路面垫层施工方案Word格式.docx
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根据施工设计图纸及合同文件的要求,本着科学合理,安全环保等理念进行编制。
遵循以下原则:
1.2.1确保工期的原则
我们将严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限,通过合理的统筹安排,制定科学、严密的施工组织计划,在确保标准化施工的前提下力争提前完工。
1.2.2合理优化,优质高效的原则
加强施工标准化管理,合理安排各项施工,对施工进行科学组织,优化管理,确保优质高效施工。
使工程质量达到优良。
⑴严格遵照业主对本项目的施工质量要求,结合本工程实际进行编制。
⑵严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。
⑶严格遵守招标文件各项条款要求,认真贯彻业主、监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。
⑷实施项目法管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。
⑸要贯彻“百年大计、质量第一”和预防为主的方针,从各方面制订保证质量的措施,积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺,大力推广、应用新技术,采用先进的、科学的施工管理手段,科学组织,精益求精,确保优质工程。
1.2.3安全第一的原则
安全工作是搞好生产的重要因素。
在施工过程中,要切实贯彻“安全为了生产,生产必须安全”的方针,建立健全各项安全管理制度,制订安全施工的措施,认真落实并经常进行督促检查。
1.2.4坚持文明施工和环境保护的原则
要制定文明环保施工细则,营造良好的施工环境,重视生态环境、强化环保意识,做好文明施工和环境保护。
1.2.5团结协作的原则
尊重当地民族习惯和风土民情,爱护当地人民的生命财产,互帮互学,与毗邻单位相互配合、相互支持、协调一致,共同营造良好的施工环境。
2.工程概况
2.1工程概述
本合同段为高速工程第设计段,起讫里程K10〜K10,为双侧加宽,整幅利用该路段原高速公路部分,内无断链,路线全长13.098m。
2.2工程施工条件
2.2.1地形地貌
工程所在区域属于松辽平原第二松花江下游,沿线地形开阔,地面起伏较小,属平原地形,表层土质多为30~60cm的薄层种植土,下层多为粉质中、低液限粘土及较薄的淤泥层,局部路段为细沙、中粗砂。
地貌为台地平原、冲积、洪积类型,沿线地面自然植被较少,主要为旱田,局部为水田和林地。
2.2.2气象、水文、降雨、风量、冻深
本工区沿线水文地质条件较好,地下水以潜水和上层滞水为主,地下水位5~20m不等,对路基稳定不会产生较大影响。
路线所经区域属北寒温带湿润性大陆季风气候,四季变化明显,冬季漫长寒冷。
年平气温度3.7~4.9℃,极端最高气温35.9℃~38℃,极端最低气温零下36.1℃~39.8℃;
年平均降雨量为423.1mm,雨季多集中在七、八月份;
初雪时间在十月下旬,降雪期长达6个月,最大冻结深度1.7m~2.1m,初冻时间一般在11月中旬,解冻时间—般在翌年的5月中旬。
标准冻结深度为1.7m,最大冻结深度为1.89m。
2.2.3地震
本工程所在地区地震动峰值加速度为0.05,对应地震基本烈度Ⅵ度。
2.3施工重点、难点分析
本工程为高速公路改扩建项目,重难点在于新填路基沉降量较大,而老路基已完成大部分的工后沉降,新老路基结合部质量控制难度大。
本工区地处东北严寒地区,施工跨越三个冬季,冬休期长,有效施工期短。
3.施工部署
3.1机具安排
各施工范围内砂砾垫层等工作,由相应段落内路基施工队伍完成,配足路基摊铺,碾压等施工所需的各种机械设备。
另每个施工队伍主要配置机械为装载机1台、推土机1台、压路机1台,平地机1台,水车1台。
3.2主要工程量
起点桩号
终点桩号
垫层(h=20cm)
位置
宽度
面积
幅
m
1000㎡
左幅
10.1
9.696
2.945
5.429
11.576
2.828
2.929
10.302
2.005
右幅
9.292
2.103
5.622
8.125
3.856
3.544
12.721
1.403
3.3工期安排
计划开工日期:
2018年6月15日,计划完工日期:
2018年7月10日。
3.4施工组织
根据总体施工计划的要求,计划安排3个施工队伍,每个施工队伍设置负责人1名,技术负责人1名,专职质检员1名。
3.5任务划分
作业队
施工范围
管理人员
作业工人
施工1队
范围内路面垫层施工任务
2
5
施工2队
K10范围内路面垫层施工任务
施工3队
K1范围内路面垫层施工任务
4.施工准备
4.1技术准备
⑴收集相关的施工技术标准及验收规范、业主对该工程的具体要求,组织技术、管理人员对标准和规范进行学习。
⑵接到设计文件以后,组织有关技术人员全面熟悉、核对设计文件,了解设计意图,参加设计交底和图纸会审工作。
⑶在对设计文件进行审核的同时,对沿线进行施工调查。
⑷组织技术交底及相应技术培训,办理开工报告,会同监理单位进行开工前检查。
⑸工地试验室进行相关的试验。
⑹测量队进行导线点、水准点复测,并根据需要进行加密,最后将测量成果汇总上报监理批准。
4.2施工(应急)通道、场地准备
⑴落实临时施工设施,进行队伍调迁安置。
⑵根据施工现场情况确定安全防护和环保措施。
⑶选定好机具、设备进场行车路线,确保工程有序进行。
⑷施工便道:
根据施工现场实际情况修筑临时便道,以方便机械和原材料及时运送至施工现场。
4.3物资准备
⑴编制材料采购计划,并按规定报批。
⑵编制施工所需用料措施,消耗材料计划,并及时采购。
5.施工方案
5.1施工准备
①认真复测路床顶面高程、平整度,密实度检测结果是否符合要求,若不合格将采用相应措施进行处理,直到合格为止。
②将路床顶面杂物清扫干净,砂砾垫层施工前,必须洒水湿润路床顶面。
③施工机械和人员就位,机械试运转正常,施工人员进行岗前培训教育。
④报检监理工程师对到场的原材料进行取样检测,合格后方可使用。
5.2施工工艺
道路工程底基层主车道层厚为20cm砂砾,根据施工规范要求虚铺厚度和砂砾集料的压实系数(现场试验段测得)确定底基层一次铺设碾压成型。
5.3施工放样
放样道路中线,直线段每20m设一桩,竖曲线区域每10m设一桩,并在两侧路缘石0.5m处设边桩,放样桩全部采用φ16mm钢筋制成的钢钎桩,砂砾垫层顶面的虚铺标高位置确定好后,报测量监理工程师检查复测,合格后,施工前的测量放样工作准备就绪。
5.4砂砾垫层试验段
现场选择200m的长度作为试验段施工,确定摊铺机的松铺与压实系数比和实际最佳含水量,以保证砂砾垫层顶面标高控制,通过试验段的施工,总结施工方案和施工资源配置的不足之处,同时改进施工工艺和调整资源配置。
5.5砂砾垫层的摊铺
砂砾垫层摊铺前,将表面的浮土杂物全部清除,在路床顶面洒水,使其表面湿润,但不过份潮湿而造成泥泞,以免砂砾集料水分散失;
按照每车的运量所能摊铺的面积用白灰打成方格,然后进行砂砾摊铺。
按照两侧钢钎桩的标高刻度拉紧线绳,用卷尺量取线下高度,用白灰标明高差数字,“+”为低需要补充填料,“-”为高需要刮除多余填料,严格控制好砂砾垫层摊铺标高。
运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头,避免碰倒钢钎桩,以免影响进度。
对于局部粗集料窝应该铲除,并且用均匀的集料填补。
当铺筑完一段并且标高无误后,用压路机开始碾压。
碾压后质检人员进行检测,用人工将出现的局部“坑窝”消除。
5.6碾压
碾压过程中的注意要点:
碾压时,慢起步缓刹车,由低处向高处重叠1/2轮宽,不在未压实的路面转向,而后退至起点,开始下一步碾压。
压实终了,由试验人员和监理工程师对砂砾垫层进行压实度(灌沙法)、厚度、宽度、平整度、横坡、纵断高程等各项指标进行检测,检测频率符合规范要求。
不合格路段进行补压或整修,直至达到规范要求。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证砂砾表面不受破坏。
压实面应无车辙、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况,不合格的部位应进行整改。
5.7养护
在压实度、厚度、宽度、平整度、横坡、纵断高程等各项指标检测合格后,及时封管控交通,严禁大型或重型车量急速通行,以保证砂砾垫层表面的完整。
6.1建立质量检查制度
(1)建立各级质量检查制度,分部经理部定期和不定期的对现场施工进行质量检查。
质量检查由主要领导组织相关部门人员参加,内、外业检查分别进行。
发现问题及时纠正,把质量隐患消灭在萌芽状态。
(2)建立内部质量监督及作业层全过程质量控制制度:
分部经理部、架子队均配备专职内部质量检查工程师(质量检查员),建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度。
(3)在各工序开展之前,必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
并进行班前讲话;
班后对照作业对象填写分项工程验收评定表。
若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准,及时制止,并按质量控制程序,杜绝质量通病。
(4)每道工序完成后,必须由内部检查合格后,方可申报监理工程师检查签证。
(5)建立“五不施工”、“三不交接”制度。
“五不施工”即:
未进行技术交底不施工;
图纸和技术要求不清楚不施工;
测量桩和资料未经复核不施工;
材料不合格不施工;
工程环境污染未经检查签证不施工。
“三不交接”即:
无自检记录不交接;
不经专业人员验收合格不交接;
施工记录不全不交接。
6.2施工过程中的质量控制措施
(1)严格执行质量交底制度
各分项工程开工前,实行质量交底制度,除了对该分项的工艺流程、质量要求等作详细交底外,对重点、难点部位,建立质量管理控制点。
(2)认真执行工程监理制度
施工前需向业主和监理工程师呈报施工组织设计,根据招标文件中甲乙双方合同条款,施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责,严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工,保证工程质量。
积极配合监理工程师做好工程质量监督检查工作。
(3)对工序实行严格的“三检”制度
“三检”即:
自检、互检、交接检。
上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。
(4)严格隐蔽工程检查和签证
凡属隐蔽工程项目,首先由班组、项目部逐级进行自检,自检合格后,报监理工程师复检,合格后,及时签证隐蔽工程验收证明,凡隐蔽工程未检查并签证的均不能进入下一工序。
(5)加强原始资料的积累和保存
本工程中各部分项工程必须由专职质检人员作好质量检测记录、沉降观测记录,工程结束时交档案资料员负责整理装订成册归档。
(6)协调质量与进度的关系
加强质量过程控制,杜绝反工、误工现象发生。
在以保证质量前提下实现工期目标。
具体措施如下:
a.科学组织、合理安排,优化控制工期工程循环作业时间,实现质量和工期双赢。
b.加强质量过程控制,保证各工序交接紧
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