苏家河大桥施工组织设计样本.docx
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苏家河大桥施工组织设计样本
改建铁路襄渝线安康至重庆段第七标段
苏家河大桥施工组织设计
前言
苏家河大桥位于观阁镇小井乡花盆湾一队和二队之间,全长2×184.16m,为7×24.74m后张法预应力混凝土梁,大桥起迄里程为YDK691+665.92.00~YDK691+850.68,除0#台设计为明挖扩大基本外,别的均为挖孔桩基本,墩身均为圆端形实心墩,桥墩最高H=11.5m,明挖基本落于砂岩上,桩也嵌入基岩内,地下水不大。
明挖基本施工采用人工配合机械挖基;挖孔桩采用人工开挖土方,钢筋混凝土锁口及护壁,石方采用浅孔爆破开挖,人工出碴,桩孔采用通风机进行井下通风及排烟。
自动计量拌合混凝土、组合钢模板施工基本及承台混凝土,墩身整体钢模板一次支立到位、混凝土泵输送混凝土施工方案。
施工队伍为桥涵四队,投入机械设备28台套,施工高峰人数51人。
工程筹划9月30日开工,3月1日竣工,施工持续150天。
工程拟创襄渝铁路优质样板工程。
一、编制阐明
(一)、编制根据
1、改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线第七标段工程合同书。
2、现行规范、规程、验标、铁路工程定额、概预算编制办法。
3、苏家河大桥有关设计图纸,设计文献,设计资料。
4、施工现场调查获得有关资料。
5、类似工程施工经验及既有劳力、设备配备、技术力量等。
(二)编制原则
1、在标段总体施工组织设计指引下进行施工组织安排,并力求提前完毕。
2、科学组织,均衡生产,合理安排施工顺序,组织平行作业,各工序紧密衔接,保证各工序施工始终处在筹划控制之下。
3、结合现场实际状况,因时因地考虑,尽量运用本地资源,合理安排运送装卸与储存作业,减少物资运送周转工作量。
4、坚持自始至终对施工现场全过程严格监控,以科学办法实行动态管理,开展文明施工,创原则化施工现场。
5、严格执行铁道部颁发施工规范、设计规范及验评原则。
6、上足机械设备和劳动力,配齐各类管理人员。
二、工程概况及水文地质状况
(一)、工程概况
大桥全长2×184.16m,为7×24.74m后张法预应力混凝土梁,起迄里程为YDK691+665.92.00~YDK691+850.68,除0#台设计为明挖扩大基本外,别的均为挖孔桩基本,墩身均为圆端形实心墩,桥墩最高H=11.5m。
基本及墩台身为C20混凝土,托盘为C25混凝土、顶帽为C25钢筋混凝土、支承垫石为C40钢筋混凝土。
(二)、沿线水文、地质、气象概况
1、大桥位于观阁镇小井乡花盆湾一队和二队之间,工程所经地段为低丘地貌,多水田、沟渠。
地下水为岩层渗水,渗水量小。
岩层为紫红色泥岩或泥质砂岩。
2、该地近年平均气温18.3℃,极高气温43℃,极端最低气温-3.1℃,最冷月平均气温7.4℃,最热月平均气温28.7℃。
5~9月多雨。
三、施工进度筹划安排
依照襄渝铁路(成都局管内)指挥部对襄渝铁路安康至重庆段工期规定,结合现场实际状况,大桥筹划9月30日开工,3月1日竣工。
(一)、9月30日之前施工准备工作基本完毕。
重要是征地拆迁、修建暂时便道和营房、库房,解决生活和生产用水、用电,以及布置材料、构件堆放场地和露天作业场地等。
(二)、9月30日--12月15日各桥墩、桥台基本所有完毕。
(三)、12月15日--3月1日各墩墩身、桥台台身所有完毕。
施工进度筹划安排详见“苏家河大桥施工进度筹划横道图”。
四、施工组织机构及施工队伍、人员安排
本工程将按照精干、高效原则组建工程建设指挥部,设指挥长理1人、副指挥3人、总工程师1人,下设工程部、筹划记录部、财务部、物资设备部、安全质量部、办公室等业务部门。
工程指挥部统一对建设单位负责,统一指挥。
工程由桥涵四队负责施工。
工程队设安全、质量领导小组,同步配备足够技术力量和纯熟操作工人,在施工过程中实行责任制和奖罚制度,逐级管理,层层责任明确。
施工高峰人数约51人,其人员构成见“苏家河大桥劳力组织表”。
苏家河大桥劳力组织表
序号
工种
人数
工作内容
1
技术员
2
技术指引、施工监控、质量检查
2
测量、实验
4
测量放样、材料检测
3
混凝土工
17
砼拌合上料、振捣等
4
模板工
4
支立、拆卸、校正、保养模板
5
钢筋工
4
钢筋下料、安装
6
司机
5
操作关于施工机械设备
7
修理工
2
保证施工机械设备正常运转
8
电工
1
保证施工安全用电
9
安全员
1
施工安全生产与监督管理
10
管理人员
6
施工生产组织与管理
11
其她人员
5
后勤及杂工
五、机械设备及机具
按照配备合理,数量充分,考虑备用原则,为满足施工需要,工程配备机械设备详见“苏家河大桥投入重要机械设备表”,为本工程测量配备仪器见“测量仪器设备表”
测量仪器设备表
序号
名称
规格型号
产地
现状
数量
台(套)
设备来源
1
全站仪
GTS602
日本
完好
1
自有
2
经纬仪
蔡司010
德国
完好
1
自有
3
水准仪
S2
北京
完好
1
自有
4
高精度水准仪
N1005A
北京
完好
1
自有
5
铅直仪
完好
2
自有
苏家河大桥投入重要机械设备表
序号
名称
规格型号
产地
数量
使用时间
1
汽车吊
16T
日本
1
.4~.10
2
自卸车
太脱拉81531
捷克
3
.3~.7
3
挖掘机
E330
美国
1
.3~.7
4
空压机
VY-12/7
柳州
2
.3~.7
5
装载机
ZLC50
柳州
1
.3~.10
6
发电机
120KW
山东
1
.3~.10
7
砼拌合机
JS500
吉林
1
.3~.10
8
混凝土泵
HBT60C
三一
1
.3~.10
9
砼运送车
JC6A
浦元
2
.3~.10
10
插入式振动器
B-11
沈阳
10
.3~.10
11
潜水泵
6寸
江苏
6
.3~.10
六、施工准备及现场布置
(一)、施工准备
施工准备本着“迅速、有序、高效”及“开工必优、全面创优”原则进行,按照建设程序进行筹划、组织、协调和控制,抓好开工和施工现场管理,做到合理、均衡组织施工生产,高效、优质地完毕任务;开工前组织技术人员及测试人员对设计图进行会审,熟悉设计意图,依照桥梁工程特点制定作业操作指引书,施工前对桥梁进行精密控制测量,布设施工测量控制点,测出桥位墩桩准点,放出桥位。
(二)、施工现场布置(见现场平面布置图)
1、施工便道
桥下有一条既有乡村道路,穿过4号与5号墩之间,在现场施工线内修两条便道,便道修至0#台和7#台,现场便道贯穿工作场地,施工期间做好便道维护,足够保证材料进场需要。
2、施工用电
现场存在便利电网,可以指定引入点接引至工作场地,现场安装一台变压器,自备一台120KW发电机。
3、施工用水
施工用水在施工场地内取,附近多水源,满足施工规定,生活用水借用本地居民饮用水。
4、施工暂时设施
生产和生活设施重要租用附近民房,个别搭建暂时砖房。
5、施工通讯
现场管理者每人都配备手机,同步现场有12部对讲机,通讯联系特别以便。
6、暂时排水沟
施工时作好施工现场内排水工作,施工现场流水不排入农田、耕地或污染自然水源。
七、总体施工方案
总体施工办法
施工工艺流程见“桥梁施工工艺流程图”图一
施工时先进行桥台开挖,桥台先行施工,然后进行扩大基本和砖基本施工。
桥梁施工工艺流程图
图一
1、明挖基本施工
(1)、开挖
a、测量放出开挖边线,基本底轮廓+5cm为基坑底开挖轮廓,黏土层按1:
0.3放坡,石质地层采用垂直开挖。
开挖前在开挖边线外侧挖设排水沟。
b、土质基坑采用挖掘机开挖,
石质基坑采用风镐及浅孔爆破法开挖,自卸车运送,某些需人力配合。
人工清底
(2)、浇筑基本混凝土
基坑挖至设计标高,清除底部虚碴、积水并整平,对照设计地质检查基底承载力,自检合格后,经监理工程师验收合格,即立模浇筑基本混凝土。
底层基本混凝土采用满灌法,不立模。
两层混凝土接合部埋设接茬钢筋和接茬片石,上层基本采用组合钢模。
当混凝土自由下落高度超过2米时,运用溜槽将混凝土滑至底部。
混凝土浇筑完后用麻袋或塑料包缠覆盖,洒水养生,养生不得少于十五天。
(3)混凝土拌合
大桥混凝土配合比由中心实验室在施工前做好施工配合比,现场
明挖基本施工工艺流程图
图二
施工时,每天监测两次骨料含水率,并及时调节施工混凝土配合比,混凝土拌合时间≮3min,保证自动计量设备始终处在良好状态。
(4)基坑回填
经现场监理工程师批准,混凝土拆模后达到终凝时间及时回填,位于基岩内基坑采用M5浆砌片石回填至基顶,并不得少于2~3米。
余用土分层夯填密实至地面,并且两侧对称回填。
2、挖孔桩基本施工
(1)开挖办法
采用人工开挖,采用人工手摇辘轳出碴。
控制好每筐装碴数量,组织三班制循环作业,采用彩条布作雨棚,保证施工持续性。
对于较深桩孔,采用压入式通风机进行施工通风和排烟。
挖孔过程中经常检查孔径和孔位,挖孔与护壁持续作业,挖孔达设计深度后及时进行孔底检查解决。
(2)钢筋骨架制作安装
为了加快施工进度,挖孔桩钢筋骨架在孔外制作后吊入孔内。
为使钢筋骨架有足够刚度,以保证在运送和吊装过程中不产生变形,每隔2米用Ф20钢筋设立一道加强箍。
在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块,以保证钢筋保护层厚度。
自检合格后将自检、隐检表向监理工程师报验,经监理工程师承认后,进行下道工序作业。
(3)灌注混凝土
使用串筒灌注砼,以防止砼离析。
砼灌注应持续作业,采用50式插入式振捣棒振捣,规定振捣密实。
3、承台施工
(1)挖基
开挖过程同明挖扩大基本,土质基底挖至略低于承台底面10cm,以备铺筑碎石垫层。
若遇石方,在接近基底标高和基桩附近区域要采用人工开挖或弱爆破,避免扰动基底或破坏桩基混凝土,对于条件容许下,可以先开挖承台,之后进行桩基开挖。
(2)绑扎钢筋、立模
在基本垫层上绑扎承台钢筋,钢筋与垫层间用预制好砂浆垫块垫起,以便保证钢筋保护层厚度。
同步要准拟定出承台与墩身接茬钢筋位置。
钢筋绑扎好后,开始立承台模板。
(3)混凝土灌注
在承台混凝土灌注前,用水将桩头冲洗干净。
混凝土灌注时要充分振捣。
在承台顶面墩底轮廓范畴内预埋接茬钢筋和接茬石以利承台墩身连接。
(4)拆模、养生
混凝土终凝后即可拆除承台模板,用草袋覆盖,洒水养护。
4、墩台身
(1)、测量定位:
用经纬仪精确测定墩、台身中心线与基本衔接部位尺寸,用水准仪控制基本顶面高程,为下步支模做好准备。
(2)、模板及支撑:
模板采用大块定型钢模板,支撑采用碗扣式脚手架。
(3)、钢筋绑扎及吊装:
墩身及顶帽钢筋骨架现场绑扎,汽车吊吊装就位,焊接牢固。
桥台钢筋在台位处绑扎成型。
(4)、砼施工:
砼在砼搅拌站集中拌制,砼运送车水平运送,砼输送泵垂直送料至卸料平台,人工送料经串筒入模,振捣棒振捣。
砼浇筑后,采用湿润法养生。
施工中,按规定制作试件,按期送检。
5、桥梁附属工程施工
(1)、台背填土
台背用渗水料回填夯实,分层厚度为15厘米左右,压实度达到95%
以上,用蛙式打夯机或手扶式振动碾夯实。
(2)、锥体护坡
放样(恰当加宽)后回填夯实,锥体护坡与台背填土一起分层夯填。
护坡片石砌筑挂线施工,保证边坡圆顺平直。
浆砌片石砌筑做到砂浆饱满、无通缝、瞎缝,片石大小均匀,厚度不不大于设计规定。
(3)、检查台阶
严格按照设计规定尺寸砌筑检查台阶,台阶基底密实度
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