车辆检修工上岗考核试题题库简答题Word格式文档下载.docx
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数据长度没有限制;
一个或多个发送者,只有一个接受者。
监督数据是总线管理数据
4.空调压缩机过载保护的检查项。
1、冷凝器脏堵2、压缩机过热保护开关损坏3、系统压力过高、冷媒多
5.什么是保护接地?
高压电力设备的金属外壳,由于绝缘损坏有可能带电,为了防止这种电压危及身安全而设的接地称为保护接地。
6.双日检中如何检查网关阀安装状态?
1、安装紧固件齐全、防松线无错位;
2、表面无损伤、无变形;
3、电气插头插接紧固,波纹管无破损;
4、接头无漏气;
5、测试孔堵安装完好无缺失。
7.每个空调系统的运行模式有哪几项?
测试模式。
关机模式。
自动模式。
预冷/预热模式。
减载模式。
紧急通风模式。
火灾模式。
8.简述继电器和接触器的用途及特点。
接触器:
用来频繁接通或切断带有负载的主电路、辅助电路或大容量控制电路。
与其它开关电气相比,具有以下特点:
动作频繁,通断电流大,可以实现一定距离的控制。
继电器:
根据输入量变化来控制输出量跳变的自动电器,实现控制、保护有关设备。
和接触器相比,继电器一般没有灭弧装置、体积小、重量轻、动作灵敏。
9.紧急通风模式下,空调系统的工作原理。
当空调系统失去3AC380V电源时,空调将启动紧急通风,空调机组压缩机和冷凝风机将停止工作,新风门打开,回风门关闭。
10.简述空气弹簧常见的几种故障类型及处理方法。
空气弹簧常见的有三种故障类型,一是空气弹簧鼓包,判断方法为用手按压是鼓部分发生凹陷则需要更换。
二是破损,空气弹簧发生规则性的几何缺陷故障时需更换,出现不规则裂纹时长度不超过30mm,深度不超过1mm。
三是表面磨损,空气弹簧发生表面轻微磨损的故障时可观察运行,磨损出现内部织物时需更换。
11.写出列车贯通道的特点?
答:
车辆间采用封闭式全贯通通道,便于乘客流动均匀分布。
贯通道实现两节车客室之间的柔性连接,是车辆通过曲线的关键部位,并可让乘客均匀地在列车中分布。
贯通道可防水和隔音,使客室环境不受外部天气的影响。
12.对制动控制系统中智能阀作简要介绍
EP2002智能阀是一个“机电”装置,其中包括一个电子控制段,该电子控制段直接装在一个称为气动阀单(PVU)的气动伺服阀上。
起控制作用的EP2002网关阀通过CAN制动总线传达制动要求,每台阀门据此控制着各自转向架上制动执行器内的制动缸压力(BCP)本设备通过转向架进行常用制动和紧急制动,同时通过车轴进行车轮防滑保护控制。
阀门由软件和硬件联合进行控制和监控,并可以检测潜在的危险故障。
结合使用来自各车轴的车轴速度数据和其他阀门通过专用CAN制动总线传来的速度数据即可进行车轮防滑保护。
13.简述列车方向手柄分别置“前”、“后”位时头灯、尾灯及运行灯的工作状态。
置“前”位:
前端的头灯、白色运行灯亮,尾端的尾灯、红色运行灯亮;
置“后”位:
前端与尾端的头灯、白色运行灯亮,前端与尾端的尾灯、红色运行灯亮。
14.电客车月检中,蓄电池箱的检查标准有哪些?
1、箱体支撑架无变形、无裂损,紧固件齐全、防松线清晰无错位。
2、箱体各部件无脱漆、裂纹、变形,所有紧固件齐全、防松线清晰无错位,盖板锁/二次防护锁锁闭到位,接地线无断股。
3、箱体外部电缆旋紧件、线插等安装紧固无松动。
15.简述三月检检查门驱电机状态的检查标准。
1、目视检查电机,要求外观无损伤。
2、目视检查电机安装座,要求表面无裂纹、损坏,紧固螺钉防松线清晰无错位。
3、目视检查电机电缆,要求绑扎良好,连接插头外观良好。
16.地铁辅逆系统诊断、可视化软件通过哪种串口线与PC连接,诊断系统主要功能有哪些。
PC可通过RS232串口线与控制单元连接。
主要功能:
1、设备状态及流程图中进程数据可视化。
2、基于超文本的在线帮助,对模块、故障信息等提供直接帮助。
3、读取并分析控制器诊断数据。
4、软件加载功能。
17.三月检作业前的准备工作有哪些?
1、作业者按照要求穿着工作服,佩戴防护用具。
2、准备好作业工具及材料。
3、到DCC请点,明确作业车辆编号及作业时。
4、做好安全防护工作,两端挂“禁止动车”牌。
5、车底开箱作业前,挂好接地线后,将高压箱刀开关打至“接地位”。
18.电客车月检中查空气弹簧状态检查标准。
1、气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过15mm;
2、导板与车体连接的固定螺栓齐全,防松线清晰无错位;
3、紧急弹簧橡胶无破损,固定螺栓齐全,防松线清晰无错位。
19.列车运行时空调严重故障如何处理
1、如果有通一个车两个空调单元出现故障时运行到终点站后检查=61F102、=61F202、=61F302的状态,如有跳闸将其复位;
2、若有不多于两个车所有空调均故障时可以继续运营,同时必须两空调故障车不相邻,否则运行到终点站退出服务。
20.简述空调故障运行模式。
)
仅有1台辅助逆变器发生故障,将不切除空调机组,发生故障的辅助逆变器所承载的负载自动分散到其余辅助逆变器。
当2台辅助逆变器发生故障,压缩机减载运行(每台空调机组仅一台压缩机运行),发生故障的辅助逆变器所承载的负载自动分散到其余辅助逆变器。
当3台辅助逆变器发生故障,空调将运行通风模式。
当4台辅逆故障,此时空调将紧急通风。
21.简述送风时的气流组织。
在空调机组通风机的作用下,车外新风进入空调机组后与从车内吸入的回风混合过滤,经冷却后,通过风道和沿着车体长度方向布置的送风格栅均匀地送到客室各处。
22.单个空调图标显白处理流程。
尝试重新关闭、启动一次空调,继续运营。
23.怎样检查垂向、横向油压减振器状态?
(1)表面无损坏、无漏油;
(2)紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位;
(3)两端橡胶衬套无裂纹,无剥离。
24.说出下面给出软管型号的含义?
II44729/11008NT
II44729-克诺尔物料号。
110-代表软管两端接头端面长度为1100mm。
08-为软管通径DN为8mmN、T-两端接头角度。
(N代表为直接头,Q为45°
、T为90°
25.故障现象:
单个扬声器故障,请简述原因及故障处理措施。
原因:
1、扬声器接线不良2、扬声器坏处理措施:
1、检查故障扬声器接线。
2、更换扬声器。
26.郑州地铁正线管辖范围具体是哪些区间?
郑东车辆段与出、入段线分别以进段信号机JD1、JD2的中心线为界;
凯旋路停车场与出、入场线分别以进场信号机JC1、JC2的中心线为界;
郑东车辆段出段线CD2~X5912、入段线CD1~X5911及凯旋路停车场出场线CC1~S2103、入场线CC2~S2104视为区间,属正线管辖。
27.双周检中平衡轮、平衡轮压板的检查要求?
(1)门页与平衡轮压板无碰伤;
(2)安装座固定螺栓紧固无松动,压轮无破损、裂纹、松动,卡簧无丢失;
(3)在关门位置拨动压轮,要求有明显阻力,解锁后,在两门页缝隙约为1cm时,转动灵活。
28.简述车门有电作业前的断电操作。
1、车门只进行机械调整,不涉及接线、插头、行程开关等电气部件时,应首先将对应门的门控器空开打下,拉下紧急解锁手柄,等待10秒钟后电容完全放电,才能进行下一步操作。
2、车门故障处理涉及电气部件时,除了以上操作之外,还应将两端115柜车门控制空开打下,才能进行下一步操作。
3、车门作业结束后,应及时将对应空开进行恢复。
29.简述三月检蓄电池组检查标准?
1、检查蓄电池壳体无变形、无破损,表面无漏液现象,呼吸塞关闭良好;
2、检查蓄电池间连线、连接板、螺栓无过热变色现象,紧固螺栓防松线清晰无错位;
3、检查绝缘护套无过热融化、无破损,安装紧固;
4、检查液面不低于最低液面线上方30mm,否则进行加液;
5、测量蓄电池组开路电压大于96V。
30.简述蓄电池维护操作过程中的安全注意事项?
1、蓄电池作业前应确认蓄电池箱导轨、防护吊臂状态。
2、对电池进行操作时,必须穿工作服,戴防护眼镜。
3、禁止吸烟,电池附近禁止有明火、火花、未熄灭的灰烬,以避免发生电池爆炸和火灾的危险。
4、电池充电末期会产生爆炸性气体,应确保充电位置有足够的通风,使充电过程中产生的爆炸性气体快速散开。
电池的金属部分始终带电,操作时应避免短路,禁止在电池上放置任何导电物体或工具。
5、如果电解液溅到眼睛或皮肤上,立即用大量清水冲洗并送医院就医;
受电解液污染的工作服要彻底洗净。
6、电解液具有强腐蚀性,作业时应带橡胶手套。
7、提升及搬运过程中蓄电池不能发生倾斜,且应避免工器具、提升钩等物品对蓄电池外壳、连接器及连接电缆造成损坏。
8、串联的电池具有高电压,防止电击。
31.列车广播优先级。
OCC广播、人工广播、紧急广播、数字化报站广播。
32.简述列车牵引电机的数量和布置位置。
一列车有16台牵引电机,分布情况为MP1车4台,M1车4台,M2车4台,MP2车4台。
33.通过触摸车控器,可使空调运行的模式有哪些?
全暖、半暖、通风、手动冷、自动冷和停止模式。
34.简述三月检贯通道客室内装状态检查标准。
1、侧护板、顶护板无脱漆、无裂纹。
侧护板橡胶裙边无缺损,裂纹长度不超过40mm,缺损面积不超过900mm²
,内置蒙面布无脱出。
2、顶板处无漏水痕迹。
35.HMI界面空调图标显示白色如如何处理?
白底黑色表示通风模式,正常运行无影响,若为白底白色风扇图标,则尝试重新关闭,启动一次空调继续运营
36.受电弓碳滑板检查时,发现什么异常现象时需要更换碳滑板?
1、滑板存在纵向裂损、缺块超过接触滑板宽度的1/3。
2、对滑板进行检测,发现50mm范围内凹槽深度大于6mm。
3、滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处低于4mm。
37.简述受电弓接触压力过大过小的影响。
接触压力太小,接触面不足,使接点处长期有较高电流通过,此处高温氧化物增多所造成的高阻物质越积越多,使接触电阻增大,功率损耗增加,同时运行时易产生离线和电弧,导致接触导线和滑板磨耗增加,停车时可能由于接触电阻大造成烧断接触网导线。
接触压力太大,加重机械摩擦,严重时使滑板局部拉槽,进而造成接触导线弹跳拉弧,以至于刮弓。
38.简述三月检检修准备工作。
3、到DCC请点,明确作业车辆编号及作业时间。
39.简述三月检检查下滑道、下摆臂状态检查标准。
1、目视检查下滑道,要求表面无变形。
2、目视检查下摆臂,要求表面无裂纹、防脱销无丢失。
3、手动开关车门检查机构配合状态,要求滚轮转动灵活,滑道与摆臂配合良好。
40.1.简述客室车门的无电检查内容(只写出检查项目即可)?
①检查客室车门门页玻璃、护指胶条、密封胶条状态②检查蜂鸣器状态③检查关到位开关S4、锁到位开关S1状态,检查坦克链状态,检查上滑道、滚轮状态④检查门驱电机、电机安装座、电机电缆状态⑤检查丝杆、丝杆安装座状态⑥检查端部解锁装置、解锁开关S3状态⑦检查螺母副(2个)状检查短导柱
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