第二代一体式车牌识别系统方案文档格式.docx
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系统设备组成及工作逻辑
一、系统设备组成
该套系统主要由以下部分组成:
入口控制部分:
X9
道闸一体机也可换其他样式速度的道闸(含高清车牌识别一体机、聚光灯、控制主板带控制功能)
出口控制部分:
岗亭终端:
电脑主机、停车场管理软件、485/232
通讯转换器
管理中心:
电脑主机、停车场管理软件
二、车辆管理流程
车辆入场:
◆临时车辆
临时车辆入场时,高清车牌识别一体机远距离自动识别车牌号、记录入场时
间等,并在道闸的显示屏上显示该车的车牌号,道闸远距离快速抬杆,不停车通
行进入车场;
车辆通过后道闸杆自动落下。
◆固定客户车辆
管理计算机将对应授权通道的车牌信息到车牌识别管理软件中。
固定车辆进
入停车场时,车牌识别一体机自动抓拍、识别、处理车辆的车牌信息,并将识别
结果传送到管理计算机,管理计算机利用识别结果查询数据库,识别正确自动放
行车辆,并在道闸的显示屏上显示该车的车牌号;
车辆通过后道闸杆自动落下,
达到车辆不停车通行。
车辆出场:
临时车辆出场时,高清车牌识别一体机远距离自动识别车牌号、上传到电脑,
管理电脑自动调出该车进场的车牌及入场时间等信息,并自动计算停车时间、收
费金额,并在道闸的显示屏上显示收费金额;
收费完成后,道闸杆自动开启放行车辆,车辆通过后道闸杆自动落下;
固定车辆外出停车场时,车牌识别一体机自动抓拍、识别、处理车辆的车牌
信息,并将识别结果传送到管理计算机,管理计算机利用识别结果查询数据库,
识别正确自动放行车辆,并在道闸的显示屏上显示该车的车牌号;
车辆通过后道
闸杆自动落下,达到车辆不停车通行。
3
三、车牌识别系统结构图
四、设备安装示意图
4
第三部分、系统的优越性和技术特点
一体化车牌识别系统的优势
(一)、解决了“卡识别模式-停车场管理系统””普通车牌识别系统”等存在的不足:
1.停车刷卡入场节奏慢(停车-开窗-按键取卡-等抬杆-启动通行),入场车道排长队,时而严重影响路面交通;
2.车辆入场时错过了取卡位置,需要倒车取卡,但斜坡道闸不容易,又或因跟车很近无法倒车;
3.车辆入场的停车位置距离“入场发卡机”较远,无法安全方便地按到“取卡键”;
4.场发卡机”缺卡,需要等人从出口送卡来,这时就严重影响临时车入场节奏;
5.车辆在入场时取出2张或2张以上的卡,出场时未全部归还,导致卡流失;
6.车辆入场正常取卡,在出场时用固定卡,导致卡流失;
7.临时车出场节奏慢(停车-交卡给收费人员-等刷卡计费结果-付钱-(有的需要等发票)-启动离开),时而因出口排队影响场内交通,时而因排队过久引起驾驶人纠纷,一些驾驶人非常介意承担因排队导致的停车费增加;
8.
需要地感触发才能识别车牌,或者识别率低等情况;
(二)、一体式车牌识别摄像机优点
1.TCP/IP网络接口,只要有网络就能使用;
2.支持白名单下载,固定用户建立白名单,下载之后可以脱机使用,正常开闸;
3.自带虚拟地感,不需要割槽埋线
(三)、自动道闸一体机优点
1.
独特滚动式LED中文电子显示屏提示,使车主和管理者一目了然;
2.
超大灯箱广告,客户可以根据自己需要将广告放置在道闸内,达到车辆进出
管理与免费广告宣传的作用,或者出租广告位的方式进行租赁;
3.
安装简单,方便,快捷,占地面积小;
4.
可选配语音提示系统,如可提示“欢迎光临”车牌号、收费金额等;
5
第四部分:
停车场管理系统部件介绍
一、第二代高清车牌识别一体机
(一)、产品特性
◆极致优化的嵌入式车牌识别算法:
综合识别率高于99%;
◆视频流识别优化处理:
最大程度地保证识别准确率;
◆优异的成像自动控制:
自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光;
夜间抑制汽车大灯;
补光灯基于图像分析算法进行控制,避免了传统基于光敏电阻补光的不稳定性;
◆可脱机运行:
前置数据存储功能;
◆无车牌车辆智能处理:
多触发机制保证无车牌(或严重污损等)车辆的正常通行管理;
◆产品稳定:
优异的硬件架构和稳定的算法。
(二)、功能详解
1.车牌识别
◆支持牌照类型:
普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、警车车牌、新式武警车牌、新式军牌、使馆车牌、港澳进出大陆车牌
◆适应车速:
0-150公里/小时
◆识别特征:
号码、颜色、类型、宽度
◆输出结果:
车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、通过时间
2.成像
◆高清H.264,MJpeg输出;
支持输出JPEG格式抓图
◆支持线圈、视频、485、网络等触发方式
◆支持智能自动、手动调节白平衡
◆手动调光,基于图像的灯光控制
◆基于车牌亮度的曝光控制
3.其他多样化功能
◆支持连续视频采集与抓拍同时具备的工作模式,并且两种模式的成像参数独立控制
◆支持OSD信息叠加
◆具有即时上报工作状态功能,包括:
工作状态、客户端连接状态等
◆支持网络自动连接、即插即用
嵌入式车牌识别算法:
优异的成像自动控制:
可脱机运行:
现场安装示意图:
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二、X9
自动道闸一体机(包含上面的车牌识别一体机)
1、采用先进的直流变频技术,配备防砸车装置,防止砸车、砸人,更安全,避
免了车辆在快速进出时,造成的不便;
2、独特滚动式
LED
中文电子显示屏提示;
3、最长配置
6
米直杆,杆长与机械匹配只需调节连杆长度,简单、快捷;
4、道闸左固定或者右固定,可以自行调节,避免在设备更换位置时,只能左固
定或者只能右固定;
5、直流变频技术节能低耗,符合国家倡导的低碳环保潮流;
6、语音提示功能,让车辆管理更聚人性化;
技术参数
闸杆类型
直杆/折杆/二栏(三栏)栅栏杆
升降时间
出厂前调节;
1.6秒、3
秒、6
秒
电机类型
直流变频电机
运行寿命
≥500
万次
电源电压
AC110V/220V±
10%
电源频率
50/60Hz
电机额定功率
150W
工作温度
-40℃~75℃
重
量
80KG
外形尺寸
544*385*1144mm
其他功能
内置嵌入式车辆检测器;
内置控制主板,开闸功能;
可内置语音提示系统;
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三、抗金属干扰盒式双通道车辆检测器
✧自动消除同一检测器的线圈间串扰,方便施工
✧自动检测外接线圈工作状态,避免砸车
✧可靠检测拖车、挂车与高底盘车
✧雷电及瞬息过高电压自动保护
✧车速:
≤80
公里/小时,响应时间
100ms
产品技术参数
继电器输出
2×
继电器承受电流范围
5A/AC230V
灵敏度
面板上两级可调(0.02%~0.5%)
频
率
3
级灵敏度可调
电
源
AC
220V±
15
%
(
48
至
60Hz
)
-25℃~70
℃
76×
44×
83mm
四、防腐地感线圈
绝缘体
FEP
额定温度
-55℃~200℃
导
体
镀锡铜线
性
能
耐磨、防腐蚀
✧线材采用地感专用防腐线,具有耐磨、耐腐蚀等特点。
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第五部分、系统的常见疑问和解答
我们的车牌识别系统产品已经非常成熟,并且是主推产品。
对于客户的
一些担心,以我们的案例经验,客户可以放心使用,具体分析如下:
客户担心有:
无法正确识别很脏很花的车牌
暴雨阻挡车牌
成本较高
对于以上忧虑,我们可以肯定的给出答案:
随着新交规对“车牌污损,车牌遮挡”的严厉处罚,这个我们完全不需
要担心;
同时,我们在系统中配有完整、便捷的人工干预操作方案对“车
牌无损、车牌遮挡、无牌车辆”等特殊情况的处理。
在经历过的台风天气(包括夜晚)后,让我们确信暴雨几乎没有影响到
车牌的图片清晰度,所以也不用担心;
例如下列暴雨夜晚的图片,可以
看到车牌号非常清晰:
其实实际的成本是较低的。
车牌识别的设备少,一个自动道闸一体机、
通讯转换器、管理软件就是其组成,且功能强大。
有管理固定车辆不停
车通行、临时车辆车牌识别自动收费、图片抓拍对比、车牌号、车主信
息等自动显示等功能,传统设备要实现这些功能需要的设备繁多冗余,
设备成本相对车牌识别系统反而较高,在项目智能化形象、项目档次上
明显优于同行及传统配置系统,对于项目形象成本、企业形象成本、客
户关系成本、尾款收取成本等商务成本上有极大优势;
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第六部分
工程实施及售后服务
一、
施工人员组成:
二、
工程执行流程图:
三、培训计划:
培训地点和时间安排及大致内容
地点天数内容
甲方指定地点
1
天
停车场系统原理及操作
外围设备的操作与维护
计算机软件系统的标准与维护
系统的联网、操作与维护
本系统调试开通后,乙方免费为甲方操作、管理人员进行培训,培训地点可
以在乙方公司内,也可在甲方工地进行现场指导。
10
四、维护服务
我方随时电话、远程或书面解答产品使用方面的疑问,必要时派人员到现场服务。
更好地保证系统的正常运行,及时解答用户提出的疑问,帮助用户解决技术问题;
在公司总部的工程部,设有
24
小时的热线电话服务,由专门的工程师受理用户
来电,保证用户在使用设备的过程中,及时得到技术上的支援和服务;
维护服务中心人员均具有大学专科以上学历和丰富的系统维护经验,随时为客户
提供最优质的服务。
五、维修服务
故障保修时,工程商指定联系人通知我公司或工程商书面通知我方;
我方接通知后,市内
小时派人员到使用现场处理;
系统自开通验收合格之日起,免费保修一年,终身维护。
系统常规软件终身免费
维
- 配套讲稿:
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