机。
在指挥部领导下,负责旅游高峰期运力保障工作。
(1)加强客运车辆安全检查,落实安全保障措施,完善运力保障预案。
(2)根据客流高峰期应急保障预案,科学合理安排、调度运力,保障游客进出景区通畅有序。
3.道路管控组
保安队长
工程部员工、保安队员、售票房、检票口员工。
在指挥部领导下,加强交通安全管理,加大与停车场及周边区域和临时备用停车场的组织协调,强化路面指挥疏导,规范交通市场秩序,保障交通环境。
(1)保安队根据客流高峰期道路交通管控应急预案,适时启动;
负责监督检查交通管理措施执行情况,规范各交通卡点值班值勤行为;
负责合理划分停车区域,科学确定停车泊位,完善停车标识和相关服务设施;
规范停车、行车秩序。
(2)售票房和检票口负责制定操作性强的售验票办法,减少游客在售验票口滞留时间。
(4)工程部负责保障道路畅通,负责加强临时停车场管理,引导车辆规范有序停放,引导游客文明有序乘车,认真做好临时停车场秩序维护工作。
4.秩序维护组
运营管理部经理
工程部、质检部、市场营销部、综合经营部经理
保安队、工程部、质检部、市场营销部、综合经营部员工
在指挥部领导下,加强旅游秩序管理,确保景区游览秩序文明、有序。
(1)保安队负责各停车站游客排队候车的秩序维护。
(2)工程部负责栈道区域秩序维护,加大环境卫生保洁力度,做到垃圾随时清扫、日产日清。
(3)市场营销部负责在游客中心引导游客,维护购票、检票秩序。
(4)综合经营部负责商业街秩序维护。
5.应急处置组:
由景区分管安全副总经理担任
在指挥部领导下,强化值班备勤和安全保卫,做好客流高峰期突发事件应急管理、处置和救援等工作。
四、游客流量分级与应急预警响应
流量分为四级,分别对应预警准备状态和三级预警。
当景区游客量达到最佳承载量为四级,达到最大承载量的80%为黄色、90%为橙色。
五、高峰客流调控措施
(一)预测。
游客接待量的预测和实时监测应由智慧景区系统统一采集、统计和分析。
智慧景区项目尚未建设完成之前,采取人工和智能相结合的方式进行:
1.客流预测:
在本预案适用范围所指节假日前一天,财务部、市场营销部、酒店分别将预测人数、团队数量和前日游客住宿情况上报,由景区办公室汇总上报指挥部办公室。
财务部可以根据历史客流数据和前期的客流数据进行预测;
市场营销部可以根据旅行社团队数和规模、宾馆预定情况等数据进行预测。
2.实时监测:
在本预案适用范围所指节假日,从8时—18时,每小时1次,财务部上报实时售票数,保安队上报实时车流量,车队上报实时客运流量,办公室汇总信息报指挥部办公室。
特殊情况可延长上报时间至20时。
3.数据研判与预测发布:
预测或实时监测数据达到景区最佳接待量,进入预警准备状态,并将预测数据传送至各值班长。
(二)预警
1.四级预警:
景区游客量达到最佳承载量,进入准备状态,指挥部办公室
全体成员到岗到位,集中办公,各部门、各值班点做好各项准备工作。
调控措施:
①运营管理部联系交警部门,启动交通调控,通过周边道路管控、区内停车控制等措施控制进入核心景区游客流量,错峰接待;
②车队通过控制景区观光车发车时间间隔调控景区游客流量。
2.黄色预警:
景区游客数量达到三级预警响应时,启动应急预案,进入预警状态,由指挥部办公室报告指挥长,发布相应等级预警启动指令,发布预警信息。
预警内容:
通过预警渠道发布“木雅圣地景区游客人数达到最大承载量80%,请广大游客合理安排游览行程”信息。
同时,通过景区短信平台、对讲机,由指挥部办公室向各值班长发布预警信息。
①市场营销部通过公共媒体、临时提示牌等渠道,并结合智慧旅游新技术,利用移动多媒体、智能终端等多样化的旅游信息平台,及时发布景区游客流量信息,供游客参考。
②财务部负责合理设置售票窗口,设置自动售票机,必要时增设临时售票处,实行团体票务、散客票务、电子票务分开办理,缩短购票时间。
合理设计游客排队等候的方式和途径。
增设验票通道,提高游客快速购票和通过能力。
开通快速闪付通道疏导分流入口处游客。
③在景区入口大门及售票区,增设电子显示牌,提供给游客最及时的信息。
④各值班点负责本区域内游客量动态监测,当核心景区内部分景点游客量接近或超过瞬时最大值时,由各值班点负责启动应急预案,实行区内调控措施,并将信息上报指挥部办公室。
⑤在部分热门景点设置公告牌,并由现场工作人员疏导游客;
改善内部交通,设置合理线路和醒目指示牌,尽量减少游客滞留。
3.二级(橙色)预警:
景区游客数量达到二级预警响应时,劝阻游客谨慎进入景区,向社会公告并同时向康定市人民政府报告。
通过预警渠道发布“木雅圣地景区达到最大承载量90%,请广大游客选择到其他景区游览,欢迎您明天前来游览”信息。
同时,通过景区短信平台,由指挥部办公室向各值班长发布预警信息。
景区安全生产应急预案二
一、总体目标
围绕“通畅、顺畅、舒畅”总体工作要求和“进得来、出得去、环境整洁、秩序井然、服务优质、保障有力”的工作目标,建立公司、管理处、服务区三级预案体系,强化现场管控,提高服务区通行效率,坚持优质服务,做好后勤保障,为过往司乘人员提供优质、安全、快捷的服务。
确保节日期间各项工作平稳开展,取得良好的社会效应。
二、组织机构
组
长:
公司副总
服务区负责人
成
员:
服务区各组长
三、节假日车客流主要特点
国庆节:
国庆节7天长假,旅客自驾出行较多,车、客流量较大,客货叠加,车型、人员复杂,尤其是节日开始、结束时段,易出现拥堵现象。
春节:
由于春节7天假期前后有春运高峰,总体车、客流量比平时多,免放期间货车较少,大型客车、小型客车较多,客流量大,公
厕、餐厅、商场人流较大,结束时段(初六)车、客流急剧增加,容易造成服务区爆满。
清明节:
节日时间短,车、客流量大,客货叠加,扫墓和旅游车流距离较短,且部分客流当日往返,造成清明当天车、客流猛增。
劳动节:
节日时间短,距清明假期较近,车、客流量稍大,客货叠加,流量相对平稳。
四、具体要求及分工
(一)总体要求
1.人员管理:
实行管理人员“双值班制”、一线员工“三三制”排班管理模式,即免放期间管理人员要保证每天两人以上同时在岗值班,一线员工三分之一在岗、三分之一在服务区备勤、三分之一休息并保持通讯工具畅通;
保安、保洁等提前落实好后备人员,根据客流情况及时调配。
所有人员按照“定人、定岗、定位、定责”的要求,科学安排,合理调整人员班次和工作分配,就餐重点时段应保证前后班次时间的重叠,实现高峰时段双班在岗。
要明确各自工作职责,保证各项应对措施落实到位。
2.现场管理:
按照“入口分流、广场分区、加油分道”的原则,在加油站、公厕、收银台、开水器等重点部位设臵排队隔离设施和醒
目的排队指引标识,安排专人在各易拥堵点位维持秩序,科学疏导车流、客流,提高服务保障能力,防止出现长时间拥堵。
3.经营管理:
坚持“保障供应,方便顾客,人本服务”的理念,备足商品、原料,调整经营服务项目,满足顾客需求,树立良好对外服务形象。
4.联动协作:
按照“警民联动、共建协作”的要求,加强与高速交巡警、地方派出所的沟通、联系,共同商讨应对保障方案及特情处臵措施,联动协作,保障安全畅通。
5.安全管理:
针对免放期间客流量大、工作量大、员工状态较疲劳,容易出现安全疏漏的特点,重点防范员工人身、设备运行、营业资金及旅客车辆、人身财产等安全事故。
外场工作人员(保安、保洁、加油工及临时在广场疏导交通的其他工作人员)必须按照规定着反光背心。
(二)各部门具体要求
1.加油站
(1)加油站负责人或油管员及时掌握油品库存量及当天油品入库数量,估算加油车辆的数量。
(2)值班人员及时了解、掌握加油站现场实际情况,油源出现供应紧张时,加油站要迅速采取限量供应措施,并在第一时间与油品
供应部门联系,争取临时供应,同时向监控中心、服务区、交巡警、保安相关部门汇报。
(3)通过高速公路情报板或加油站宣传戗牌,提前向驾驶员发布油量供应信息。
(4)免收通行费期间,加油站全员在岗,开足加油机,提前备好定额加油票。
加油站值班人员要坚守现场,安排加油服务人员引导车辆,摆放锥桶,向等待加油的车辆驾驶员做好宣传解释工作,同时加快加油速度,减少车辆等待时间。
严禁向顾客推销加油宝,严禁灌桶、无序加油。
(5)出现加油排队情况时,加油站管理人员全部在加油现场,根据车流情况合理安排人员,开足全部可用的加油枪同时加油,在排队现场采取:
一是用防撞隔离墩排出加油排队车道(事前由服务区和加油站共同做好加油车辆的进出口线路设计方案),引导客户有序排队,设臵的加油排队车道要保持足够的长度、合理的走向,并保证为其它正常出入服务区的车辆留下通畅的进出车道。
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