南迎祥路改造工程施工组织设计方案Word文档格式.docx
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第2节建立各级质量保证体系27
第3节质量管理机构27
1、质量保证体系的运行27
2、成立以项目经理为首的内部质量保证体系。
28
3、实施29
第4节质量管理措施30
第六章工期保证措施:
31
第1节做好开工前的准备工作31
第2节施工过程之中31
第3节工程竣工32
第七章工程进度计划33
第八章安全、文明施工35
第1节安全生产35
第2节文明施工与环境保护措施36
第九章机械设备情况37
第十章雨季施工38
第1节计划:
38
第2节措施:
第十一章合理化建议39
第一章施工组织设计
第二章工程概况:
1、南迎祥路改建工程。
第1节道路工程
南迎祥路北起环山路,南接红旗路,全长982.13m,此次改造工程将现在的15米车行道该为
快车道,将现状树的位置变为1.5米绿化带,在绿化带以外的位置根据现状情况改造为人和非机动车混行道。
由于原有路面破坏已很严重,需破除路面原有的5cm沥青层及5cm的碎石层,
在此之上做新的结构层,按设计标高满足补强厚度并在沥青混凝土中填加沥青道路专有增强纤维,以增加路面强度,减少裂缝,并减少路面厚度。
路面结构层:
快车道:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13A)
(填加德兰尼特AS(DOIanitAS)聚丙烯腈纤维)
6cm中粒式沥青混凝土(AC-20I)
15cm水泥稳定砂砾I
15cm水泥稳定砂砾n
慢车道:
3cm细粒式沥青混凝土(AC-13A)
4cm中粒式沥青混凝土(AC-20I)
15cm水泥稳定砂砾川
15cm水泥
942.542米、
说明:
水泥稳定砂砾I抗压强度3.5Mpa,15cm水泥稳定砂砾n抗压强度2.5Mpa
稳定砂砾川抗压强度2.0Mpa
第2节排水工程
排水体系采用雨、污分流。
雨、污水管道北起环山路,南接红旗路,全长分别为
944.510米。
管材采用承插口钢筋混凝土I级管,管道基础采用国标95S22211180度砂垫层
基础,接口采用橡胶圈乙型接口。
雨水检查井:
$400—Q600采用国标S23128-6$1000mm
砖砌圆形雨水检查井、$800采用国标S23128-8$1500mm砖砌圆形雨水检查井。
污水检查
井采用国标S23128-12$1000mm砖砌圆形污水检查井。
雨水口采用95S235-17偏沟式单篦
雨水口;
接雨水口支管采用$300素混凝土管,素土基础。
2、自然条件
位于城市交通繁华区,需要考虑交通管制问题。
所需材料供应方便,采用自卸汽车运至现场。
3、工程工期
总工期控制在90天,合同工期为2003年3月11日—2003年6月10日竣工。
第三章项目组织机构及劳力安排:
我公司对本工程实施承包管理的施工措施,成立项目经理部,项目经理部下设若干部门,组织
完成任务,主持日常工作。
第1节项目经理部组成情况图
项目经理部
施工部
计划管理部
采购供应部
工程预算部
材设材
料备料
供购管
应置理
施工员技术员质检员测量员安全员材料员保管员
第2节劳动力组织
按工程进度分批组织施工队伍进场,成立现场基层管理机构,健全和改善劳动组织。
培训施工
所需的特殊工种并持证上岗。
第3节施工人员配备
施工员1名;
技术员、测量员、质检员各1名;
工人60人。
第4节建立专业施工队如下
1)土石方队:
负责集中土石方工程施工。
2)路基队:
用流水作业法沿线路基土石方,包括路基成型、压实边坡清理等。
3)路侧石一队:
4)路侧石二队:
以上两队负责安放路侧石工程施工,采用平行顺序作业法。
5)机械队:
采用推土机,装载机等机械配合整个工程的施工。
6)路面垫层队:
7)路面基层队:
8)路面面层队:
以上三队采用流水组织法施工。
第四章施工工艺及方法:
(采用平行流水作业)一一见进度计划附表
第1节工序划分与交接
雨、污水施工工序:
测量放线一一施工开槽一一验槽一一砂基础一一砂垫层一一安管接口一砂护管一一砌检查井一一闭水实验一一分层回填
路缘石
慢车道施工工序划分:
拆除人行道一一测量放线一一整平路床一一碾压一一水泥稳定砂砾n—碾压检测一一养生一一安装雨水篦一一水泥稳定砂砾川一一碾压检测一一养生-
安装摊铺4cm中粒式沥青砼碾压检测。
第2节主要工序施工方法
1、拆除工程施工
1路面拆除
1、采用挖掘机挖除,人工配合整平的方法。
挖路槽时,必须采取临时排水设施,以免路槽积
水,泡软路基。
2、根据现场土质情况开挖,挖至基层为止。
发生弹簧现象时,采用挖开、凉晒,换土、掺集
料等措施。
3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。
施工场地周围设置围挡。
4、碾压:
机械挖好路槽,并经人工整平后,要立即碾压,碾压时,以达到最大压实度,碾压
要由轻到重,先用12〜15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实•。
纵坡的路段,自坡低处压向高处,由慢到快,碾压前后行间,必须重迭压路机轮宽一半,使路槽全宽范围内碾压均匀密实。
压路机碾压不到的地方,要用电动夯夯实,打夯时,前后左右均应重迭一半。
4、压好的路槽,断面要同路拱一致,表面平整,没有波状起伏以及显著轮迹。
5、检验压实度达到要求后,报检工地监理工程师检验批准,进行下道工序。
2管线拆除
1、根据设计平面图和道路中心控制导线,用经纬仪定出原管线位置,待甲方验收,符合要求
后,进入工序施工。
2、根据纵断面图的设计高程,进行工程测量(水准点标高由甲方提供)做好闭合复查核对。
3、基槽开挖采用挖掘机配合运土车挖运土方,人工配合进行,开挖过程中应及时测设开挖断
面,几何尺寸,轴向位置,开挖坡度1:
0.25,如有超挖,应用碎石回填挖出的土方,根据挖
管的需要、施工环境、交通条件等妥善安排堆存位置,多余土方及时外运。
4、当挖至管顶位置时采用人工开挖,直至管全部露出为止,采用挖掘机或起重机将旧管吊出。
2、排水工程施工
1、开工准备
1)测量放样。
由专业测量人员按图纸设计进行测量放线,施工水准点由规划处及开发区测量队定位。
施工前应弄清地下管线,如发现问题,及时与设计人员联系。
2)人员安排,按公司内既定计划安排人员。
3)材料进场,为便于管理,在满足施工进度的情况下,按材料需要计划使材料逐步进场。
4)机械进场,在需用该机械的工序开工前,必须保证该机械进场。
5)收集地质、天气情况,做好施工中的各种准备工作。
2、沟槽开挖:
1)沟槽断面尺寸。
根据国家标准《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50628-9)沟槽坡度
为不大于1:
1,沟槽开挖深度按管道内底设计标高及垫层厚度来确定,沟槽槽底开挖尺寸为:
B=管道结构外缘宽度+2X(工作宽度)。
2)采用人工配合机械开挖,采用单斗挖掘机开挖至设计标高以上15—20cm时,用人工仔细清
底,在施工过程中,不扰动地基土壤,不允许超挖。
如发生超挖或扰动地基土壤,深度在15cm
以内者可采用原土夯实,大于15cm者需夯填石灰土、大卵石,并用小砾石在表面找平。
3)施工降水,如沟槽内有水,施工时应做好施工降水,保持沟槽干燥,严禁泡槽,埋管后未
回填实之前不允许停止降水。
4)沟槽土处理,由于场地和施工条件限制,需外运。
5)沟槽底控制,严格按照设计要求进行沟槽底的高程控制、线形控制、密实度控制。
3、砂垫层
按图纸要求,铺好垫层。
4、管道安装与检查井砌筑
做好找平工作雨、污水管道控制好管底内标高和位置,并根据要求按照《给排水标准图集》砌筑检查井。
5、沟槽回填
管顶50cm原土回填分层夯实密实度不小于85%,胸腔部分密实度不小于90%。
6、以上内容均应在每个单项工序完成后经甲方及监理公司进行隐蔽验收合格后,方可进行下道工序的施工。
3、水泥稳定砂砾基层施工
我们根据《招标文件》规范要求,基层采用厂拌机铺施工,在拌和场设置1台300t/h
的稳定土拌和站进行拌和,用一台摊铺机全幅一次性进行摊铺,为加快施工进度,确保工程质
量。
根据《招标文件》规定的原材料质量要求,选定料源,由工地实验室严格控制进料,进行混合料的组成设计,通过实验,确定具体的施工配合比,施工方案及松铺系数,施工中严格按
照规范要求,精确控制高程、厚度和平整度等技术指标,确保工程质量,为铺筑沥青砼路面打
好基础。
1、施工准备:
恢复中线,测量边桩,每20m设一中心桩,并在两侧路肩设指示桩,进行水平测量,在两侧边
桩上用明显标记标出稳定土层边的设计高度及虚铺高度。
调试稳定土拌合站,保证各种原料的计量准确,确保水泥剂量,混合料的颗粒组成、最大粒径
和含水最都达到规定的要求。
2、拌和:
拌和时严格按照监理工程师批准的配合比进行拌合,各种材料的添加通过拌合机的衡重动态称
精确控制,加水量由试验得出的最佳含水量、现场温度综合确定。
对厂拌的混合料按频率取样,
检验其水泥剂量、含水量、级配组成、强度等指标,并随时检查拌和的均匀性。
3、运输:
施工时应尽快将拌成的混合料运至现场,运输全部采用重型自卸汽车,并注意装载均匀,当气
温较高、运程较远时,应覆盖以防止水分蒸发。
4、摊铺:
摊铺时采用监理工程师批准的机械进行,按照规定的摊铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺机依据拉线新确定的线形和高程连续、不间断匀速行驶,并派专人跟机测量,保证高程、
厚度、平整度等指标符合规范要求,设专人消除离析现象,铲除局部集料窝或填补新拌混合料。
5、碾压:
1)经试验测定含水量,当混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。
2)先用胶轮振动压路机不振动排压一遍,然后用18—21t压路机碾压2—6遍,头两遍以1.5
—1.7km/h的速度碾压,后四遍以2—2.5km/h碾压,并从第四遍开始检测压实度直至达到要
求,最后用胶轮压路机碾压2遍,清除轮迹或裂痕。
3)直线段由两侧向中心线碾压,平曲线段由内侧路边向外侧路边碾压。
4)路面的两侧多压2—3遍。
5)碾压过程中混合料的表面始终保持湿润,如表面的水分蒸发过快,应及时洒水湿润。
6)严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头、急刹车。
7)每天施工段结束时的工作缝应做成垂直平接缝,末端用方木作支撑,其高度与混合料压实高度相同。
6、养生与交通管制:
1)每一段碾压完后并经压实度检查合格并报监理工程师批准后立即开始养生。
2)养生采用草袋,覆盖完后立即洒水。
3)养生期为7天,在养生期间除洒水车外封闭交通。
4)养生期间如个别地段及平交口不能封闭交通,须采用草袋覆盖洒水养生(厚15cm,并限制
重型车辆通行,其它车辆的车速不应超过30km/h。
4、沥青混凝土路面施工方法
根据
一)沥青
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- 南迎祥路 改造 工程施工 组织设计 方案